Ремонт педали газа шевроле авео т250

Тема: Электронная педаль газа?

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Электронная педаль газа?

Если я правильно понял, то на Авео стоит сейчас электронная педаль газа. На форумах других автомобилей читал информацию, что именно она является причиной медленного отклика педали на нажатие. И даже под это дело придумали приблуды, типа ПедальБустер и Джеттер, которые ставятся после педали и изменяют вид посылаемых данных с педали, убирая провал при нажатии. Не знаю, как оно там работает — информацию можно нагуглить, но у меня такой вопрос: у всех педаль газа реагирует с задержкой?
У меня Авео с АКПП. До этого был Спарк с 4-х ст. АКПП, без этой электронной педали. Так вот Спарк более быстро и остро отзывался на педаль, позволяя резво маневрировать. Поведение же Авехи удивило немного. На трассе всё ок, но в городе этот медленный отклик лично для меня оказался непривычен, заставляя при быстром манёвре сильнее жать на педаль, при этом обороты повышаются резко и нелинейно силе нажатия: вначале некий тупёж, а потом резкий набор. Понятно, что дело привычки, но всё же. Что думаете? Это норма?

то же самое. просто нужно привыкнуть и приспособиться.

мне кажется, что при трогание в пробке даже +
Никто не знает, как поведет впередистоящий, вдруг он начал трогаться и тут же резко по тормозам.
А так как твоя педаль реагирует с небольшой задержкой — вы не будите потом стоять и «весело» моргать как новогодние елки (без смайла).

Джеттер — фигня. В последнем ЗР про него писали. Он банально увеличивает подачу топлива таком же нажатии на педаль.. Задержка — это нормально. У меня на корсе также. Дело привычки.

По-моему так причина задержек очевидна.
Нажимая на педаль акселератора вы что-то сообщаете системе. Но система управления автомобилем должна понять, что же вы хотите сказать. А именно, она должна оценить, как именно нажата педаль (не случайно ли, достаточно ли сильно и т.д.) и по прошествии некоторого времени (0,1 — 1 секунды) принять решение. Например вы нажали «в пол», система определяет что вы жмете долго и настойчиво (относительно долго) и понимает что вероятнее всего вы скомандовали — «пульнуть». Поняв это система переключает на Х ступеней вниз и доддает газку и держит передачу так чтобы вы докрутили мотор до красной зоны и только потом переведет на повышенную, и т.д. А еще ведь есть и соображения экологи и экономии.

Sool тут уже писал Леха вроде, ну и я скажу после недели привыкания к автомату в пробках: планируй ситуацию как это по идее и надо делать, видишь что впереди трогаются, начинай отпускать тормоз, подключится D и машинка медленно на тормозах начнет катится. А если вдруг толпа ускорится внезапно ты уже едешь и педаль нормально отреагирует.

Ну значит придётся привыкать, если у всех так.

На механике я такого не наблюдал, реакция на нажатие газа отличное, чуть нажимаеш сразу прыгает, только движок задушен очень, а это говорят решается перепрошивкой.

Источник

Ремонт педали газа шевроле авео т250

Новичок

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 29.8.2011
Пользователь №: 83878
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo хетчбек 1,2, синий, МКП, 2005
Откуда: г. Москва
Регион: Москва

Добрый день всем! Очень нужен совет!

У меня уже несколько раз блокировалась педаль газа, т.е. не нажимается вообще. Под педалью ничего не мешается , тросик ходит свободно, двигатель работает нормально. Если на педаль нажать чуть сильнее, чувтсвуется, что педаль как-будто проходит какое-то препятствие и двигатель начинает работать на повышенных оборотах. Если выключить двигатель и завести его снова, то все становится нормально и можно ехать. Я заметила, что это происходит, когда хорошо прогретую машину глушишь не на долго и опять заводишь. На заправке например.

Подскажите, что бы это могло быть. Спасибо заранее!

