Ремонт парктроников киа спортейдж 3 задние парктроники

KIA Sportage КиРюХа › Logbook › Задние датчики парковки… Последний писк)))

Всем доброго вечера, уважаемые Драйвовчане! Так вышло что все выходные пропадал в гараже, и естественно не смог обойти стороной и свою машину! Выдалось сегодня свободных полчаса — решил заняться очень важным делом! Года два назад столкнулся с неприятной проблемой — глюком задних датчиков парковки… Что только не пробовал — и протирал их, и контакты смазывал специальной смазкой — всё впустую! И естественно я такой не один. Появившись на Д2 обратил внимание что очень много ребят сталкиваются с тем же!

Оказывается не так уж и сложно избавиться от неё! Может и есть посты на Драйве с такой же темой, мне не попадались! Хочу сказать огромное спасибо товарищу по сайту demon-kia из нашего города который и написал мне, что зная какой глючит датчик — нужно просто заклеить его чёрной изолентой, как сделали ему, пока дожидается гарантийного ремонта, глюк при этом пропадает! В моём же случае — это самый замечательный вариант, так как машина уже давно не не гарантии и покупать новые датчики — просто жаба давит, да и бесит меня этот постоянный писк при включении задней передачи — а следовательно приходится отключать парктроники нажатием кнопки! В общем приступил к работе! Пи индикации на дисплее определил что пищит задний левый и какой-то из средних, а может и оба!

Затем путём нехитрых вычислений заклеил первый, второй и третий — проверил, писк пропал! Дальше попробовал распечатать третий — снова появился! Таким образом — он точно под оклейку! Распечатал второй — писк не появился, датчик работает! Вот так и определил — какие парктроники надо заклеить!

Готовимся к процессу! Изолентой клеить не стал, использовал виниловую плёнку!

Сначала думал наклеить её снаружи! Потом решил всё-таки снять косячные датчики и оклеить как надо! Снимаются просто — 2 усика, один сверху, один снизу! Разжать в противоположные направления и датчик в руках!

Всё получилось как нужно и после очередной проверки — фото результата!

РЕБЯТА, САМОЕ ВАЖНОЕ! Заклеивая свои глючащие датчики помните — что вы выводите всю систему из строя, т.е. два или три работающих пищать больше не будут! Процедура эта мне лично нужна, чтобы избавится от мерзкого писка и не тыркать постоянно кнопку отключения парктроника. Может кому-то надо будет как Диме — перекантоваться до гарантийного ремонта, или пока запчасть идёт — переждать, может также как мне))) В любом случае — я очень доволен результатом! А, ну и видос собственно говоря того самого результата!

Источник

Замена штатных датчиков парктроника KIA Sportage 3 на аналоги

Большинство владельцев кроссовера Киа сталкиваются с неправильной работой сенсорных датчиков. Парктроник киа спортейдж 3 может не корректно обрабатывать информацию или выйти из строя. Штатный датчик при необходимости можно заменить самостоятельно, работа предусматривает использование специальных инструментов.

Штатный

Задний ход при больших габаритах транспортного средства может создавать много проблем.

Установка специального сенсора позволяет существенно упростить поставленную задачу, так как он будет отображать информацию о степени сближения с различными объектами.

Оригинальный штатный парктроник Kia Sportage обладает следующими особенностями:

• Поставляется под номером 95720-3U100 и 95720-3U000.
• Номера отличаются в зависимости от места установки. Чаще всего датчик прячется в бампер.
• В некоторых модификациях датчик изготавливается в цвет кузова. За счет этого он не выделяется на общем фоне.
• Три цифры в конце марки указывают на цвет устройства.

Причинами для проведения замены устройства может стать появление объявления об аварийном режиме. Также есть вероятность того, что система будет видеть препятствия при их отсутствии. Номер требуемого устройства можно узнать по VIN-номеру транспортного средства.

Аналоги

В продаже встречаются и аналоги, которые можно приобрести по приблизительной цене. В китайских интернет-магазинах есть большое количество вариантов, разница заключается в стоимости и других моментах. Среди особенностей отметим следующее:

• На аналоге датчика часто устанавливается номер оригинала. Разница заключается лишь в стране производства.
• Многочисленные отзывы указывают на то, что аналоги могут прослужить в течение длительного периода и неплохо откалиброваны.
• При выборе стоит учитывать, что крайние и центральные датчики отличаются друг от друга. Боковые варианты обладают специальным креплением, из-за которого увеличивается стоимость изделия.

