Ремонт переднего стабилизатора тигуан

Замена втулок переднего стабилизатора VW Tiguan

Если после замены стоек стабилизатора, при небольшой скорости на неровностях дороги, проезде «лежащих полицейских» продолжается наблюдаться стук передней подвески, то значить пришла очередь замены втулок переднего стабилизатора. Проблема стука на неровностях решается заменой втулок стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески.

Втулка стабилизатора находится в кронштейне. Кронштейн завальцован гайками, через которые крепится двумя болтами VAG N 107 063 01 к подрамнику.

На заводе стабилизатор собирается как единое целое: сам стабилизатор, две втулки с кронштейнами, завальцованные гайками.

Артикул стабилизатора в сборе:

• 3C0 411 303 T — ø 23 мм
• 3C0 411 303 AA — ø 23,6 мм

Такие стабилизаторы применяется в Audi Q3, VW Passat / CC / Tiguan.

Группа VAG при износе втулок предлагает менять стабилизатор в сборе, стоимостью около 7 000 рублей.

Это не рациональный подход при эксплуатации автомобиля.

Решение проблемы:

• развальцевать кронштейны крепления втулок к стабилизатору
• удалить приваренные к кронштейнам гайки для болтов N10706301 (M8 x 55)
• для монтажа кронштейна к подрамнику приобрести новые гайки и болты
• установить новые 2 втулки.

Материалы и инструменты:

• жидкий ключ WD-40
• ключ накидной на 18, 19
• головки на 13, 16
• торкс Т30
• дрель, болгарка, круг по металлу
• сверла ø 9; 10; 11,5; 12

Запчасти

1 — Стабилизатор поперечной устойчивости

• 3C0 411 303 T — ø 23 мм
• 3C0 411 303 AA — ø 23,6 мм

2 — Болт крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику

• N 107 734 01 (M8 x 55)
• N 107 063 01 (M8 x 55)

3 — Стойка стабилизатора

4 — Гайка крепления стойки стабилизатора

Втулки стабилизатора

На выбор приобретаются две втулки переднего стабилизатора:

• с внутренним диаметром втулки 22 мм для Opel Astra H (комплект из двух половинок OPSB-ASHF — ø 22 мм, цена бюджетная, около 300 рублей за комплект, итого 600 рублей за 2 втулки)

Втулка от Opel Astra H имеет внутренний диаметр 22 мм, при монтаже стабилизатора крепко обжимается креплением.

• с внутренним диаметром втулки 23 мм для VW Tiguan (комплект из двух половинок VWSB-GVF — ø 23 мм, цена 1000 рублей за комплект, итого 2000 за 2 втулки) под стабилизатор 3C0 411 303 T

• с внутренним диаметром втулки 23,6 мм для VW Tiguan (VWSB-B7F — ø 23,6 мм) под стабилизатор 3C0 411 303 AA
• или аналог комплекта втулки OPSB-ASHF, который состоит из двух частей с разными артикулами: верхняя часть — DELLO — 013003500204A (цена 80 руб.); нижняя часть — DELLO — 013003500205A (цена 80 руб), 1 комплект втулки обойдется в 160 рублей, два комплекта втулок DELLO обойдутся в 320 рублей. Идеальное эконом решение для применения.

Аналог комплекта втулки OPSB-ASHF состоит из двух составляющих:

• верхняя часть — DELLO — 013003500204A (цена 80 руб.)
• нижняя часть — DELLO — 013003500205A (цена 80 руб)

Верхняя часть втулки переднего стабилизатора для Opel Astra H, номера артикулов:

— 03 50 204 (цена 400 руб.)

— 13208047 (цена 500 руб.)

— DELLO — 013003500204A (цена 80 руб.)

Нижняя часть втулки переднего стабилизатора для Opel Astra H, номера артикулов:

Источник

Втулки стабилизатора Тигуан – замена втулок переднего стабилизатора!

Здравствуйте! Эту историю еще можно было назвать “скрип передней подвески Тигуан” или “скрип переднего стабилизатора Тигуан” – для тех автовладельцев, кто более осведомлен 😉 Проблема известная, эти неприятные звуки коробят слух многих владельцев Тигуанов. А когда клиент приезжает в сервис – ему предлагают заменить стабилизатор в сборе, т.к. других вариантов не предусмотрено заводом изготовителем, и втулки отдельно не поставляются. Разумеется – это относительно дорого. Так было, но теперь так не будет. Есть вариант сделать ремонт дешевле и не менять стабилизатор в сборе!

Как мы уже говорили – в оригинале втулки отдельно не поставляются, а до недавних пор – их не было и в не оригинале. Теперь же – появился даже небольшой выбор. Мы остановились на втулках от компании Febest. Эти втулки довольно неплохо себя зарекомендовали на наших “тестовых” автомобилях. Полностью устранили дефект – посторонние звуки и скрипы от стабилизатора в подвеске. Появилась прежняя мягкость, плавность хода, бесшумность. Ведь что не говори, а лишние “сверчки” могут доставлять достаточно сильный дискомфорт, и испортить впечатление даже о самой мягкой подвеске, сделать ощущения от нее совершенно иными. Поэтому, по многочисленным просьбам, мы решили сделать специальную акцию по ремонту переднего стабилизатора. Данные втулки мы теперь держим в наличии на нашем складе, и готовы выполнить ремонт.

Стоимость втулок не велика, особенно по сравнению со стоимостью нового стабилизатора в сборе, однако, не стоит обольщаться на предмет “копеечности” их замены. Это не так. Хотя, безусловно, замена втулок будет примерно вполовину дешевле замены узла в сборе, но “копеечной” она не будет никогда – по причине самой конструкции этого узла. Кроме того, что стабилизатор надо извлечь для дальнейших манипуляций с ним, еще нужно снимать и опускать передний подрамник вместе с рулевой рейкой (что уже ведет к обязательному проведению работ по регулировке углов схождения колес), нужно еще высверливать закладные гайки в хомутах крепления стабилизатора, чтобы извлечь старые втулки, и установить новые.

Демонтаж переднего стабилизатора

Как Вы видите – вопрос не пятиминутный, совсем. Не знаем, чем руководствовались инженеры завода изготовителя при создании такой конструкции, но об удобстве ремонта такого простейшего узла – теперь можно забыть. Поменять втулки за 5 минут, как это было раньше – теперь не представляется возможным. Забегая вперед, скажем, что и сварочный аппарат потребуется 😉

Мы проводим данный ремонт таким образом, что автомобиль необходимо оставить на день. Первое, что мы делаем – это, разумеется, снимаем весь стабилизатор. После этого автомобиль можно выгонять за пределы ремзоны, чтобы он не болтался на подъемнике, и спокойно уже заниматься непосредственно – заменой втулок.

Устройство крепления втулок и хомутов можно видеть на фото ниже – хомуты состоят из двух, скрепленных между собой вваренной закладной гайкой, металлических частей (скоб), между которыми и оказывается зажат стабилизатор, и две части резиновой втулки, сверху и снизу от него.

Устройство втулок и хомутов переднего стабилизатора VW Tiguan

Не сказать, чтобы конструкция была из ряда вон выходящей, но собрать потом данный девайс уже на автомобиле – достаточно затруднительно, поэтому все работы проводятся на рабочем столе, а готовый отремонтированный узел уже просто устанавливается на автомобиль.

Чтобы заменить втулки – необходимо высверлить закладные гайки крепления стабилизатора, после чего хомуты можно будет разделить на 2 части, отделить от стабилизатора и вытащить уже сами втулки. Один из важных моментов – необходимо пометить положение втулок и хомутов относительно самого стабилизатора, чтобы соблюсти это же положение в дальнейшем, иначе могут возникнуть сложности с креплением стабилизатора на автомобиль.

Ломать – не строить) Разбирать – всегда проще. Самое сложное – потом собрать всю эту конструкцию. Очень важно правильно расположить новые втулки относительно стабилизатора, по старым меткам на прежние места. После чего, необходимо зажать новые втулки металлическими хомутами и скрепить их между собой точечной сваркой. Затем, к хомутам уже привариваются гайки для крепления стабилизатора к подрамнику. Далее готовый стабилизатор устанавливается на автомобиль, и автомобиль заезжает на регулировку сход-развала.

Отремонтированный передний стабилизатор Фольксваген Тигуан

Для сравнения – ниже на фото старые изношенные втулки (слева) и новые втулки Febest (справа). Как видно на фото – резина существенно “подъедена”, причем как снаружи детали, так и внутренний радиус. Разумеется, возникает дополнительный “люфт”, который и приводит в последствии к нежелательным звукам и скрипам.

Другие фото ремонта Вы можете посмотреть в галерее ниже:

Источник

Передний стабилизатор

vov4iik

Завсегдатай

Не бери их ходят 10000-15000км и стаб снова гремит , я в растройстве.
Буду себе новый стаб заказывать.
Вышли дублевые резнки специально на наш стаб но стоят они от 1200р до 1500р ,а надо их 2 штуки и того 3000р . Я не хочу заплатить 3000р а эти резинки загремят через 10000км. Так что изыскиваю 5500р на новый стаб. Вот такой расклад.

Добавлено через 13 минут
Вот их номер VWSB-B7F и они для стаба 23,6млм

Всем привет маленький отчет основанный на собственной шкуре))).
Примерно 10000км я сделал свой передний стабилизатор разборным и установил туда передние втулки от ФФ-3 вот их номер 1718026 .
Всё встало как родное и казалось счастью нет предела ещё бы 5500р сэкономил и судьбу обул)))) .

Но на каждую умную жопу, есть свой х.й с винтом.

Примерно через 10000-15000км стаб снова забрякал да ещё с какой силой , терпенья уже не хватало просто начинало бесить это брямканье.

Еще давным давно были куплены втулки стабилизатора от Опель Астра OPSB-ASHF но во внутреннем диаметре они были гораздо меньше наших резинок и устанавливать их и даже пытаться я как то не хотел, визуально они больше походили для нашего заднего стабилизатора.
Прочитав отчет нашего клубня http://www.drive2.ru/l/3503001/ решился.
Проведя в гараже в яме 2,5 часа я установил резинки от Опеля .
Резинки встали и растянулись действительно без особого труда предварительно я их побрызгал ВДшкой.
В итоге стаб успокоился брямканье пропало совсем в очередной раз я пока отсрочил замену этого узла целиком , а вот на какой срок покажет время, об этом я обязательно отпишусь.

Успокоив стаб сразу от дифференцировал другую проблему .http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=14154
Буду заказывать и менять подушку АКПП видимо и ей пришёл конец до 140000км она меня вообще не беспокоила.
Так что пока вот так. Всем спасибо.

Vortex163

Всем привет маленький отчет основанный на собственной шкуре))).
Примерно 10000км я сделал свой передний стабилизатор разборным и установил туда передние втулки от ФФ-3 вот их номер 1718026 .
Всё встало как родное и казалось счастью нет предела ещё бы 5500р сэкономил и судьбу обул)))) .

Но на каждую умную жопу, есть свой х.й с винтом.

Примерно через 10000-15000км стаб снова забрякал да ещё с какой силой , терпенья уже не хватало просто начинало бесить это брямканье.

Источник