Ремонт патриаршего моста когда закончится

Пешеходная зона появится между храмом Христа Спасителя и Якиманской набережной

Строительство пешеходной зоны между храмом Христа Спасителя и Якиманской набережной завершено.

«Для ее организации мы реконструировали Патриарший мост на участке между Берсеневской и Якиманской набережными, здесь появились амфитеатры, лестничные сходы и лифты. Под самим мостом оборудованы пространства для небольших общественно-культурных центров. Также был благоустроен отрезок Болотной набережной, примыкающий к Патриаршему мосту. Здесь оборудован спуск к воде», — рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.

На Болотной набережной реставрируют ГЭС-2 — здание бывшей электростанции превратится в культурный кластер с благоустроенной зоной отдыха, выставочными и концертными залами.

После реставрации здесь откроется музей современного искусства, который вместе с реконструированными набережной и мостом станет частью нового городского пространства.

Общая площадь музейно-образовательного комплекса составит 41 тысячу квадратных метров. Здесь будет четыре наземных и два подземных этажа. Помимо музея в здании откроются библиотека, книжный магазин, кафе и аудитория, которую можно будет трансформировать в концертный зал.

Центральная электростанция городского трамвая, позже превратившаяся в ГЭС-2 Мосэнерго, была построена у Малого Каменного моста на берегу Водоотводного канала в 1904–1908 годах по проекту Василия Башкирова. В оформлении фасадов архитектор использовал элементы в неорусском стиле. Уникальной особенностью здания стала стеклянная крыша, выполненная по проекту инженера Николая Сушкина при участии архитектора Владимира Шухова.

В 2006-м ГЭС-2 решили вывести из эксплуатации, спустя три года она получила статус объекта культурного наследия регионального значения («Центральная электрическая станция городского трамвая, 1904–1908 годы, архитектор В.Н. Башкиров»).

В ноябре 2014 года ПАО «Мосэнерго» продало имущественный комплекс ГЭС-2 инвестору, который решил отреставрировать здание и создать в нем музейно-образовательный комплекс. Концепцию реставрации ГЭС-2 разработала международная мастерская итальянского архитектора Ренцо Пиано, автора Центра Помпиду в Париже.

Источник

Обновление храма Христа Спасителя и Патриаршего моста

Автор: Анастасия Ширяева

Храм Христа Спасителя и Патриарший мост являются одними из главных достопримечательностей Москвы после Кремля и Красной площади. Сюда приходят москвичи и туристы, чтобы насладиться мощью, исходящей от кафедрального собора Русской православной церкви. Однако каждое здание или памятник рано или поздно требует восстановительных работ. Сейчас специалисты проводят ремонт стилобата (верхней части ступенчатого цоколя) с балюстрадой храма Христа Спасителя, восстанавливают гидроизоляцию, а также проводят реконструкцию Патриаршего моста.

Вид на Кремль и Москву-реку с Патриаршего моста

Храм Христа СпасителяНа время ремонтно-восстановительных работ храм Христа Спасителя не закрывают. В нём ежедневно проводятся богослужения и принимаются потоки туристов. Тем не менее, надо заметить, что ремонтные работы прерываются в дни больших церковных праздников.

Вид на Храм Христа Спасителя

Как заявили в компании-подрядчике, сейчас на объекте завершены подготовительные работы и монтаж строительных лесов в объёме 800 квадратных метров. Так же ведётся демонтаж чугунной балюстрады и работы по демонтажу покрытия стилобатной части храма.

Кроме того, проведены работы по переносу памятника «Воссоединение». Строители временно перенесли находящийся у восточного фасада храма «Армянский хачкар». Он был передан Армянской Апостольской церковью в дар Русской православной церкви в 2000 году в честь круглой даты – 2000-летием христианства.

За 24 месяца рабочим необходимо устранить деформационные швы в плитках покрытия и балках стилобатной части в местах образования трещины и протечек. Так же проектом реконструкции предусмотрено восстановление водоотводных и водоприемных систем с электроподогревом. Восстановительные работы предусмотрены и для гранитной облицовки лестниц, стен, элементов балюстрады. Кроме того, в ходе работы будут установлены дополнительные светопрозрачные козырьки над существующими плоскими зенитными фонарями для защиты от непогоды.

Заграждения стилобата

Напомним, строительство храма Христа Спасителя на Волхонке началось в 1839 году по проекту Константина Тона, и продолжалось до 1881 года. Однако храм не простоял и полувека – святыня была взорвана, а на месте храма должен был появиться Дворец Советов. Однако его строительство так и не началось, из-за начавшейся войны с фашистской Германией. В 1960 году вместо дворца на Волхонке появился открытый плавательный бассейн «Москва».

В 1994 году властями было решено отстроить храм Христа Спасителя заново. При восстановлении святыни использовали старые рисунки, чертежи и обмеры. Строительство святыни было завешено под руководством Зураба Константиновича Церетели в декабре 2000 года.

Патриарший мост

Патриарший мост

Реконструкция не обошла стороной и один из самых живописных мостов в Москве – Патриарший. Решение о создании пешеходной зоны было принято столичными властями осенью 2018 года. В подэстакадном пространстве моста планируется создать три общественно-культурных центра, а также кафе. Общая площадь должна составлять 5 700 квадратных метров. Кроме того, проект реконструкции Патриаршего моста подразумевает появление на его территории амфитеатра и лифтов.

Подвергнется благоустройству и примыкающий к Патриаршему мосту участок Болотной набережной. Его планируется сделать пешеходным и организовать спуск к Водоотводному каналу. Будущая пешеходная зона под мостом станет продолжением музея современного искусства. Музей собираются создать в историческом здании ГЭС-2 к 2020 году.

План пешеходной зоны

Таким образом, уже в следующем году гости и жители столицы смогут прогуливаться по новой пешеходной зоне под Патриаршим мостом.

Источник

Патриаршие: беспрецедентные меры полиции и продолжение «праздника»

На Патриарших прудах теперь ездят по-новому. В ответ на жалобы жителей на шумные вечеринки и рёв двигателей по ночам, полиция приняла беспрецедентные меры. С вечера пятницы по воскресенье – въезд в район разрешён только для резидентов и служебных машин. Удалось ли остановить вечный праздник?

Этот импровизированный концерт жители Патриарших прудов точно предпочли бы не видеть, но смотреть пришлось всем. Танцующие, решив отметить начало выходных, перекрыли улицу, заблокировали движение машин, кричали песни и громко хлопали.

Такие представления здесь происходят постоянно. С наступлением лета сюда – к барам и ресторанам – вновь потянулись гости со всей Москвы.

«Недовольны тем, что постоянно шум. Мы 24 на 7 варимся вот в этом котле постоянной гулянки. Наш район в день посещает порядка 20 тысяч жителей и больше. А сам район рассчитан на полторы-две тысячи. Вечерами приходится просто проталкиваться сквозь толпу, невозможно ни выйти погулять, ни с семьей, ни самому, ни с детьми. Тем более сейчас, когда риски пандемии повышены», – рассказала резидент района Константин Воробьёв.

Никакой социальной дистанции – отдыхающие ведут себя так, словно вируса вовсе не существует.

Ограничить доступ на Патриаршие уже давно просили местные жители, которые постоянно страдают от шумных вечеринок под окнами. Ведь это одно из модных мест столичных тусовок. И никакие запреты решить эту проблему не могли.

На узких улицах – пробки из дорогих машин и мотоциклов без глушителей.

«Видя перед собой свободный участок дороги, максимально включают скорость. И мощь своего двигателя. Мы живём здесь с семьями, у нас маленькие дети», – рассказал Андрей Круглов.

Но теперь с гулянками решили покончить. В семь вечера в пятницу и по выходным въезды к Патриаршим прудам перекрывают полицейские.

— Для жителей Малой Бронной, Ермолаевского, Спиридоновки. Только они могут проезжать.

Проехать за блокпост можно только по прописке или резидентному разрешению. При себе нужно иметь паспорт или фото документа в телефоне.

— Мне домой, проживаю по адресу.

— Покажите, пожалуйста, документ. Проезжайте.

Полицейские кордоны должны были вернуть сюда спокойную жизнь, но всё оказалось не так просто.

Попасть сюда стало сложнее и самим местным жителям. Забыл паспорт, прописан в другом месте, приехал к родственникам – внутрь периметра не пустят.

«Члены наших семей, которые проживают с нами, но не имеют прописки конкретно с нами, не могут въехать. Это первое. Есть арендаторы, которые снимают по праву квартиры. Живёт 1200 семей, максимум, а где-то 500 семей сдают свои апартаменты, квартиры для тех, кто хотел бы здесь проживать. Соответственно, уже проживающие по аренде тоже должны каким-то образом доказывать», – рассказала Галина Мельникова.

Любители шумных заездов тут же начали придумывать способы, как преодолеть новые препятствия. Молодой человек показывает две фотографии – первой страницы паспорта и страницы с пропиской. Не сработало.

— Вот прописка, вот фотография паспорта.

— Где здесь номер паспорта?

А вот полицейский отвлёкся на разговор по телефону. В освободившуюся брешь тут же нырнули все, кто стоял рядом.

Однако, главное, что все эти перекрытия и патрули почему-то исчезают в самое загруженное время.

«Пока вечер, и никого нет так особо. Вот они ездят, кого-то не пускают. А когда действительно приезжают хулиганы, которые с форсированными двигателями не дают спать, вот они здесь за поворотом, откинувшись, играют в телефоне», – пожаловался актёр Даниил Белых.

Блокпост, действительно, простоял только несколько часов. И на Патриаршие пруды примерно в полночь вернулся праздник – с танцами, безлимитным алкоголем и песнями до утра.

