Ремонт переднего крыла бмв е34

BMW 5 series Black Horse › Logbook › Ремонт кузова БМВ Е34. Подготовка к сборке

Очередная запись не заставила себя ждать. Снова здравствуйте! Практически каждый владелец е34 частенько маниторит интернет ресурсы и ближайшие разборки на предмет продажи ништяков или каких либо других нужных и не очень нужных запчастей. Да бмв е34 это болезнь!) Меня сей недуг так же не обошел стороной, поэтому сделаю небольшую сводную запись о том, что уже было приобретено к моменту сборки.
Средние молдинги дверей и крыльев печаль и беда большинства е34, ставить разбухшие и повидавшие жизнь свои старые однозначно не имеет смысла. Комплект новых заменителей от Signeda, весьма достойного качества, очень мало отличаются от оригинала.

На всякий случай поделюсь артикулами:
PBM17003AR — заднее правое крыло
PBM17003AL — заднее левое крыло
PBM17002AR — переднее правое крыло
PBM17002AL — переднее левое крыло
PBM87005AR — задняя правая дверь
PBM87005AL — задняя левая дверь
PBM87004AR — передняя правая дверь
PBM87004AL — передняя левая дверь (водительская)
Для молдингов этих естественно и крепеж весь новый.

Брал с запасом штук по 25 наверное.
Дальше по крепежу распорные втулки для крепления решеток под лобовым стеклом.

Крепеж хром молдингов которые над дверями идут

Крепеж дверных обшивок

Пластиковые передние подкрылки от KLOKKERHOLM

Уплотнительная резинка люка отдельная тема, купил 3-4 резинки с разборок по словам продавцов в идеале, но по факту они были даже хуже моей. Как бы не душила жаба, но резинка куплена новая

Каким то чудным образом был куплен новый датчик температуры ОЖ, не помню когда и зачем, но лежал в куче всего этого барахла)

Из ништяков тоже кое что попалось на камеру

Форсунки с подогревом и интенсивом, в комплекте с проводкой и фонариком.
Купив их задумался о полноценной установке интенсива.

Появился у меня большой бочек под интенсив и омыватель фар. Придется собирать полный комплект омывателя)) И я даже знаю где есть все недостающее. Для установки большого бочка для омывателя придется переносить АКБ в салон, так как его площадка мешает установке. В связи с этим приобретен комплект проводов для переноса АКБ (фото не отыскал).
Однажды попалась ручка стояночного тормоза в коже, конечно же купил.

Бленда М5, как же без нее. С втулочкой для кнопки замка

Из неадеквата, лампочка подсветки прикуривателя, заднего, оригинал) 8 баксов!

Зеркало с автоотворотом, достаточно редкое зеркало, ставилось в е32. После танцев вокруг моего предыдущего, купил еще одно рабочее.

Ну и финишный штрих записи

Ту би континуед… Не переключайтесь
Жмем кнопочки «Нравится» и «Поделиться»

Источник

Снятие переднего крыла БМВ 5 Е34

Снятие переднего крыла

• Отожмите молдинг широким пластмассовым шпателем

• Снимите передний бампер с кронштейном.

• Только при снятии левого крыла: снимите оба рычага очистителя ветрового стекла.

• Снимите решетку воздухозаборника отопителя.

• Отсоедините от крыла верхний уплотнитель (3).

• Снимите декоративный колпак колеса и ослабьте болты крепления колеса, пока автомобиль стоит на земле.

• Отметьте краской положение диска колеса на ступице. Это позволит сохранить балансировку колеса после его установки

• Поднимите автомобиль и снимите колесо.

• Снимите брызговик крыла, отвернув его в местах, указанных стрелками

• Отверните три нижних болта крепления крыла.

• Отверните семь верхних болтов и два задних болта (указаны стрелками на рис W-4887). Внимание: при установленной двери соблюдайте осторожность, чтобы не повредить краску Для обеспечения доступа к задним болтам откройте дверь.

• Переднее крыло прочно склеено с кузовом антикоррозионным составом, используемым для зашиты днища. Для размягчения этого состава и отделения крыла требуется технический фен. обеспечивающий температуру не менее +400С.

• Установите на фен плоскую насадку и размягчите антикоррозионное покрытие по линии А. одновременно отделяя крыло. Затем проделайте то же самое в области В. Здесь нужно действовать особенно аккуратно, чтобы не деформировать крыло при снятии.

Источник

Снятие и установка переднего крыла БМВ 5 Е34

Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать снятие и установка переднего крыла БМВ 5 е34.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.

Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит снятие и установка переднего крыла BMW 5 е34, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.

Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.

Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.

Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.

19.8.1 Снятие и установка переднего крыла
1 — крыло 2 — брызговик крыла 3 — резиновый уплотнитель А, В, С — места склейки антикоррозионным покрытием Внимание: соблюдайте меры предосторожности, приведенные ранее. 1. Снятие переднего крыла 2. Установка переднего крыла

19.8.2 Снятие переднего крыла
• Отожмите молдинг широким пластмассовым шпателем • Снимите передний бампер с кронштейном. • Только при снятии левого крыла: снимите оба рычага очистителя ветрового стекла. • Снимите решетку воздухозаборника отопителя. • Отсоедините от крыла верхний уплотнитель (3). • Снимите декоративный колпа.

