Ремонт печки АЗЛК 2140
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Москвич от А до Я «Отопитель салона «Подробнее
Москвич 2140 ремонт печки,забор с головки,греет супер #москвич#2140#печька,#ремонтПодробнее
Улучшаем обдув лобового стекла на Москвиче! Колхоз в действии!Подробнее
Сравнение печки москвич (Старого и нового образца)Подробнее
#Мастерская. Модернизация печки Москвич 2137.Подробнее
Тёплая печка в Москвич 412. Почему не греет печкаПодробнее
как заставить печку москвича греть. вентиляторПодробнее
Стартер [блог москвичевода]Подробнее
Москвич от А до Я «Система вентиляции салона»Подробнее
Запитка печки с гбц Москвич 2140Подробнее
Как улучшить обдув лобового стекла в Москвиче 2140. Мотор печки от Ланоса и шим регулятор оборотовПодробнее
Система охлаждения 2140Подробнее
Модернизация печки 2140 АЗЛКПодробнее
Как сделать большой поток воздуха печки в москвиче. Установка моторчика Печки от ланосаПодробнее
|*Самостоятельная Мастерская*| Москвич «Shakotan-2140» — #4 — Перебираем печку МосквичаПодробнее
Москвич 2140. Ремонт краника печкиПодробнее
Москвич от А до Я Система охлажденияПодробнее
Москвич 2141. Печка — решение проблемы холода в салонеПодробнее
Источник
Москвич 2140 ремонт печки,забор с головки,греет супер
Показать панель управления
- Опубликовано: 7 фев 2019
- ремонт печьки на москвиче 2140 зделан забор із головкі
москвич 2140 sl,
москвич 2140 дрифт,
москвич 2140 тюнинг,
москвич 2140 турбо,
москвич 2140 обзор,
москвич 2140 тюнинг своими руками,
москвич 2140 разгон,
москвич 2140 тест драйв,
москвич 2140 sl тюнинг,
москвич 2140 азлк,
москвич 2140 burnout,
москвич 2140 evolution,
m2140,
m2140 epson,
epson m2140 specs,
ecotank et-m2140,
epson m2140 รีวิว,
atom rpg москвич 2140,
москвич 2140 sl тест драйв,
москвич 2140 sl дрифт,
москвич 2140 sl разгон,
москвич 2140 stance,
москвич 2140 turbo,
москвич 2140 v8,
москвич 2140 vs ваз 2101,
москвич 2140 1.8,
москвич 2140 1.7,
москвич 2140 16 клапанов ч.2,
москвич 2140 с 16кл. двигателем,
москвич 2140 2 карбюратора,
москвич 2140 2.0,
москвич 2140 4х4,
москвич 412 или 2140,
москвич 2140 в гта 5
Комментарии • 0
Дэлай обзор на кпп ваз
какой диаметр шланга печки
Ниче не понятно Ролик обрыв
Цвет красивый авто.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня московский двигатель помпа термостат печка в хорошем состоян кран печки открыт но тосол не поступать в печку что может быть причина
Здравствуйте скажите пожалуйста
В мене стоїть гбо від головки, якшо поставлю пєц то редуктор мерзнути небуде??
Редуктор подключай от шланга печки которая выходит из салона
Найди от старых моделей Иж впускной коллектор там выход сверху коллектора, и не нужен такой длинный шланг, тоже тепло пойдет в печку.
Что-то жидковатое давление на холодный движок 2 атм. А если будет робочая ьемпература. Давление вообще будет одсудствовать. Голову делай.
А печку прочистить не пробывал
Подскажите подробней куда идёт шланг с впускного колектора к печке и куда он выходит?
Забор води треба брать з головки,а виход поближче до насоса.термостат тільки верхній іжовський
Источник
Холодно в М-2140 (412). Что делать?
Михаил из Авто-Ретро
1. Заменил уплотнители на дверях на семерочные.
2. Снял печку, перевернул радиатор — горячий тосол заходит сверху, а холодный выходит снизу.
3. Отогнул лопасти крыльчатки на бОльший угол.
