Nissan Navara King Cab › Logbook › Передний карданный вал
Привет всем!
случилось так, что передний кардан в области шлицевого соединения уже просится в утиль и издает неприятные вибрации и гул.
Нашел несколько решений проблемы:
— Новый кардан
Вариант пожалуй выберет каждый, только вот денег стоит этот кусок железа неоправданно много, у нас в стране его предлагают до 700$ (что бы вы понимали, при средней зарплате нужно не кушать три месяца)
— Ремонт карданного вала (замена шлицевого соединения)
Вариант менее затратный, но обзвонив пару мастерских и замучав вопросами по поводу долговечности и стоимости ремонта, меня этот вариант все меньше привлекает. Стоимость работ около 200$, гарантия на пол года, и сказали что в среднем проживет около двух лет.
— Разборка (покупка б.у карданного вала)
Вариант пока что самый реальный. Все что нужно, это найти у нас или за бугром битка, свежего с небольшим пробегом, и произвести покупку. Но есть одно но, неизвестно в каких условиях эксплуатировалась машина, как за ней ухаживали, соклько он проездит и вообще риск того, что придет такой же кардан как и у меня.
Так как я только начинающий наваровод, да и с карданами я дела никогда не имел, хочу просить совета, кто что скажет по этому поводу. Хотелось бы услышать истории из жизни и проверенные варианты.
Источник
Ремонт переднего кардана ниссан навара
Год назад приговорил передний кардан к замене. Появился большой люфт в шлицевом соединении в следствии чего была неприятная вибрация по кузову в диапазоне 80-110км.ч
Новый стоит самое дёшево 25000 както жаба душила. Решил снять кардан и посмотреть шлицевую. На моё удивление в маленькой части кардана в отверстии с шлицами неокозалось одного шлица т.е. зуба.
Я снял кардан у товарища на наваре у которого небыла люфта в шлицевой в итоге у него тоже один из шлицов т.е. зубъев начел надколон в двух местах. Что говорит о дальнейшем его разрушении.
Далее я его малую часть кардана соедения со своим карданом и люфт у меня пропал.
Вывод что более слабая часть шлицевой которая подвержена разрушению это малая часть кардана.
Было решено искать б/у кардан ведь уже ученый как определить насколько он изношен. Ведь если люфта нету то всеравно надо проверить целостность шлицевой это гарантирует его более долгий срок службы.
Б/У кардан стоит 10000 или 12000 .
Я повременил и нашол отличную контору в г.Аксай рядом с Ростовом на Дону которые специализируются по ремонту корданов. Диагноз был таков . Вырезали родную шлицевую и вварили другую утверждали что её ресурс в три раза выше родной. Ремонт занял один день, сегодня отдал завтра забрал. И все мероприятие вместе с балансировкой вышло 8000. После установки кардана на машину вибрации и след простыл давольный как слон.
Я думаю динный опыт комуто поможит
За 8тыр а Арзамасе, на КарданСервисе делают новый кардан из газелевских комплектующих, там не только шлиц, а пара крестовин, которые крупнее наших ЗАДНИХ.
Ростов, как обычно развод сплошной, никто работать не хочет.
Источник