Ремонт панели приборов w202

Оживляем электрику Мерседес W202. Панель приборов

Умершая микросхема в панели приборов W202 C180 как я уже и писал — вычислена. Заказал. Жду…

Появилась возможность проверить свои выводы и потестить на первый взгляд точно такую же как у меня панель 2025409347 (на шаговых дата 03/1997), но с чуть другим номером 2025406047 (на шаговых дата 11/1996). Из видимых на первый взгляд различий только спидометр — на моем предел 240км/ч, а на этой панельке 260км/ч. Хммм…

Порылся на автодоке, пишет что у меня должна быть на 240км/ч что-то из кодов ниже и вроде как должно подходить:

• 202 540 48 11
• 202 540 60 47 (взята для проверки, но она 260км/ч)
• 202 540 93 47 (у меня)
  
• 202 540 16 48
• 202 540 59 48
• 202 540 94 48

Внутри вроде как всё похоже, но есть различия в маркировках микросхем, включая и трупик на моей панели. У меня ULQ2003A, а на этой ULQ1001A. Про эту мелкосхему молчит даже гугл…

Обнаружены и печальки — плата оказалась гвардейской — зачем то пропаивались (менялись?) все шаговые двигатели стрелочных приборов и есть выгоревшие дорожки.

Различается способ крепления цифровых индикаторов и пластиковые подставки. На моей только пластик, а на образце — частично металлические детальки. Пластиковые боковушки под лампочки на этой панели отдельно и сделаны кстати удобнее чем на моей.

Подшаманил видимые косяки и воткнул вместо своей — вроде как функционирует, но сомнения остаются, так как активных лампочек по бокам (судя по вставкам с надписями) на моей больше.

Не горит лампочка SRS и часы при выключения зажигания останавливаются. Именно останавливаются, а не сбрасываются на 12:00 как при отключении аккумулятора. Прикольно… А вот подсветка часов, градусника и счетчика км гаснет сразу при выключении зажигания, хммм… Походу эту панель я ставить не буду.

Ремонт панели приборов 2025409347

Тем временем приехала мелкосхема ULQ2003 за 70 рубликов

Запускаем паяльную станцию и впаиваем её на место погибшей…

О чудо! Подсветка зажигается и на часах! Однако, звездец подкрался незаметно ((( Вошкатня с монтажами-демонтажами даром не прошла — походу пострадал шлейф — погасло несколько сегментов ((( Что посоветуете?

Источник

Ремонт панелей, щитков приборов Mercedes, Audi, Volkswagen

Электроника на автомобилях Мерседес, Ауди, Фольксваген становится всё сложнее и функциональнее. Тем чаще в ней возникают дефекты. Например, становится востребованной услуга по ремонту панели приборов, потому что стоимость замены такой электроники выливается «в копейку».

При замене следует учитывать, что в некоторых панелях приборов располагается иммобилайзер и машина без них не заведётся. А в большинстве торпед содержатся кодировки автомобиля, конфигурация блоков управления, ну и конечно, пробег, и сервисные интервалы.

Основные неисправности панели щитков приборов

В зависимости от конфигурации панели, в ней ломается большинство элементов, из которых она состоит. Например, к нам обращаются люди в следующих случаях:

не работает спидометр Мерседес 140, 190, 210, w202, Вито 638 639, Спринтер – стрелка скорости лежит;

панель приборов не включается на Мерседес, дисплей загорается и тухнет;

при включении зажигания не загорается панель приборов;

не работает стрелка спидометра, стрелка тахометра не поднимается, не отображаются обороты на щитке приборов на Mercedes W203, W204, W211, W463, W169, W221, W212, W220, W208, W210;

на одном или нескольких дисплеях появились полоски, изображение нечёткое, может потребоваться ремонт приборной панели Мерседес;

отсутствует подсветка панели приборов, либо щиток моргает на Мерседес E- C- S- ML- GL-класса , Ауди A4, Q7 , Фольксваген Туарег, Порше Ка ен, Кайман, Панамеро ;

