Ремонт печки хендай элантра

Что делать, если на Hyundai Elantra перестала греть печка

Корейский седан Hyundai Elantra можно отнести скорее к среднебюджетной категории авто, нежели к бюджетным. Поэтому закономерно требовать от машины достаточно высокого уровня надёжности и качества сборки.

Особых нареканий на работу моторов или систем охлаждения у разных модификаций Hyundai Elantra нет. Но автовладельцы порой сталкиваются с ситуациями, когда перестаёт функционировать печка. У кого-то она вообще не включается, у других активируется, но не выдаёт должный уровень горячего воздуха.

Столкнувшись с такой проблемой зимой, можно навлечь довольно серьёзные последствия. Мало кто захочет ездить в минусовую температуру с неработающим отопителем. Если на Hyundai Elantra не греет салонная печка, требуется разобраться в возможных причинах и попытаться их устранить.

Возможные источники проблем

Всегда рекомендуется сначала смотреть на симптоматику, а затем двигаться от простого к сложному. Некоторые неисправности печки на Elantra самостоятельно диагностировать можно, а вот устранить их будет более серьёзной проблемой, требующей вмешательства специалистов.

Чаще всего источники неприятностей скрываются в:

• салонном фильтре;
• радиаторе печки;
• термостате;
• заслонках;
• жидкости охлаждения;
• электровентиляторе;
• регуляторах;
• предохранителях.

Эти вопросы требуется рассмотреть более подробно.

Салонный фильтр

Когда печка включается, но из дефлекторов воздух дует слабо, и при закрытых окнах стёкла изнутри активно потеют, наверняка тут проблема в салонном фильтре.

Для решения проблемы достаточно извлечь из Elantra старый фильтр и установить на его место новый. Параллельно рекомендуется прочистить посадочное гнездо фильтра и сделать профилактику системы кондиционирования.

Будет лучше продуть все каналы воздуховодов специальными спреями. Только после этого ставьте новый фильтр.

Жидкость охлаждения

Ещё одной довольно банальной, но распространённой причиной отказа отопителя на Hyundai Elantra является снижение уровня антифриза в расширительном бачке ниже минимального значения.

В такой ситуации системе будет не хватать жидкости, из-за чего эффективность работы печки упадёт. Параллельно может сильно греться двигатель.

Для начала стоит просто долить антифриз до нужного уровня, запустить двигатель и посмотреть на изменения в работе отопителя. Если ОЖ опять ушла, здесь наверняка присутствует утечка. В лучшем случае она связана с повреждением шлангов или самого бачка. В худшем износилась прокладка ГБЦ. Проблему нужно решать оперативно.

Заслонки и регуляторы

Для управления отопителем в салоне Hyundai Элантры предусмотрена соответствующая панель. Эти регуляторы могут попросту сломаться, потерять контакт с исполнительным механизмом (приводом).

Рекомендуется проверить целостность панели управления на предмет механических повреждений либо же проблем с проводкой

Заслонки печки могут не работать по причине поломки их самих, либо органов управления, ответственных за их перемещение. Для проверки придётся провести небольшие демонтажные работы, и добраться сначала до крутилок, а затем уже до самих заслонок.

Термостат

Важнейший элемент системы охлаждения, который перенаправляет антифриз по малому и большому кругу циркуляции.

Терморегулирующий клапан может заклинивать в открытом или закрытом положении. Если термостат постоянно гоняет ОЖ только по малому кругу, отопитель будет работать хорошо на Elantra. Если же замкнёт на большом круге, по мере роста скорости и оборотов двигателя печка начнёт греть всё слабее.

Ремонт термостата на Hyundai Elantra практически невозможен. Единственным решением будет его демонтаж и замена на аналогичный новый.

Предохранитель

Если попытка включения печки не увенчалась успехом, отопитель никак не реагирует на кнопки и регуляторы, то тут причина может крыться именно в предохранителе.

Для проверки требуется открыть блок предохранителей, найти необходимый элемент, опираясь на информацию с внутренней стороны крышки. Визуально не все могут определить поломку. Потому можно взять заведомо рабочий предохранитель, и вставить его на место старого. Если всё заработает, причину вы нашли.

Но бывает так, что после замены предохранителя на печке Hyundai Elantra он снова перегорает. Здесь уже проблема в электропроводке либо изначально был установлен предохранитель с меньшим сопротивлением, нежели того требует производитель.

Электровентилятор

Если печка включается, но горячий воздух не нагнетается в салон, есть вероятность поломки электровентилятора. Прислушайтесь к его работе.

