Ремонт панели приборов ховер

Ремонт панели приборов Грейт Вол Ховер, не работает стрелка уровня топлива и стрелка температуры двигателя

В процессе эксплуатации автомобиля можно столкнуться с проблемой, что перестает нормально работать панель приборов. В некоторых случаях это не является критическим фактором, и можно игнорировать.

Однако иногда игнорировать проблему с приборной панелью 3820100-K00 Грейт Вол Ховер попросту не получится. Особенно, когда речь заходит о функционировании важных стрелок, которые отображают информацию о уровне топлива в баке или температуре двигателя.

Проблема с их работой может быть вызвана разными факторами:

В любом случае при возникновении подобных проблем стоит позаботиться о ремонте. Иначе возможен критический перегрев двигателя или закончится топливо в непредсказуемый момент. Тем более, что в проведении такого ремонта нет ничего сложного.

Восстанавливаем работоспособность стрелок приборной панели Грейт Вол Ховер

Уже больше двух лет есть проблема с отображением уровня топлива в баке. Стрелка на приборной панели занижает уровень по сравнению с реальным количеством топлива где-то на 30%. При заполнении полбака стрелка показывает всего лишь первое деление.

К подобному можно привыкнуть и ездить дальше, особенно если удалось установить уровень отклонения показаний. При этом замена топливного насоса с колбой не дали особого результата, а значит поломка скрывается где-то в панели приборов.

Изначально ремонтировать не планировали. Но возникла еще одна проблема – стрелка температуры двигателя начала сильно скакать. Особенно при преодолении неровностей на дорожном покрытии.

Иногда стрелка температуры двигателя Грейт Вол Ховер и вовсе заскакивает в красную зону. При этом замеры, проведенные с помощью OBD-2 сканера, показывают, что по факту температура вполне в пределах нормы. Соответственно, придется все-таки проводить ремонт панели приборов.

Чтобы восстановить работоспособность стрелок выполняем такие действия:

• Снимаем нижнюю пластиковуюнакладкупод рулем.

​

​

• Не забываем открутить саморез, который крепит накладку в нижнем правом угле.

​

• Также накладка держится на нескольких защелках.
• Перед окончательным снятием накладки необходимо отключить все фишки проводки, которые идут к ней.

​

• Далее необходимо провести демонтаж накладки торпедо Грейт Вол Ховер.

​

• Для этого откручивается саморез в нижней части панели в районе руля, а также с левой стороны.

​

• Снимаем накладку панели магнитолы.

​

• Но для этого надо предварительно снять мягкие накладки на центральном тоннеле.

​

• После чего можно будет открутить саморезы, которыми зафиксированапанельмагнитолы.

​

​

• Откручиваем 3 самореза, которые расположены под этой крышкой.

​

• Накладку магнитолы можно полностью не снимать, достаточно просто сдвинуть в сторону, чтобы не возиться с отключением проводки.

​

• Выкручиваем саморез в верхней части накладки панели приборов.

​

• После чего отщелкиваем защелку внизу.

​

• Отодвигаем накладку панели приборов Грейт Вол Ховер немного вперед.

​

• Отключаем фишки проводки, которые идут к накладке.

​

• Главное не забыть отключить фишку датчика температуры салона, который передает данные на кондиционер.

​

• Откручиваем четыре самореза, которыми крепится панель приборов.

​

• Отодвигаем приборную панель на себя и отключаем шлейф проводки.

​

• Извлекаем панель приборов из своего посадочного места.

​

• Место установки приборной панели необходимо очистить от загрязнений.

​

• Далее необходимо снять заднюю крышку блока.

​

• Для снятия стекла достаточно отсоединить соответствующие защелки.
• Но пока необходимо снять заднюю крышку, для чего отщелкиваем необходимыефиксаторыс помощью отвертки.

​

• Обычно описанные проблемы в работе панели приборов Грейт Вол Ховер связаны с одним из рядов резисторов.

​

• Его придется дополнительно пропаять, для чего лучше использовать тонкий паяльник. Также потребуется дополнительная припайка, поскольку на самих резисторах очень тонкие ножки.

​

• Поскольку и так проводилась разборка салона, то было принято решение починить дефлектор. Он перестал фиксироваться в необходимом положении и болтается.

