Ремонт патрубка радиатора пежо

AVES-CLUB

Нижний патрубок радиатора (капает)

Gavik

Имя: Serega

Сообщения: 1429

Пт мар 21, 2008 19:56

pepelac

Имя: Владимир

Сообщения: 138

Откуда: Беларусь г.Гродно

Сб мар 22, 2008 00:54

a1333

Имя: Алексей

Сообщения: 136

Откуда: Мск

Сб мар 22, 2008 01:59

Gavik

Имя: Serega

Сообщения: 1429

Пн мар 24, 2008 14:04

a1333

Имя: Алексей

Сообщения: 136

Откуда: Мск

Пн мар 24, 2008 17:36

Serge1980

Живу я здесь когда не за рулем

Имя: Сергей

Сообщения: 3391

Откуда: Киржач или Железнодорожный

Пн мар 24, 2008 19:04

x_treem1982

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: Виталий

Сообщения: 5074

Откуда: Россия, Смоленск

Пн фев 09, 2009 11:48

johny 34

Имя: Андрей

Сообщения: 1244

Откуда: Москва-Измайлово

Пн фев 09, 2009 13:54

zeka333

Имя: Сергей

Сообщения: 1465

Откуда: Москва

Вт фев 10, 2009 12:13

x_treem1982

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: Виталий

Сообщения: 5074

Откуда: Россия, Смоленск

Вт фев 10, 2009 12:47

Gavik

Имя: Serega

Сообщения: 1429

Вт фев 10, 2009 13:41

VadimShayh

Имя: Вадим Шайхетдинов

Сообщения: 341

Откуда: Челябинская область

Вт фев 10, 2009 15:34

x_treem1982

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: Виталий

Сообщения: 5074

Откуда: Россия, Смоленск

Ср фев 11, 2009 07:10

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Поддержка и разработка сайтов и web-проектов Рекламные диджитал кампании Правовая информация 2002-2018

Источник

Замена патрубка печки пежо 206

Как снять резистор мотора отопителя салона на Peugeot 206

1. Снимаем пластиковый кожух над бортовым компьютером. Держится он на защёлках, их места обозначены красным маркером.

2. Откручиваем дисплей бортового компьютера, который держится на двух саморезах.

3. И вот мы уже видим резистор и его разъём. И если рука у вас не как у младенца, а пальцы не как плоскогубцы, то достать его не получится.

4. Продолжаем разбирать салон автомобиля. Откручиваем вещевой ящик (бардачёк), крепится шестью саморезами.

5. Просовываем голову в образовавшееся пространство и видим мотор печки. Для того чтобы его снять, нужно открутить один саморез, обозначен красным маркером и повернуть корпус мотора, против часовой стрелки.

6. Итак, мотор печки салона автомобиля снят.

7. Теперь снова просовываем голову в тоже пространство, но теперь видим не мотор, а резистор.

8. Поворачиваем корпус резистора, для того чтобы вынуть его из посадочного места и отщёлкиваем разъём.

9. Резистор мотора отопителя салона снят.

Видео: Замена патрубка печки Пежо партнёр

Замена патрубков печки Peugeot 206 в автомастерских города Люберцы

7 компании по ремонту автомобилей

• • Автосервис
  • Инициативная улица, дом 34
  • +7 (964) 56… показать все
  • вт-сб 11:00–20:00
• • Старый гена
  • Октябрьский проспект, дом 116
  • +7 (915) 24… показать все
  • ежедневно, 10:00–19:00
• • Геркон
  • Волковская улица, дом вл3
  • +7 (495) 55… показать все
  • ежедневно, 9:00–21:00
• • Автосервис автотехцентр
  • Южная улица, дом 32А
  • +7 (903) 23… показать все
  • пн-сб 10:00–20:00
• • Америкаазияавто
  • Октябрьский проспект, дом 259, стр. 6
  • +7 (499) 13… показать все
  • пн-сб 9:00–20:00
• • Авто платформа
  • Транспортная улица, дом 16
  • +7 (903) 26… показать все
  • ежедневно, 9:00–20:00
• • Столица
  • Октябрьский проспект, дом 112, корп. 01
  • +7 (499) 60… показать все
  • ежедневно, 8:00–22:00

  Октябрьский проспект, дом 116

  +7 (915) 241-03-41, +7 (495) 005-53-41

  Октябрьский проспект, дом 259, стр. 6

  Видео: Замена радиатора печки Пежо 206 Кривой Рог

  
  

  

  Замена радиатора

  Основная проблема при выполнении этой операции – необходимость демонтажа передней панели, требующая значительных трудозатрат.

