Ремонт передней стойки двери ваз 2109

Разборка и сборка передней амортизационной стойки ВАЗ 2108, 2109, 21099 своими руками

Самостоятельный ремонт стоек на ВАЗ 2109 ()

1. Признаки неисправности
2. Виды
3. Ремонт

Своими руками отремонтировать стойки на автомобиле вполне реально. Для начала нужно определить наличие неисправности, а затем приступить к выполнению работы.

Признаки неисправности

Ремонт может потребоваться стойкам по нескольким причинам:

• Наличие заводского брака в установленных стойках;
• Появление глухих стуков опор амортизаторов о кузов машины. Обычно проявляется при передвижении по неровной, ухабистой дороге;
• Неприятные скрипы, которые появляются при старте или остановке автомобиля;
• Следы подтекания амортизационной жидкости;
• Загрязненность стойки, она становится мокрой, грязь быстро налипает;
• Машину качает даже при движении по ровной дороге.

Длительного эффекта даже самый качественный ремонт не дает. Это временная мера, которая обязательно потребует вскоре полностью заменить стойки.

Поскольку скорой замены не избежать, вам следует подумать над вопросом выбора на перспективу новых стоек.

Тип	Преимущества	Недостатки
Масляные	Гидравлический узел позволяет им отлично справляться с ездой по хорошей дороге в городе и на трассе. Стоят не дорого, имеют небольшие габариты	Теплоотдача на плохом уровне. Внутри компенсационной камеры есть смесь воздуха, избыток которой приводит к снижению надежности работы механизма, а при недостатке смеси они вообще не работают. Плюс из-за кавитационных пузырьков может вспениваться масло. Происходит это при частой езде по грунтовке
Газовые	Стойкие, более жесткие при высокой скорости, неплохие показатели комфорта	Достаточно дорогие, имеют повышенную ударную нагрузку, что негативно отражается на комфорте водителя и пассажиров
Двухтрубные газонаполненные	Разновидность газовых стоек, прошедшая усовершенствование. Компромисс между газовыми и масляными амортизаторами, обеспечивающие устойчивость, мягкое движение на любых поверхностях. Давление не высокое, потому масла закипеть не может. Все колебания эффективно гасятся. Отличаются надежностью и долговечностью	Как таковых недостатков не имеют

Выбирая между представленными тремя вариантами, предпочтение следует отдавать двухтрубным газонаполненным амортизационным стойкам. Они лучше всего подходят для ВАЗ 2109.

Ремонт

Поскольку автомобиль ВАЗ 2109 оснащается передними и задними стойками, про особенности их ремонта следует поговорить отдельно.

Подобные мероприятия не сложны в исполнении, если вы обладаете хотя бы небольшим опытом. При его отсутствии обязательно обратитесь на проверенную станцию технического обслуживания

Передние стойки

Чтобы выполнить ремонт передних стоек на вашей машине, следуйте инструкции и опирайтесь на видео уроки.

Процесс демонтажа и замены

1. Снимите стойки, зачистите их от скопившихся загрязнений.
2. Воспользуйтесь специальной стяжкой, чтобы зафиксировать пружину. Так она не будет оказывать давление на чашки опор.
3. Зафиксировав пружину, снимите гайку с верхнего узла крепления стойки.
4. Снимите ограничивающей узел верхней опоры. Затем можно демонтировать опору и подшипник.
5. Следующими на очереди идут чашка верхней части и узел пружины.
6. Убедитесь, что рычаг поворота, чашки нижней части стойки, кожух и узел кронштейна находятся в исправном состоянии. Если имеются дефекты, весь этот узел меняется целиком.
7. Вертикально разместите амортизатор. Начинайте поднимать и опускать штоковый узел до упора. Если появляются признаки постороннего шума, стука, провалы или заедания, полностью замените запчасть.
8. Зубилом снимите опорный узел демпфера. Далее вооружитесь ключом, чтобы выкрутить фиксирующую корпус стойки крепежную гайку.
9. Снимите гайку, достаньте шток и рабочий цилиндр.
10. Из амортизатора обязательно слейте всю жидкость в заранее подготовленную емкость. Если жидкость сохранила свое качество, ее можно будет залить обратно и повторно использовать.
11. Тщательно зачистите внутренние поверхности кожуха ремонтируемого элемента.
12. В корпус установите новый патрон картриджа, соответствующий вашей стойке — газовый или масляный.
13. Выполните сборку узла, действия в обратной последовательности.
14. По ходу сборки замените неисправные детали.
15. Аккуратно верните в исходное состояние пружины. Это обусловлено тем, что она зажата и может повредить вам руки, если резко снять фиксатор.
16. Если корпус потерял упругость, на нем образовались трещины или щели, появились следы отслоения металла от резины, обязательно замените компонент.
17. Если из-под защитных колец узла верхней опоры наблюдаются потеки, подшипник заедает, обязательно этот узел придется поменять на новый элемент.
18. Рекомендуется по ходу ремонта поменять все используемые крепежные болты, дабы максимально продлить срок службы новых элементов, установленных в процессе восстановления функциональности передних стоек.