19.8.3 Установка переднего крыла
• Очистите установочные поверхности крыла, при необходимости выправьте их. • Наложите на установочные поверхности крыла стандартную уплотнительную ленту для крыльев. • Установите крыло на место, выровняйте и приверните в местах, указанных на рис W-4887 Выдерживайте равномерный зазор между крыло.

Источник

BMW 5 series е34 & Проект Red_Fox 🦊 › Logbook › Запись 47: Выставление дверей и крыльев на BMW е34 sedan

Собрав салон, можно начинать выставлять двери по зазорам. Двери у меня собраны полностью, об этом можно почитать в предыдущих записях:
➀ Полная сборка дверей (Ответы на вопросы: поломки ручек и сердцевин).
➁ Сборка обшивки дверей и Первая Потеря… 🙁

В последний записи о двери я вспоминал, что у меня упала дверь и согнулся угол, к счастью маляр который мне красил машину, смог все поправить, и дверь выглядит как была до падения)

♛ Это было вступление, а теперь беремся за работу ♛

Примечание:
Это не профессиональные советы, а мой личный опыт и сегодня расскажу, о некоторых нюансах, и если бы имел опыт, то как бы я все сделал по другому. Для этой работы вам нужен помощник, самому нереально тяжело и долго выставлять, хотя бы придерживать дверцу!

➀ Все двери устанавливаются и крепятся на неокрашенном кузове:
◉ У меня завесы с дверей сняли, чтобы прокрасить, дверь была другого цвета, поэтому сбилась их регулировка, и так на всех 4 дверках. Это первый косяк, о котором я пожалел, надо было на неокрашеному кузове и дверях снять завесы, перетереть под ними, загрунтовать, и выставить зазор, пока не был покрашен. И тогда после покраски только бы поставил завесы и закрутил. И не было бы так видно следов регулировки сейчас.

➁ Последовательность выставления зазоров:
◉ Важно, чтобы сначала были подогнаны задние двери. Причина в том, что задние двери нужно подгонять к приваренным задним крыльям. После этого передние двери подгоняются к задним дверям. В этом случае передние крылья, которые крепятся болтами при необходимости можно подогнать к передним дверям. То есть:
Заднее крыло→ задняя дверь→ передняя дверь →переднее крыло✔

➂ Чтобы добиться правильной установки дверей, необходимо соблюдать рабочий процесс. Двери должны быть укомплектованы стеклом и механизмом стеклоподъемника. Осадка двери зависит от ее веса!
◉ Всегда в первую очередь подгоняется задняя, а затем передняя дверь.
Примечание: Двери выставлять без уплотнителей кузова!

➃ При установке новых дверей установить прокладки ( рис.1) между дверью и петлей.
◉ Двери у меня были выставлены, но когда снимали завесы, то все эти прокладки, были сняты, но я их все подписал, где какая стояла, и их количество, поэтому с этим проблем не было. Также надо смотреть по ситуации, где нужно добавить их, а где наоборот убрать.

♢ Задняя дверь:
Опустить стекла. При установке новых дверей необходимо произвести черновую регулировку ее положения по высоте.

Зазор (A) равномерный по всей длине прим. 5 мм Затянуть гайки на верхней и нижней петле двери.
Момент затяжки 21 Нм
Зазор (B) равномерный по всей длине прим. 5 мм.

Источник

Снятие переднего крыла БМВ 5 Е34

Снятие переднего крыла

• Отожмите молдинг широким пластмассовым шпателем

• Снимите передний бампер с кронштейном.

• Только при снятии левого крыла: снимите оба рычага очистителя ветрового стекла.

• Снимите решетку воздухозаборника отопителя.

• Отсоедините от крыла верхний уплотнитель (3).

• Снимите декоративный колпак колеса и ослабьте болты крепления колеса, пока автомобиль стоит на земле.

• Отметьте краской положение диска колеса на ступице. Это позволит сохранить балансировку колеса после его установки

• Поднимите автомобиль и снимите колесо.

• Снимите брызговик крыла, отвернув его в местах, указанных стрелками

• Отверните три нижних болта крепления крыла.

• Отверните семь верхних болтов и два задних болта (указаны стрелками на рис W-4887). Внимание: при установленной двери соблюдайте осторожность, чтобы не повредить краску Для обеспечения доступа к задним болтам откройте дверь.

• Переднее крыло прочно склеено с кузовом антикоррозионным составом, используемым для зашиты днища. Для размягчения этого состава и отделения крыла требуется технический фен. обеспечивающий температуру не менее +400С.

• Установите на фен плоскую насадку и размягчите антикоррозионное покрытие по линии А. одновременно отделяя крыло. Затем проделайте то же самое в области В. Здесь нужно действовать особенно аккуратно, чтобы не деформировать крыло при снятии.

Источник