Ремонт панели приборов е60
Для облегчения снятия облицовки панели приборов:
Установить передние сиденья в крайнее заднее положение и опустить.
Установить рулевую колонку в положение «вниз» и «выдвинута».
 | Необходимые подготовительные операции: При соответствующем исполнении: — Расфиксировать внутреннее и наружное крепления переднего держателя для емкостей с напитками . |
Отсоединить разъем (1) динамика.
При наличии расфиксировать и отсоединить разъем солнечного датчика .
Отвернуть гайки (2).
Вывернуть винты (3).
Отвести облицовку (4) панели приборов в направлении, указанном стрелкой, и снять.
 | При установке: Обратить внимание на правильность положения направляющих (1) облицовки (2) панели приборов в соответствующих гнездах. Источник BMW 5 series ///M535d › Logbook › Пересвет приборной панели в стиле ///М
Наконец дошли руки до пересвета приборной панели. Напомню как выглядит стоковая приборная панель е60
Заодно с пересветом решил произвести рестайлинг своей приборной панели. Да, приборные панели имеют отличия
И отличий этих немало: кольца, шрифт, разметка топливного бака и мгновенного расхода топлива, стрелки
Также приборные панели отличаются расположением контрольных ламп и круизом (у рестайлинга светодиод зеленого цвета). Для воплощения всех моих желаний понадобились два донора — где-то были взяты кольца, где-то стрелки, где-то шкалы. Приборная панель до пересвета
Приборная панель после пересвета
Из трех щитков приборных панелей (идут вместе с кольцами) был выбран наилучший, но и он был не без изъяна
Около 2-3 часов ручной работы
И щиток стал как новый
Вид приборной панели после пересвета в автомобиле днем
Вид приборной панели после пересвета в автомобиле днем с включенными габаритными огнями
И самое интересное — ночью
Выглядит гораздо свежее и интереснее. Цена вопроса: Источник Замена шкал приборной панели — отчёт#1 виталий_Е60
 
всем доброго времени суток. если такая тема была или есть, прошу прощения. начнем. машина Е60 530i 2004 года приехали из США по итогу панелька в милях и бенз в галонах., очень бесило и крайне неудобно было ехать в городе 60 ( все сбивался, мне лично было не удобно. было решено заменить приборку, в виду того что все целеком менять дорого. решил найти чисто шкалы приборки, в минске нашел человека привез почтой заказал из Германии. время ожидания 1 неделя. потом еще неделю я ему голову дурил, т.к. машина была в ремонте. в итоге шкалы у меня, ура! почитал пару отчетов в основном на РФ форумах, набрался смелости и решил делать своими корявыми руками. ну понеслось. 1. опускаем руль в самый низ. выкручиваем 2 звездочки которые держат приборку. тихонько тянем на себя и видим провод и штекер, штекер снимаем, снимается надавливаем и тянем в права крепление, (вообщем увидите) снимаем и идем к месту разбора.
2.само стекло держится на 4 защелках, надавливаем на 2 нижние, затем шевеля аккуратно надавливаем на две верхние.
3. стрелки! внимание! цепляемся пальцами и аккуратно тянем вверх поворачивая параллельно против часовой стрелки, стрелки снимаются легко но с минимальным усилием, точно так же вынимаем тянем вверх черную пимпочку под шкалами.
4. отрываем шкалы, они перекреплены на скотч 2х сторонний. отрываем не боимся, настройки никакие не собьются. примеряем новые и крепим. На скотч я не рискнул т.к. скотч ошибок не прощает, фигушки потом что подправишь, решил использовать «супер клей момент гель», дабы была возможность отрегулировать если, что влево, вправо, в верх в низ. намазывал малюсинькими каплями по всей поверхности. аккуратно разглаживая все через тряпочку, т.к. жара, руки потные, могли остаться ненужные отпечатки.
итак, накладки сели вроде идеально, далее даем минут 5 просохнуть и собираем все в обратном порядке., черные пимпочки, далее стрелки, далее стекло, далее штекер, далее 2 звездочки. все.
на все про все минут 40 аккуратно все делая. если что поправьте, отчет пишу в первые. всем спасибо. я доволен как слон. п.с. про ошибки в курсе. в процессе ремонта. Сообщение отредактировал виталий_Е60: 25 Июль 2016 — 12:38 #2 zombik
Сделал аналогично. Только не пользовался клеем. Оставил старый. #3 виталий_Е60
Сделал аналогично. Только не пользовался клеем. Оставил старый. у меня старый снялся с шкалами вместе. пластик чистый остался, не получилось бы с старым. #4 Dima
у себя сделал тоже самое, только спустя пару лет владения, шкалы купил за 10 б, в 11 году за эту работу со шкалами 150 у.е. просили по Минску #5 dazent_dma
у себя сделал тоже самое, только спустя пару лет владения, шкалы купил за 10 б, в 11 году за эту работу со шкалами 150 у.е. просили по Минску Здравствуйте, подскажите, где Вы купили европейский шкалы приборки для БМВ е60? что-то разучился пользоваться гуглом, не могу найти, разные комбинации слов вбивал, все глухо. Нашел только в Украине https://www.olx.ua/o. est_login=true Спасибо Сообщение отредактировал dazent_dma: 07 Ноябрь 2018 — 10:07 #6 dazent_dma
http://carscale.ru/ контора, которая делает шкалы приборов, жаль, что в России, но отравляют по почте. #7 Dima
http://carscale.ru/ контора, которая делает шкалы приборов, жаль, что в России, но отравляют по почте. ток сейчас увидел. Шкалы просто купил у парня одного из севера РФ, б/у оригинал. На драйве есть человек делает в точь в точь как ориг, поищи его многие там знают, по почте отправит. #8 dazent_dma
Заменил шкалы приборов, сложнее всего было найти эти шкалы. Есть московская контора торгующая http://carscale.ru/ Есть продавец в Польше ( TARCZE ZEGARY DO BMW) https://allegro.pl/o. 30-d-7403461407 Циферблаты пришлось натфилем обработать, не с первого раза удалось стрелки выставить совсем в ноль. Источник |
A1WlOOQE1UE.jpg 55,07К 3 Количество загрузок: