- Передняя подвеска Ssang Yong Kyron с 2005 года
- Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: приводной вал SsangYong Kyron , ремонт карданных валов SsangYong Kyron , дифференциал SsangYong Kyron
- 2. Передняя подвеска
- Верхний рычаг подвески
- Замена верхнего рычага подвески
- Винтовая пружина и амортизатор
- Замена винтовой пружины и амортизатора
- Стабилизатор поперечной устойчивости
- Общий вид
- Замена стабилизатора поперечной устойчивости
- Нижний рычаг подвески
- Замена нижнего рычага подвески
- Оплата через Яндекс Кассу
- Оплата через Portmone
- Оплата через PayPal
- Оплата через WebMoney
- Скачивание книги
- Проблемы при оплате банковскими картами
- Замена передних рычагов Кайрон
- Процесс замены
- Выбор детали
- Оригинал
- Аналоги
- SsangYong Kyron 2 литра турбодизель › Logbook › Вот и пришла пора ремонта ходовой
Передняя подвеска Ssang Yong Kyron с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал SsangYong Kyron , ремонт карданных валов SsangYong Kyron , дифференциал SsangYong Kyron
2. Передняя подвеска
Верхний рычаг подвески
Замена верхнего рычага подвески
1). Снять крышку колеса и вывернуть гайки колеса в несколько шагов.
Примечание:
Момент затяжки: 120 – 140 Н∙м.
2. Снять кабель датчика скорости колеса.
1). Снять кабель датчика скорости колеса и снять разъем с верхнего рычага подвески.
3. Вывернуть гайку верхнего рычага подвески (19 мм, со стороны поворотного кулака).
1). Снять шплинт и затем вывернуть монтажную гайку.
Примечание:
При установке использовать новый шплинт.
4. Вывернуть болт/гайку верхнего рычага подвески (со стороны рамы).
1). Вывернуть монтажные болты и гайки верхнего рычага подвески (левого и правого).
Момент затяжки: 110 – 130 Н∙м
5. Отделить верхний рычаг подвески от рамы, и затем отделить его от поворотного кулака при помощи специального инструмента.
6. Установку произвести в порядке обратном снятию.
Примечание:
При установке болты и гайки затянуть рекомендуемым моментом затяжки.
Винтовая пружина и амортизатор
Замена винтовой пружины и амортизатора
1. Снять колеса и верхний рычаг подвески.
2. Вывернуть верхние монтажные гайки винтовой пружины/амортизатора в сборе (14 мм – 3 ЕА).
1). Вывернуть две верхних монтажных гайки в моторном отсеке.
2). Вывернуть верхнюю монтажную гайку (14 мм) в арке колеса.
3. Вывернуть нижнюю монтажную гайку (24 мм – 1 ЕА) скобы винтовой пружины/амортизатора.
1). Вывернуть нижнюю гайку скобы винтовой пружины/амортизатора с нижнего рычага подвески. Не выворачивать гайку полностью.
4. Снять винтовую пружину / амортизатор.
5. Установку произвести в порядке обратном снятию.
Примечание:
При установке скобы винтовой пружины/амортизатора, убедиться, что паз В и выступ А совмещены.
Стабилизатор поперечной устойчивости
Общий вид
Замена стабилизатора поперечной устойчивости
2. Снять тягу стабилизатора поперечной устойчивости.
1). Вывернуть нижнюю монтажную гайку (12 мм) и верхнюю монтажную гайку (10 мм), а затем снять тягу стабилизатора поперечной устойчивости в сборе.
3. Вывернуть два монтажных болта (14 мм) кронштейна и снять стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.
4. Установку произвести в порядке обратном снятию.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать направление втулок и шайб при установке. Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать расположение стабилизатора поперечной устойчивости при установке. Левая сторона: желтая метка. Правая сторона: белая метка.
Нижний рычаг подвески
Замена нижнего рычага подвески
2. Нанести установочную метку на болте регулировки развала колес нижнего рычага подвески (со стороны рамы).
Углы установки колес | Схождение | 2 ± 2 мм |
Развал | — 0,19˚ ± 0,3˚ | |
Продольный наклон оси поворота | 4,4˚ ± 0,5˚ |
3. Отсоединить разъем электромагнитного клапана.