Процесс ремонта включает достаточно много этапов, где самый главный фактор успеха — это аккуратность и внимательность. В остальном работа не сложная.

Задние стойки

Последовательность ремонтных работ задней стойки на ВАЗ 2109 следующая:

• Включите коробку передач в положение первой скорости;
• Под переднюю ось подставьте стопорные башмаки;
• Поднимите заднюю часть, надежно зафиксируйте ее опорами, после чего снимите заднюю стойку;
• Достаньте из узла буфер, а также извлеките пыльник из пружины. Проверьте их состояние. Если они износились или имеют следы дефектов, замените;
• Тщательно промойте узел амортизатора. Далее его следует зажать с помощью тисков;
• Проверьте, нормально ли происходит рабочий ход амортизаторов. Если есть проблемы, элемент меняется на новый;
• Убедитесь в исправности сайлентблока, расположенного в нижнем узле крепления. Также проверяется пыльник, буферы, прокладки, подушки и пружины. При наличии следов износа, дефектов все они подлежат обязательной замене;
• Извлеките шток амортизации, демонтируйте гайку фиксации, доставьте цилиндр и слейте с него жидкость;
• Снимите кожух клапана сжимающего;
• Зафиксируйте шток с помощью тисков, демонтируйте гайку, клапаны, поршень, втулку, обойму сальника и сам сальник;
• Проверьте текущее состояние указанных деталей. Если имеются следы неисправности, обязательно замените;
• Выполните обратную сборку узла, установите стойки на автомобиль.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как снять бампер лансер 9

Работа с задними элементами

По завершению ремонта обязательно проведите несколько пробных заездов по ровным и ухабистым дорогам. Комплексная проверка позволит понять, дал ли ремонт результат, либо требуется провести замену всего узла полностью.

Отремонтировать стойки вполне по силам любому владельцу ВАЗ 2109, кто имеет хотя бы небольшой опыт в самостоятельном ремонте. Но если навыков нет, воспользуйтесь услугами СТО.

No Comments Yet!

Признаки неисправности

Ремонт может потребоваться стойкам по нескольким причинам:

• Наличие заводского брака в установленных стойках;
• Появление глухих стуков опор амортизаторов о кузов машины. Обычно проявляется при передвижении по неровной, ухабистой дороге;
• Неприятные скрипы, которые появляются при старте или остановке автомобиля;
• Следы подтекания амортизационной жидкости;
• Загрязненность стойки, она становится мокрой, грязь быстро налипает;
• Машину качает даже при движении по ровной дороге.

Ремонт передней подвески (ходовой) автомобилей ВАЗ 21099-2109-2108

• телескопической стойки;
• растяжки;
• кронштейна растяжки;
• шарового шарнира рычага;
• рычага передней подвески;
• поворотного кулака;
• штанги стабилизатора поперечной устойчивости;
• стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

В состав подвески входит направляющее устройство и гасящие, упругие элементы.

Направляющее устройство регулирует движение колес, а также переносит их моменты на кузов автомобиля. В состав направляющего устройства входят рычаг подвески и телескопическая стойка, связывающие поворотный кулак, а также штанга стабилизатора.

