Ремонт передней ступицы ниссан тиида

Замена ступицы Nissan Tiida

Как определить, что колёсную ступицу подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• люфт колеса в подвешенном положении
• стук при проезде неровностей, гул
• неравномерный износ протектора
• колесо подклинивает, машину уводит с траектории

Доверяйте замену ступицы колеса только профессионалам!

ВАЖНО!

1. При поломке вращающего элемента в одной из ступиц нужно менять обе на одноосных колесах.
2. Гайка, удерживающая ступицу затянута очень сильно, чтобы открутить ее воспользуйтесь монтировкой, закрепленной на ступице между гаек крепления колеса, оперев ее о землю.
3. При затруднении удаления ступицы с хвостовика Nissan Tiida следует осторожно, чтобы не повредить резьбу, сбить ее через деревяшку молотком.
4. При повреждении грязезащитного щитка, обязательно замените его.
5. После ремонта обязательно проведите регулировку развал/схождения колес Nissan Tiida, лучше это сделать на СТО где есть необходимое оборудование.
6. Замену ступицы рекомендуется производить совместно с заменой ступичного подшипника для обеспечения безопасности при эксплуатации.

ЧТО ТАКОЕ КОЛЁСНАЯ СТУПИЦА Nissan Tiida

Ступица – это центральный стальной неразборный диск, прикрепленный к поворотному кулаку. В центральной части ступицы колеса имеется отверстие для ведущего вала или оси на заднеприводных машинах. На ступицу Nissan Tiida монтируется колесо, и благодаря этому креплению происходить его вращение. Таким образом, данный узел выполняет следующие задачи:

• крепко и с большой надежностью держит колесный диск;
• удерживает на себе детали тормозной системы;
• предоставляет колесу возможность вращаться;
• удерживает все элементы на полуоси;
• передает вращательные функции от полуоси к колесу автомобиля;
• держит на себе систему АВС Nissan Tiida.

Ввиду значительных нагрузок на узел ступица изготовлена на токарно-фрезерном станке из цельной металлической болванки, в виде округлого наружного ободка с отверстиями и внутреннего элемента сложной формы.

ЭЛЕМЕНТЫ СТУПИЦЫ

Предназначение деталей ступицы:

• на наружном круге расположены гнезда для вкручивания направляющих шпилек служащих для удержания гайками колес;
• внутренний элемент применен как гнездо для запрессовки ступичных вращающих элементов;
• отверстия с имеющимися внутри шлицами предназначены для монтажа ШРУСа;
• на автомобилях Nissan Tiida с АВС имеются гнезда для установки деталей особого импульсного диска или специального датчика.

Во время передвижения транспорта узел ступицы получает значительные температурные и динамические нагрузки. Безопасность при езде и длительность работы обеспечены вращающим элементом узла, при изнашивании которого появляются характерные шумы, в случае заклинивания деформируется внутреннее отверстие ступицы. Зачастую поломка узла возможна из-за неграмотного съема узла, при приложении больших усилий при закручивания колеса Nissan Tiida, неправильной регулировки ручного тормоза и других факторов.

ЗАЧЕМ ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ СТУПИЦЫ

Производится замена ступицы в автомобиле Nissan Tiida для обеспечения надежности крепления колес и безопасного передвижения по дорогам. В случае выхода из строя данной детали езда на транспортном средстве чревата плохими последствиями. Колесо закреплено на ступице и в случае ее неисправности оно утрачивает правильное вращение и через некоторое время может заклинить. Подобная проблема может создать аварийную ситуацию во время езды и подвергнуть опасности водителя и пассажиров Nissan Tiida. Поэтому при обнаружении неисправностей рекомендуется произвести самостоятельную замену передней ступицы или обратиться в автосервис.

КАК УЗНАТЬ, ЧТО ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Это не составить труда даже для неопытного автолюбителя. Сначала вы начнете слышать нарастающий гул внутри машины, изредка даже напоминающий шум реактивного самолета. Далее после прохождения диагностики Nissan Tiida будет определено, в каком месте произошла поломка. Производить замену ступицы колеса нужно вместе с подшипником, чтобы избежать быстрого выхода из строя узла.

