Ремонт печки сирокко 262

Содержание

– Дизельная печка ГДР Сирокко, как разобрать? — Форум водномоторников.
Печка от Икаруса Сирокко-262 в гараж. Правильная установка.
О разном…
VIP-объявления
Регулировка выключателя блокировки спинки сиденья для Volkswagen Scirocco 2009
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Комментарии • 3

– Дизельная печка ГДР Сирокко, как разобрать? — Форум водномоторников.

Регулировка выключателя блокировки спинки сиденья Регулировка концевого выключателя переднего положения спинки сиденья Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средстваКалибр -T40179- Дистанционная втулка -T40180- Регулировка выключателя блокировки спинки сиденья для Volkswagen Scirocco 2009 Осторожно!Проверка расстояния между пальцем – 3 – и рычагом – 4 – выключателя блокировки Регулировка микровыключателя блока выключателей для Volkswagen Scirocco 2009

Печка от Икаруса Сирокко-262 в гараж. Правильная установка.

Показать панель управления

Правильная установка печки от Икаруса Сирокко-262 в гараже

О разном…

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.

Московское время 23:19:06

Ваше локальное время

Владивостокское время 06:19:06

Автор: Андрей978 (—.63.117.87.donpac.ru)
Дата: 20-01-19 17:58

Столкнулся с проблемой. не могу снать внеутреннюю крылчатку с вала, уже вал погнул. Может кто нибудь знает что там, шпона резьба или что то еще?

Ответить на это сообщение

Автор: buss (—.178-66-69-1.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 20-01-19 18:42

не подскажу. этож немцы, может и напрессовка по горячему или на шлицы или штифт незаметный забит, или стопорное кольцо. у них разных фокусов полным полно , поэтому смотри очень внимательно всё.

Ответить на это сообщение

Автор: dimon62 (—.broadband.nlink.ru)
Дата: 20-01-19 19:07

Насколько я помню,там стопорный винт на ступице крыльчатки,между лопастей.Последний раз ковырял эту печку еще в 90-е.

Ответить на это сообщение

Автор: Андрей978 (—.223.23.31.donpac.ru)
Дата: 21-01-19 02:01

Облазил все с микроскопом, ничего не нашел. Грел феном до 500 град. В результате согнул вал, угробил втулку резьбу и съемник. Ни с места

Ответить на это сообщение

Автор: dimon62 (—.broadband.nlink.ru)
Дата: 21-01-19 02:44

Шпонки там точно нет.Или винтик без шляпки с прорезанным шлицом под плоскую отвертку,или просто притягивается гайкой.Каюсь-уже подзабыл её устройство за столько лет.Пригореть могло сильно.В отличии от её “мамы” Вебасто,металл там был говеный.Теплообменник вообще из черняги и прогорал регулярно.
Как сейчас помню-прихожу утром на работу ,а из нашего Икаруса выползает мой сменщик с какой то бля…ю ,все черные как кочегары.Как не угорели совсем.

Ответить на это сообщение

Автор: Андрей978 (—.54.117.87.donpac.ru)
Дата: 21-01-19 04:55

Металл и правда говеный. Маленький съемник, который в кулаке помещается и такие разрушения.

Ответить на это сообщение

Автор: dimon62 (—.broadband.nlink.ru)
Дата: 21-01-19 05:07

> Металл и правда говеный. Маленький съемник, который в кулаке помещается и такие
> разрушения.

Если не отмочится,то болгарка по ней плачет.Благо запчастей на 262 Сирокко на барахолках валом и занедорого.
А вообще,выкинуть её и забыть.Тот же ОВ95(ейный клон) гораздо надежнее и металл камеры сгорания лучше.

Ответить на это сообщение

Автор: Микрон (—.vologda.ru)
Дата: 21-01-19 05:44

…”Может кто нибудь знает что там, шпона резьба или что то еще?”… (с)
Андрей978

Там резьба. Противоположная направлению вращения. Что-бы при вращении крыльчатка “затягивалась” а не раскручивалась.
Самолично сломал подобное устройство прессом- пытаясь снять крыльчатку.
Откручивается методом раскручивания крыльчатки в противоположном направление до большой скорости а потом мгновенной остановки.
Или разбирать привод, удерживать хвостовик а потом крутить. Лучше сделать спец-приспособление и откручивать с ударом. Например пневмогайковертом.

Ответить на это сообщение

Автор: dimon62 (—.broadband.nlink.ru)
Дата: 21-01-19 05:48

> Там резьба. Противоположная направлению вращения. Что-бы при вращении крыльчатка
> “затягивалась” а не раскручивалась.

