FIAT Albea Огненная Вишенка › Logbook › Замена уплотнительных колец радиатора отопителя(печки)
Этого ремонта боялся больше всего, начитался про то как это трудно сделать, а оказалось всё очень просто, справился за полтора часа очень лениво не спеша.
Запчасти :
AUTO GUR RR318 2 штуки 12 руб/штука
шестигранники Н5 и Н6.
Кольца с такими же размерами 16*3:
WHT002001 — VAG — 72 руб (лучшие бы эти купил, но узнал про них после установки)
RS0542 — РОТС РОССИЯ — 11 руб
7082367 — FIAT — 317 руб
Ремонт:
Снял переднее сиденье (нужен шестигранник Н6), и засунул его на заднее сиденье
Затем снял подрулевой пластик, обернул коврик и немного стенки старой шторой для ванн. Антифриз не сливал, смысла нет и так мало вытекает из соединения, подсунул под педаль газа нанотазик (на драйве видел снимают педаль газа и лежа засовывают пятилитровку с прорезью в боку что бы слить в неё антифриз), открутил два самореза крепящих радиатор, выкрутил болт радиатора головкой H5 с маленькой трещеткой и большим удлиннителем:
взял в левую руку тряпку побольше и придерживая её за соединением (что бы брызги врезаясь в неё стекали в тазик) надавил на изгиб нижней трубки, дождался пока перестанет брызгать и поддел за выступ на трубке отверткой и легким движением руки извлек трубку из радиатора (если этого не достаточно можно ещё немного вытащить радиатор и потянуть его от трубки), после извлечеия трубку ещё легче отодвинуть от радиатора и спокойно поменять кольцо, затем вытащил немного радиатор и потянул трубку и радиатор в разные стороны, как только виднеется выступ на трубке, поддел выступ отверткой и довольно легко вытащил из радиатора, поменял кольца, не забывая про выпавшую пластину вставил трубки обратно, надавив вверх и от себя вставил радиатор, иначе он чуток упирается, закрутил болт и сразу запустил машину проверить, антифриз не доливал, радитор заполнился и ничего не побежало, радостно собрал всё остальное.
Вот и все дела.
Источник