Citroen C5
Christmas tree on chip
› Logbook › Ревизия / ремонт передней подвески
Christmas tree on chip
Всем привет! С момента покупки автомобиля пошёл 10 месяц,
7500 км за плечами, всё в порядке…но, с недавнего времени стал беспокоить незначительный лязг в подвеске. Не сказать что он меня напрягал, но неуютно как-то.
Отправились мы значится на ближайшее (но хорошее) СТО возле дома, да бы разобраться наконец с причиной моего беспокойства.
Как приговор:
1) шаровая опора левая сторона,
2) задний левый сайлентблок переднего рычага,
3) правый наконечник рулевой тяги,
4) задняя подушка двигателя (под вопросом).
Как говориться если делать что-то, то менять всё, чтобы надолго забыть туда дорогу.
По заверению слесаря у меня есть часа два свободного времени — идём домой пить чай, чего мёрзнуть.
Отогревшись дома пора выдвигаться за машиной.
По факту всё выглядит красиво.
Хоть на СТО присутствует развал-схождение и я лично не раз пользовался их услугами на предыдущих авто, но ребята не взялись за эту работу, сославшись на то что не смогут одеть датчики на колёса, а если и смогут, то не хотят делать на отъеб… Хотя моё мнение — боятся наши мастера таких машин и не каждый признается в некомпетентности и нюансах данной модели. Лучше конечно так, чем на отъеб… не так ли?!
Время не стоит на месте — едем искать схождение.
Ну и напоследок съездили заодно на шиномонтаж, отбалансировали колёса.
Замена подушки двигателя не потребовалась…
В общем как-то так… До скорых встреч!
Citroen C5 2002, engine Diesel 2.2 liter., 166 h. p., Front drive, Automatic — dealership service
Comments 30
За 17 лет существрвание видно были попытки сделать ее заднеприводной )))
Пипец ценник конь, еще не понятно как там задние сайленты запрессовали. И на фото с задней дверью, что с зазором?
Мне не интересно мнение глупцов…
Честные или нет не скажу, но вот отзывы тех кто на данном чуде отечественной резинотехнической промышленности ездил.
catalog.onliner.by/tires/…594h/reviews?region=minsk
Зачем машину задрали (на фото там, где «в процессе»)? Поворотные пятаки подложить?
P.S. Смотрю, резина новая «Белшина». Хочу услышать честный отзыв владельца об этих покрышках. Не предвзятый. Ибо настало время метаться как льву в клетке в выборе летних покрышек (китайские HEADWAY откатывают пятый год и бессовестно идут бодро на шестой, но они мне остохерели, так как уже полулысые и жёсткие).
…чтобы поворотные пятаки подложить…
P.S.резина новая, но это с запасников-16,17 год, модель давно снята с производства…за свои деньги (26$ за колесо) нормальная, протектор копирует Мишлен, да и у многих других есть похожее…
На гладком асфальте есть немного шум (незначительный), у нас эту резину никто практически не берет, предпочитают ездить на б/у, лысой, зимней но не Белшине.
Новая линейка резины по качеству намного лучше этой, но там и цена выше, поэтому и задумываются многие о Китае и пр.производителях.
В БЖ есть статья про эту резину, а также отзывы о ней в комментариях.
Хоть многие хаят ее, но в тихаря берут и покупают…
Лично для меня — новая есть новая…
Да и на шиномонтаже говорят что резина на свои деньги нормальная, и балансируется на отлично, иногда лучше чем бренды.
В остальном каждый сам решает что брать.
Среди владельцев далеко бэушных старых неликвидных машин, что есть на этом сайте (читай — среди владельцев Ситроен С5) весьма множество таких, кто высокопарно рассуждает о качестве всяких компонентов из премиального ряда (не обязательно о покрышках), но (как Вы совершенно правильно сказали) «втихаря» пользуют то, от чего публично с отвращением «морщатся» (примеров множество).
На нашем рынке (во всяком случае в Актюбинске) скудно представлены бренды «второго ряда» по покрышкам. Из-за этого несколько сужается выбор. Заходишь в «рум» — на полках или совсем уж не понятно что и откуда, или сразу премиум по ишачим ценам.
Хотел было заказать на интернет площадке у «Мосавтошина», но прикинув стоимость доставки в Актюбинск, пока отложил эту идею.
Я присматривался к Белшине. В нашем регионе её довольно-таки охотно приобретают и владельцы бюджетных ВАЗов, и владельцы машин среднего класса именитых марок. По мне, покрышки как покрышки. Цена на 205/65-15 у нас составляет что-то около 15-16 тысяч тенге (40$).
Я бы сказал по нашим ценам отдают…
Какая модель интересует — номер?
Мне необходима чисто летняя для регионов с жарким климатом. Номера модели я не знаю.
Из данного размера имеется с таким рисунком как моя — 123, но ее наврятли продают уже, даже я не встречал 15 размер у нас, а вот есть из новой линейки — 279 артмоушен.
Мне необходима чисто летняя для регионов с жарким климатом. Номера модели я не знаю.
Я бы сказал по нашим ценам отдают…
Какая модель интересует — номер?
цены приятные, так как у Белшина есть представительство (дилер, ТОО «Империя шин») в Актюбинске
belshina.com.kz/dilery
Среди владельцев далеко бэушных старых неликвидных машин, что есть на этом сайте (читай — среди владельцев Ситроен С5) весьма множество таких, кто высокопарно рассуждает о качестве всяких компонентов из премиального ряда (не обязательно о покрышках), но (как Вы совершенно правильно сказали) «втихаря» пользуют то, от чего публично с отвращением «морщатся» (примеров множество).
На нашем рынке (во всяком случае в Актюбинске) скудно представлены бренды «второго ряда» по покрышкам. Из-за этого несколько сужается выбор. Заходишь в «рум» — на полках или совсем уж не понятно что и откуда, или сразу премиум по ишачим ценам.
Хотел было заказать на интернет площадке у «Мосавтошина», но прикинув стоимость доставки в Актюбинск, пока отложил эту идею.
Я присматривался к Белшине. В нашем регионе её довольно-таки охотно приобретают и владельцы бюджетных ВАЗов, и владельцы машин среднего класса именитых марок. По мне, покрышки как покрышки. Цена на 205/65-15 у нас составляет что-то около 15-16 тысяч тенге (40$).
У меня у самого 2 комплекта «Белки», сравнивая даже ту же зиму с премиумом на котором доводилось ездить, то она со своей задачей справляется, гребет отлично, правда после +5-7 немного плавать начинает, а в целом большего и не требуется, т.к. на льду пофиг какая резина у тебя…
Источник