Ремонт панели приборов киа соренто

Приборная панель Киа Соренто: описание значков

Стандартная панель приборов Kia Sorento 1 поколения и последующих модификаций представляет собой сосредоточение индикаторов и органов управления, передающих информацию водителю о состоянии бортовых систем в режиме реального времени.

В большинстве сборок и версий приборка не имеет экрана. В модификации Супервижин с цветным дисплеем tft 7, часть элементов перенесена на монитор, но их значение не изменилось.

Не работает подсветка потолочной панели Соренто Прайм

На автомобиле нередко возникают неприятности с подсветкой потолка. Потребуется проверить часть проводки, ответственную за лампу. Если не горит только элемент в потолке – это связано с самой лампочкой или проводами. При отключении всей подсветки, дело в предохранителе панели.

Значение значков приборки

Расшифровка символов приборки версии Sorento Prime и других.

Внешний вид	Описание
	Неисправны подушки безопасности или их привода.
	Включен иммобилайзер
	Включен режим дальнего света фар головной оптики.
	Ремень безопасности не пристегнут
	Открыта одна или несколько дверей
	Включены передние противотуманки
	Активированы габариты
	Включен один повортник если моргают обе стрелки – работает аварийка.
	Включены кормовые противотуманки.
	Неправильно работает система АБС.
	Упал уровень тормозной жидкости
	Аналогичное значение – слишком мало масла в двигателе.
	Аккумуляторная батарея разряжена или повреждена
	Система ESP отключена или вышла из строя.
	Включен полный привод, если горит лампочка с ключиком – система активации привода повреждена.
	Следует проверить двигатель, обнаружена критическая поломка.
	Иммобилайзер включен.
	Стандартные индикаторы системы SOC
	В зависимости от модификации автомобиля обозначают включение или режим работы системы круиз контроля.
	Ели горит постоянно – нужно проверить свечи накаливания.
	Внешний вид зависит от модификации. Значок указывает на поломку в сажевом фильтре.
	Требуется заправка топлива
	В бачке омывателя недостаточно жидкости.
	В покрышках слишком низкое давление. В системе нет распределения на отдельные колеса. Поэтому рекомендуется проверить все колеса.

Проблемы с русификацией приборки

Отдельные пользователи нередко жалуются на проблемы с русификацией текста панели. Обычно подобное случается с машинами, завезенными из-за рубежа. Также отдельные покупатели сталкиваются с дефектом после установки новых деталей, купленных на иностранных сайтах.

Если самостоятельно выставить русский язык не получается, можно скачать программу русификатор и установить ее. В крайнем случае, можно обратиться к специалистам.

Не включается приборка

Отдельные автолюбители сталкиваются с проблемой отказа панели. Поломка усугубляется тем, что через приборку проходят управляющие сигналы и с отказом доски машина может вовсе не запуститься.

Изначально причин поломки устройства может быть несколько.

• Отказ предохранителя. Плавкий элемент защищает агрегат от перенагрузки и скачков напряжения. Если вставка не повреждена следует проводить поиски дальше.
• Попробовать сбросить системную ошибку отсоединив клемму питания от аккумуляторной батареи. Достаточно скинуть провод на 15-20 секунд и вернуть его на место. Эта процедура поможет стереть программные ошибки бортового компьютера. При этом, следует все равно обратиться на СТО – поломка может вернуться снова.
• Потребуется полностью проверить все управляющие и силовые магистрали приборки. Нередко провода перетираются по причине касания к бортовым панелям. Также нередки случаи окисления контактов или их расшатывания. Пользователю следует проверить визуально состояние проводов, почистить и обжать контактные группы. Если все нормально – едем дальше.
• Повреждение электронной платы самой приборки или отсутствие управляющего сигнала от ЭБУ. Для выполнения диагностики следует подключить к машине диагностический сканер.

В любом случае диагностику лучше проводить при наличии соответствующего оборудования и опыта. Если технического оснащения для ремонта недостаточно или имеется нехватка опыта, лучше доверить обслуживание специалистам.

