Ремонт передней подвески лифан смайли

Передняя и задняя подвеска Lifan Smily

Китайские автомобили прочно вошли на российский рынок, предлагая высокое качество сборки и умеренную цену. Например, если говорить об авто Лифан Смайли в версии под индексом 320, можно отметить, что машина хорошо сбалансирована, езда на ней комфортная и экономичная.

Так как вопросы комфорта зависят, в первую очередь, от характеристики подвески, то в статье мы рассмотрим общую конструкцию подвески Лифан Смайли, способы ее проверки.

Lifan Smily, вид снизу

Как передняя, так и задняя подвеска Лифан Смайли будет стандартно рычажного типа. В ней есть амортизационные стойки, а также стабилизаторы поперечного движения.

Параметры подвески Лифан Смайли в сочетании с клиренсом в семнадцать сантиметров позволяют автомобилю проехаться по загородным дорогам с далеко на самым лучшим покрытием, а то и с его полным отсутствием.

Передняя подвеска Lifan Smily

Конструкция передней подвески Лифан Смайли, как мы уже сказали, будет стандартной. В ней используется пружина винтового типа и передний амортизатор, в качестве основы. Также в наличии нижний рычаг, поворотный кулак, ограничитель хода сжатия вышеназванной пружины, рулевая тяга, резиновые опоры. Стабилизаторы поперечной устойчивости стоят для улучшения ходовых характеристик.

Чтобы снять стойку амортизатора, потребуется устройство для стяжки пружин, изготовить его можно самому по этим чертежам.

Проверка передней подвески проводится регулярно для повышения безопасности передвижения по дороге. Для этого существует чёткий алгоритм, который мы сейчас детально опишем.

Сначала необходимо проверить состояние переднего амортизатора и пружины винтового типа, которые являются основными компонентами передней подвески. Суть проверки состоит в осмотре резиновой опоры, она должна быть целая, без видимых повреждений, растрескиваний…. Если нужно её можно заменить, цена детали будет умеренной.

Далее проверка опорного подшипника. К его основным проблемам нужно отнести естественный износ, а также выработку вследствие чрезмерной нагрузки. Ремонту он не подлежит, так что нужно заменить. Исключения составляют лишь случаи, когда необходимо добавить смазки для лучшего скольжения по оси.

Для более комфортного осмотра можно воспользоваться домкратом

Как только действия выполнены, нужно проверить верхнее седло пружины винтового типа и нижнее . Это же касается ограничителя хода сжатия. Так как элементы конструкции выполнены из металла, то они могут страдать лишь от деформации, которая возникает в результате чрезмерной нагрузки на переднюю ось Лифан Смайли. Эти элементы, в случае необходимости, должны быть заменены новыми.

Что касается винтовой пружины, она может страдать от пластической деформации, что говорит о необходимости её замены. А вот амортизатор важно осматривать еще на предмет наличия утечек масла.

Если говорить о проверке нижнего рычага подвески, то тут необходимо убедиться в нормальном его состоянии, а также работоспособности резиновой втулки и штифта с наконечником шарового типа. В первом случае может произойти деформация или же растрескивание, во втором — износ или же механическое повреждение.

Еще нужен осмотр переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Данные действия включают в себя инспекцию самого стабилизатора, его крепёжной скобы, крепёжной втулки. Ремонту детали не подлежат, что предполагает их полную замену.

Замена переднего амортизатора

Работы по замене переднего амортизатора Лифан Смайли усложняются тем, что необходимо снимать все тормозные шланги, а они намертво прикручены к стойке. Больше особенностей при замене передних амортизаторов нет.

Задняя подвеска Lifan Smily

Конструкция задней подвески Лифан Смайли не вызывает никаких дополнительных вопросов.

Она включает в себя пружину винтового типа, амортизатор, рычаг продольного типа, пару нижних рычагов для каждого колеса, стабилизатор поперечной устойчивости для задней оси автомобиля.

Проверка задней подвески Lifan Smily окажется проще, чем осмотр передней

Нужно взглянуть на состояние амортизатора и пружины винтового типа. Они могут быть деформированы от сильной нагрузки, что приводит к проблемам в работе. После этого осмотреть нижний рычаг подвески.

Кроме физических повреждений на нём могут образовываться трещины. Заделать их не представляется возможным, поэтому нужна полная замена. Это касается еще стабилизатора поперечной устойчивости, его осмотр полностью повторяет процедуру переднего стабилизатора. Не стоит забывать о проверке продольного рычага задней подвески, если на нём видны повреждения или же деформационные процессы, его нужно заменить новым.