​

• Для его снятия необходимо открутить несколько саморезов и снять защелку.

​

• С правой стороны отгибаем стенку и извлекаем решетки.

​

• С помощью строительного фена нагреваем пластиковыйкорпусдефлектора со стороны крепления решетки.

​

• После этого вгибаем немного пластиковую стенку внутрь и ждем остывания пластика.

​

• Теперь шторка надежно зафиксирована и может быть выставлена в любое необходимое положение.

​

• Проводим сборку в обратном порядке, при этом не забываем подключить все фишки проводки.

​

• Теперь стрелки на приборной панели Грейт Вол Ховер работают нормально, данные отображаются корректно. Соответственно, проблема реально оказалась в резисторах.

​​

Таким образом можно довольно быстро восстановить работу приборной панели автомобиля. На выполнения всех операций потребуется максимум несколько часов. С инструментов необходимы только отвертка и паяльник.

Источник

Great Wall Hover › Logbook › Нюансы при замене панели приборов

Всем привет!
В связи с тем, что при включении габаритов у меня панель приборов не вся включалась, решил ее заменить на другую. Была у меня такая же панель приборов.
Думал как разобрать весь пластик, вижу, что два шурупа сверху закручены, логично напрашивалось выкручивать и переднюю планку, где центральные воздуховоды и Аля китайская магнитола с кнопками)))).
Боялся повредить что-то, т.к. пластик не мега крепкий .
Значит, попробую расписать для тех, кто ещё не ковырялся в таких местах Ховера н1 и н2:
1. Снимаем центральную панель, где магнитола. Сверху снимаем крышечку, которая под лобовым стеклом, там 3 шурупа. Два шурупа выкручиваем над монитором и один в пепельнице. Вынимаем эту панель.
2. Выкручиваем два шурупа сверху над панелью приборов
3. Выкручиваем шуруп сверху, который находится справа от панели приборов и справа внизу, в районе ног.
4. Выкручиваем 2 шурупа, которые держат трос открывания капота, снимаем нижнюю панель. Тихонько дергаем, без фанатизма, она на защёлках

5. Верхняя панель ещё держится на шурупах, их сразу видно, выкручиваем их

6 снимаем верхнюю панель, также аккуратно и добрались наконец до самой панели приборов, которая тоже прикручена на 4 шурупа

.
Шурупы все одинаковый, так что их точно не перепутаете.
Ладно…меняю панель, ставлю с разбитого Ховера, подключаю и что я вижу… Показывает пробег 19016 км. Реальный пробег перевалил за 120 тыс. км.

Если бы продавал, то это конечно плюс, но мне особо это не подходит, поэтому ставить ее не захотел.
Выкрутил перегоревшие лампочки, вкрутил в родную панель и все собрал назад.
А вот перегоревшие лампочки

.
Может кому-то пригодится…
Всем спасибо.

Источник

Great Wall Hover гаврила › Logbook › Перестала работать приборная панель

Всем привет
Нахожусь на даче в отпуске, сейчас начал собираться, завёл гаврилу и обнаружил что приборная не работает совсем.Не работают ни стрелки, ни одометр.Куда копать?Глянул предохранители, вроде все целые

Great Wall Hover 2013, 122 h. p. — electronics

Comments 10

перепробывал всё что можно, заменил преды, вытаскивал и вставлял пред эбу, перетряс все контакты ничего не помогало, решил ехать к электрику, но вчера с утра срочно ехать моросит дождик, завожу и о чудо все заработало . всем кто откликнулся на проблему большое спасибо !

Под капотом с пассажирской стороны в дальнем углу есть провод масса к кузову посмотри ее.

Автор отпишитесь, мы переживаем) но вангую, поможет скинуть клему как всегда

Писал я от имени отца.Клемму он не пробовал скидывать насколько мне известно, сейчас едет с дачи.

Ну так не интерессно)

Тоже склоняюсь, что заснул блок комфорта. У меня бывает 1-2 раза в год засыпает. Снимаю клему минусовую на пару секунд и всё проходит.

А остальное работает, свет, центральный замок? А то может уснул блок комфорта? Заводиться будет, а электрика многая не работает.

Может предохранитель, а может нет массы на щиток.

штыкер вылетел.но это не точно…

Смотри снова предохранители. Схемы русские есть на драйве по поиску

Источник