Ремонт переднего суппорта тойота ленд крузер 200

Toyota Land Cruiser Черная Мамба › Logbook › Переборка передних суппортов своими руками. ОТЧЕТ.

Итак, как я и обещал пишу поэтапно не сложный процесс переборки суппортов при наличии необходимых инструментов и материалов.
Итак, нам понадобятся:
Компрессор, ремкомплект суппортов, дополнительная смазка, т.к. в комплекте ее мало, резинка, которая стоит между суппортами, когда их половинишь, если вы будете это делать (в комплекте ее не бывает обычно). Тормозная жидкость (или любая другая, для того чтобы все откисало), дрель, тиски, точило, отвертки и плоскогубцы, щетки по металлу и щетка — насадка на дрель с металлическим ворсом, для зачистки как поршней, так и цилиндров, возможно еще понадобится сварка. Много времени, желание и прямые руки.

Я бы выложил видео, если кто скажет мне, как это сделать, т.к. я здесь новенький )))
Итак, надеюсь вам рассказ понравился, если есть вопросы, комментарии или предложения, милости прошу. Спасибо

Toyota Land Cruiser 1998, engine Diesel 4.2 liter., 204 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 19

Я все поршеньки выдавливал тормозной педалью прямо на машине и закисшие в том числе.

так тоже можно, но не в моем случае, один я бы точно не выдавил )

Выглядет вкусно! Хочу тоже сделать, но недавно читал некую информацию что желательно менять всю жидкость в системе так как типа в ней со временем тоже влага образуется от конденсата, незнаю как к этому отнестись…

Тормозную жидкость обычно меняют примерно раз в 3-5 лет, т.к. она обладает некоторой гигроскопичностью, со временем набирает влагу из воздуха.

Ну да там так и было написано что со временем она теряет свои свойства… и начинает впитывать все … ну тогда точно надо будет делать…

Это не сложно, при прокачке, можно аккуратно заменить, главное, чтобы был напарник и не хватануло воздуха

Выглядет вкусно! Хочу тоже сделать, но недавно читал некую информацию что желательно менять всю жидкость в системе так как типа в ней со временем тоже влага образуется от конденсата, незнаю как к этому отнестись…

Тормозная жидкость гигроскопична, принимает влагу, тем самым с каждым годом теряет свои свойства, и снижается температура кипения . Лучше использовать оригинальную тормозная жидкость так как у неё самые лучшие именно смазывающие свойства. По факту, смена тормозной жижи это больше для успокоения души, я ни разу не слышал случаи аварий вследствие закипания тормозной жидкости .

Приветствую. Подскажи что за прокладка между половинками? У меня после того как располовинил суппорт сопливит, причем нормально так…когда половинил, прокладки не было…

Добрый день. Прокладка есть обязательно, такое колечко примерно 5 мм, ставится в небольшую выемку, между половинками по плоскости, можно самому подобрать в магазине, главное, чтобы маслостойкие были. В ремкомплектах их обычно не бывает. Она соединяет 2 половинки и не дает выходить тормозной жидкости, т.к. давление очень большое. Придется тебе снимать суппорта, половинить, ехать в магазин т подбирать.

Снимать и заново половинить в любом случае надо будет. Место установки кольца найти проблематично?

тет, оно ставится в соединительное отвестие между половинками, его видно сразу, в любом случае посмотри в каталоге или на ютюбе должно быть это банальная прокладка

Снимать и заново половинить в любом случае надо будет. Место установки кольца найти проблематично?

Да, спасибо большое.

+1 хороший отчет! Сам буквально на днях столкнулся с такой же проблемой при замене колодок, хотя 3 года назад делал полную переборку с заменой всех поршней и резинок, в итоге спустя 3 годя один поршень опять закис, маленький, еле достал. Сделал вывод, что то у них не продумано с креплением пыльника вокруг поршня, попадает влага, в этот раз под пыльники так же наложил смазки, чтобы меньше окислялись между собой корпус суппорта и поясок поршня. )
А три года назад, чтобы извлечь напрочь закисший поршень, пришлось прибегнуть к кощунству и просверлить отверстие для того чтобы его выдавить, но на работу и герметичность это не повлияло, нарезал резьбу (м10 1.25), фрезернул привалочную поверхеость и поставил медную шайбу, в итоге полет нормальный)))

Я тоже решил, что много смазки не бывает и колечко, которое держит резинку получше ставил, чтобы точно не соскакивало. А на счет как достать поршень, я думаю, что мой способ все таки попроще в плане последующих доработок ).

