Ремонт печки вольво s40

Volvo S40 II Евреевоз › Logbook › Ремонт блока управления вентилятора

Дороу
На приборке появилась запись «управ. двигателем треб. обслужив.». Лезу в виду и вижу, что приехал вентилятор охлаждения двигателя

Через активации в ECM включаю принудительно вентилятор и смотрю на его реакцию — сам не стартует, но раскручивается с толкача. Обороты плавают, работает нестабильно — снимаем его.
У меня 2.4 и поэтому для начала скидываю корпус воздушного фильтра

Отцепляю разъем вентилятора и спокойно вытаскиваю его вверх, тащу домой, разбираю
Для начала нужно выяснить неисправный элемент: сам мотор или блок управления. Для этого непосредственно к контактам мотора подаю 12В

Вентилятор легко раскручивается и работает стабильно, без биений и постороннего шума. Делаю вывод, что виновник либо блок управления либо проводка. По пути оцениваю остаток медно-графитовых щеток и износ коллектора.

Далее снимаю крышку с блока управления. Она на герметике, можно его подогреть для более простого съема этой крышки

Под ней расположены 2 фильтрующих конденсатора, 3 мосфета, один диод и шунт. С другой стороны плата управления на SMD рассыпухе. Поскольку вентилятор работает, хоть и не стабильно, хоть и с толкача, то прикинул, что силовуха и управление, скорее всего, целы и нужно начать с замены электролитов. 15 лет для них, как правило, большой срок, даже если они «Long Life», как эти.
Пока проверял мосфеты на пробой, на глаза попался след электролита на одном из конденсаторов

что подтвердило догадку. Т.к. обычно сначала рассматриваю вариант сделать все по заводу, то полез смотреть цены на именно эти конденсаторы (Rifa PEG 126 40V 1200uF).
Новые я не нашел, но б/у вполне можно взять за $5 из США, что с доставкой выйдет где-то в $20, но с месяцем ожидания. В РФ объявлений не нашел, а ждать не очень хотелось (да и опять же, они б\у — сколько ресурса у них осталось?), поэтому пришлось подбирать аналог в чип и дипе. Выбор остановился на аксиальном ECAP 50V 2200uF

По температурному режиму он уступает заводскому (105 градусов, против 125), поэтому интересно, сколько проживут. Будем посмотреть.
Ставлю их на плату

Подкидываю на машину и принудительно запускаю через виду режим 50% и 100%. Работает как и должен. Предварительно сэкономлено 5.т.р. Можно собирать

Если блок управления откинется вновь при моей эксплуатации напишу об сюда в постскриптуме
Спасибо за внимание!

Источник

Вольвоклуб Auto4life.RU

Клуб любителей Volvo

• Клубные Автосервисы:
• Vadim777-(Войковская) • Миша S90-(Север) • borisych-(Юг) •

• Клубные услуги:
• • Запчасти для Вольво • Страхование • Клубные карты • Атрибутика • Сувенирка VOLVO•

• Партнеры:
• VOLVO CAR RUSSIA • Viamobile.Ru •

• Печка — неисправность регулятора заслонок печки, разборка и т.п.

  

  Печка — неисправность регулятора заслонок печки, разборка и т.п.

  Сообщение Red Fox » 01 дек 2016, 18:12

  Привет!
  Некоторое время назад стал хуже работать обдув «в лицо». Слабее, потом вообще перестал включаться. Печка дует в ноги и на стекло, мотор слышно как работает при включении, но воздух не идет — заслонка не останавливается где надо, проходит мимо. По Dice показывает ошибку бампера заслонки, при этом фактические значения шагового мотора в % точно совпадают с желаемыми. Т.е. шаговый мотор крутит как надо, но по всей видимости, сломалась тяга, и заслонка плохо ходит.
  Из-за этого плохо работает предпусковой — как только он видит ошибку, отключается.

  Итого, вопрос — кто имел опыт добраться до регулятора потоков (слева), реально ли его снять без снятия торпеды, и вообще какие там могут быть засады? Фото, отчеты?
  Я ожидаю увидеть сломанным что-то в пластиковом механизме вращения заслонок, там же один мотор крутит три заслонки синхронно.

  

  Печка — неисправность регулятора заслонок печки, разборка и т.п.

  Сообщение Red Fox » 12 дек 2016, 12:28

  Залез, посмотрел. Крутится, но не до конца, по Dice выдает меньшее кол-во шагов, чем надо. Рукой можно как-бы «довести» белый сектор до упора. На вид все целое, тяги стоят, ничего не сломалось. При повороте видно, что мотору тяжело крутить сектора. Может, центральная заслонка стала туго ходить?
  По снятию — как я вижу, снять этот блок (мотор + сектора + тяги) нереально без снятия торпеды.
  Как крепится сам белый сектор на пластиковой оси? Можно ли его снять отдельно (до него рука достает) ?