И резьбы там тоже нет-голый вал.Только гайка,которую ТС уже открутил.

Ответить на это сообщение

Автор: dimon62 (—.broadband.nlink.ru)
Дата: 21-01-19 06:12

Вот тут получше видно.Мой склероз еще не совсем мне изменил-винтиком крепится другая крыльчатка.
Освежил память.

Ответить на это сообщение

Автор: dimon62 (—.broadband.nlink.ru)
Дата: 21-01-19 06:18

Юра,там очень хитрый мужик.Он показывает только результат и оставляет за кадром процесс.Видео на тему:”Приносите ко мне и я вам всё починю”.

Ответить на это сообщение

Автор: dimon62 (—.broadband.nlink.ru)
Дата: 21-01-19 06:40

> Так вот картинка.
> Мне показалось что вал в вал закручивается.

Не,там на вал с другой стороны одевается червяк привода топливного насоса и сам насос.А потом уже вторая крыльчатка.

Ответить на это сообщение

Автор: dimon62 (—.broadband.nlink.ru)
Дата: 21-01-19 07:19

Есть еще вариант “мокрой” печки,т.е. котла подогрева.Там горелка и мотор почти такие же,только вал короче ,поскольку нет второй крыльчатки.Он дальше насоса не выходит.

Ответить на это сообщение

Автор: АндрейА (91.123.22.—)
Дата: 04-02-19 05:29

Тоже пвытался разобрать в свое время и не смог.(( Да беспонтовая печка если гараж топить… жрет пипец как много, приходится выключать, потом опять запускать. Хотя 20 лет назад имела право на жизнь.

Ответить на это сообщение

Автор: s494 (2.92.222.—)
Дата: 04-02-19 05:58

У знакомого стояла. На воротине изнутри, на крючках. Выхлоп вниз, вставлялся в патрубок ввареный в сталь воротины. На воротине же и канистра висела.
Я как-то у него ремотнировался, шум напрягал, даже на малых оборотах. И тепло было лишь возле неё, углы не прогревались.
Я ему посоветовал сделать забор воздуха снаружи. Он провел рукав из вытяжки в стене возле ворот, и стало как небо и земля. Включаешь сначала на час, и потом час можно не топить.
Все просыхает, даже машина под крыльями.
Мне понравилось, хотел купить такую, но вешать снаружи гаража, сьёмную сделать, искал, но подвернулась и я прикупил пушку солярную, для неё тоже воздух снаружи брал, но эта шумела ещё громче.

Считаю её незаменимой, когда надо приехать в гараж и чтоб через полчаса -час в гараже стало телло. Когда имел несколько газелей, ещё и знакомые звонили когда что-то сделать надо было. Но я уж лет пять зимой в гараже не ремонтируюсь, газели все распродал, мне это стало не актуально, легковую не дорого и на станции сделать, да она и не ломается.
В гараже лодка стоит. Придешь, печку затопишь… пока снег покидаешь протопится.

Ответить на это сообщение

Автор: АндрейА (91.123.22.—)
Дата: 04-02-19 06:07

Юр, да топил я гараж такой когда соляра халявной была. 10литров за день это минимум уходит и конденсат на стенах пипец какой. Ставишь на малые обороты–все равно очень жарко, да и подсирать моя начинала чутка… Лучше 5квт от кунга найти.

Ответить на это сообщение

Автор: Андрей978 (—.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 04-02-19 17:27

> Да да отпишись, очень интересно

В Татарстане на две недели. Пока откисает в керосине.

Ответить на это сообщение

Автор: Логин_Питерский (83.102.134.—)
Дата: 11-02-19 06:15

Печка очень надежная. Сам пользую уже почти 10 лет. И ничего с ней не делаю….
За это время еще пару печек на запчасти прикупил, по случаю, за копейки. Но запчасти так и не пригодились.
За зиму сжигаю 100-200 литров солярки.
Гудит конечно прилично, с этим ничего не сделать.
Касаемо расхода – жрет ровно столько на сколько греет. Если у кого то гараж мелкий для такой пушки, это не значит что она плохая.
Раньше пользовал ОВ-65. Потом построил гараж побольше. ОВэшка работала непрерывно, а толку мало было. Купил эту и все стало хорошо.

По конструкции Сирокко-262 гораздо грамотней сделана в сравнении с ОВэшками.

Кто хочет подробнее, вот на этойм форуме все про них разжевано до каждого болтика:
Ссылка.