Когда звуков вообще никаких нет от вентилятора, он наверняка сломался. Вентилятор иногда клинит либо замыкает, выходит из строя электрический моторчик. Но когда звук от электровентилятора идёт, а воздуха в салоне нет, есть вероятность поломки самих лопастей. Это происходит довольно редко, но и такой сценарий исключать нельзя.

Ремонт электромоторчика задача не из простых. К тому же для Elantra легко найти новый и б/у вентилятор за небольшие деньги. Отдавайте предпочтение оригинальным запчастям либо аналогам хорошего качества. Снимите старый моторчик, подключите новый и перед обратной сборкой убедитесь в работоспособности системы.

Радиатор отопителя

Одной из самых неприятных проблем, связанных с выходом из строя отопителя салона на автомобилях Hyundai Elantra, справедливо называют поломку радиатора печки.

Причём неисправности могут иметь разный характер. В лучшем случае радиатор просто забился внешним мусором, из-за чего снизилась его теплопроводность и теплоотдача. Он теряет свою эффективность, что отражается на работе отопителя салона.

Хуже, если загрязнения возникли изнутри. Забитые соты могут быть закупорены по нескольким причинам:

• слишком старая жидкость охлаждения, которую давно не меняли;
• проникновение постороннего мусора внутрь каналов;
• естественный износ элемента, что характерно для старой Elantra;
• неправильное смешивание разных видов антифриза;
• применение обычной воды вместо антифриза или хотя бы дистиллированной воды.

Образующийся осадок без особых проблем за короткое время может закупорить каналы даже достаточно нового радиатора печки на Elantra. Промыть можно специальными жидкостями или народными методами.

Наиболее неприятной ситуацией называют течь в радиаторе. В этом случае пользоваться герметиками нецелесообразно, если рассчитываете продлить срок службы устройства. Герметик поможет как временная мера, чтобы добраться до гаража или СТО, где вы сможете снять радиатор и заменить его.

В редких случаях радиаторы на Elantra можно отремонтировать. Хотя они протекают не так часто при грамотной эксплуатации, такой вариант исключать нельзя. Здесь придётся демонтировать узел и заменить его на новый с подходящими характеристиками. Не каждому по силам самостоятельно заменить радиатор. Для этого потребуется провести достаточно сложные демонтажные работы с последующей обратной сборкой.

Рекомендации по обеспечению тепла в салоне

Удивительно, но многие автомобилисты не знают, как правильно распоряжаться печкой.

Во многом из-за этого на таких машинах как Hyundai Elantra она в итоге выходит из строя. Чтобы продлить срок службы системы и оптимизировать тепло в салоне, следует придерживаться таких рекомендаций:

• Старайтесь использовать только первые 1-2 скорости вращения электровентилятора. Именно на 1 и 2 режимах тепло эффективнее всего отбирается от радиатора и нагнетается в салон.
• Высокие скорости делают в машине сквозняк, но при этом больше тепла они дать не способны. Более того — радиатор при таком вращении вентилятора даже не успевает в полной мере отдать тепло.
• В сильный холод следует пользоваться рециркуляцией. Ведь намного проще и быстрее нагреть воздух, находящийся в салоне, а не снаружи.
• При включении рециркуляции салон прогревается намного быстрее.
• Если при рециркуляции начали потеть стёкла, нужно переходить на обычный режим забора наружного воздуха.

Правила действительно простые, и владельцам Hyundai Elantra не составит труда их выполнять.

Источник

Замена радиатора отопителя Хендай Элантра

С наступлением зимнего периода, автомобилисты начинают пользоваться отопителем. Но в жизни случается так, что печка Хендай Элантра перестаёт подавать тёплый воздух в салон. Причин неисправности достаточно много, но не стоит расстраиваться, всё можно исправить, даже не прибегая к участию автосервиса.

Видео

Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

Радиатор отопителя

Если радиатор потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды.

1. Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:
2. Демонтируем бардачок.
3. Снимаем пластик панели приборов, а также все воздуховоды и облицовки.
4. Демонтируем панель (бороду).
5. Открутив болты крепления, снимаем усилительные элементы.
6. Откручиваем шланги подачи антифриза.
7. Снимаем корпус воздухоподачи.
8. Откручиваем и вынимаем радиатор печки.

После сборки, не забываем долить охлаждающую жидкость.

Выбор детали

Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме. Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Хендай Элантра — 9722738000 . Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

Источник

Hyundai Elantra 1,6 мкпп › Logbook › Замена моторчика (вентилятора) отопителя салона.

Не жданно, не гаданно, решил отправиться ко своим корейским проотцам мотор отопителя.