Отдел Авео-тюнинга

Группа: Пользователи
Сообщений: 1111
Регистрация: 26.11.2010
Пользователь №: 59810
Спасибо сказали: 166 раз

Автомобиль: AVEO 1.2 16valve silver
Откуда: Екатеринбург
Регион: Свердловская область

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Пользователи
Сообщений: 133
Регистрация: 15.12.2009
Из: Архангельская область. Вельск.
Пользователь №: 52847
Спасибо сказали: 7 раз

Автомобиль: Aveo хетчбек 1,2 16V , МКПП
Откуда: г.Вельск
Регион: Архангельская область

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 23.6.2010
Из: Краснодар
Пользователь №: 56691
Спасибо сказали: 64 раза

Автомобиль: Авео1,2(V16)хетчбек черный металик
Откуда: г.Краснодар
Регион: Краснодарский край

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Пользователи
Сообщений: 138
Регистрация: 8.11.2010
Из: г.Москва.п.Северный.
Пользователь №: 59367
Спасибо сказали: 16 раз

Автомобиль: Aveo В12S1. 1.2. 8 кл. / T250 седан синий.07г.
Откуда: г.Москва.Северный.
Регион: Москва

Добрый день всем! Очень нужен совет!

У меня уже несколько раз блокировалась педаль газа, т.е. не нажимается вообще. Под педалью ничего не мешается , тросик ходит свободно, двигатель работает нормально. Если на педаль нажать чуть сильнее, чувтсвуется, что педаль как-будто проходит какое-то препятствие и двигатель начинает работать на повышенных оборотах. Если выключить двигатель и завести его снова, то все становится нормально и можно ехать. Я заметила, что это происходит, когда хорошо прогретую машину глушишь не на долго и опять заводишь. На заправке например.

Подскажите, что бы это могло быть. Спасибо заранее!

Источник

Тема: Двигатель никак не реагирует на педаль газа

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Двигатель никак не реагирует на педаль газа

Авео 1,4, 2011 г.в., пробег 48.000. Внезапно при старте двигателя обороты подскочили до 2-3 тысяч, двигатель вообще перестал реагировать на педаль газа (нажимаешь в пол — эффекта ноль), загорелся чек. Притащили на сервис. Подключили компьютер, тот выдал ошибку — проблема с дроссельной заслонкой. Заказали заслонку (она электронная, дорогая), заменили. Ошибка исчезла, чек погас, педаль газа начала работать нормально. Отъехал от сервиса, через полчаса при следующем запуске двигателя проблема вновь повторилась — загорелся чек, вновь никакой реакции на педаль газа. Что может быть?

Здесь проблема другая. Там двигатель глохнет. А здесь — работает ровно, но на педаль не реагирует совсем.

Дело не в нюансах. Главное — нет реакции на педаль. Уже минимум четыре темы. Вся инфа и версии раскиданы. Потом сами не можете отыскать , где кто что писал.

На Авео Т250-255 с мотором 1,4л 101л.с. частые проблемы с разъёмами на блоке ЭБУ.

так все таки, как это победить, как это лечится. У меня та же ерунда, и по началу тоже думал сменить ДЗ, но посмотрел на цены и немного передумал просто менять, полез в инет, а тут везде пишут об «больном месте Авео», но как это исправить нет внятной инфы.

Здесь только Т300. Поэтому нет решения)))
Зайдите на профильный форум.

Такого наверное не было ни у кого, но коротко.
Примерно через 5 минут после начала движения (до этого машина простояла весь рабочий день на солнце) останавливаюсь для посадки пассажира, после закрытия двери жму педаль газа, загорается жёлтый значок «ESС», а машина катится, как при отпущенном тормозе в положении «D». Заглушил, завёл и тогда нормально поехала. Вот думаю, может от жары? А может просто электроника «заглючила»?
Согласно инструкции, то если мигает, то система включилась и мощность двигателя и скорость могут быть снижены, а если горит, то обнаружена неисправность в системе.