  Опишем процедуру замены радиатора печки Peugeot Boxer 3:

  • демонтируем верхнюю нишу для мелких предметов, под которой прячутся два самореза – их необходимо открутить;
  • подняв подвижную полку, откручиваем ещё два винтика;
  • отделяем центральную панель торпеды от нижней части, отсоединяем разъёмы;
  • демонтируем автомагнитолу;
  • откручиваем четыре самореза под магнитолой;
  • приступаем к демонтажу центральных решёток дефлекторов;
  • снимем кожух рычага КПП;
  • откручиваем болты крепления центральной панели, демонтируем её;
  • отвинчиваем саморезы, крепящие панель управления климатической установкой;
  • проталкиваем панель внутрь (наружу вытащить её не удастся);
  • демонтируем правый верхний бардачок;
  • ту же операцию проделываем в отношении нижнего перчаточного ящика;
  • переходим к снятию левой панели торпеды и рычага поднятия капота;
  • демонтируем поочерёдно левую и правую решётки дефлекторов;
  • снимаем панель регулятора фар, отсоединив электрический разъём;
  • откручиваем болты крепления нижней панели центрального бардачка и снимаем её;
  • демонтируем сам центральный перчаточный ящик и панель приборов;
  • снимаем верхнюю вентиляционную решётку;
  • открывается доступ к герметичному кожуху, внутри которого спрятана печка. Теперь можно приступать к описанию процесса, как снять радиатор печки Peugeot Boxer 3, для чего приступаем к поиску и откручиванию всех саморезов;
  • этого для снятия корпуса печки в сборе оказывается недостаточно, нужно также открутить поперечную балку, которая выступает в качестве ребра жёсткости в отношении торпеды. К ней также крепятся все жгуты электропроводки автомобиля, рычаг КПП, руль и некоторые другие внутрисалонные элементы. Для демонтажа балки, не дающей вынуть корпус отопителя, необходимо выкрутить восемь болтов, расположенных в четырёх разных местах;
  • полностью снимать балку не нужно, достаточно её приподнять и извлечь корпус, предварительно со стороны моторного отсека ослабив хомуты и сняв оба шланга, идущих к печке от мотора и от неё к воздушному радиатору;
  • теперь можно приступать к извлечению самого радиатора – нужно открутить около двух десятков небольших саморезов;
  • после изъятия радиатора в кожухе наверняка останется немало мусора – полусгнивших листьев, веточек, грязи и другого мусора, но только в том случае, если автомобиль не был оснащён салонным фильтром. В противном случае весь этот мусор будет скапливаться перед СФ.

  Читать еще: Как поменять термостат на газели

  Видео: Пежо 206 течёт радиатор

  
  

  

  Новые отзывы об автосервисах (замена патрубков печки peugeot 206) в Люберцах

  Даримир о компании Боря починит , 19 апреля, 14:05

  Приехал делать сход развал, заплатил денег 1500 рублей, попросили перевести на телефон, ссылаясь на то что не работает терминал, в итоги сход развал не сделали, сказали что проблема в ходовой, нужно поменять передние нижние рыч…

  Григорий о компании Старый гена , 30 июня 2020, 11:03

  Контора рога и копыта!
  Рога наточим, копыта сдерём!

  Сергей мо о компании Старый гена , 26 июня 2020, 11:41

  Загудел подшипник генератора Форд Эскейп, приехал в «Старый гена» подошёл диагност с токовыми клещами и «приколхоженым» осцилографом с «Алиэкспресса», накинул клещи на центральный провод аккумулятора и с умным видом стал доказы…

  Сергей о компании Старый гена , 22 марта 2020, 21:48

  Парни молодцы! Дело знают, помогут 100 пудов!

  

  Замена радиатора печки на «Шевроле Лачетти»

  Для замены радиатора печки «Шевроле Лачетти» без полного демонтажа передней консоли потребуется:

  • новый радиатор печки;
  • набор торцовых ключей;
  • отвёртка плоская;
  • набор рожковых ключей.

  Порядок действий при замене радиатора

  1. Открываем салон. Передние сиденья сдвигаем назад как можно дальше.
  2. Потянув вверх, снимаем пластиковый защитный кожух центрального тоннеля под рычагом переключения скоростей.

  Для снятия защитного кожуха с рычага переключения скоростей его достаточно просто потянуть руками вверх

  Тяга рычага переключения скоростей откручивается от кулисы рожковым ключом на 14

  Хомут на рычаге переключения скоростей ослабляется плоской отвёрткой

  Привод рычага переключения скоростей крепится к полу четырьмя болтами

  Для снятия центральной части передней консоли откручиваются две гайки на полу и две вверху

  Для снятия кожуха воздуховода необходимо выкрутить четыре винта

  Четыре болта крепления радиатора печки откручиваются торцовым ключом на 12 с длинным воротком

  На снятом радиаторе отчётливо видны механические повреждения

  Читать еще: Ремонт двигателя форд фокус

  Видео: замена радиатора печки «Шевроле Лачетти»

  

  Артикулы радиатора печки на Шевроле Лачетти

  Здесь разговор короткий — либо заводской оригинальный радиатор с каталожным номером GM 96554446 , либо ряд аналогов на выбор.

  Каждый сможет выбрать такой радиатор, который ему по карману и тот бренд, который заслуживает доверия.

  Аналоги

  Вот примерные цены на аналоги родного радиатора:

  неоригинальный радиатор отопителя от завода Luzar обойдётся в 1 900 рублей, отзывы о нём не самые лестные, но и цена довольно демократичная, другое дело, если он потечёт снова через неделю, придётся всю работу начинать сначала;

  Радиатор отопителя Luzar.

  Радиатор отопителя Nissens 76509.

  Чтобы не перепутать радиатор 96554446 с другими похожими, приводим его линейные размеры — ширина 178 мм , высота 168 мм , толщина 26 мм , а диаметры впускного и выпускного патрубков 18 и 20 мм соответственно.

  Источник

  Читайте также:  Ремонт газелей вагоноремонтная 10