Источник

Новая энергия: Патриарший мост станет частью крупного арт-кластера

В самом центре столицы появится новое культурно-образовательное пространство – одно из крупнейших в городе. Главным элементом станет реконструированная ГЭС-2, в которой откроются музей и творческие мастерские, а между храмом Христа Спасителя и Якиманской набережной появятся прогулочная зона и березовая роща. Чем заняться в новом арт-кластере Патриаршего моста, узнала Москва 24.

Алхимия энергий

Центральная электрическая станция городского трамвая, которая больше известна по второму имени – ГЭС-2, постепенно трансформируется в культурно-образовательный центр. Реконструкция коснется не только самого здания, но и территории вокруг: работы одновременно идут и на набережной, и на Патриаршем мосту – чтобы создать единый кластер, где можно прогуляться в березовой роще, заглянуть в музей или на лекцию.

Центром притяжения в новом кластере станет сама электростанция, здание которой сохранят, но значительно обновят. В пространстве откроются мастерские, музей современного искусства и кафе. Полюбоваться видами Москвы можно будет с крыши – ее откроют для посещения. Первых гостей арт-пространство примет уже в 2020 году, сейчас работы вышли в активную стадию. Арт-кластер займет четыре наземных и два подземных этажа, в процессе реставрации ГЭС-2 вернут ее изначальный облик без поздних пристроек, но с утраченными башенкой с часами и декором фасада.

Внутри закипят новая энергия и новая жизнь: на смену промышленным объектам придут выставочные и концертный залы, библиотека, книжный магазин, кафе, а большая часть помещения станет творческими мастерскими. Известно, что здесь откроются студии видеомонтажа, звукозаписи, фотостудии, репетиционные и художественные классы, пекарня. Найдется место и для залов-трансформеров, которые примут и театральные постановки, и музыкальные концерты, и перформансы. Звук в бывшей ГЭС будет на высоте – акустикой займутся специалисты, которые создавали акустическую систему для Парижской филармонии. Почти три тысячи квадратных метров займет хранилище Музея современного искусства с реставрационными мастерскими. Оставить автомобиль можно будет на двух нижних этажах, там построят подземный паркинг.

Изюминкой арт-центра станет крыша. Там высадят деревья и установят солнечные батареи, которые будут вырабатывать столько энергии, сколько необходимо для обеспечения всего здания. Пространство станет концептуальным воплощением темы экологичности и энергоэффективности, характерными для всего проекта. К слову, солнечные панели помогут сэкономить до мегаватта энергии в день. А специально созданные генераторы доставят в здание чистый воздух из атмосферы – через трубы, которые после реконструкции «вырастут» до 70 метров. Новая площадка сможет принимать до 750 тысяч гостей в год и создаст почти 500 рабочих мест для москвичей.

Амфитеатр на мосту

Преобразится и прилегающая к арт-кластеру территория: благоустроят Берсеневскую набережную от Патриаршего моста до улицы Серафимовича. Заменят асфальтобетонные перекрытия, на тротуарах появятся гранитная плитка и гранитный бордюр, установят фонари. Найдется место и для газонов. На набережной оборудуют спуск к воде. Рядом с музеем вырастет целая березовая роща: около 600 деревьев отделят зону музея от соседней застройки. Деревья начали высаживать уже в этом году. Храм Христа Спасителя с Якиманской набережной свяжет новая пешеходная зона. Эта территория будет развиваться в несколько этапов и станет частью единого общественно-культурного кластера Патриаршего моста.

Сам Патриарший мост украсит пешеходная зона с амфитеатрами. Первыми на мосту появятся три панорамных лифта, а под ним – три культурных центра. Далее благоустроят прилегающую территорию, а потом – прибрежную линию Болотной набережной. Обновленный архитектурный ансамбль москвичи увидят во втором квартале 2020 года.

Без границ и вне времени

Над проектом культурного центра работает международная команда специалистов. Концепцию реставрации создала Международная архитектурная мастерская под руководством итальянского архитектора Ренцо Пиано (самый известный его проект – Центр Помпиду в Париже), генеральный проектировщик музея – проектное бюро АПЕКС. Концепцию одобрили в Архитектурном совете Москвы и научно-методическом совете департамента культурного наследия. Авторам было важно, сохранив историческое здание, вдохнуть в него новую жизнь, переосмыслив пространство, но оставив элементы прошлого – это была одна из важнейших задач.

ГЭС-2 – первая городская электрическая станция московского трамвая, открытая в 1907 году. Сначала она называлась «Трамвайной», так как питала контактную сеть городского трамвая. Самым узнаваемым элементом здания была стеклянная крыша, в создании которой участвовал и Владимир Шухов, автор «Шуховской башни». После 1920 года здание несколько видоизменилось: появились новые корпуса, техпомещения, не стало башенки с часами. В 2006 году электростанцию закрыли, а уже спустя три года здание пополнило список объектов культурного наследия регионального значения. В 2016 году началась реконструкция объекта.

Источник