4. собрал печку без щелей, поролоном все проложил.
5. Повысил температуру двигателя — картонка перед радиатором, кошма сверху.
не поставил газелевскую помпу — жаба задавила.
до -20 ездить можно было, а то сначала уже при -5 все стекла замерзали.
>Ставить жигулевскую печку? Есть ли опыт установки?
>
>Михаил из Авто-Ретро
Ездить с открытым воздухозаборником, на скорости выше 60 вентилятор выключать — самотека вполне хватает, а если еще лопастями гнать, то время пребывания воздуха в радиаторе печки просто недостаточно для нормального прогрева.
У себя ничего не переделывал — просто привел в порядок штатную систему отопления. В машине тепло. Стекла не индевеют, обогрев заднего стекла работает первые пять минут после выезда, потом уже не нужен.
Поставь картонку, посмотри что изменится.
У него кран стоит не на выходе, как у нас, а на входе, и вход у них сделан сверху. Т.е. ОЖ не продавливается снизу вверх через радиатор, как у нас, а наливается в него сверху.
Это раз.
Второе.
На ИЖах отвод ОЖ в печку сделан от 4-го цилиндра, т.е. прежде чем попасть в печку, ОЖ проходит, омывая все горшки, а не прямо из радиатора. По крайней мере я так себе это представляю. Может ты знаешь что-то такое, чего я не знаю. Потому, вроде бы, неважно, открыт или закрыт термостат, через печку идет горячая жидкость из двигателя. Обрати внимание, печка дает теплый воздух раньше, чем открывается термостат при прогреве.
А вот с какой точки берется ОЖ в АЗЛК, я, признаться, никогда не понимал. И до сегодняшнего дня считал АЗЛК-шную систему дурацкой.
А потом прочел постинг Белоконя.
Возможно, он тоже немного ошибается, но все не так просто.
Короче, опять почва для размышления и рукоприкладства
>*Это у тебя-то холодно?! Ты в моем не сидел. Пошарься по архивам месяца полтора назад я тут тоже с этим вопросом выступал. Поставил мотор от девятки использовал штатное крепление, проложил между мотором и кольцом в котором он держится полоску трехслойного туристического коврика производства ИЖеского завода пластмасс 🙂 и двусторонний скоч между кольцем и ковриком и между ковриком и мотором. Дополнительное сопротивление (между мотором и выключателем повесил на болтик к которому штатно динамик в торпеде крепился (уменя его всеравно нет))и выключатель от 2141 с помощью напильника подогнал вместо штатного (но у меня там все поворотными ручками включалось, а не кнопками).
>В результате потеплело и у мотора появилась третья скорость 🙂
>Удачи.
Качество дрянь ,по крайней мере было год назад,три помпы меняли — текут по валу двигателя ,уплотнение там метал об метал (шайба и втулка),может сейчас чего изменили ,но прошлогодняя дрянь,и почему нельзя было поставить простой резиновый сальник — загадка.Мы ставили ее на зубилу с высокой панелью ,действительно наступает настоящий Ташкент.Вот бы импортную какую помпу найти ,было бы не плохо.
>Совершенно не надо. Если там стоит двухрядный радиатор отопителя, то даже и с ним машина должна нормально греться (у меня старый, трёхрядный)! Если отбор от впускной трубы и движение сверху вниз, как по-старому, то скорее всего просто завоздушился верх отопителя. Надо заполнить тосолом. Если отбор от 4-го цилиндра блока и направление снизу вверх (ИЖ), то вообще проблем быть не должно.
>Коля.
Источник
IZh Москвич 412 ’89 › Logbook › Ремонт печки
Привет.
Ещё весной, сразу по наступлению тепла начали вылазить косяки. В силу возраста автомобиля резиновые изделия давно уже износились, и достаточно было двадцати градусов тепла чтобы потекло изо всех щелей, куда я до этого не успел добраться и исправить.
Но сейчас не обо всем этом. Сейчас речь пойдет про отопитель салона. Дальнейшая эксплуатация зимой не планируется, но автомобиль должен быть исправен. Готовлю сани летом, так сказать.