Факторы, при которых необходимо менять ступицу:

• большой люфт при подвешенном колесе;
• стук при езде по неровной дороге;
• неравномерный износ шин Nissan Tiida;
• колесо подклинивает и притормаживает;
• определенный гул в узле;
• увод в сторону колес транспортного средства во время передвижения.

Отмеченные факторы могут быть вызваны и прочими неисправностями подвески Nissan Tiida, для точного определения следует обратиться в автосервис к профессиональным автомеханикам. Также замена задней ступицы Nissan Tiida необходима если, к примеру:

• провернулся вращающий элемент в посадочном отверстии;
• износились, разболтались шлицы в которые входит полуось;
• произошла деформация резьбы в отверстиях для крепежа колеса;
• нарушена внутренняя поверхность ступицы Nissan Tiida;
• найдены дефекты, допущенные на заводе.

Прямым следствием появления подобных неисправностей может быть несвоевременный ремонт ступицы Nissan Tiida и мелких дефектов, о которых сигнализировали узлы транспортного средства:

• посторонние звуки при прокручивании приподнятого колеса;
• частый перегрев узла при эксплуатации;
• затруднённое вращение колеса;
• возникновение радиального зазора при правильно отрегулированной детали вращения;
• подтеки смазочного состава из-под сальника.

Нередко большую часть этих поломок можно ликвидировать при замене ступицы колеса Nissan Tiida, подшипников, сальников, смазочного состава. В принципе, эти узлы на любом транспорте рассчитаны на весь срок эксплуатации техники, но только не у нерадивых водителей, которые не соблюдают сроков техосмотра.

Для продления срока работы ступицы колеса Nissan Tiida нужно при первом появлении гула в подшипниках как можно быстрее заменять их новыми. Также, если у вас авто старой модели и установлены конические элементы вращения, их можно отрегулировать. При проворачивании подшипника в посадочном отверстии узла, чтобы не покупать новую деталь, можно восстановить старую, отдав на реставрацию в автосервис.

Для нормального вращения колес в ступице устанавливаются разные элементы вращения: обычно это детали с роликами закрытого вида или с конусными цилиндрами разборного типа. Ступицы, установленные в старых моделях машин Nissan Tiida на передние колеса, смонтированы на осях поворотных цапф через два подшипника на конических роликах. Наружная часть элемента вращения запрессована в узел, а внутренние обоймы надеваются с микроскопическим зазором на ось цапфы. От проникновения пыли, песка и прочей грязи узел защищен изнутри специальным сальником, снаружи — особым колпачком.

Регулировку конических подшипников следует проводить после прохождения определенного пробега, езды по бездорожью, о чем указано в инструкции к машине Nissan Tiida. Самостоятельно узнать о том, что пора регулировать подшипник можно по повышению шума детали в ступице.

ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ СТУПИЦЫ Nissan Tiida

Прежде чем начать процесс и поменять ступицу изначально требуется демонтировать старую деталь. Для этой цели нужную сторону машины Nissan Tiida приподнимают и снимают колесо, потом отгибают примятую пластину на гайке, держат тормоз нажатым и откручиваю ее. Попытка открутить гайку не разгибая стопорящей пластины приведет к порче резьбы на оси.

Далее производится снятие суппорта Nissan Tiida, демонтаж шаровой опоры. Применяя медный или резиновый молоток, мягкую выколотку, производят снятие приводного вала, осторожно, чтобы не повредить защитное обрамление, вынимают его из ступицы. Напоследок отсоединяется крепеж снимаемых элементов с поворотного кулака — и деталь демонтирована.

Теперь можно без особого труда производить замену переднего тормозного диска Nissan Tiida. Окончательной операцией являются сборочные работы узла. В новую или отремонтированную ступицу Nissan Tiida запрессовывают ступичный подшипник, а остальные элементы монтируют в обратном порядке.

Задние и передние ступицы Nissan Tiida меняются практически одинаково, за исключением того, что у передних нужно еще производить снятие приводной оси и шаровой опоры. Когда сзади смонтированы дисковые тормоза, следует заменить ремонтный комплект суппорта.