По идее, ошибка должна остаться в сохраненных. Что если подключиться с помощью ChevroSys Scan и посмотреть?

Источник

avtoexperts.ru

Плохо реагирует на нажатие педали газа Шевроле Авео Т250. Что проверить?

Ответы (3)

Непонятно как там у вас что происходит, по описанию трудно понять. Мгновенно она не может реагировать, какая-то секундная задержка бывает.

Какой двигатель и коробка, пробег какой? менялся ли топливный фильтр, вообще, как дела обстоят с заменой расходников?

двигатель 1.2 84 т.км я заменил воздушный фильтр проверил свечи зазор был 09 сделал 1 до топливного еще не добрался.пробег 140т.км а вот задержка не секундная до полика газ нажал а почувствовать что появилась хоть какая тяга можно через минуту а при сбрасывании газа тяга сразу появляется.тот хозяин что мне продал сказал что расходники менялись вовремя.

Проверьте дроссельную заслонку, датчик ДПДЗ, топливный фильтр, бензонасос.

Тут как-будто либо дроссель засорился, либо бензонасос — будто топливу мешает что-то поступать.

Ну и само собой посмотрите свечи, бронепровода, катушки. Вообщем диагностика вам нужна.

проверьте топливную систему (обедняется смесь при большом открытии дросселя), возможно загрязнен заборник топлива и фильтр

я не могу найти дмрв у меня нет его от фильтра до дроселя

Источник

Тема: ЗАЛИПАЕТ ПЕДАЛЬ ГАЗА, ЧТО ДЕЛАТЬ .

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

ЗАЛИПАЕТ ПЕДАЛЬ ГАЗА, ЧТО ДЕЛАТЬ .

Двигался по городу, остановился на светофоре, у меня механика, скинул на нейтралку. На зеленый включил передачу, нажал на газ, а обороты стали набираться только через 1 секунду, при переключении на 2 передачу при сбрасывании газа обороты продолжили набираться в течение секунды, потом стали падать. и так на каждой передаче . Если у кого был подобный опыт прошу помочь советом.

Сначала проверь, не задевает ли педаль коврик какой или что нибудь еще

Ну а потом, как можно быстрее на сервис к ОД

Замени предохранитель на датчик положения педали сцепления (на 10 ампер) и все должно вернуться на круги своя. Такая херня, ввиде перегазовок двигателем возникает в случае, когда датчик не видит в каком положении находится сцепление (выжато/невыжато) и «на всякий случай» подает больше топлива, чтобы машина двигалась плавнее, но в реале машина дергается как ишак и жрет больше топлива. Тут уже есть похожая тема (мною созданная) и все решилось именно заменой предохранителя. Удачи!

а где он находится и как его можно поменять !?

Уважаемые знатоки, создатель темы не разбирается в ваших предохранителях

И я второй раз предлагаю ему «lewwer89» отправиться на сервис к оффициальному диллеру.

Насчет коврика тема правильная !

у меня один раз на трассе М4, обгоняла машину, нажала «тапку в пол» обогнала, перестраиваюсь обратно в левый ряд, отпускаю газ, и понимаю, что педаль ко мне не вернулась ! и машина разгоняется и разгоняется. В машине 3 литра под капотом, из 4-5 секунд моя скорость была за 160 км в час и продолжала наростать ! у меня паника, хорошо, что на дороге пусто. я пронеслась несколько километров закладывая в шашки. Периодически нажимая на тормоз, но машина все равно набирала скорость. в итоге на скорости около 220 км в час, я догадалась включить нейтралку, и заглушить машину.
когда я остановилась, меня трясло еще минут 15-20 ! вышла из машины, а у меня ноги подкашиваются и слезы текут.

После этого выкинула нах*й этот долбаный коврик !

На тоете (акпп) у меня тоже педаль газа из за коврика залипала:funp02049:
Ну а если что другое-к дилеру.

Источник