Долго я терпел пока вытекал из радиатора отопителя дешёвый антифриз, капал на накладку тоннеля КПП, затекал под коврики… Всё упиралось в деньги, и в то, что в городе радиаторы уже никто не паяет, тем более медные. Идея везти запчасти в другой город и искать там мастеров сама собой отпала. Но! Недавно на известном сайте объявлений попался на глаза новый радиатор печки, да ещё и такой как нужен — поздний двухрядный, у которого оба штуцера расположены под углом 45°. Это особенность поздних Ижей после 1986 года.
Для начала разобрал и отчистил мотор с крыльчаткой, помыл от грязи заслонки и саму крышку
Дальше был заказан тот самый радиатор. Ждал я его 4 или 5 дней, точно не помню. Не суть. Как он пришел, тут же поехал забирать. Продавец сделал мне скидку на доставку, я деньги скинул ему на карту, и на почте оплатил только саму доставку, поэтому посылку и не осматривал.
Приехав домой и распаковав радиатор увидел вмятину на нём, ещё и подумал — хоть бы он не пробитый оказался. Сам радиатор был новый, тут без вопросов, но внешне помятый немного, видно с хранением не заморачивались. В общем, закрыл нижнее отверстие рукой, подул в верхнее, а с той вмятины нехило так сифонит. Ну ***! Конечно же продавец про это не сказал, сам я не увидел так как фото были не очень хорошего качества, на них только было видно что радиатор реально новый. И повредила его точно не почта. Повезло, что у папы на работе все таки был человек, который как-то с помощью строительного фена паяет радиаторы, и смог запаять и мой.
Источник
Москвич 2140 ремонт печки,забор с головки,греет супер
Показать панель управления
- Опубликовано: 7 фев 2019 veröffentlicht
- ремонт печьки на москвиче 2140 зделан забор із головкі
москвич 2140 sl,
москвич 2140 дрифт,
москвич 2140 тюнинг,
москвич 2140 турбо,
москвич 2140 обзор,
москвич 2140 тюнинг своими руками,
москвич 2140 разгон,
москвич 2140 тест драйв,
москвич 2140 sl тюнинг,
москвич 2140 азлк,
москвич 2140 burnout,
москвич 2140 evolution,
m2140,
m2140 epson,
epson m2140 specs,
ecotank et-m2140,
epson m2140 รีวิว,
atom rpg москвич 2140,
москвич 2140 sl тест драйв,
москвич 2140 sl дрифт,
москвич 2140 sl разгон,
москвич 2140 stance,
москвич 2140 turbo,
москвич 2140 v8,
москвич 2140 vs ваз 2101,
москвич 2140 1.8,
москвич 2140 1.7,
москвич 2140 16 клапанов ч.2,
москвич 2140 с 16кл. двигателем,
москвич 2140 2 карбюратора,
москвич 2140 2.0,
москвич 2140 4х4,
москвич 412 или 2140,
москвич 2140 в гта 5
Комментарии • 0
Дэлай обзор на кпп ваз
какой диаметр шланга печки
Ниче не понятно Ролик обрыв
Цвет красивый авто.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня московский двигатель помпа термостат печка в хорошем состоян кран печки открыт но тосол не поступать в печку что может быть причина
Здравствуйте скажите пожалуйста
В мене стоїть гбо від головки, якшо поставлю пєц то редуктор мерзнути небуде??
Редуктор подключай от шланга печки которая выходит из салона
Найди от старых моделей Иж впускной коллектор там выход сверху коллектора, и не нужен такой длинный шланг, тоже тепло пойдет в печку.
Что-то жидковатое давление на холодный движок 2 атм. А если будет робочая ьемпература. Давление вообще будет одсудствовать. Голову делай.
А печку прочистить не пробывал
Подскажите подробней куда идёт шланг с впускного колектора к печке и куда он выходит?
Забор води треба брать з головки,а виход поближче до насоса.термостат тільки верхній іжовський
Источник