Ремонт передней подвески ленд ровер дискавери

Land Rover Discovery 4.4L V8 › Logbook › Передняя подвеска (полная переборка, полный хардкор).

Примерно год назад, дилером были приговорены к замене гидровтулки переднего рычага, плюс к этому добавились удары в передней подвеске при резком торможении, и удары при проезде стыков на «бетонке». В общем решено было менять всю переднюю подвеску целиком — все сайлентблоки, шаровые наконечники, стойки стабилизатора, болты развала, болты крепления верхних рычагов, втулки переднего стабилизатора.Так как пробег уже 130000, и если в подвеске ещё и было что то целое, то уже факт что это целое было «уставшим». Все кто менял передние гидровтулки, знают, что обычной оправкой в рычаг её не загонишь, поэтому была заказана у токаря ещё и оправка под втулку.

В процессе разборки был очень удивлён состоянием родных сайлентблоков после 130000 пробега. В принципе, если не забивать себе голову посторонними звуками, или менять только те, которые порвались, то на мой взгляд тысяч так ещё 30 можно было бы проехать без проблем. Но это не наш случай, гулять так гулять =)

Гидравлические сайлентблоки были не вытекшие, но ресурс свой уже явно выработали. Болты на удивление открутились абсолютно все, без болгарок и прочих извращений. Но так как новые уже куплены, то и их заменили на новые.
После замены всего этого, я выехал из гаража, и уже при выезде услышал глухие стуки в теперь уже новой подвеске =( Вначале расстроился, но затем вспомнил о стойках стабилизатора Borg & Beck. Для проверки версии, были поставлены старые стойки стабилизатора, и о чудо, стуки пропали. Вот вам и новые стойки.

Источник

LRmanual.ru

Вы здесь

Покомпонентное изображение передней подвески Discovery 3

ПРИМЕЧАНИЕ: Показан вариант с пневматической подвеской.

Наименование пункта	Каталожный номер запасной части	Описание
1	—	Флан цевый болт (передняя втулка верхнего рычага управления)
2	—	Втулка — передняя (верхнего рычага управления)
3	—	Гайка (передней втулки верхнего рычага управления)
4	—	Флан цевый болт (передней втулки верхнего рычага управления)
5	—	Втулка — задняя (верхнего рычага управления)
6	—	Гайка (задней втулки верхнего рычага управления)
7	—	Гайка (крепления стойки стабилизатора к верхнему рычагу управления)
8	—	Верхний рычаг управления
9	—	Шаровой шарнир (между верхним рычагом управления и ступицей)
10	—	Гайка (крепления шарового шарнира к ступи це)
11	—	Гайка (задней втулки нижнего рычага управления)
12	—	Плоская шайба
13	—	Экс центриковая шайба (задней втулки нижнего рычага управления)
14	—	Втулка — задняя (нижнего рычага управления)
15	—	Кулак колеса
16	—	Ступи ца колеса и подшипник в сборе
17	—	Крепление рулевой рейки
18	—	Болт ступицы колеса (4 шт.)
19	—	Гайка (нижнего крепления амортизатора в сборе)
20	—	Шаровой шарнир (между нижним рычагом управления и ступицей)
21	—	Гайка (крепления шарового шарнира к ступи це)
22	—	Нижний рычаг управления (показан вариант с пневматической подвеской)
23	—	Болт (нижнего крепления амортизатора в сборе)
24	—	Гайка (передней втулки нижнего рычага управления)
25	—	Плоская шайба
26	—	Экс центриковая шайба (передней втулки нижнего рычага управления)
27	—	Передняя втулка нижнего рычага управления
28	—	Болт (передней втулки нижнего рычага управления)
29	—	Болт (задней втулки нижнего рычага управления)
30	—	Стойка стабилизатора
31	—	Стабилизатор
32	—	Втулка стабилизатора
33	—	Гайка (кронштейна стабилизатора)
34	—	Кронштейн стабилизатора
35	—	Гайка (крепления стойки стабилизатора к стабилизатору)
36	—	Амортизатор в сборе (пневматический)
37	—	Амортизатор в сборе (пружинный)

Общие сведения

Передняя подвеска имеет полностью независимую конструкцию, которая обеспечивает уменьшение неподрессоренной массы по сравнению с неразрезным мостом, который устанавливался на предыдущих моделях Land Rover. Передняя подвеска включает верхний рычаг управления, нижний рычаг управления, кулак колеса со ступицей, стабилизатор со стойками в сборе и амортизатор в сборе. Амортизатор может быть пружинным или пневматическим. Амортизаторы обоих типов имеют подобную конструкцию. Для обоих вариантов, с пружинным и пневматическим амортизаторами, детали подвески идентичны.