Аналоги могут прослужить не меньше оригиналов, при этом они обходятся немного дешевле. При выборе рекомендуется подробно изучить отзывы.

Как установить и подключить

Замена датчика парковки может быть проведена самостоятельно. Это связано с тем, что в сервисе за подобную работу берут несколько тысяч рублей, ссылаясь на необходимость демонтажа бампера и сложность поставленной задачи. Для работы потребуется:

• Трещотка или стандартный ключ на 8 или 10. Рекомендуется отдавать предпочтение трещотке, так как большинство крепежных элементов находятся в недоступных местах.
• Крестовая и плоская отвертка. Они требуются для удаления защелок и других подобных крепежных элементов.

При желании можно провести замену устройства без снятия бампера, что существенно упрощает задачу. Инструкция по самостоятельному выполнению работы следующая:

1. Демонтируются фары.
2. После откручивания винтов конструкция вытягивается. При этом нужно быть осторожным, так как чрезмерное усилие может привести к поломке пистонов. Рекомендуется проводить подобную процедуру в гараже при низкой влажности.
3. Со стороны двери багажного отделения откручиваются крепления. Для этого потребуются отвертки.
4. Получить доступ к датчику можно путем откручивания крепления подкрылка. На задней стороне откручивается еще один винт крепления брызговика к бамперу.
5. После удаления всех крепежных элементов нужно отщелкнуть застежки, затем аккуратно бампер тянется в перпендикулярном направлении кузову.
6. Бампер снимается. Усилитель и нижняя часть кузова немного мешает обзору. Удаление датчика предусматривает отсоединение разъема. Процедура непростая, но самостоятельно провести ее можно.
7. Уплотнительная резинка требуется для того, чтобы защитить устройство от воздействия окружающей среды. В некоторых случаях датчик продается без уплотнителя, его снимают со старого устройства.

Проблем с обратной сборкой меньше, рекомендуется уделять внимание степени затяжки крепежных элементов. Приобрести датчик можно по цене 2 000 рублей. На проведение рассматриваемой работы требуется много времени, так как сенсор расположен в неудобном месте. Проще всего поменять задние датчики, проблемы возникают с передними.

Неисправности и ремонт

Приведенная выше информация указывает на то, что проблема с парковочными датчиками возникает крайне часто. Распространенными признаками можно назвать:

• Появление сообщения о работе в аварийном режиме. Головное устройство может самостоятельно определить состояние датчиков.
• Срабатывание системы при отсутствии препятствия. Появление звука может происходит по различным причинам. При этом есть вероятность того, что внутрь попал посторонний предмет.
• Информация о том, что устройство работает неправильно. Система может сама определить то, какой датчик из установленных работает неправильно.

После возникновения первых проблем приходится проводить диагностику и обслуживание системы. Рекомендации следующие:

• Проводится демонтаж датчика. Сложность работы во многом зависит от места установки устройства.
• Выполняется визуальный осмотр. Явные дефекты указывают на то, что устройство придется заменить. Несмотря на установку в защищенном месте, исключить вероятность ударов и другого механического воздействия практически невозможно.
• В некоторых случаях повреждаются кабеля, по которым проводится передача сигнала. Даже незначительный дефект может стать причиной пропадания сигнала. Провести самостоятельно пайку практически невозможно, так как жила тонкая.
• Отсутствие прокладки, которая отвечает за герметизацию устройства. По этой причине грязь и влага попадает внутрь конструкции.
• Слишком высокая влажность становится причиной появления окиси. Она может привести к пропаданию контакта.

Большинство проблем решить путем проведения ремонта практически невозможно. Это связано с тем, что устройство имеет небольшие размеры и проще всего провести установку нового. Решить проблему с появлением окиси можно путем ее удаления механическим воздействием.

Парктроник является сложной системой, которая состоит из большого количества элементов. При выходе из строя датчиков условия парковки будут небезопасными. Поэтому специалисты рекомендуют сразу провести замену поврежденного элемента.

Источник

Замена датчика парктроника Kia Sportage 3

Выход из строя датчика парктроника Киа Спортейдж 3 может принести неудобство хозяину авто. Возможность фиксировать приближение к предметам очень удобна в парковке, и если резко ее лишиться можно ощутить дискомфорт.

Замена датчиков в сервисе может стоить несколько тысяч рублей. Не так сложно эту процедуру выполнить самостоятельно, имея необходимые инструменты и сэкономить.

Изначально на машине, выпущенной с завода, установлены оригинальные приборы, они имеют такие показатели:

1. Номер 9720-3U100, 95720- 3U000, определяет место установки прибора. Как правило, датчик спрятан в бампере.
2. Есть комплектация, где датчик парковки Киа Спортейдж 3 выполнен в цвете, как авто, что помогает скрыть его визуально.
3. Последние три цифры на номере датчика определяют его цвет.

Информацию о некорректной работе или поломке прибора можно получить на бортовом компьютере в виде сигнала аварийного режима. Для того, чтобы подобрать оригинальный прибор, необходимо указать VIN-код автомобиля.

Замена оригинала

Купить новый парктроник Спортейдж 3 не составит труда, причем на рынке немалый выбор аналогов, у которых есть свои отличия:

• легко выбрать, так как номер такой же как у оригинального устройства, отличительной чертой является страна производитель.
• важно знать, что датчик парковки Киа Спортейдж 3 боковой оснащен дополнительным креплением, отличается от центральных, и соответственно цена его выше.
• отзывы пользователей говорят о том, что аналоги отлично работают, срок службы неоригинальных устройств конкурирует с оригиналом, а цена на значительно ниже.
• важно при покупке обратить внимание не только на номер, но и на отзыва о товаре.

Китайские интернет магазины предлагают широкий выбор качественных приборов, среди которых можно выбрать нужный, хорошего качества по приятной цене.

Датчик парктроника Kia sportage 3: установка

Самостоятельная замена парктроника Kia Sportage 3 вполне реальна, для этого стоит запастись следующими инструментами:

• лучше приобрести ключ-трещотку, он лучше добирается в труднодоступные места, но если его нет, можно обычный на 8 и 10;
• отвертки — плоская и крестовая;

Для монтажа и демонтажа можно снимать бампер, а иногда реально обойти эту процедуру.

Процесс демонтажа, состоит из этапов:

• Фары снять.
• Вытащить осторожно, не поломав пистоны, желательно выполнять работы в сухой среде, лучше гаражное помещение.
• Чтобы открутить крепления возле багажника, нужно использовать отвертки.
• Аккуратно отсоединяя крепежи вытянуть бампер, натяжение должно быть перпендикулярно кузову.
• Теперь, убрав разъемы, нужно демонтировать датчик парктроника Kia Sportage 3.
• Это не совсем просто, но реально осуществить.

Сборка будет не такой хлопотной, чем демонтаж. Стоит сохранить уплотнительную резинку, возможно ее не будет в комплекте с новым. Играет защитную роль.

При установке прибора нужно внимательным быть при затяжке крепежей. Демонтаж и установка могут занять много времени, процедура не совсем простая из -за того, что приборы установлены в неудобных местах.

На Киа Спортейдж задние датчики парковки легче поставить, а вот с передними могут возникнуть сложности.

Неисправность и ремонт

Датчики для определения приближения к предметам у автомобилей имеют свойство часто выходить из строя.

Поломка определяется следующими сигналами:

• реакция бортового компьютера, оповещение об аварийном режиме.
• если датчик посылает звуковой сигнал при отсутствии препятствия, причиной может быть попадание инородного предмета.
• удобно то, что устройство может определить, какой именно датчик вышел из строя.

Источник

Замена штатных датчиков парктроника KIA Sportage 3 на аналоги

1. OEM
2. Аналоги
3. Как установить и подключить
4. Устранение неисправностей и ремонт

Большинство владельцев кроссоверов Киа сталкиваются с неисправностями датчиков. Парктроник kia sportage 3 не может правильно обработать информацию или выйти из строя. При необходимости датчик OEM можно заменить, работа требует использования специального инструмента.

Штатный

Задняя часть автомобиля при больших габаритах может создать множество проблем.

Установка специального датчика позволяет существенно упростить задачу, так как он будет отображать информацию о степени приближения к различным объектам.

Оригинальный OEM парктроник Kia Sportage имеет следующие особенности:

• По номерам 95720-3U100 и 95720-3U000.
• Цифры меняются в зависимости от того, где они установлены. Чаще всего датчик спрятан в бампере.
• В некоторых версиях цвет сенсора соответствует цвету корпуса. Благодаря этому он не выделяется на общем фоне.
• Три числа в конце штампа обозначают цвет устройства.

