Почему на Toyota Carina E плохо греет печка и как это исправить
Японский автомобиль Toyota Carina E, несмотря на свой почтенный возраст, всё ещё остаётся достаточно востребованным и распространённым среди отечественных автомобилистов.
Как и на всех остальных авто, на Carina E присутствует система охлаждения двигателя, непосредственно связанная с системой отопления салона. В этом узле периодически могут возникать неполадки.
Можно выделить несколько основных причин, почему работающий отопитель вдруг перестал выполнять свои функции, не отапливает салон вовсе либо делает это намного хуже, чем раньше.
Жидкость охлаждения
Для начала стоит заметить, что некоторые ситуации предельно простые, но о них автовладельцы задумываются в самый последний момент, проведя комплекс сложных ремонтно-восстановительных работ.
Заметив, что в салоне Toyota Carina E плохо работает отопитель, ощущается затхлый запах и повышенная влажность, есть смысл проверить состояние салонного фильтра. Если он забился и износился, будут появляться подобные симптомы. Находится фильтр справа от педального узла. Подобраться к нему не так просто, но возможно.
Одной из первостепенных задач выступает проверка текущего уровня антифриза в расширительном бачке.
Печка может не работать, если система испытывает дефицит антифриза. Он мог просто испариться, либо же вытечь. Утечка может происходить через шланги или повреждённый бачок. Хуже, если антифриз проникает в другие системы из-за нарушения герметичности контура.
Для начала попробуйте просто долить антифриз. В 80% случаев это решает проблему.
Воздух внутри системы
Завоздушивание системы, из-за которой жидкость не циркулирует по контуру, обусловлено попаданием туда воздуха. Чаще всего из-за неправильной замены, неисправной клапанной крышки расширительного бачка либо по причине повреждения трубок.
Намного хуже, если воздух проникает через пробитую прокладку блока цилиндров.
Чтобы решить такую проблему на Toyota Carina Е, требуется прокачать систему, выгнать оттуда воздух, предварительно убедившись в отсутствии утечек.
Термостат
Печка может перестать срабатывать в случае заклинивания терморегулирующего клапана, или просто термостата.
Этот узел контролирует движение жидкости охлаждения по малому и большому кругу при работе системы, отвечающей за охлаждение двигателя.
Если термостат заклинит в закрытом положении, печка будет работать нормально, а вот мотор перегреется очень быстро. При открытом положении термостата отопитель снижает свою эффективность прогрева салона по мере увеличения оборотов двигателя.
Вне зависимости от положения заклинившего термостата, его придётся заменить. Пробираться к термостату следует через подкапотное пространство, двигаясь вдоль шлангов от радиатора.
Радиатор отопителя
Радиатор забивается снаружи или изнутри. Намного лучше, когда на Toyota Carina E не работает печка именно по причине загрязнённого наружным мусором радиаторе. Его просто нужно очистить, промыть, убрать грязь из воздуховодов.
Но загрязнения могут оказываться и внутри каналов радиатора. Соты забиваются чаще всего при использовании воды вместо антифриза, а также при неправильном смешивании жидкостей. Образуется осадок, который и закупоривает каналы.
Проблема устраняется путём промывки или полной замены. Замена точно потребуется, если в радиаторе образовалась течь.
Электровентилятор
Здесь может быть сразу несколько факторов, так или иначе связанных с вентилятором печки:
- Сломались лопасти. На Toyota Carina E такое случается редко. Но поскольку эти машины достаточно старые, естественный износ никто не отменял. Придётся менять крыльчатку или весь вентилятор целиком.
- Перегорел предохранитель. В этом случае печка вообще не будет включаться. Предохранитель ищите в соответствующем блоке. Проверьте, стоит ли там элемент с нужным показателем сопротивления, как рекомендует производитель.
- Сломался резистор. С его помощью у печки на Carina E есть несколько скоростей. При поломке резистора на электровентиляторе отопитель не работает на всех скоростях, кроме самой высокой. Нужна замена.
- Сломался сам моторчик. Здесь может быть проблема с щётками или подшипником, к примеру. Ремонт вряд ли возможно провести самому. Проще полностью заменить.
- Проводка и блок управления. Возможна механическая поломка регуляторов, отвечающих за управление печкой на Toyota Carina Е, либо же обрыв, перетирание проводов, коррозия контактов. Их нужно проверить, почистить, прозвонить мультиметром, и при необходимости заменить провода либо весь блок управления.
Это самые распространённые и наиболее вероятные проблемы, которые могут коснуться печки на Toyota Carina E. Большинство неисправностей можно устранить своими силами.
Но если возникли трудности, лучше обратиться к профильным специалистам.
Источник
Toyota Carina E › Logbook › Ремонт моторчика печки
Доброго времени суток 🙂
Неделю назад начала отключаться печка. Иногда включается, потом опять отключается.
Моторчик печки еще родной… Подумал, что пора бы уже щеткам сноситься…
С них и начал.
— Открутил бардачёк пассажира. Это легко…
— Отцепил разъем на двигатель — это совсем легко…
— Дальше было 3 самореза под шестигранник… Но как выяснилось, в них были пропилы под штыковую отвертку. В общем, снял моторчик с крыльчаткой.
— Снял крыльчатку. Это надо делать вдвоем: один держит за крыльчатку, и «отрывает» её от двигателя, второй молотком стучит в ось двигателя, выбивая ось из крыльчатки (наверное можно крыльчатку и не снимать, но большая она зараза и неудобная …).
— Снизу 2 болта под шестигранник, которые держат двигатель к пластику.
— Дальше просто выдавил электродвигатель из пластикового кожуха руками. Сильно мешают ему выйти 3 резиновых буфера. Ну в общем ничего сложного…
Ну в общем-то всё… двигатель в руках…
Через щели можно оценить износ контактных площадок якоря под щетки…
Я щетки еще не менял, так что это вроде как родные щетки…
Я посчитал, что еще один набор щёток этот ротор должен пережить…
Теперь как-то надо щётки вытащить…
А вытаскивается все просто…
Надо держатель щётки разогнуть, прижимная пружина вылетит, останется вытащить щётку…
Тут самое время ехать в магазин, и искать подходящие щётки.
Нашел в Вираже щётки для электродвигателя… 490 р. за 2 штуки. Дорого блин…
Чуть больше по размеру были, но ножовка по железу и надфиль придали щётке нужные размеры…
Выпаял старые щётки из держателя, припаял новые…
Тут пожалуй стоит сказать, что разъём на пайке чудовищно неудобен.
Если на проводке новой щётки есть ушко под болт, то стоит переделать разъём на болтовое соединение.
Я с дуру его откусил. Потом уж подумал, что зря…
Ну в общем все…
Тем, кто будет повторять сей ремонт — удачи 🙂
PS:
Те, кто будет ставить моторчик от праворукой машины, обратите внимание на угол, под которым щётки соприкосаются с якорем двигателя… Может желание пропадет… 🙂
Источник
Toyota Carina E
Форум владельцев автомобиля Carina E
| Текущее время: Вт июл 06, 2021 10:31 am |
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Ремонт моторчика печки. Фотоотчет.
| Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 7 ] |
|
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| hunSolo | | ||||
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 3:08 pm |
|