Хороший отчёт! Сам ещё такое не делал, но для профилактики хочу заняться после зимы!

Спасибо, старался все донести простым языком и наиболее подробно. Будут вопросы, готов помочь.

Источник

Ремонт и замена тормозного суппорта на Toyota Land Cruiser

12.10. Суппорт переднего тормоза

Передний суппорт Bendix

1 – направляющий болт, 2 – суппорт, 3 – детали крепления тормозной колодки, 4 – штуцер прокачки,

5 – пластины установки, 6 – сборки направляющего пальца, 7 – ремонтный набор

Передний суппорт Girling

1 – болт подвески, 2 – штуцер прокачки, 3 – суппорт,

4 – подвеска установки, 5 – сборка направляющего пальца, 6 – ремонтный набор

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках. 2. Снять соответствующее колесо. 3. Используя G-образный зажим, пережать тормозной шланг. 4. Снять тормозные колодки. 5. Очистить область вокруг соединительной муфты тормозного шланга и суппорта. 6. Ослабить соединение. 7. Отсоединить электрический разъем от датчика износа тормозных колодок. 8. Отвинтить два болта крепления суппорта к поворотному кулаку. 9. Снять суппорт с тормозного диска, отвинтить суппорт с тормозного шланга.

Соблюдая осторожность очистить суппорт
от тормозной пыли и грязи.
2. Извлечь поршень из корпуса суппорта и снять
пылезащитное уплотнение.
3

Используя маленькую отвертку, извлечь уплотнительное
кольцо поршня. При этом соблюдать большую осторожность, чтобы не повредить
отверстие под поршень в суппорте.

4. Полностью очистить все детали, используя
метиловый или изопропиловый спирт или специальную жидкость для очистки
гидравлической тормозной системы. Не использовать бензин или другие
растворители, которые разъедают резиновые уплотнительные кольца.

5. Используя сжатый воздух, высушить все детали
и продуть каналы в суппорте.

6. Проверить все детали на износ и повреждения.

7
Особое внимание обратить на состояние рабочих
поверхностей цилиндра и поршня. Если они поцарапаны или имеют явные
следы износа, необходимо заменить суппорт в сборе.

8
Резиновые уплотнительные кольца и защитные
уплотнения подлежат обязательной замене.

9. Перед сборкой проверить, что все детали чистые
и сухие.

10. Смазать цилиндр суппорта, поршень и новое
уплотнительное кольцо чистой тормозной жидкостью.

11. Пальцами руки установить новое уплотнительное
кольцо в цилиндр суппорта.

12. Установить пылезащитный чехол на поршень
таким образом, чтобы внутренний диаметр чехла вошел в канавку поршня.

13. Вставить поршень в суппорт и одновременно
вставить наружную кромку пылезащитного чехла в суппорт до ее фиксации.

14. Если производится замена направляющих пальцев,
то смазать их специальной смазкой и установить защитные чехлы в канавки
направляющих пальцев.

15. Вставить направляющие пальцы в суппорт и
расположить наружную часть чехла в канавках.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Навинтить суппорт на тормозной шланг, затем установить суппорт на тормозной диск. 2. Покрыть резьбу болтов крепления суппорта средством против отвинчивания (Loctite Frenetanch). 3. Ввинтить болты вместе с пластиной установки и затянуть их требуемым моментом. 4. Затянуть соединительную гайку тормозного шланга и установить тормозные колодки. 5. Затянуть соединительную гайку тормозного шланга и установить тормозные колодки. 6. Установить колесо и опустить автомобиль.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Предупреждение При установке суппорта на место использовать новые болты крепления направляющего пальца. 1. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках. 2. Снять соответствующее колесо. 3. Используя G-образный зажим, пережать тормозной шланг. 4. Снять тормозные колодки. 5. Очистить область вокруг соединительной муфты тормозного шланга и суппорта. 6. Ослабить соединение. 7. Отсоединить электрический разъем от датчика износа тормозных колодок. 8. Отвинтить верхний болт крепления направляющего пальца суппорта. При этом для удержания пальца от проворачивания использовать тонкий гаечный ключ. 9. Отвинтить нижний болт крепления направляющего пальца суппорта. При этом для удержания пальца от проворачивания использовать тонкий гаечный ключ. 10. Снять суппорт с тормозного диска, отвинтить суппорт с тормозного шланга.