Первым делом, за 2 месяца до полной поломки, при долгой работе начало подванивать гарью из печки. Затем, спустя еще некоторое время, появился всем знакомый(кто сталкивался с подобным) легкий скрежет. А через еще несколько дней и вовсе, отказ работать, без чудотворного постукивания по нему ладонью.

Т.к. данная проблема застигла меня в самый разгар зимы, а зимы в ХМАО не самые теплые, мною было принято решение прекратить мучения мотора печки, который верой и правдой отработал 10 лет, и отправить его на свалку, заменив, на новый.

Выбирал на уже провереном мной сайте «plentycar» используя VIN код. Разберётся в нем даже школьник.
Сайт предложил мне довольно большой выбор, от аналогов за 2К рублей с белоруссии, до оригинала, за 4К. Был так же и японский аналог, за 6К. (если вдруг кто ставил такой, хотелось бы узнать впечатления).

«Колхоз» не люблю всеми фибрами души, поэтому, не став мудрить, выбрал оригинал с крыльчаткой в сборе, поставил пункт доставки «в офис моего города», и принялся ждать.

Через 5 дней, как и обещал сайт, меня порадовала СМСка от доставщика, что мой заказ прибыл в город, и его можно забирать.

Оплатив и забрав заказ, не откладывая в долгий ящик, приступил к замене.

На все про все, ушло не более 20 минут.

С чем возникли сложности:

-Пришлось извернуться буквой «ЗЮ», что бы снять старый мотор, находится он за бардачком, снимать его не нужно, просто залезть чуть ЗА него.

-Пока отсоединял фишку от старого мотора, думал ежа рожу. Очень неудобно, если стараться все сделать аккуратно, не вырвав провода, ведь замена фишки хоть и пустяковое дело, но в мои планы не входило.

-Людям с большими габаритами будет и вовсе тяжко. Мне же, счасливому обладателю «средней комплекци»(173 рост, вес 72, если кому надо представить) было вполне терпимо.

-Работать с вытягутыми руками, лицом к верху, не шибко удобно. Постоянно затекают руки.

Обязательно запаситесь фанариком.

Держится мотор на 3 виниках.

Порядок действий :
-Принимаем позу, аля «камасутра по корейски».
-Отвинчиваем 3 винта.
-Отсоединяем фишку.
-Достаем мотор.
-Ставим новый.
-Прикручиваем обратно 3 винтика.
-Ставим фишку на место.
-Проверяем работоспособность.

Впечатления от нового мотора:
-Однозначно более тихая работа в сравнении со старым мотором до поломки.
-Ощутимо, более мощная тяга воздуха на 3-ке и 4-ке. На первых 2-ух положениях, особой разницы не заметил.

Источник

Устраняем писк моторчика печки ♨ на Hyundai Avante MD

Всем привет! Ребят, многие просили написать о том, как избавиться от сверчка моторчика печки на аванте или элантре 5 поколения, но всё «руки не доходили»… В итоге, видео я уже снял давно, а сюда на сайте лень писать… Лодырь… :)))

Когда пищит моторчик печки?

Включаешь обдув (неважно направление, главное пустить моторчик) и раздаются «трели соловья», у некоторых людей пищит на второй скорости, у других – на третьей… Итог один – нужно разбирать моторчик, промывать, продувать и смазывать ось якоря!

Где находится, как снять и смазать моторчик печки Hyundai Avante MD?

Ребят, чего уж писать длинную «портянку»? Лучше один раз увидеть, специально для этого снял видео:

Единственное что хочу добавить – напишу список инструментов и приспособлений, которые мне понадобились:

1. Крестовая и плоская отвертка;
2. Мыльный раствор + щетка (чтобы отмыть крыльчатку от пыли);
3. Масло или другая смазка;
4. Очиститель «бюрократора» (карбюратора);
5. Молоток небольшой.

Вроде бы всё, можете приступать к проведению ТО этого «музыкального товарища» в avante md! 😃

Пыль на крыльчатке будет в любом случае, так как всё равно частички пыли попадают в салон + на ней, неизбежно, оседает пыль от щеток двигателя… Фильтр салонный мы же меняем, а вот крыльчатку – нет, а на ней собирается довольно большой слой пыли! Не потеряйте вот этот грузик, который балансирует крыльчатку:

После этой процедуры советую поменять фильтр салона, хуже уж точно не будет.

Вот и всё, надеюсь вам пригодится этот способ борьбы со сверчком под бордачком… Всем ровных дорог, неубывающего горючего и всего хорошего!

Источник