Рычаги управления подвеской обеспечивают максимальный дорожный просвет и позволяют регулировать угол развала и угол продольного наклона оси поворота колес с помощью эксцентриковых регуляторов.

Стук в подвеске Discovery 4 L319 Что может быть Меняем гидровтулки Сервис Ленд Ровер LRBRO

Подвеска Land Rover Discovery 3,4 часть 1

Особенности передней подвески Рендж Ровер Спорт и Дискавери 3/4. основные отличия.

Скрип и Стук Ремонт задней подвески Discovery 3/4 и Range Rover Sport (до 2013 г.в.) LR WEST

Стук в подвеске Discovery 3 Неисправность и замена гидровтулок Land Rover

Источник

Ремонт подвески Ленд Ровер Дискавери 3 и 4

Ремонт передней и задней подвески Land Rover Discovery 3 и 4

В этой статье я подробно рассказываю о конструкции, особенностях, типичных неисправностях и способах их устранения. Каждый раздел выполнен по следующей схеме:

1. Описание конструкции элемента подвески Ленд Ровер Дискавери 3 и 4.
2. Описание симптомов выхода из строя этого элемента.
3. Правильная диагностика подвески Ленд Ровер Дискавери 3 и 4.
4. Способы устранения и ремонта подвески Ленд Ровер Дискавери 3 и 4.

Передняя подвеска Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 выполнена по классической схеме с двумя поперечными рычагами и пневмостойкой. Подвеска у инженеров Ленд Ровер получилась достаточно мощная и надёжная. Тем не менее большая масса автомобиля и известное качество наших дорог не позволяет подвеске Land Rover Discovery 3 и 4 жить вечно.

Задняя подвеска выполнена по классической схеме и так же как и передняя имеет 2 поперечных рычага.

Подшипник ступицы (передн.) Ленд Ровер Дискавери 3 и 4

Основным симптомом неисправности переднего подшипника ступицы Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 является гул в передней части автомобиля при скорости движения в районе 70 км/ч. Как правило при неисправном подшипнике в повороте гул усиливается. Если вовремя не придать значения этому постороннему звуку, то вскоре появляется скрежет из передних колёс.

Очень важно! Подшипник передней ступицы практически единственная неисправность подвески Ленд Ровер Дискавери 3 и 4, из-за которой можно потерять управление. С этим звуком не стоит шутить!

Диагностика подшипника ступицы передней подвески Land Rover Discovery 3 и 4 производится на подъемнике. Колеса вывешиваются и в первую очередь проверяются на наличие люфта в подшипнике. Бывает, что люфта ещё нет, а посторонний звук уже появился, для того чтобы проверить такой случай, специальным стетоскопом подшипник прослушивается на наличие посторонних звуков при вращении.

Диагностику подвески Land Rover Discovery 3 и 4 при первом обращении мы делаем в подарок!

Замена подшипника ступицы передней подвески Land Rover Discovery 3 и 4 выполняется только в сборе со ступицей. Подшипник завальцован в ступицу и заменить его отдельно невозвожно технически. Мы делали попытки замены подшипника отдельно, но сделать это с достаточным качеством нам не удалось. Заменить переднюю ступицу Land Rover Discovery 4 будет стоить 15900 рублей. Эта цена состоит из запчасти с артикулом LR048083 и работы по замене стоимостью 2000 рублей.

При первом обращении помимо бесплатной диагностики вы получаете скидку на работы 20%!

Задние сайлентблоки нижних рычагов Ленд Ровер Дискавери 3 и 4

Вышедшие из строя гидровтулки Land Rover Discovery 3 и 4 проявляют себя глухим стуком в передней подвеске при проезде крупных неровностей(например, лежачих полицейских) на небольшой скорости. Еще есть очень хороший способо проверить состояние задних сайлентблоков Discovery 3 и 4: двигаетесь с небольшой скоростью и резко ударом нажимаете на педаль тормоза; если в этот момент в передней подвеске раздаётся сильный глухой удар, сайлентблоки нужно менять.

Автомобиль поднимается на подъёмнике (желательно 4-х стоечном). Гидровтулки осматриваются на предмет трещин и подтёков жидкости. Трещина или жидкость на сайлентблоках говорит о необходимости их замены. Если видимых повреждений нет, монтажкой проверяется эластичность задних сайлентблоков. Опытный механик по эластичности может с лёгкостью определить выход из строя задних сайлентблоков нижних рычагов передней подвески Land Rover Discovery 3 и 4.