Итоги

Подвеска автомобиля Лифан Смайли предлагает нам очень простую конструкцию, надежность которой проверена многими современными моделях машин. Кроме преимуществ в лёгкости обслуживания, вы забудете о проблемах, характерных для сложных механизмов подвески.

Артикулы запчастей

Что касается рекомендаций к покупке, тут можно дать некоторую информацию. Так, передний левый и правый рычаги будут доступны под индексами F2904100 и F2904200 соответственно. Рулевую тягу ищите под номером F3401600, а передний левый и правый амортизатор под индексами F2915200, F2915700.

Как правило, никаких существенных различий между оригинальными и неоригинальными деталями нет, что является ещё одним преимуществом для простой подвески Лифан Смайли.

Источник

Передняя подвеска Lifan Smily / 320

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Lifan 320 , ремонт карданных валов Lifan 320 , дифференциал Lifan 320 , приводной вал Lifan Smily , ремонт карданных валов Lifan Smily , дифференциал Lifan Smily

2. Передняя подвеска

Общий вид

1. Винтовая пружина.
2. Передний амортизатор.
3. Поворотный кулак.
4. Нижний рычаг подвески.
5. Стабилизатор поперечной устойчивости.
6. Тяга стабилизатора поперечной устойчивости.
7. Рулевая тяга.
8. Ограничитель хода сжатия винтовой пружины.
9. Резиновая опора.

Нижний рычаг передней подвески

1. Поворотный кулак.
2. Пыльник шаровой опоры.
3. Нижний рычаг передней подвески.
4. Резиновая втулка.
5. Плоская шайба.
6. Пружинная шайба.
7. Гайка.
8. Плоская шайба.
9. Болт.
10. Кронштейн нижнего рычага передней подвески.
11. Опорная ось нижнего рычага передней подвески.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

1. Стабилизатор поперечной устойчивости.
2. Правая монтажная пластина.
3. Левая монтажная пластина.
4. Левая перегородка передней подвески.
5. Нижний рычаг передней подвески.
6. Гайка.
7. Стопорное кольцо.
8. Резиновая втулка.
9. Крепежная втулка стабилизатора поперечной устойчивости.
10. Крепежная скоба стабилизатора поперечной устойчивости.
11. Пружинная шайба.
12. Болт.

Передний амортизатор и винтовая пружина

1. Крышка резиновой опоры.
2. Резиновая опора.
3. Верхнее седло винтовой пружины.
4. Шток амортизатора.
5. Винтовая пружина.
6. Нижнее седло пружины.
7. Демпфер амортизатора.
8. Пыльник.
9. Ограничитель.
10. Упорный подшипник.
11. Обшивка резиновой опоры.
12. Пылезащитная крышка.
13. Гайка.
14. Верхнее монтажное крепление амортизатора.
15. Нижнее монтажное крепление амортизатора.

Проверка компонентов передней подвески

1. Проверить техническое состояние переднего амортизатора и винтовой пружины.

1. Проверить резиновую опору на предмет наличия следов повреждений или разрушения. При необходимости заменить резиновую опору переднего амортизатора.
2. Проверить упорный подшипник на предмет наличия следов интенсивного износа. При необходимости заменить упорный подшипник переднего амортизатора.
3. Проверить верхнее седло винтовой пружины, нижнее седло винтовой пружины и ограничитель хода сжатия на предмет наличия следов деформации или повреждений. При необходимости заменить верхнее седло винтовой пружины, нижнее седло винтовой пружины или ограничитель хода сжатия.
4. Проверить винтовую пружину на предмет наличия следов пластической деформации. При необходимости заменить винтовую пружину.
5. Проверить амортизатор на предмет наличия следов утечки масла. При необходимости заменить амортизатор.

2. Проверить техническое состояние нижнего рычага подвески.

1. Проверить нижний рычаг подвески на предмет наличия следов повреждений, трещин или деформации. При необходимости заменить нижний рычаг подвески.
2. Проверить резиновую втулку и штифт с шаровым наконечником на предмет наличия следов деформации, повреждений или износа. При необходимости заменить резиновую втулку и/или штифт с шаровым наконечником.

3. Проверить техническое состояние переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

1. Проверить передний стабилизатор поперечной устойчивости на предмет наличия следов повреждения или деформации. При необходимости заменить передний стабилизатор поперечной устойчивости.
2. Проверить крепежную скобу стабилизатора поперечной устойчивости на предмет наличия следов повреждения или деформации. При необходимости заменить крепежную скобу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
3. Проверить крепежную втулку стабилизатора поперечной устойчивости на предмет наличия следов повреждения или деформации. При необходимости заменить крепежную втулку переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Источник