не работает стрелка бензобака Мерседес, щиток не показывает уровень топлива;

не отображается пробег, вместо пробега светятся чёрточки;

панель приборов моргает полностью, либо частично;

на панели приборов не работает стрелка температуры, она не поднимается, либо живёт своей жизнью;

не загораются лампочки на панели приборов, хотя дисплей и стрелки работают;

панель приборов включается, но нет подсветки дисплея, либо не работает только дисплей;

по диагностике считывается внутренняя неисправность панели приборов, «обратитесь в сервис»;

не работает какая-либо из индикаторных лампочек, либо наоборот – постоянно светится (check engine, уровня масла, подушки безопасности, srs, дальнего света, поворотников, противотуманок, abs (esp));

нужна русификация приборной панели;

тухнет дисплей на Мерседес, может потребоваться замена панели приборов Мерседес ;

щиток моргает на Мерседес;

сгорела панель приборов Мерседес;

требуется ремонт или замена дисплея на щитке приборов Мерседес.

Отдельно стоит вопрос по переделке американских щитков в европейские, когда машина пришла из США, шкала в милях, температура в фаренгейтах, меню панели на английском языке. Также существуют переделки обычных панелей в тюнингованные. В случае с Mercedes, это AMG, Brabus или Carlsson конфигурация панели. Данные переделки, в зависимости от типа торпеды, включают в себя замену светодиодов, шкал ламп подсветки, стрелок и перепрограммирования на другой софт.

Проблемы неквалифицированного ремонта панели приборов Мерседес и других иномарок

Основная проблема в том, что существуют тысячи конструкций панели приборов и начинающему мастеру или специалисту, занимающемуся автоэлектроникой в регионе, где нет большого потока заказов, просто невозможно учесть все «подводные камни» в ремонте щитков. Из-за этого качество ремонта сильно «хромает», и падает доверие клиентов к ремонту.

В нашей лаборатории более половины обращений клиентов – это случаи после неудачного ремонта в гаражных условиях. Современную панель приборов невозможно починить «на коленках» или не имея большого опыта в данной сфере. Проблема не в том, насколько аккуратно панель пробовали починить, как трепетно её разбирали и собирали назад, а в том, что в каждой торпеде есть ряд технологических тонкостей, которые даже опытный мастер не может знать заранее.

Например, в грузовых панелях после вмешательства постоянно страдает программное обеспечение, панель то запускается, то нет. В старых авто мобилях S-class после неудачного ремонта постоянно сгорает плата из-за того, что запасных частей для ремонта подсветки просто не выпускают уже десятки лет и аналог подобрать крайне трудно и тогда требуется замена дисплея на Мерседес . В торпедах Порше и Ауди «кулибины» обычно повреждают стрелки, в Мерседесах ломаются дисплеи и начинают «глючить» сами платы, как бы аккуратно с ними не обращались. Проблема кроется в специализации, а не во внимательном отношении.

Обращаясь к нам, вы получается гарантию до 1 года, официальные документы, работу мастера, специализирующегося именно на вашем дефекте, имеющего за плечами десятки исследований, необходимую документацию и отлаженные технологии ремонта, дилерское оборудование и возможность ремонта панели приборов в заводских условиях на производстве, невысокую цену за столь качественный ремонт.

Более подробную информацию по конкретному поколению панелей можете найти в каталоге списка неисправностей панелей приборов . В разделе «Отзывы» смотрите примеры работ по панели приборов .