Ремонт
Ремонт производится аналогично суппорту Bendix (см. выше).Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Навинтить суппорт на тормозной шланг. 2. Покрыть резьбу болтов направляющих пальцев средством против отвинчивания (Loctite Frenetanch), ввинтить болт в нижний направляющий палец, прижать суппорт и ввинтить болт в верхний направляющий палец. 3. Затянуть оба болта требуемым моментом. 4. Затянуть соединительную гайку тормозного шланга и установить тормозные колодки. 5. Снять зажим с тормозного шланга и удалить воздух из тормозной системы. 6. Установить колесо и опустить автомобиль.

О причинах выхода суппорта из строя

Сломаться данный узел тормозной системы может из-за неправильного обслуживания, либо из-за недостаточного качества. Основные причины, почему может потребоваться ремонт суппортов, кроются в следующем:

• неправильная эксплуатация, которая связана с набиванием направляющих некачественной смазкой — из-за этого пыльник набухает, а позже «закисает»;
• в дальнейшем ремонт тормозных суппортов может понадобиться вследствие попадания влаги на направляющую, что приводит к прорыву пыльника;

• еще одной из причин выступает сам поршень, корпус которого также уязвим к попаданию внутрь влаги;
• некачественная рабочая жидкость (тормозная) способна разъедать изнутри поршень, если концентрация воды в ней превышает норму.

Видео-совет по ремонту суппорта своими руками:

Источник

Передние тормоза Toyota Land Cruiser 200 с 2007 года (+обновление 2012 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Toyota Land Cruiser , прокачка тормозов Toyota Land Cruiser , схема тормозной системы Toyota Land Cruiser , ремонт тормозной системы Toyota Land Cruiser , неисправности тормозной системы Toyota Land Cruiser

5. Передние тормоза

Передние тормоза

Составные элементы

1. Соединительный болт.
2. Шланг переднего тормоза.
3. Прокладка.
4. Тормозной суппорт.
5. Тормозной диск.

1. Колпачок штуцера.
2. Штуцер для прокачки тормозов.
3. Тормозной суппорт.
4. Прокладка колодки № 1.
5. Зажимная скоба.
6. Тормозные колодки.
7. Фиксатор колодок.
8. Прокладка колодки № 1.
9. Направляющий штифт.
10. Стопорное кольцо.
11. Пыльник поршня.
12. Поршень.
13. Уплотнитель поршня.

Снятие

Примечание:
— Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
— Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Снять переднее колесо.

2. Слить тормозную жидкость.

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности кузова.

3. Снять зажимную скобу, а затем и направляющий штифт.

Примечание:
Зажимную скобу можно использовать многократно, если она еще упругая, на ней нет деформации, износа; и всю ржавчину и грязь можно убрать.

4. Снять фиксатор колодок.

Примечание:
Фиксатор можно использовать многократно, если он еще упругий, на нем нет деформации, износа; и всю ржавчину и грязь можно убрать.

5. Извлечь две тормозные колодки из тормозного суппорта.

6. Отвернуть соединительный болт, снять прокладку и затем отсоединить шланг переднего тормоза.

7. Отвернуть два болта и снять тормозной суппорт.

8. Нанести установочные метки на тормозной диск и центр оси и снять диск.

Разборка

Примечание:
— Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
— Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Используя отвертку, извлечь четыре стопорных кольца из пыльников поршня.

Примечание:
Перед использованием покрыть наконечник отвертки защитной лентой.

2. Используя отвертку, извлечь четыре пыльника поршня из тормозного суппорта.

Примечание:
Перед использованием покрыть наконечник отвертки защитной лентой.

3. Снять поршни с тормозного суппорта:

• Подготовить деревянную пластину, для удерживания поршней.

• Поместить пластину между поршнями и вставить тормозную колодку на одну из сторон.
• Сжатым воздухом извлечь два поршня из тормозного суппорта.

Внимание:
При использовании сжатого воздуха не размещать пальцы рук перед поршнями.

• Снять пластину и тормозную колодку.
• Временно установить два ранее снятых поршня, затем установить тормозную колодку на сторону, где были временно установлены поршни.
• Поместить пластину между поршнями, чтобы они не выскочили.
• Сжатым воздухом извлечь два поршня из другой стороны цилиндра.

Внимание:
При использовании сжатого воздуха не размещать пальцы рук перед поршнями.

• Снять два временно установленных поршня, тормозную колодку и деревянную пластину.

4. Отверткой извлечь четыре уплотнителя.