  Пока что вижу ошибку CCM-0071 (неправильное положение амортизатора — кривой перевод) и меньшее значение шагов у шагового мотора.
  Заслонка «в ноги» двигается, не так чтобы идеально, но пальцем вращается. И не закрывается до конца, остается прим 1 см щели (это много).
  Пока думаю, скинуть с нее тягу, и откалибровать — может нагрузка снизится, и мотор провернет две заслонки » в голову» и «в морду».

  

  Печка — неисправность регулятора заслонок печки, разборка и т.п.

  Сообщение Red Fox » 19 дек 2016, 12:32

  Источник

  Ремонт заслонок печки volvo s 40II 2.4 2008

  Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

  

  ЗАСЛОНКИ НА ПЕЧКИ ВОЛЬВО S 40 2.4 2008 ГОДПодробнее

  

  Volvo c30 s40 v50 проблема с печкой. Ремонт климат- контроля. Печка.Подробнее

  

  Замена моторчиков управления режимами климат-системы на Volvo s40.Подробнее

  

  Live Ремонт климат системы на Вольво s80Подробнее

  

  Volvo S40 2.4 140 Л.С не работает климатПодробнее

  

  Адаптация через Vida заслонок печки Volvo s60 1genПодробнее

  

  Кондиционер Volvo I Как это работает и что бывает с радиатором кондиционера Volvo s40?Подробнее

  

  Работа заслонки системы климат контроля Volvo s80 2005Подробнее

  

  Вольво S40/V40 рывки печкиПодробнее

  

  Как заменить радиатор печки салона ВольвоXC70Подробнее

  

  Дроссельная заслонка Volvo XC90 2008 2.4DПодробнее

  

  замена радиатора печки volvo xc90Подробнее

  

  после чистки печки в Volvo xc70 ii (демонстрация)Подробнее

  

  Ремонт моторчика печки volvo s40Подробнее

  

  Что РЕАЛЬНО БЕСИТ в Вольво? // Замена вентилятора салона печки ДЕШЕВЫЙ СПОСОБ Volvo, Behr, GP, BoschПодробнее

  

  Замена радиатора печки Volvo S80 / Volvo S80 Heater replacementПодробнее

  Источник

  Ремонт заслонок печки volvo s 40II 2.4 2008

  Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

  

  ЗАСЛОНКИ НА ПЕЧКИ ВОЛЬВО S 40 2.4 2008 ГОДПодробнее

  

  Volvo c30 s40 v50 проблема с печкой. Ремонт климат- контроля. Печка.Подробнее

  

  Замена моторчиков управления режимами климат-системы на Volvo s40.Подробнее

  

  Live Ремонт климат системы на Вольво s80Подробнее

  

  Volvo S40 2.4 140 Л.С не работает климатПодробнее

  

  Адаптация через Vida заслонок печки Volvo s60 1genПодробнее

  

  Кондиционер Volvo I Как это работает и что бывает с радиатором кондиционера Volvo s40?Подробнее

  

  Работа заслонки системы климат контроля Volvo s80 2005Подробнее

  

  Вольво S40/V40 рывки печкиПодробнее

  

  Как заменить радиатор печки салона ВольвоXC70Подробнее

  

  Дроссельная заслонка Volvo XC90 2008 2.4DПодробнее

  

  замена радиатора печки volvo xc90Подробнее

  

  после чистки печки в Volvo xc70 ii (демонстрация)Подробнее

  

  Ремонт моторчика печки volvo s40Подробнее

  

  Что РЕАЛЬНО БЕСИТ в Вольво? // Замена вентилятора салона печки ДЕШЕВЫЙ СПОСОБ Volvo, Behr, GP, BoschПодробнее

  

  Замена радиатора печки Volvo S80 / Volvo S80 Heater replacementПодробнее

  Источник

  VOLVO-CLUB.BY

  Белорусский Volvo Club

  Печка не греет

  Модератор: Simak

  В машине очень холодно при движении

  

  Сообщение Wander_380 » 11.02.2012 21:30

  

  Сообщение Ultras » 16.02.2012 18:34

  

  Сообщение maljr.ga » 16.02.2012 18:56

  

  Сообщение Wander_380 » 16.02.2012 21:43

  

  

  Печка не греет

  Сообщение savl » 27.03.2012 08:07

  

  Сообщение danliz » 27.03.2012 10:25

  

  Сообщение savl » 27.03.2012 10:54

  

  Сообщение danliz » 27.03.2012 10:55

  

  Сообщение savl » 27.03.2012 12:11

  Сообщение tda » 27.03.2012 12:17

  

  Сообщение savl » 27.03.2012 12:50

  Сообщение tda » 27.03.2012 14:45

  

  Сообщение savl » 27.03.2012 18:00

  

  Сообщение danliz » 27.03.2012 18:14

  

  Сообщение savl » 27.03.2012 19:03

  Источник

  Читайте также:  Ремонт коробок передач опель мерива