Диагностику подвески Land Rover Discovery 3 и 4 при первом обращении мы делаем в подарок!

Для замены гидровтулок нижних передних рычагов Дискавери 3 и 4 рычаги с автомобиля нужно снять. Именно со снятием чаще всего возникают проблемы. Стальной болт, проходящий сквозь сайлентблок намертво закисает и вытащить его невозможно. Очень важно отметить, что в большинстве случаев за снятие рычага, если болты не откручиваются с владельца берут дополнительные «слесарные работы». Мы против такой практики. Независимо от проблем, которые возникают при ремонте, стоимость работ остается прежней.

Поменять задний сайлентблок нижнего переднего рычага Land Rover Discovery 3 и 4 возможно только со специальными оправками на прессе. Не доверяйте «умельцам», которые утверждают, что смогут заменить без них. Без оправок невозможно правильно выбрать глубину запрессовки. Мы несколько раз в месяц переделываем работу за такими вот «умельцами». Подвеска начинает стучать или сразу после выезда или через 1000-2000 км. Доверяйте ремонт своего Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 профессионалам!

При первом обращении помимо бесплатной диагностики вы получаете скидку на работы 20%!

Шаровые опоры передних рычагов Land Rover Discovery 3 и 4

Основным симптомом износа шаровой опоры переднего рычага является сильный стук в передней части автомобиля при проезде крупных и мелких неровностей на небольшой скорости.

Автомобиль поднимается на подъёмнике (желательно 4-х стоечном). Монтажкой на подъёмнике проверяется люфт в верхних и нижних шаровых опорах. Иногда для выявления люфта в шаровой опоре необходимо отсоединить её от поворотного кулака.

Диагностику подвески Land Rover Discovery 3 и 4 при первом обращении мы делаем в подарок!

Втулки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости Land Rover Discovery 3 и 4

Главными симптомами износа втулок и стоек переднего стабилизатора являются стуки на проездах мелких неровностей (гребёнки) при движении с небольшой скоростью.

Чтобы провести проверку состояния подшипника, вывешивается колесо и подшипник проверяется на наличие шума и люфта при кручении.

Ничего необычного. Поднимается на подъёмнике, опять же желательно на 4-х стоечном. Делается проверка поперечного люфта стабилизатора поперечной устойчивости во втулках, проверяются шарнирные соединения стоек стабилизатора на наличие люфта.

Диагностику подвески Land Rover Discovery 3 и 4 при первом обращении мы делаем в подарок!

Подшипник ступицы (задн.) Land Rover Discovery 3 и 4

При неисправности подшипника задней ступицы Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 в задней части автомобиля появляется гул, при скорости в районе 70 км/ч, как правило усиливающийся в поворотах. Если вовремя не придать этому значения, то вскоре появится скрежет из задних колёс. Ещё через некоторое время колесо может подломиться, и машина потеряет управляемость.

Диагностика подшипника задней ступицы Land Rover Discovery 3 и 4 производится на подъемнике. Колеса вывешиваются и в первую очередь проверяются на наличие люфта в подшипнике. Бывает, что люфта ещё нет, а посторонний звук уже появился, для того чтобы проверить такой случай, специальным стетоскопом подшипник прослушивается на наличие посторонних звуков при вращении.

Диагностику подвески Land Rover Discovery 3 и 4 при первом обращении мы делаем в подарок!

Конструкция задней ступицы позволяет заменить подшипник отдельно. Так же снимается кулак. Для замены необходимы специальные оправки и пресс.

Сайлентблоки задних кулаков Ленд Ровер Дискавери 3 и 4

Основной симптом износа шаровых это неуверенное поведение машины в колее. О неисправности так же говорит сильный скрип в задней части авто на неровностях. Возможен скрип при высадке/посадке в автомобиль.

Для проверки состояния сайлентблоков задней подвески вывешивается колесо и проверяется люфт в нижнем и верхнем шарнире.

Запишитесь на сервис

Выбрав нас, Вы навсегда решите проблему ремонта Вашего Discovery.

Звоните нам +7(812)243-11-93 или закажите обратный звонок через форму:

Продолжение

Тяги задней подвески Ленд Ровер Дискавери 3 и 4

Основной симптом износа тяг задней подвески это неуверенное поведение машины в колее, а также неравномерный износ шин.

Автомобиль поднимается на подъёмнике, производится проверка люфта шаровых соединений, тяг схождения и сайлентблоков.

Сайлентблоки рычагов задней подвески Ленд Ровер Дискавери 3 и 4

Главными симптомами износа являются стуки на проездах крупных неровностей.

Сайлентблоки нужно осмотреть на подъёмнике, чтобы проверить нет ли трещин и не течёт ли специальная жидкость. Монтажкой сайлентблоки проверяются на упругость.

Сайлентблоки меняют на прессе, сняв рычаги. Болты в сайлентблоках довольно часто закисляются. Наши специалисты не добавляют «слесарных работ», в том случае, если болты не выкручиваются. Поменять сайлентблок заднего рычага Land Rover Discovery 3 и 4 возможно только со специальными оправками. Не соглашайтесь, если предлагают заменить без них. Без оправок невозможно правильно выбрать глубину запрессовки.

Втулки и стойки заднего СПУ (стабилизатора поперечной устойчивости) Ленд Ровер Дискавери 3 и 4

Основной симптом износа стоек и втулок заднего СПУ это стуки на проездах мелких неровностей при движении с небольшой скоростью.

Ничего необычного. Делается проверка поперечного люфта СПУ, выявляется люфт или слабость шарниров стоек стабилизатора.

Специалисты LR-Premium в любое время готовы произвести качественный ремонт подвески Ленд Ровер Дискавери в сжатые сроки и по низкой цене. Чтобы записаться на диагностику и ремонт подвески Land Rover Discovery 3 и 4 — звоните по телефону: +7(812)243-11-93.

Закажите обратный звонок

Мы знаем всё о неисправностях и ремонте Вашего Discovery.

Если Вы обнаружили симптомы описанные выше и Вам необходим ремонт Range Rover, срочно без очереди приезжайте к нам на бесплатную диагностику.

Звоните нам +7(812)243-11-93 или закажите обратный звонок через форму:

Мы в любой момент бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш Discovery.

Мы дарим вам диагностику подвески и первичную электронную диагностику

При первом посещении сервиса

В честь знакомства мы делаем бесплатно диагностику передней и задней подвески Вашего Land Rover.

Потом мы подключаем оригинальное диагностическое оборудование и проверяем все электрические системы автомобиля на наличие ошибок, неисправностей, а также необходимых обновлений программного обеспечения.

По окончании Вы получите заказ-наряд с рекомендациями и пояснениями о их критичности. Никаких денег платить не надо.

Где и когда выполнять рекомендации Вы решаете сами, но мы уверены, что познакомившись с нами, Вы уже не поедете в другой сервис. Мы уверены в своём профессионализме, компетентности и адекватности цен.

Наша команда

наша самая главная ценность

Каждый сотрудник нашего сервиса получил серьёзную подготовку и опыт в дилерских центрах Ленд Ровер Санкт-Петербурга.

Все механики, мастера, запчастисты работают с Land Rover уже более 5 лет. Каждый сотрудник проходил полный курс обучения в учебном центре Ленд Ровер в городе Химки. Если взять все наши сертификаты о прохождении обучения, ими можно завесить все стены нашего офиса. Все технические специалисты имеют технические разряды Land Rover и умеют находить и решать любые проблемы с автомобилями этой марки.

Евсюков Игорь

Менеджер отдела запасных частей

Опыт работы с Land Rover 4 года

Иванов Александр

Опыт работы с Land Rover 7 лет

Паршев Дмитрий

Опыт работы с Land Rover 5 лет

Роман Пеньков

Опыт работы с Land Rover 8 лет

Действующие акции

выгодные предложения для любимых клиентов

Подробности, стоимость и сроки проведения можно узнать, оставив заявку или позвонив по телефону +7(812)243-11-93.

Тормозная жидкость с заменой в подарок!

При замене оригинальных колодок и дисков передней и задней оси — замена тормозной жидкости проводится бесплатно.Оставь заявку и получи точную стоимость услуги именно на твой Ленд Ровер.

Сервис Ленд Ровер в Санкт-Петербурге

Выполняем диагностику и ремонт land rover любой сложности

Опыт механиков, современное оборудование, необходимый специнструмент и необходимая техническая информация позволяют нам выполнять ремонт Land Rover любой сложности.

У нас есть опыт в ремонте: двигателей, автоматических коробок передач, редукторов и раздаточных коробок на всём модельном ряду Land Rover и Range Rover.

Мы решаем сложнейшие проблемы с электроборудованием Ленд Ровер. Диагностируем и устраняем повреждения электропроводки и блоков управления.

Наш электрик один из немногих в Санкт-Петербурге, кто берётся за ремонт дорогостоящих блоков управления, а не только предлагает их замену в случае выхода из строя.

Источник