Примечание:
Перед использованием покрыть наконечник отвертки защитной лентой.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить внутреннюю часть и кромку цилиндра.

5. Снять колпачок штуцера и сам штуцер прокачки тормозов.

Проверка

1. Проверить диаметр цилиндра, наличие ржавчины и задиров на поршне. При обнаружении дефектов, заменить новыми тормозной суппорт и поршень.

2. Используя линейку, измерить толщину тормозных колодок.

Примечание:
— Стандартное значение: 11,9 мм.
— Минимальное значение: 1 мм.

Если полученное значение меньше минимального, заменить комплект тормозных колодок.

Примечание:
При замене тормозной колодки новой, необходимо проверить износ на тормозном диске.

3. Микрометром измерить толщину тормозного диска.

Примечание:
— Стандартное значение: 32,0 мм.
— Минимальное значение: 29,0 мм.

Если полученное значение меньше минимального, заменить тормозной диск.

4. Проверить биение тормозного диска.

• Проверить зазор подшипника в осевой плоскости и биение ступицы.
• Временно закрепить тормозной диск на ступице.

Примечание:
Момент затяжки: 131 Н∙м.

• Поместить прибор с индикатором часового типа в 10 мм от внешнего края тормозного диска и измерить величину биения, вращая тормозной диск. Она должна составлять 0,05 мм или меньше.

Если биение диска превышает допустимый предел, заменить тормозной диск.

Сборка

Примечание:
— Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
— Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Временно затянуть штуцер для прокачки.

2. Установить колпачок штуцера.

3. Покрыть специальной смазкой четыре новых уплотнителя поршня.

4. Установить уплотнители в тормозной суппорт.

5. Покрыть специальной смазкой четыре новых поршня и четыре новых пыльника.

6. Установить четыре пыльника на поршни.

7. Установить поршни в тормозной суппорт.

Внимание:
Не прилагать излишних усилий при установке поршней в тормозной суппорт.

8. Установить четыре пыльника в тормозной суппорт.

Внимание:
Убедиться, что пыльники надежно установлены в канавки тормозного суппорта и поршня.

9. Отверткой установить четыре новых стопорных кольца.

Внимание:
Не прилагать излишних усилий, чтобы не повредить пыльник.

Установка

1. Выровнять тормозной диск по установочным меткам и установить его.

2. Установить тормозной суппорт и затянуть два болта.

Примечание:
Момент затяжки: 99 Н∙м.

3. Установить новую прокладку, соединить шланг переднего тормоза и затянуть соединительный болт.

Примечание:
Момент затяжки: 30 Н∙м.

4. Установить прокладки на тормозные колодки.

Внимание:
При замене тормозных колодок необходимо также заменить прокладки колодок.

5. Установить тормозные колодки с прокладками в тормозной суппорт.

Внимание:
Не допускать попадания любых смазочных материалов на поверхность трения тормозных колодок и диска.

6. Установить фиксатор колодок.

Примечание:
Фиксатор можно использовать многократно, если он еще упругий, на нем нет деформации, износа; и всю ржавчину и грязь можно убрать.

7. Установить направляющий штифт, а затем и зажимную скобу.

Примечание:
Зажимную скобу можно использовать многократно, если она еще упругая, на ней нет деформации, износа; и всю ржавчину и грязь можно убрать.

8. Залить тормозную жидкость.

9. Прокачать тормоза.

10. Проверить отсутствие утечек тормозной жидкости.

11. Установить переднее колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 131 Н∙м.

Шланг переднего тормоза

Составные элементы

1. Соединительный болт.
2. Прокладка.
3. Шланг переднего тормоза.

Снятие и установка

Примечание:
— Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
— Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Снять переднее колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 131 Н∙м.

2. Слить тормозную жидкость.

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности кузова.

3. Отвернуть соединительный болт, снять прокладку и отсоединить шланг переднего тормоза от тормозного суппорта.

Примечание:
Момент затяжки: 30 Н∙м.

4. Отвернуть болт.

Примечание:
Момент затяжки: 31 Н∙м.

5. Используя специальный ключ, отсоединить шланг переднего тормоза.

• для обычного инструмента: 15 Н∙м;
• для специального инструмента: 14 Н∙м.

6. Снять фиксаторы и шланг переднего тормоза.

Примечание:
При установке фиксаторы заменить новыми.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
После установки:
1. Залить тормозную жидкость.
2. Прокачать тормоза.
3. Проверить отсутствие утечек тормозной жидкости.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник