- Замена передней рессоры
- Замена передней рессоры Mercedes-Benz Sprinter
- Видео про «Замена передней рессоры» для Mercedes-Benz Sprinter
- Замена передней рессоры. Mercedes-Benz Sprinter
- Ремонт рессор Mersedes Sprinter
- Признаки ослабления и поломки рессор на Мерседес Спринтер
- После усиления / ремонта рессор на Mercedes Sprinter Вы почувствуете:
- Ремонт и Усиление рессор Мерседес Спринтер
- Полная замена рессор Мерседес Спринтер
- Рессоры для Mersedes Sprinter
- О техцентре «Рессора Плюс»
- Скидки постоянным клиентам
- Видеообзор усиления рессор в ТехЦентре «Рессора Плюс»
Замена передней рессоры
Замена передней рессоры Mercedes-Benz Sprinter
Рис. 242. Детали крепления передней рессоры: 1 — верхняя резиновая накладка; 2 — рессора; 3 — верхняя резиновая накладка; 4 — нижняя резиновая накладка; 5 — резиновый наконечник; 6 — монтажный кронштейн; 7 — втулка; 8 — болт, М12х1,5; 9 — монтажный кронштейн; 10 — нижняя резиновая накладка; 11 — резиновый наконечник
На
Рис. 243. Крепление монтажного кронштейна передней рессоры
— поднять домкратом переднюю часть автомобиля и с обеих сторон отвернуть два из шести болтов крепления монтажных кронштейнов, как показано на
Рис. 244. Правильная установка верхней резиновой подушки рессоры
— наклеить на рессору верхние резиновые накладки 1 и 3 с держателями и ввести в проемы несущей балки. При установке обратить внимание на правильный монтаж и цвета подушек. Черная устанавливается со стороны водителя, красная — со стороны переднего пассажира. На
Рис. 245. Установка передней рессоры (до момента упора верхних подушек)
— деревянную балку положить на домкрат, чтобы оба ее конца касались концов рессоры (
Рис. 246. Установка монтажного кронштейна и нижней подушки (указанный стрелкой болт с установленной втулкой завернуть от руки)
— установить монтажные кронштейны 6 и 9 (см.
Рис. 247. Окончательная установка монтажного кронштейна
— завернуть по очереди четыре центральных болта (
Рис. 248. Крепление поперечного рычага
— откатить автомобиль примерно на 1 м вперед, затем назад, несколько раз покачать. Затянуть крепления поперечного рычага в местах, показанных на рис. 248, моментом 130-150 Н·м;
— несколько раз нажать на педаль тормоза до удовлетворительного давления в системе.
Видео про «Замена передней рессоры» для Mercedes-Benz Sprinter
короткий мануал по замене передней рессоры на Mersedes sprinterКак быстро и просто сделать замену передней рессоры? Часть 1.
Как быстро и просто сделать замену передней рессоры? Часть 2.
Источник
Замена передней рессоры. Mercedes-Benz Sprinter
Замена передней рессоры. Mercedes-Benz Sprinter
Замену передней рессоры необходимо проводить следующим образом:
Детали крепления передней рессоры
Рис. 242 Детали крепления передней рессоры: 1 — верхняя резиновая накладка; 2 — рессора; 3 — верхняя резиновая накладка; 4 — нижняя резиновая накладка; 5 — резиновый наконечник; 6 — монтажный кронштейн; 7 — втулка; 8 — болт, М12х1,5; 9 — монтажный кронштейн; 10 — нижняя резиновая накладка; 11 — резиновый наконечник
На рис. 242 показано крепление передней рессоры. Перед началом работ следует подготовить прочную деревянную балку, соответствующую длине рессоре. Кроме того, потребуются съемник шаровых пальцев для отсоединения шарнира рулевой тяги, подкатной домкрат-тележка и гидравлический домкрат. При снятии рессоры необходимо действовать следующим образом:
Крепление монтажного кронштейна передней рессоры
Рис. 243 Крепление монтажного кронштейна передней рессоры
- поднять домкратом переднюю часть автомобиля и с обеих сторон отвернуть два из шести болтов крепления монтажных кронштейнов, как показано на рис. 243. После этого автомобиль снова опустить на колеса;
Примечание
Если не вывернуть болты в указанном порядке, потом их невозможно будет вынуть.
- снять колпаки и отвернуть болты крепления колес;
- поднять автомобиль впереди и установить на опоры, как было показано ранее;
- снять колесо;
- снять тормозной суппорт и подвязать проволокой, чтобы он не висел на тормозном шланге;
- отсоединить наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака;
- установить подкатной (гидравлический) домкрат под поперечный рычаг подвески и поднять его примерно на 10 мм;
- отвернуть амортизатор от поворотного кулака, как описано ранее. Снова опустить поперечный рычаг;
- отвернуть верхний кронштейн (три болта). Если установлен стабилизатор поперечной устойчивости, вынуть кронштейн с закрепленным на нем стабилизатором и отвести вверх;
- отвернуть и выбить болты крепления поперечного рычага с задней стороны. То же выполнить с передним креплением, после чего снять поперечный рычаг;
- подставить домкрат под середину передней рессоры. Для этого лучше всего подходит гидравлический домкрат;
- с нижней стороны отвернуть оставшиеся четыре центральных болта на обоих монтажных кронштейнах 6 и 9 (см. рис. 242), медленно опустить домкрат. Помощник должен придерживать рессору с одной стороны. Затем снятую рессору вынуть в любую сторону.
При установке передней рессоры необходимо выполнить следующие операции: - отметить центр рессоры и переднего моста фломастером;
Правильная установка верхней резиновой подушки рессоры
Рис. 244. Правильная установка верхней резиновой подушки рессоры
- наклеить на рессору верхние резиновые накладки 1 и 3 с держателями и ввести в проемы несущей балки. При установке обратить внимание на правильный монтаж и цвета подушек. Черная устанавливается со стороны водителя, красная — со стороны переднего пассажира. На рис. 244 показано, что подушки должны быть расположены гладкой стороной вниз (указано стрелкой);
- надевающиеся на концы рессоры резиновые накладки 1 и 3 (см. рис. 242) смазать маслом и вставить до упора с обеих сторон. Скошенная сторона накладок должна быть обращена вверх;
- концы рессоры с резиновыми накладками вставить в отверстия поперечных рычагов. При этом отмеченные фломастером линии центра на рессоре и балке моста должны совпасть. Чтобы резиновые наконечники легче вставлялись, их можно смазать вазелином (масло может повредить резину!);
Установка передней рессоры (до момента упора верхних подушек)
Рис. 245. Установка передней рессоры (до момента упора верхних подушек)
- деревянную балку положить на домкрат, чтобы оба ее конца касались концов рессоры (рис. 245), и поднять домкрат, пока не упрутся верхние подушки;
- подставить подкатной домкрат под поперечный рычаг, установить в нужном положении и ввести его переднюю штангу в проушину. Установить изнутри болт и закрепить гайкой с шайбой. Гайку затянуть от руки. После этого опустить домкрат;
- отвести рычаг назад и ввести его вторую штангу в проушину. Совместить отверстия, вставить болт и затянуть гайкой с шайбой;
- установить верхний кронштейн подвески и затянуть болты моментом 40—50 Н·м;
- подвести стойку амортизатора к поворотному кулаку и завернуть четыре болта крепления моментом 300—320 Н·м;
- присоединить рулевую тягу, гайку завернуть моментом 120— 130 Н·м;
- установить тормозной суппорт. Болты затянуть моментом 175—205 Н·м;
- установить колеса, болты затянуть моментом 160—180 Н·м. Обычно описанные работы проводятся на подъемнике или смотровой канаве. В противном случае рабочее пространство при выполнении этих операций будет сильно ограничено;
Установка монтажного кронштейна и нижней подушки (указанный стрелкой болт с установленной втулкой завернуть от руки)
Рис. 246. Установка монтажного кронштейна и нижней подушки (указанный стрелкой болт с установленной втулкой завернуть от руки)
- установить монтажные кронштейны 6 и 9 (см. рис. 242) и нижние резиновые накладки 4 и 10, после чего привернуть в месте, показанном на рис. 246. Втулка 7 (см. рис. 242) должна войти в отверстие. При этом обратить внимание, что плоская накладка устанавливается со стороны водителя, более высокая — со стороны пассажира;
Окончательная установка монтажного кронштейна
Рис. 247. Окончательная установка монтажного кронштейна
- завернуть по очереди четыре центральных болта (рис. 247) и навинтить от руки по кругу, не затягивая до конца. Обозначенный стрелкой на рис. 246 болт затянуть моментом 140–160 Н·м;
- вставить подходящий стержень в монтажный кронштейн (см. рис. 247) и совместить его отверстие с верхней резьбой (втулку пока не устанавливать). Затянуть четыре центральных болта моментом 65—75 Н·м;
- вынуть стержень, вставить болт с втулкой и затянуть моментом 140—160 Н·м;
Крепление поперечного рычага
Рис. 248. Крепление поперечного рычага
- откатить автомобиль примерно на 1 м вперед, затем назад, несколько раз покачать. Затянуть крепления поперечного рычага в местах, показанных на рис. 248, моментом 130—150 Н·м;
- несколько раз нажать на педаль тормоза до удовлетворительного давления в системе.
Источник
Ремонт рессор Mersedes Sprinter
Признаки ослабления и поломки рессор на Мерседес Спринтер
- Низкая посадка автомобиля Увеличение жесткости подвески Посторонние скрипы при движении Автомобиль не устойчив при движении
После усиления / ремонта рессор на Mercedes Sprinter
Вы почувствуете:
Ремонт и Усиление рессор Мерседес Спринтер
Техцентр «Рессора Плюс» специализируется на ремонте и усилении рессор. Наша практика показывает, что оптимальным вариантом усиления рессор для Mersedes Sprinter является добавление в каждую штатную рессору по 1 дополнительному листу к каждому рессору. Именно после такого усиления рессор грузоподъемность и «посадка» автомобиля будут в относительной норме.
Полная замена рессор Мерседес Спринтер
Бывают случаи, когда рессоры уже не подлежат ремонту, непригодным становится коренной лист или несколько подкоренных рессорных листов. Тогда автомобилю потребуется полная замена рессор. Компания «Рессора Плюс» в короткий срок произведет такую замену рессор по вполне приемлемой цене.
На все работы, произведенные в Техцентре «Рессора Плюс», предоставляется
гарантия 1 год!
Рессоры для Mersedes Sprinter
Усиление рессоры однолистовой Мерседес спринтер Фольксваген Крафтер лёгкое
Рессора однолистовая Мерседес спринтер, Фольксваген Крафтер 2006-2015 г.в. (740/753/70/25мм)
Усиление рессоры однолистовой Мерседес спринтер Фольксваген Крафтер. Прибавляет 1000 кг на машину
Усиление рессоры однолистовой Мерседес Спринтер Фольксваген Крафтер с защитой уха, прибавляет 1500 кг. на машину
Коренной лист Мерседес спринтер усиленный, толщиной 22 мм
Рессора Мерседес спринтер трехлистовая усиленная с коренным листом толщиной 22 мм
Рессора задняя двухлистовая на Mercedes Sprinter в сборе (740/753/70/1*20 + 1*18 мм)
Рессора задняя однолистовая на Mercedes Sprinter 1995 — 2006 (740/753/70/25мм)
Лист усиления однолистовой рессоры на Mercedes Sprinter 1995 — 2006 (800/780/70/18мм)
Лист усиления однолистовой рессоры на Mercedes Sprinter 1995 — 2006 (680/680/70/23мм)
Рессора задняя трехлистовая на Mercedes Sprinter 1995 — 2006 в сборе (740/753/70/1*12+1*16+1*25мм
Рессора задняя двухлистовая на Mercedes Sprinter 2006-2015 в сборе (740/753/70/1*18+1*18мм)
Коренной лист трехлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 1995 — 2006 (740/753/70/12мм)
Подкоренной лист трехлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 1995 — 2006 (665/665/70/16мм)
3-й лист (отбойник) трехлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 1995 — 2006 (665/665/70/25мм)
Лист усиления трехлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 1995 — 2006 (770/770/70/15мм)
Рессора задняя трехлистовая на Mercedes Sprinter 616 1995-2006 в сборе
Коренной лист трехлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 616 1995-2006
Подкоренной лист трехлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 616 1995-2006
3-й лист (отбойник) трехлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 616 1995-2006
Коренной лист двухлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 2006-2015 (740/753/70/18мм)
Подкоренной лист двухлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 2006-2015 (672/672/70/18мм)
Лист усиления двухлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 2006-2015 (770/770/70/15мм)
Рессора задняя трехлистовая на Mercedes Sprinter 2006-2015 в сборе (740/753/70/1*15+1*17+1*28мм)
Коренной лист трехлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 2006-2015 (740/752/70/15мм)
Подкоренной лист трехлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 2006-2015 (660/670/70/17мм)
3-й лист (отбойник) трехлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 2006-2015 (660/670/70/28мм)
Лист усиления трехлистовой рессоры на Mercedes Sprinter 2006-2015 (745/755/70/17мм)
Комплект усиления Mercedes Sprinter (в наличии есть на все модели)
от 5750 до 9200 руб.
Рессора Мерседес спринтер четырех листовая усиленная
О техцентре «Рессора Плюс»
Скидки постоянным клиентам
Данная скидка предоставляется при условии, что суммарная стоимость работ, произведенных в любой период времени в ТехЦентр «Рессора Плюс», и запчастей, предоставленных ТехЦентр «Рессора Плюс», составляет более 30 000 руб.
Данная скидка предоставляется при условии, что суммарная стоимость работ, произведенных в любой период времени в ТехЦентр «Рессора Плюс», и запчастей, предоставленных ТехЦентр «Рессора Плюс», составляет более
80 000 руб.
Данная скидка предоставляется при условии, что суммарная стоимость работ, произведенных в любой период времени в ТехЦентр «Рессора Плюс», и запчастей, предоставленных ТехЦентр «Рессора Плюс», составляет более
300 000 руб.
Данная скидка предоставляется при условии, что суммарная стоимость работ, произведенных в любой период времени в ТехЦентр «Рессора Плюс», и запчастей, предоставленных ТехЦентр «Рессора Плюс», составляет
более 80 000 руб.
Видеообзор усиления рессор в ТехЦентре «Рессора Плюс»
Стандартная схема усиления.
! Уважаемые клиенты, обратите, пожалуйста, внимание на то, что при ремонте и усилении рессор, в некоторых случаях, требуется замена стремянок, втулок рессор, болтов и проч. В случае, если указанные расходные материалы предоставляются ТехЦентром «Рессора Плюс», они оплачиваются отдельно. Заказчик может самостоятельно предоставлять указанные расходные материалы.
Источник