Как разобрать панель Соренто 1 поколения

Чтобы правильно снять приборку с машины следует выполнить простую последовательность действий.

• Отключить питание от аккумуляторной батареи.
• Сесть в салон и используя крестовую отвертку выкрутить два фиксаторных винта накладки приборной доски.

• Далее нужно полностью опустить руль и переключатели.
• Теперь следует аккуратно придавить козырек и отщелкнуть его. Теперь пластиковую накладку можно полностью удалить.

• Открывается доступ к крепежам самой доски. Их можно открутить крестовой отверткой, после чего снять агрегат с машины. При этом, потребуется разъединить контактные группы проводов. Здесь нужно приложить силу – клеммы сидят очень плотно.

Стандартная приборка Соренто представляет собой информативный модуль. На панели имеются все необходимые элементы для своевременного уведомления водителя о реальном положении дел с машиной.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Ремонт панели приборов киа соренто

Нашел » 29 мар 2018, 18:13

Re: Неопределённые неисправности

odin1973 » 29 мар 2018, 18:38

Re: Неопределённые неисправности

netoka » 29 мар 2018, 18:57

Re: Неопределённые неисправности

Нашел » 29 мар 2018, 19:03

Нет , в оригинале .

Добавлено через 26 секунд:
netoka , спасибо , сейчас читаю .

Добавлено через 5 часов 16 минут 2 секунды:
Нагрел салон , но приборы не работают , панель не подсвечивается , горит только красный индикатор подушки безопасности .
На консоли всё работает , но нет индикации аварийки и подогрева заднего стекла . Когда включаю габариты все экраны (часы и климат) тухнут .
Ставил рабочую машину , а утром вот такая интересная штука .
Ставил правда при — 5 , а забирал при + 4 . И стояла с большим креном (так уж припарковался) .
Ошибок нет . Завтра скину клейму , ну и посмотрю предохранители , хотя в них я почему-то уверен .

Re: Неопределённые неисправности

netoka » 30 мар 2018, 08:08

Re: Неопределённые неисправности

Adom » 30 мар 2018, 09:00

Re: Неопределённые неисправности

Нашел » 30 мар 2018, 11:57

Нет , родное .
Машина передом к солнышку , часа два сейчас молотила печка , окна открыты .
Приборы лежат

Re: Неопределённые неисправности

Ramb » 30 мар 2018, 12:32

Re: Неопределённые неисправности

Нашел » 30 мар 2018, 12:58

Не работает подсветка приборной панели, не работают приборы

Нашел » 31 мар 2018, 16:33

Re: Не работает подсветка приборной панели, не работают приб

Ramb » 01 апр 2018, 10:49

Re: Не работает подсветка приборной панели, не работают приб

Нашел » 01 апр 2018, 11:38

Это косяк КИА , причём не зависит от модели . Все модели КИА страдают подобным недугом .
Сейчас пошел собирать щиток приборов , а когда включил зажигание — всё работает !
Из-за сильных перепадов температур , образуется конденсат(ставил — 11 , забирал утром +4) , вот он напрочь вырубает мозги любой КИА от 2008 года (старше сообщений об отрубившейся приборке не наблюдается ) .
Так что если такое произойдет , то берите крестовую отвертку и смотрите видео разборки панели на известном сайте , только когда всё открутите , тяните не за козырек (как автор говорит) , а сначала освободите клипсы снизу .
Потом щиток на батарею , а печку со стрелкой «вперед» на полную , при этом закрыть закрыть все воздуховоды и открыть окна .
Понятия не имею где может быть конденсат (под панелью всё сухо) , но . через день такой сушки приборная доска ожила
А может и не из-за этого .

р.с Машина запросто может ездить без приборки (так даже лучше сушить) , однако ELM 327 лучше подключить.

Добавлено через 12 минут 58 секунд:

На все силовые линии есть предохранитель , а управление подсветкой кнопок консоли , на руле , и экраны часов и климата осуществляются «цифрой» , а туда предохранитель никогда не ставился . Там либо микросхема питания вылетает , либо дорожка сгорает , или «цифра» .

Re: Не работает подсветка приборной панели, не работают приб

Нашел » 12 апр 2018, 18:51

Ночью помыл , было — 6 , утром + 11 и панель опять не работает .
Разбирать не буду т.к понятия не имею где конденсат скапливается .
За пару дней должна сама высохнуть и заработать .

Добавлено через 17 часов 56 минут 59 секунд:
Re: Не работает подсветка приборной панели, не работают приборы
Приборка заработала . Где -то конденсат скапливается .

Re: Не работает подсветка приборной панели, не работают приб

Ян. » 09 июн 2018, 18:56

Re: Не работает подсветка приборной панели, не работают приб

Нашел » 14 июн 2018, 19:14

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Источник

KIA Sorento Зеленый СОРНЯК › Logbook › Видео-инструкция по замене панели приборов и кнопок руля

Ни для кого не секрет, что через мои руки проходят десятки панелей приборов supervision, люди постоянно спрашивают инструкцию по установке их в машину. Надо отметить, что вроде все не сложно, но поломать защелки можно на раз, если не соблюдать последовательность действий.
Замена панели приборов
Для замены панели приборов необходим следующий инструмент: короткая крестовая отвертка №3, шлицевая отвертка №2 и пластиковая карточка, медиатор или любая плоская хрень для отщелкивания деталей.

1. Отворачиваем 2 винта внизу накладки панели приборов в ногах водителя.
2. Снимаем дверной уплотнитель в районе блока предохранителей
3. Отщелкиваем накладку слева от торпедо
4. Отворачиваем 3 винта слева
5. Снимаем накладку блока предохранителей
6. Засовываем руку и нащупываем защелку накладки торпедо в ногах водителя (справа вверху от блока предохранителей), иначе она может сломаться при отщелкивании накладки
7. Поддеваем слева два пластиковых язычка и отщелкиваем накладку торпедо в ногах водителя
8. Отворачиваем саморез, крепящий накладку с блоком кнопок
9. Отщелкнув слева пластиковый язычок, достаем накладку с блоком кнопок на себя.
10. Отворачиваем винт крепления козырька панели приборов
11. Пластиковой карточкой или медиатором расщелкиваем слева и справа накладку рулевой колонки и снимаем ее.
12. Подсунув руки под козырек снизу, слева и справа тянем на себя и отщелкиваем 2 нижних крепления козырька панели приборов
13. Одновременно тянем козырек панели приборов снизу в районе крепления и второй рукой сверху, положив ее ладонью на козырек. Тянем на себя, можно постукивать, засовывать что-то между козырьком и торпедо не рекомендую — останутся следы.
14. Снимаем козырек панели приборов
15. Откручиваем 4 самореза крепления панели приборов
16. Залезаем рукой слева за панель приборов и отщелкиваем разъем (клипса сверху). Перед отстыковкой разъема выключаем зажигание, АКБ снимать необязательно.
Сборка в обратном порядке.
Замена накладки руля с кнопками
Меняя приборку глупо не поменять блок кнопок руля, отвечающий за управление круиз-контролем и режимами электроусилителя руля.
Нужен инструмент: ключ или головка торкс T40, крестовая отвертка (лучше коротка).

1. Отворачиваем два винта торкс слева и справа от руля. Отворачиваем до конца, чтобы они не мешали достать подушку.
2. Отворачиваем 6 винтов крестовой отверткой с обратной стороны руля (2 снизу, 2 слева, 2 справа).
3. Покачивая подушку безопасности, достаем ее из руля.
4. Отворачиваем 2 винта под подушкой безопасности и снимаем накладку
5. Отстыковываем 4 разъема кнопок, 2 слева и 2 справа (фиксаторы сверху)
6. Откручиваем кнопку от накладки (крест №2 лучше подойдет)
Сборка в обратном порядке.

Источник