Замена педали газа Volkswagen Tiguan
Электронный акселератор, при первом его появлении в жизни автолюбителей вызывал немало споров. К одному из подобных относится некоторая задержка, при которой транспорт не успевает за ходом мысли владельца. Однако, на большинстве современных транспортных средств, подобная проблема исключена. Любое движение ноги водителя, воспринимается и подхватывается моментально.
К сожалению, проблема выхода данного агрегатного узла, осталась и на новых версиях модели Volkswagen Tiguan. Не скажем, что такая неприятность имеет стихийный характер, но периодически нам приходится подвергать замене педальный узел.
Для замены педали газа на автомобиле Volkswagen Tiguan II, нам могут потребоваться необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства в виде нескольких съемников. Подготовив весь арсенал своего инструмента, приступаем к демонтажу.
В процессе снятия, нам потребуется вначале демонтировать облицовку рулевой колонки, мешающую добраться до педали. Затем с помощью отвёртки поддеваем и снимаем крышку, последовательно выкрутив винт. Дальнейшими действиями требуется разблокировать разъём, отсоединив его от модуля акселератора. Далее аккуратно вставляем съёмник в отверстие, предусмотренное для этого и применив немного силы, демонтируем педальный узел.
Закончив с демонтажом педали газа на автомобиле Volkswagen Tiguan II, можно передвигать свои действия к установке. Она выполняется в действиях, обратных методу демонтажа. Вначале от нас потребуется подключить новую узел газа. Для этого нужно подсоединить разъём к модулю педали акселератора. Необходимо зафиксировать разъём, это произойдет после установки фишки на ее место и характерному звуку.
Далее, взяв центрирующие пальцы, устанавливаем ранее снятый агрегатный узел на них. При этом, ответный центрирующий элемент потребуется смонтировать в отверстие в полу транспортного средства. После этого, в процессе замены педали газа на автомобиле Volkswagen Tiguan II, требуется закрепить модуль педали акселератора болтом и установить на место снятый ранее колпачок. Затем финишным штрихом, устанавливаем облицовку рулевой колонки, проверив ее метизы. Не забывайте соблюдать необходимый момент затяжки.
В конце замены педали газа на автомобиле Volkswagen Tiguan II, заведите автомобиль и протестируйте работоспособность замененного педального узла.
Источник
Volkswagen Tiguan 2.0 бензин › Logbook › Ремонт тяги актуатора турбины
Всем добра! Стрекотание турбины при сбросе газа начало надоедать, было принято решение в отпуске заняться снятием турбины и последующим осмотром тяги и калитки вестгейта.Тема очень подробно разжевана одним хорошим человеком, за что ему отдельная благодарность, litespeed .Турбину снимал впервые, и думал это будет легко и просто, есть яма, узкая правда и гараж, но в последствии я конечно сильно пожалел о потраченых времени и нервах)но зато теперь безумно рад что не отступился от задуманного, хотя были мысли сто раз отвезти ее к ОФ и сделать за деньги, цена вопроса составляла 8 норма часов, в деньгах примерно 6000р со скидкой.Запчасти закупил заранее, прокладки, гайки, вд40, антрифриз 1.5л.Весь процесс описывать не буду, хочу лишь всем, кто захочет проделать данную процедуру помочь советом.
1)пролить обильно вд40 5 верхних гаек выпускного коллектора и 4 гайки даунпайпа, облегчит откручивание.
2)4 нижних гайки выпусного коллектора откручивать НЕ НУЖНО, коллектор снизу сидит в пазах и крепится только верхними гайками на шпильках.
3)болт крепления термозащиты к блоку двигателя откручивать нужно шестигранником на 6мм и длиной не менее 5см, я использовал Г-образный шестигранник из набора, использовать другие варианты мешает коллектор и есть риск сорвать грани.
4)турбину от кронштейна отсоединять обязательно, тк он мешает выставить угол, при котором турбина выходит из пазов, откручивается шестигранником на 6мм.
Сняв турбину
обнаружил выработку, как и ожидалось на втулке и тяге
Источник