Причиной замены устройства может стать появление сообщения о безопасном режиме. Также существует вероятность того, что система обнаружит препятствия, когда их нет. Узнать номер желаемого устройства можно по VIN автомобиля.

Аналоги

Также в продаже есть аналоги, которые можно приобрести по ориентировочной цене. В китайских интернет-магазинах большое количество вариантов, разница в стоимости и других моментах. Среди особенностей отметим следующие:

• На аналоге датчика часто устанавливается оригинальный номер. Единственная разница в стране производства.
• Многочисленные отзывы свидетельствуют о том, что аналоги могут служить длительный период времени и плохо откалиброваны.
• При выборе стоит помнить, что датчики края и центра отличаются друг от друга. Боковые варианты имеют специальную фурнитуру, которая увеличивает стоимость продукта.

Аналоги могут служить столько же, сколько и оригиналы, и при этом стоить немного дешевле. При выборе рекомендуется подробно изучить отзывы.

Как установить и подключить

Замену парктроника можно провести самостоятельно. Это связано с тем, что в сервисе за такие работы принимают несколько тысяч рублей, ссылаясь на необходимость разобрать бампер и сложность поставленной задачи. Для работы потребуются:

• Трещотка или стандартный ключ на 8 или 10. Рекомендуется отдавать предпочтение храповику, так как большинство креплений находится в труднодоступных местах.
• Крестовые и шлицевые отвертки. Они требуются для снятия защелок и других подобных креплений.

При желании можно заменить устройство, не снимая бампер, что значительно упрощает задачу. Инструкция по самостоятельному выполнению работы следующая:

1. Снимите фары.
2. После откручивания саморезов конструкция вытаскивается. Будьте осторожны при этом, так как чрезмерное усилие может сломать поршни. Такую процедуру рекомендуется проводить в гараже при невысокой влажности воздуха.
3. Сбоку от двери багажника откручиваем крепления. Для этого вам понадобятся отвертки.
4. Доступ к датчику можно получить после откручивания элементов крепления вставок крыла. Сзади откручивается еще один болт, которым крыло крепится к бамперу.
5. Сняв все крепления, освободите их и затем осторожно потяните бампер в направлении, перпендикулярном кузову.
6. Затем снимается бампер. Подкрепление и нижняя часть тела немного затрудняют обзор. Для снятия датчика необходимо отсоединить разъем. Процедура непростая, но сделать ее можно самостоятельно.
7. Уплотнительная резина необходима для защиты устройства от окружающей среды. В некоторых случаях датчик продается без прокладки, его снимают со старого прибора.

С повторной сборкой проблем меньше, рекомендуется обращать внимание на степень затяжки крепежа. Датчик можно купить за 2000 руб. Работа занимает много времени, потому что датчик находится в неудобном месте. Заменить задние датчики проще, проблемы возникают с передними.

Неисправности и ремонт

Приведенная выше информация говорит о том, что проблема с парктроником встречается крайне часто.Общие признаки могут включать:

• Появление сообщения об аварийном срабатывании. ЦП может сам определять состояние датчиков.
• Срабатывание системы при отсутствии препятствия. Появление звука может происходить по разным причинам. При этом есть вероятность попадания постороннего предмета.
• Информация о том, что устройство работает некорректно. Система сама может определить, какой из установленных датчиков неисправен.

После появления первых проблем необходимо провести диагностику и проверку системы. Рекомендации следующие:

• Датчик разобран. Сложность работы во многом зависит от расположения устройства.
• Производится визуальный осмотр. Очевидные недостатки говорят о том, что прибор придется заменить. Несмотря на установку в защищенном месте, практически невозможно исключить вероятность удара и других механических воздействий.
• В некоторых случаях кабели, используемые для передачи сигнала, могут быть повреждены. Даже незначительная неисправность может вызвать потерю сигнала. Самостоятельно припаять кабель практически невозможно, так как жила очень тонкая.
• Отсутствие прокладки, отвечающей за герметизацию устройства. Благодаря этому внутрь конструкции попадает грязь и влага.
• Избыточная влажность вызывает образование оксидов. Это может привести к потере контакта.

Большинство проблем практически невозможно исправить с помощью ремонта. Это потому, что устройство имеет небольшие размеры и самый простой способ установить новое. Решить проблему с появлением оксида можно, удалив его механическим воздействием.

Парктроник — сложная система, состоящая из большого количества компонентов. В случае отказа датчика условия парковки будут опасными. Поэтому специалисты рекомендуют немедленно заменить поврежденный элемент.

Источник