Ответить на это сообщение

VIP-объявления

Тамбовская область, Тамбов

036906262aa 036 906 262 aa

Запчасти и аксессуары

Свердловская область, Екатеринбург

Саратовская область, Саратов

06f906262AC 06f 906 262 AC

Запчасти и аксессуары

Московская область, Серпухов

022906262cg 022 906 262 cg

Запчасти и аксессуары

Свердловская область, Нижний Тагил

Запчасти и аксессуары

Московская область, Ленинский г.о., рабочий пос. Боброво

Запчасти и аксессуары

Цена не указана

Запчасти и аксессуары

Республика Башкортостан, Уфа

Запчасти и аксессуары

Свердловская область, Екатеринбург

Запчасти и аксессуары

Нижегородская область, Нижний Новгород

Запчасти и аксессуары

Цена не указана

Запчасти и аксессуары

Республика Башкортостан, Уфа

Запчасти и аксессуары

07c906262BH 07c 906 262 BH

Запчасти и аксессуары

Красноярский край, Красноярск

Запчасти и аксессуары

Нижегородская область, Нижний Новгород

Запчасти и аксессуары

Красноярский край, Красноярск

Запчасти и аксессуары

Московская область, Мытищи

Запчасти и аксессуары

Регулировка выключателя блокировки спинки сиденья для Volkswagen Scirocco 2009

Осторожно!
Проверка расстояния между пальцем – 3 – и рычагом – 4 – выключателя блокировки спинки должна выполняться при заблокированной спинке.

При установке дистанционной втулки -T40180- необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рычаг – 4 – .

Надвинуть дистанционную втулку -T40180- на палец – 3 – до упора.

Дистанционная втулка -T40180- и рычаг выключателя – 4 – должны соприкасаться друг с другом, однако это соприкосновение ни в коем случае не должно приводить к срабатыванию выключателя блокировки спинки – 2 – .

В случае, если дистанционная втулка -T40180- не соприкасается с рычагом выключателя или же если она вызывает срабатывание выключателя, необходимо выполнить регулировку выключателя.

Высвободить стопор салазок

Разблокировать фиксатор – 4 – по – направлению стрелки – .

Сдвинуть салазки – 3 – с выключателем блокировки спинки – 1 – по – направлению стрелки A или B – .

Указание
При регулировке выключателя блокировки спинки дистанционная втулка -T40180- должна оставаться установленной на пальце.
Заблокировать стопор салазок – 1 – в фиксаторах.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Печка от Икаруса в гараже (Сирокко) Подробнее

Печка дизельная от икаруса sirocco 262-01 в гараже. Подробнее

Дизельная печь Sirocco 265-02. Обзор в гараже Подробнее

Установка,запуск и работа печки SIROKKO 262 Подробнее

Печка сирокко 262 работа на отработанном масле Подробнее

Дизельная пушка Сирокко 262-01 на 24в как правильно и легко запустить через недорогой блок питания!! Подробнее

Осмотр дизельного отопителя Сирокко 262 Подробнее

Дизельная печка от икаруса в гараже. Запуск. Подробнее

Печь СИРОККО с дистанционным автоматическим управлением Подробнее

Регулировка оборотов на дизельной печке SIROKKO ! Подробнее

Сборка после покраски дизельной пушки Сирокко 262 часть 2 Подробнее

Подготовка к работе и установка отопителя Подробнее

Комментарии • 3

Печка от Икаруса Сирокко-262 в гараж. Правильная установка.
Доработки:
1. Котел перевернут на 180 град.
2. Родная дренажная трубка заглушена. На 180 град вварена другая дренажная трубка.
3. Все реле и термодатчики убраны. Они не нужны. С печки выходит 4 провода: мотор полные обороты, мотор частичные обороты, свеча, земля.
4. Трансформатор имеет 2 обмотки. Слаботочная +24V/5А для питания мотора, через диодный мост 10А на радиаторах. И обмотка свечи

6V/20A переменка.
Балластные резисторы на свечу убраны. Они не нужны.
5. Лампочка 12V подключена паралелльно свече. Небольшое притухание лампы во время нагрева свечи сигнализирует о её исправности.
6. На пульте три тумблера. Первый 3-х позиционный. Вверх – мотор и соленоид насоса. Вниз – только мотор. Второй 2-х позиционный. Верх – полные обороты мотора продувки. Вниз — частичные. Третий тумблер без фиксации – разогрев свечи накала. Тумблер расчитан на высокий ток, двуполюсной. Полюса включены в паралелль.
7. Выхлоп свободный, без подпора и герметизации. Асбесто-цементная труба. Внутренний диаметр ф130мм. Длина 3 метра.
8. Установлен вентилятор приточного воздуха с улицы, который включается, когда печка работает долго. Можно и без него.
Печка работает в таком режиме каждый сезон с 1987 года. Свеча накала родная. Ни разу не менялась. Одинаково работает как на керосине, так и на ДТ.
Потребление на полных оборотах 1.8 лч, на частичных 1.2лч. Температура котла на полных оборотах 560-570 град С. Температура воздуха 140 град С.
Теперь про так называемый “наддув”, который некоторые делают с помощью улиточных вентиляторов от печек УАЗа и ЗИЛа.
Сама идея “наддува” родилась на форуме Чипмейкер.ру, когда некоему Гвидону попалась убитая печка с проблемами и он не смог починить её иначе, как поставив принудительный наддув. Котёл раскаляется добела. То, что печь еще жива и пока жив даже сам Гвидон – это не его заслуга, а немцев из ГДР, которые родили эту печку.
Никакой наддув печке Сирокко-262 *НЕ* нужен. Если печь не горит в табельном режиме, значит она неисправна и её надо чинить, а не надувать.
Дымоход надо *ОБЯЗАТЕЛЬНО* переделывать вверх,переворачивая котёл. Дымход вниз – это даже не через-жопу, а гораздо хуже. Представьте кирпичную печь, которая построена дымоходом вниз, а -жопой- топкой вверх. Эти гвидоны с 2009 года засирают людям головы своим “наддувом”. Если уж так нужен наддув, то делается он элементарно просто от родного вентилятора, путем насверливания 6-8 отверстий ф7-8мм в приемной трубе воздуха в камеру горения со стороны вентилятора. Можно поставить кольцевой шибер и регулировать наддув. Но он там абсолютно *НЕ* нужен. В СССР эксплуатировались сотни тысяч, если не миллионы Икарусов. Хоть в одном был наддув на печку? Немцы походу дурнее местных гвидонов были? Упустили такой наддув!
Обсуждение печек типа Сирокко-262, ОВ-65, ОВ-95, ШААЗ-015, ШААЗ-030 тут:
1. FAQ www.chipmaker.ru/topic/24783/
2. Обогреватели ОВ-65, ОВ-95 и подобные
www.chipmaker.ru/topic/4723/
3. Автономные отопители: дизельные, бензиновые, газовые
www.chipmaker.ru/topic/29440/
4. Автономные отопители – дизельные, бензиновые, газовые. Третий сезон
www.chipmaker.ru/topic/88162/
Критично оценивайте все советы и доработки. Слушайте, смотрите и читайте грамотных инженеров. Не повторяйте глупости интернетных гвидонов.
Держите углекислотные огнетушители на 3-5 литров рядов со своими печками. Всем гаражникам *ТЕПЛА* и *ДОБРА*

На видео над всосом печки расположен дополнительный вентилятор, который через сквозную трубу ф60мм, через стену, берет воздух с улицы. Этого вполне хватает для нормальной работы печки и для притока воздуха. Если брать весь воздух для печки за бортом, то мы получим избыток давления в помещении, которое надо отводить через вытяжное отверстие размером, сответсвующим подаче воздуха через печку. С учетом объема воздуха, пропускаемого печкой и объема отапливаемого помещения (98м3) – зто будет избыточной вентиляцией помещения. Внешний выхлоп данного отопителя не дает повышенного влагообразования, как в случае с отопителями прямого нагрева. Приточки воздуха, показанной на видео, вполне достаточно. Приток должен быть чуть более или равен исходу воздуха через дымоход, не более того. Остальная вентиляция в помещении осуществляется иными приборами механической вентиляции. Как-то вытяжными и приточными вентиляторами.

При правильной установке воздух следует брать за бортом!

Эксплуатировал и продолжу подобную печку, у меня она а исполнении передвижной стенд со своим банком пультом автоматикой . Про то что ненужна автоматика частично не соглашусь, сейчас в гараже 2 печки сирокка и чешская с Татры на 3х тумблерах, сорокка удобнее: свечку нагрел секунд 10-15 тумблер включил и пошел она сама автоматом выключит свечу когда выйдет на режим, при выключении так же , щёлкнул тумблер и ушел , она сама остынет продуется и выключится )
Выхлоп у меня в низ и труба выхлопа у меня 90мм длинной 1метр , гофра проходит рядом со впуском, и когда печка разогревается воздуха ей не хватает, тут либо надувать либо делать забор воздуха в котел с улицы(холодный воздух). В остальном печка отлично справляется ничего переделывать на ней не буду, эксплуатируется мало так как расход и теплоотдача большие для меня , чешская кушает в 3 раза меньше но для поддержки температуры в гараже ее хватает

Источник