Выполним надёжный ремонт панели приборов на заводском оборудовании

Источник

Ремонт панелей приборов автомобилей Mercedes-Benz C-Class I (W202) в Москве

Ремонт панели приборов Mercedes-Benz C-Class I (W202) в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

• 
  • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт панелей приборов автомобилей mercedes-benz c-class i (w202)) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт панелей приборов автомобилей mercedes-benz c-class i (w202)) в Москве

  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Ремонт панели приборов Мерседес-Бенц Ц-Класс I (W202) в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

  Источник

  КАК СНЯТЬ ЩИТОК ПРИБОРОВ C 180 W 202

  Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

  Задайте свой вопрос в отдельной теме

  Специальными ключами. Ключи вставлять в верхние «углы» приборки и тянуть на себя.
  Ключи — по сути, крючки из жесткой проволоки в форме буквы «Г».

  Снимаешь нижнюю обшивку под рулем и от туда рукой выталкивай ,но при этом лучше снять руль.

  Недавно менял лампочки,капец какой то.Сделал крючки, искал верхние углы-запарился, всю приборку поцарапал. Короче продаются специальные крючки,короткие такие для всяких электриков там.Вот этими крючками очень осторожно на высоте пяти сантиметров от нижнего края по бокам засовываешь тоже см на пять в глубину проварачиваешь и пытаешься зацепить.На приборке специальные зацепы сделаны в этих местах.Когда зацепишь вытаскивай с каждого края по чуть чуть,равномерно она не выйдет. Выходит очень тяжело, сломали два крючка. Потом проблема снять штекера проводки, рука не влазеет, соответственно вынимать тоже не удобно-руль мешает.Но самое неприятное в том что материал самой панели вокруг приборки мнется и потом не выпрямляется от крючков, остались вмятины. Вобщем если вопрос в паре лампочек, то хрен с ними-пусть лучше не горят.
  Такой вывод.

  В общем, это дело практики. Кто-то приборку вытаскивает просто руками, были на Форуме такие посты.

  А я сначала трос спидометра от коробки отсоеденил,потом нормально без крючков вынулась.

  Снимаешь слева на понели треугольную закрывашку пишалки, затем саму пищалку и пальцами аккуратно подталкиваешь шиток приборов. Применять силу не советую может лопнуть стекло. На следующей стадии будет мешать рулевое колесо, при желании, настырности и сообразительности руль можно будет не снимать.

  Мой совет, пред тем как снимать приборку лучше отвентить руль (предварительно сняв клемы с АКБ). Почему? потому что крайне затруднительно снимается табло приборов из под руля, причем стекло трескается и вместе с этим царапается панель и руль. Я по этой причине все стекло испортил, теперь красуются три трещины.

  Источник

  Отзыв Арама Анатольевича. Ремонт панели приборов w202 Mercedes

  

  Проблема с панелью приборов на w202 Mercedes чуть не довела меня до психушки. Самое страшное в том, что эта проблема делилась на несколько мелких неприятностей (не зажигались лампочки, когда надо и наоборот – загорались, когда не надо; глючили стрелки приборов и т.п.).

  

  При этом помочь никто не мог, на всех СТО, где я побывал, только разводили руками: а что вы хотели, машина-то древняя. Но на новую я пока не заработал. Что же теперь, отогнать авто на свалку и ездить на метро.

  Один гаражный мастер вроде взялся, сказал, что может поменять, нужно только найти подходящую бу панель на авторазборке. Однако подобрать такую панель, чтобы без дефектов, не получилось, все страдали какими-либо неисправностями.

  Помог случай – в отчаянье я гуглил тему дефекты автоэлектроники и внезапно нашёл вашу страничку по ремонту панели приборов . Позвонил, со мной мило побеседовали, сказали – подъезжайте на диагностику в нашу лабораторию автоэлектроники, посмотрим, может и починим. И починили. И взяли немного, цена вполне устроила! Спасибо говорю я вам, очень доволен!

  Выход из строя приборной доски.

  Собственнику пришлось до обращения в нашу автолабораторию безрезультатно перебрать множество вариантов решения проблемы.

  Ремонт родной панели приборов C-класса 202 Мерседес, программная корректировка.

  Источник

  Читайте также:  Методические рекомендации фонд капитального ремонта