Ремонт переднего суппорта вольво 940

VOLVO-CLUB.BY

Белорусский Volvo Club

сложно ли перебрать тормозной суппорт?

сложно ли перебрать тормозной суппорт?

Сообщение outflash » 19.11.2015 00:09

Сообщение швед » 22.11.2015 19:40

Сообщение Morion » 22.11.2015 19:56

В принципе, процесс не сильно сложный, два непростых момента:
1. Выкрутить штуцера, не сломав
2. Вынуть закисший поршень (поршни)

Я бы для начала выдрал пыльники поршней и утопил снятый суппорт в ванночке с соляркой на сутки, а то и двое. Учитывая, кстати, что юбку тормозного поршня довольно просто обломать при захвате за нее клещами, например.

куплю Б,У тормозной суппорт .

Сообщение outflash » 25.11.2015 22:21

Сообщение Volver1969 » 25.11.2015 23:23

Там нечему закоревать, и он вообще вечный (в отличии от французов — у соседа).

1. сначала разработать неспешно за день в выходной за 4-7 ходов (сначала на неполный ход, а затем как раскиснет — и на полный ход раза 2). Просто или масло для двигателя заливать перед сжиманием каждый раз уколом медицинским шприцом с маслом (шприц в аптеке любой — 5-10 кубиков), заливать 2-3-6 кубиков . Но лучше силиконовой смазкой. Хоят и от масла резиновые кольца уплотнения Вольвя не разбухают — у меня во всяком случае — отлиячии от колец для ВАЗ-2101-07 (этим от масла плохеет резко).
2. поменять пыльник — но только если с дырками или раскрошенный.
3. диаметры цилиндров имеют 2 разных размера (во всяком случает на 740). Поэтому и пыльники на них разные.

5. — также разарабтываются и передние цилиндры суппортов — 0.5-1 день наспешной работы.

6. проверено на 3-х Вольво 740-940.

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:

Morion писал(а): В принципе, процесс не сильно сложный, два непростых момента:
1. Выкрутить штуцера, не сломав
2. Вынуть закисший поршень (поршни)

Я бы для начала выдрал пыльники поршней и утопил снятый суппорт в ванночке с соляркой на сутки, а то и двое. Учитывая, кстати, что юбку тормозного поршня довольно просто обломать при захвате за нее клещами, например.

п. 1. — вот это обычно и проблема!

— поэтому (ИМХО) — самый простой метод описал выше.

— А еще более кардинальный, но требующий времени— летом убрать резинку-пыльник и обмотав тряпкой цилиндрик, пропитанной ATF на 1 мес — раз в 5-7 дней орошая её ATF) — вообще вся закись раскисает и нужно всего 2 полных хода поршней — чтоб стали от нажима пальца вдавливаться на 100 %.

Источник

Ремонт переднего суппорта вольво 940

Форум VOLVO

Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.

В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!

О Супортах

О Супортах

Сообщение Лукавый » 01 май 2007 19:11

Сообщение Speedy » 01 май 2007 20:33

о супортах

Сообщение Лукавый » 01 май 2007 21:58

Сообщение V_Vorobiev » 02 май 2007 00:15

Re: О Супортах

Сообщение gleb » 02 май 2007 12:41

Если поршни суппортов не ржавые и без выработки — можно попробовать перебрать, если нет — менять суппорта.

Сообщение Petr » 02 май 2007 20:11

о супорте

Сообщение Лукавый » 02 май 2007 21:20

Re: о супортах

Сообщение SVR-940 » 03 май 2007 08:16

Сами направляющие неподвижны, за счет того что поршень упирается в тормозную колодку, по направляющим смещается весь суппорт.
И если одна из направляющих закисла в суппорте, то суппорт смещается непаралельно тормозному диску, а на косую. В связи с этим под действием силы гидравлики поршню предстоит выбор: гнуть направляшие или самому вставать на косую в своем цилиндре. :)))

Сообщение Petr » 03 май 2007 15:01

Сообщение gleb » 03 май 2007 18:14

Экономически невыгодно, дешевле купить новые неоригинальные суппорта:
суппорт стоит 3370р
комплект резиновых манжет на суппорт

200р
новые поршни суппорта

80$ (придется еще поискать в продаже)
новые направляющие (пальцы) суппорта

получается баш на баш, но при покупке нового суппорта вы избавляетесь от гемороя в виде переборки старого и постоянной нервотрепки от мыслей «как там суппорт, не заклинило? не потек ли?»