Правильная стабилизация нижнего рычага обеспечивается подсоединенными к нему растяжкой и штангой стабилизатора. Другим концом растяжка прикреплена к кронштейну. К рычагу подвески крепится штанга стабилизатора. Для упрощения установки штанги отверстия в кронштейнах сделаны овальными.

Поворотный кулак состоит из шарикового подшипника и ступицы переднего колеса, соединенной с хвостовиком. Во избежание загрязнения ступица защищена колпаком, имеющим специальные кольца. К поворотному кулаку прикреплен защитный кожух тормозного диска, также связанного со ступицей. Поворотный кулак связан с кузовом телескопической стойкой.

Ремонт передней подвески (ходовой) автомобилей ВАЗ 21099-2109-2108 своими руками

Порядок разборки передней подвески.

• Для откручивания гайки наружного крепления амортизатора понадобится специальный ключ – без него открутить эту гайку достаточно сложно.
• Болты, удерживающие колеса, необходимо ослаблять и затягивать, когда автомобиль колесами стоит на земле, а не поднят на домкрате – в таком случае момент затяжки достаточно велик.
• Под задние колеса подставить «башмаки», затянуть ручной тормоз и поднять домкратом переднюю часть автомобиля. В целях безопасности рекомендуется подставить более надежные опоры. Теперь можно снять колеса.
• С наружного крепления стойки стянуть защитный колпак.
• Специальным ключом ослабить гайку крепления штока амортизатора.
• Шаровый шарнир рулевой тяги прикреплен к поворотному рычагу зашплинтованной гайкой. Сначала нужно извлечь шплинт, после чего выкрутить гайку.
• Выпрессовать «палец» шарнира из поворотного рычага.
• Вытащить каучуковый уплотнитель из кронштейна, а вместе с ним и тормозной трубопровод.
• Пометить или запомнить положение верхнего эксцентрика (болта) по отношению скобы стойки – при сборке его нужно установить в точно такое же положение.
• Открутить две гайки и извлечь болты крепления.
• Из стоечной скобы вывести «проушину» кулака.
• Открутить гайки наружного крепления стойки, и через колесную нишу извлечь ее.

Собирается стойка в обратном порядке

• Когда автомобиль проедет первые 2 тыс. км, необходима проверка углов установки колесных пар, а в случае необходимости осуществить корректировку, подтянуть крепления узлов подвески. Такая проверка необходима после каждых 25-30 тысяч километров.
• Для того, чтобы проверить состояние амортизаторов и стоек, необходимо раскачать бампер. Колебания должны за 2-3 периода полностью затухнуть. Снятый амортизатор можно проверить руками – он должен плавно стягиваться-растягиваться, не должно быть провалов и заклиниваний.
• В процессе сборки подшипники ступиц необходимо смазать ЛИТОЛом-24 или другой подобной смазкой, в защитные чехлы шаровых шарниров уложить примерно 1/3 объема чехла ШРБ-4 или ЛИТОЛа-24.
• После полной сборки элементы нужно «обмять». С этой целью нужно проехать 10-15 км, после чего снова проверить качество гаечных соединений и углы установки колес. При необходимости нужно все поджать и подкорректировать.

Замена передней стойки ВАЗ-2109 своими руками: процедура проведения ремонта

Производить замену передних стоек на ВАЗ-2109 необходимо в случае наличия поломок в них. От этих элементов подвески зависит комфорт, а самое главное – безопасность движения. Если эксплуатировать машину с изношенными стойками, это приведет к тому, что кузов начнет постепенно разрушаться. При наличии на ветровом стекле маленьких трещин они увеличатся. Передняя панель тоже может разрушиться. Но это ничто в сравнении с тем, какие нагрузки испытывают элементы кузова.

Признаки неисправности стоек

Чтобы понять, что необходимо проводить замену передних стоек, вам потребуется обратить внимание на основные признаки поломок. Всего их несколько:

• Наличие масляных пятен на корпусе амортизатора.
• Механическое повреждение элементов передней стойки.
• Разрушение пружины.
• Износ опорного подшипника.

Проверить состояние передней стойки можно, если резко надавить на одну сторону автомобиля, заставив полностью сжаться пружину. Кузов должен вернуться сразу же в изначальное положение и остановиться.

Если он продолжит колебаться, то это говорит о том, что работа подвески происходит на одних лишь пружинах. Амортизаторы неисправны, поэтому кузов автомобиля продолжает двигаться. В том случае, если вы выявили поломку амортизатора, потребуется замена передней стойки на ВАЗ-2109. Своими руками все работы можно выполнить достаточно просто.

Инструменты для проведения ремонта

Чтобы осуществить все работы правильно, вам потребуется наличие следующего инструмента:

Домкрата, причём желательно использовать подкатные гидравлические или пневматические.

Опор под автомобиль.

Противооткатных башмаков.

Съемника для пружин.

Набора ключей.

Проникающей смазки.

Съемника для наконечника рулевой тяги.

Плоскогубцев.

Также желательно иметь верстак с хорошими тисками, чтобы без проблем разобрать переднюю стойку на части.

Что нужно приобрести для замены

Прежде чем производить замену передней стойки на ВАЗ-2109, вам также потребуется наличие запасных частей. Необходимо приобрести в специализированных магазинах следующие элементы:

Амортизационную стойку. Желательно выбирать элементы от известных производителей, чтобы улучшить работу подвески автомобиля. Для экономии можно использовать стандартные амортизаторы, которые устанавливались на заводе.

Резиновые или силиконовые отбойники, размещаемые на штоке амортизатора.

Пыльники, желательно резиновые, а не пластиковые.

Новые болты и гайки.

Пружины, если на старых имеются повреждения.

Опорные подшипники, устанавливаемые в верхней части стойки.

Желательно также приобрести новые резиновые подушки, чтобы улучшить эксплуатацию автомобиля. При желании вы можете купить готовую стойку в сборе. Чтобы ее смонтировать, достаточно полностью выкинуть старую и на ее место поставить новую. Монтаж такого устройства окажется намного легче, да и эффективность работы выше.

Снятие стойки

Перед началом проведения работ обязательно выполните следующие действия:

Установите под задние колеса противооткатные башмаки.

Поднимите ремонтируемую сторону, предварительно ослабьте крепление колеса.

Снимите колесо полностью.

Затем необходимо выкрутить две гайки с болтов, которыми производится крепление амортизационной стойки к ступице колеса.

Отведите в сторону тормозную трубку, чтобы не повредить ее.

Извлеките шплинт из отверстия в рулевом наконечнике, после чего выкрутите гайку на нём.

Установите съемник и извлеките палец рулевого наконечника из поворотного кулака.

Ключом на 10 выкрутите три гайки, которыми крепится опорный подшипник к стакану на кузове. Осуществлять эту работу нужно из подкапотного пространства.

После проведения этих работ можно без проблем демонтировать стойку.

При необходимости осуществляется ремонт или же полная замена передней стойки ВАЗ-2109. Фото этого элемента подвески приведено в статье.

Какие бывают типы амортизационных стоек

От качества дорожного покрытия и стиля вождения автомобилем зависит выбор стоек:

• Масляные стойки ВАЗ 2109 за счет работы гидравлического узла обеспечивает комфортное движение по хорошей дороге в черте города и по трассам. Цена их самая низкая, габариты небольшие. К недостаткам, при их установке, можно отнести:

1. в компенсационных камерах находится смесь воздуха, которая при его избытке создает ненадежность в работе устройства, а при недостатке эффективность амортизатора – нулевая;
2. плохая теплоотдача;
3. могут появиться кавитационные пузырьки при движении автомобиля по грунтовке, за счет частого и резкого перемещения поршня, а это приведет к вспениванию масла.

• Газовые стойки ВАЗ 2109 отличаются большей стойкостью и повышенной стоимостью. Обладают увеличенной жесткостью при высокой скорости передвижения авто, но комфорт снижает повышенная ударная нагрузка, действующая на водителя и пассажиров.
• Компромиссный вариант первых двух исполнений – двухтрубные газонаполненные стойки. Имеют достаточную мягкость хода, устойчивые, при движении на большой скорости, по пересеченной местности. Газовый подпор имеет невысокое давление, что исключает закипание масла, колебания хорошо гасятся. Это самые надежные и долговечные стойки для ВАЗ 2109.

Источник

Читайте также:  Прайс лист ремонт хендай портер