4. Вывернуть монтажные болты рулевого механизма, чтобы ослабить его и вывернуть болты регулировки развала колес.
5. Вывернуть монтажные болты/гайки крепления нижнего рычага подвески к раме (левая и правая сторона транспортного средства).
1). Нанести установочные метки на монтажную гайку (14 мм) и болт регулировки развала (14 мм).
Примечание:
Всегда выполнять регулировку углов установки колес после замены нижнего рычага подвески.
6. Вывернуть нижнюю гайку тяги стабилизатора поперечной устойчивости и нижнюю гайку скобы винтовой пружины/амортизатора.
(1). Нижняя гайка тяги: 110 – 130 Н∙м.
(2). Нижняя гайка скобы амортизатора: 150 – 170 Н∙м.
7. Вывернуть нижнюю монтажную гайку (14 мм) и снять нижний рычаг подвески с поворотного кулака при помощи специального инструмента.
8. Установить домкрат под нижний рычаг подвески и вывернуть болт нижней скобы амортизатора. Снять скобу, подняв домкрат с нижним рычагом подвески.
9. Снять нижний рычаг подвески в сборе с транспортного средства.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Источник
Замена передних рычагов Кайрон
Рычаг подвески служат своеобразным амортизирующим устройством и удерживающим. На СсангЙонг Кайрон сменить эти детали достаточно просто.
Видео
Видеоматериал расскажет, как легко и просто сменить сайлентблоки на передних рычагах автомобиля, а также поведает о нюансах и тонкостях проводимых работ
Процесс замены
Первым признаком выхода со строя рычагов становится характерный металлический стук в подвеске. Обычно, резиновые детали подвержены воздействию окружающей среди, а именно жары и холода, от чего изнашиваются резиновые компоненты.
Также, стоит отметить, что усиленный износ передних рычагов влияет на устойчивость транспортного средства на дорожном покрытии, и нарушает положение развал-схождения, что в свою очередь, повлияет на износ покрышек.
Рассмотрим, последовательность действий направленных на замену передних рычагов СсангЙонг Кайрон:
- Для проведения полноценной смены потребуется яма или подъёмник. Устанавливаем автомобиль на один из вариантов.
Выбор детали
К выбору стоит отнестись серьёзно, поскольку от качества запасных частей будет зависеть — насколько устойчивая будет подвеска, а также мягкость хода рычагов. Многие автолюбители ставят вместо оригинальных изделий с полиуретановыми втулками, которые имеют больший ресурс использования, но при этом на порядок дороже.
Оригинал
4450209004 или 4450109004 — оригинальный каталожный номер переднего рычага подвески. Стоимость изделия составляет 10000 рублей.
Аналоги
В связи с высокой стоимостью рычагов зачастую многие автомобилисты ищут более менее качественный и дешёвый заменитель. Автомобильный рынок предлагает массу разнообразных вариантов.
Источник
SsangYong Kyron 2 литра турбодизель › Logbook › Вот и пришла пора ремонта ходовой
Итак по порядку!
Осень наступила, зацвела капуста! У меня пропало… А! НЕТ! Не то! :)))
В сентябре пробег моего Кирюши перевалил за 80 тык. Кто-то скажет «Ерунда!», кто-то «Столько не живут!»… А по мне, так нормальный рабочий «возраст» для машины.
Плановое ТО как обычно я сделал сам, т.е. поменял масло, масляный фильтр, остальные еще рано, они в хорошем состоянии. НО! Стал замечать много новых стуков и бряков при езде по камням и кочкам + появилось пробивание в раму при переезде копов, закатанных в асфальт! Сразу появился вывод: пора перебирать ходовку!
И как выяснилось не зря! Заказал через инет все недостающие запчасти (часть из них уже была куплена заранее) и собирался менять все сам. Но тут «как на зло» на работе дали БОЛЬШУЮ премию и я решил предоставить сие удовольствие профессионалам! Нет, сам то сделал бы все конечно, но вопрос за какой период времени… 😉
Из запчастей было куплено: комплект новых рычагов передней подвески; полиуретановые втулки стабилизаторов (в народе яйца) на перед и зад; новые родные передние пружины и амортизаторы; полный комплект втулок и сайлентблоков для тяг заднего моста; передние амортизаторы от УАЗ Патриот для установки на зад Кайрона (вычитал на форумах); задние пружины от Шеви Нивы так же для установки на зад Кайрона (вычитал там же).
В общем через друзей и рекомендации был найдет недорогой специалист — механик, машина и запчасти были отданы ему «на поругание».
Неделя ожидания результата, и… ЗВОНОК! «Твои пружины от Шевика меньше родных по диаметру! Они даже в стакан не становятся. » Как говорится «подарок судьбы» от знатоков… Было принято решение оставить родные просевшие, а ШНивовские были сданы обратно в магазин и тут же были заказаны в Экзисте пара новых родных! А машинка выехала с ремонта чутка модной (зад ниже переда). :)))
Пока длилось ожидание новых родных пружин, я записался на развал-схождение к бывшим офицалам Ёнгов, где я год назад уже делал эту процедуру.
Приехал к назначенному времени, машинку загнали на подъемник, подняли на полтора метра и слесарь пошел покурить, а после обещал вернуться и все сделать! Минут 5 я его ждал, не дождался… Пришел мастер, опустил машину и произошел следующий диалог:
-Стенд не работает, езжайте к другим специалистам! В городе хорошо делают …, … и .
-А давно он не работает у вас?
-Месяца 3!
-А какого … вы тогда записали меня, если знали что стенд не работает?
-А просто девушка, которая сидит на записи не знала об этом!
-А вы не в одной фирме работаете, сообщить ей за 3 месяца не могли?
-Вам просто надо было с мастерами все обговорить и всё!
-А где в ваших рекламах написано, что прежде чем записываться на ремонт, надо связываться с мастерами, а не с девушкой, которая представляет лицо фирмы по телефону?
…
Да! Вот такой в Нижневартовске сервис! И не только касаемо авто… Обидно, досадно, но… Поехал на работу, буду искать другой нормальный сервис, а к этим … больше ни ногой ни колесом!
На работе вспомнил одно из названий рекомендованных мне там фирм, нашел её сайт в инете и сразу оставил заявку с пожеланием ремонта в любой ближайший вечер после 17.00!
Странным, удивительным и я бы сказал чудесным образом, не прошло и 15 минут, звонок от менеджера фирмы и запись на 6 вечера в тот же день! Даже не поверилось… :)))
А как они всё сделали! Любо-дорого! Вернее очень даже не дорого по городским ценам, а сервис как за рубежом! Понравилось!
Потом (к концу прошлой недели) пришли заказанные мною родные задние пружины, вечером надо было идти их забирать, а днем я общался на форуме и меня вдруг осенило! Спрашиваю: «Мужики а правая от левой отличаются?» «Конечно!» Машу вать! Захожу в каталог Экзиста, ТОЧНО! Выписал 2 левых! :))))) Лох это судьбааа… :)))
Что делать? Забрал 2 левые, но правда тут же заказал одну правую! 🙂
На этих выходных поменял левую, сравнил старую просевшую и новую:
Разница по высоте ровно полтора сантиметра! Померил расстояние от центра ступицы колеса до крыла после замены слева (с новой пружиной) 52см, справа (со старой) 51см! Не много, но никаких стуков, лязгов и пробиваний в раму больше нет! Осталось дождаться правую пружину, она уже на складе в Москве (значит ни сегодгя — завтра будет в городе), поменять и можно забыть про ходовку на ближайшие 60-80тык!
По крайней мере я на это надеюсь! 😉
Пы сы: позавчера какой-то … меня дернул полезть по машину в гараже и я «нашел» маааленькую дырочку в левом пыльнике рулевой рейки, откуда выжал несколько капель воды с эмульсией смазки типа литола! Дырочку замазал герметиком, на форуме выяснил что сальник рейки в норме, т.к. декстрона в пыльнике нет, значит к Нг (новому году), как разбогатею опять, выпишу новые рулевые наконечники и пыльники и снова на сервис — менять и делать развал-схождение! :))) А в остальном машиной доволен как и раньше! 😉
Источник