Источник

Ремонт или замена суппорта Volvo 940

Диагностика автомобиля

Кузовной ремонт

Ремонт

Слесарный ремонт

Покраска

Мойка и полировка

Шиномонтаж

Чип-тюнинг

Ремонт или замена суппорта автомобилей Volvo 940 в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Volvo 940 — гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

Цены на услуги «АМВ-Сервис»

Техническое обслуживание Volvo 940

Замена моторного масла

Замена свечей зажигания

Замена цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ

Воздушный фильтр — замена

Салонный фильтр — замена

Замена свечей накала

Аппаратная замена масла в АКПП

Замена топливного фильтра

ТО 1 (10000 км — 20000 км)

ТО 2 (20000 км — 40000 км)

ТО 3 (40000 км — 60000 км)

ТО 4 (60000 км — 80000 км)

ТО 5 (80000 км — 100000 км)

Диагностика Volvo 940

Диагностика Check Engine

Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

Компьютерная диагностика двигателя

Кузовной ремонт Volvo 940

Кузовной ремонт крыла переднего

Кузовной ремонт крыла заднего

Кузовной ремонт бампера

Кузовной ремонт капота

Кузовной ремонт крышки багажника

Кузовной ремонт двери

Кузовной ремонт порога

Кузовной ремонт крыши

Стоимость дополнительных услуг

Полировка фар, 1 шт.

Антикорозийное покрытие элемента

Мойка кузова автомобиля

Антигравийное покрытие за оба порога

Покраска Volvo 940

Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

Окраска капота, крыши

Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

Источник

Ремонт передних суппортов Volvo 940 в Москве

Ремонт передних суппортов Вольво 940 в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт передних суппортов Volvo 940 в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

• 
  • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99. показать все

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт передних суппортов volvo 940) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт передних суппортов volvo 940) в Москве

  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Источник

  Ремонт передних суппортов VOLVO 940, 740, 960, 760

  

  Показать панель управления

  • Опубликовано: 21 фев 2018
  • Всем привет!
    Наконец-то мои руки дошли до передних тормозов
    Отремонтировал суппорта, а именно заменил поршни, манжеты и пыльники. Так же заменил колодки, диски соответственно.
    Поршни подходят от Волги № поршня — 3105-3501186-02 № ремкомплекта -3110-3501410. Номер заменителя оригинала VOLVO 271351 — Autofren D4232.
    Манжеты и пыльники использовал оригинальные VOLVO 271351.
    Колодки оригинальные
    Диски оригинальные
    Поскольку мой гараж был занят моим авто, а на 940 друга именно в это время заклинило передние суппорта, то я его автомобиль отправил в мастерскую по ремонту суппортов. Я предположить не мог, что мастерская ремонту суппортов не сможет отремонтировать задние суппорта ))) LOL . 10:03 на видео. Я скажу, что мастер имеет более, чем прямые руки. Мастер все болты закручивал с маслом и динамометрическим ключем. Руководство мастерской, после уведомления мастера о том, что грани на болтах сорваны, дало указание мастеру перебрать только передние суппорта, а мне сказали, что задние отремонтировать не смогут, так как грани на болтах сорваны и тратить время на их откручивание они не будут, снимайте суппорта и привозите их к нам ))) С таким раскладом я суппорта сам отремонтирую.
    Всех благодарю за внимание.

  Комментарии • 0

  

  А если просто штуцер горелкой нагреть?Без сварки?

  

  Спасибо за видео. А колодки тормозные тоже от Волги ставил или родные заказывал?

  

  Алексей благодарю. Колодки, резиновые манжеты и диски установил оригинальные Volvo. На тот момент не было известно номера ремкомплекта с поршнями, а от Волги поршни один в один, да и не всех есть возможность заказать аналог ( страна у нас большая). На данный момент с супрортами и поршнями все хорошо. В комментариях на D2 ребята скинули номер заменителя D41109c от Автофрен.

  

  Конкретно у меня во дворе стоит 940 , проблема тормозной системы. А именно с тормозными шлангами треснутые, вот и интересовался.

  

  Видео мне очень понравилось спасибо. Тормозные шланги видно новые эти от волги 3110 или от 2108.

  

  Руслан Гасантаев покупал шланги именно от Вольвы. Возможно и от других авто подойдут.

  

  Спасибо большое за подробное видео, особенно порадовала волга. Если можно поделитесь что еще подходит от чего. было бы здорово в наше смутное время економить економить на расходниках, да и само собой разумеется что на 9тках 7рках ездят или фанаты или будем так сказать уже не бизнесс класс.

  Источник

  Читайте также:  Экскаватор тех документация по ремонту