РЕМОНТ СТУПИЦ

Сама ступица Nissan Tiida – это очень прочная и крепкая деталь, которая ломается в редких случаях. Возможно искривление или деформация при достаточно сильном ударе во время дорожно-транспортного происшествия. При грамотном и нормальном обращении деталь заменяют только когда подшипник невозможно вытащить или гнездо вращающего элемента значительно ослаблено, а внешняя обойма болтается в гнезде. Если на ступице Nissan Tiida устанавливаются съемные подшипники, то время ее эксплуатации практически не ограничено. В инструкции к автомобилю Nissan Tiida не указан срок службы данного узла, подобные решения принимаются для каждой отдельно взятой модели после проведения ремонтных работ или планового сервисного обслуживания.

Не следует забывать – что самостоятельная замена ступицы Nissan Tiida не очень сложная процедура. Но если вы не имеете определенных навыков и знаний в автомеханике, то нежелательно проводить ремонтные работы своими руками, наилучший вариант – обратиться на станцию техобслуживания, где работу качественно выполнять профессионалы.

Источник

Замена ступицы ниссан тиида

Умелая замена ступицы Тиида и её подшипников (передних и задних элементов ходовой части Ниссан)

Ступица колеса является неотъемлемой составляющей ходовой части автомобиля, обеспечивая возможность колесам вращаться и удерживаться на подвеске. Также эта деталь передает вращательное движение от трансмиссии к ведущему колесу. Во время эксплуатации этот узел подвержен очень большим нагрузкам, поэтому замена ступицы Тиида является очень востребованной процедурой.

Наша специализированная автомастерская предоставляет полный комплекс услуг по диагностике, обслуживанию и устранению неисправностей ходовой. Мастера с большим опытом помогут выявить наличие поломок, а затем выполнят надежный ремонт ступицы Ниссан. Это трудоемкая работа, которая требует высокой квалификации, а также наличия специального оборудования и профессионального инструмента.

В каких случаях и почему может потребоваться замена ступичного подшипника Ниссан Тиида

От того, насколько исправна ходовая часть автомобиля, зависят его скоростные качества и безопасность управления. Одним из важнейших элементов этого узла является ступичный подшипник, который, из-за повышенных нагрузок, иногда ломается. Выявить неисправности узла на начальной стадии можно только путем диагностики в мастерской. Кроме того, есть несколько явных признаков поломки, которые полезно знать.

• Появился излишний люфт колеса;
• Раскачивание кузова на поворотах;
• Повышенный уровень вибрации;
• Наличие гула, хруста или скрежета;

Появление любого из перечисленных признаков поломки указывает на необходимость срочного посещения автомастерской. Мы поможем провести диагностику, а затем оперативно устраним все имеющиеся неисправности ходовой части вашего автомобиля. Установка новой ступицы и замена ступичного подшипника Ниссан Тиида должны быть сделаны только квалифицированными специалистами из сервиса.

• Изнашивание основных элементов из-за большого пробега;
• Неаккуратное вождение по плохим дорожным покрытиям;
• Агрессивная езда с резкими стартами и остановками;
• Чрезмерная перегрузка автомобиля;
• Неоднократное проваливание в грязь или песок.

Сколько стоит ремонт ступицы, замена задних ступичных подшипников Ниссан Тиид и передних

Стоимость замены ступицы Ниссан Тиида зависит от сложности поломки, а также от необходимости проведения дополнительных ремонтных работ. Только своевременное обращение за квалифицированной технической помощью к специалистам автосервиса поможет избежать больших затрат. Наиболее желателен предупредительный ремонт, который можно осуществить во время проведения планового техобслуживания.

Наша специализированная автомастерская оснащена всем необходимым для проведения диагностики, обслуживания и ремонта ходовой части автомобиля. В наличии всегда есть наиболее востребованные запасные части хорошего качества, которые мы реализуем для своих клиентов без наценок. Если вам понадобится надежная, быстрая, а также недорогая замена ступицы или только замена ступичного подшипника Тиида, обращайтесь за помощью к нам.

Частичный ремонт и полная замена ступицы Тиида в автосервисе

Замена ступицы Тиида в специализированном автосервисе является наиболее правильным решением. Наши специалисты предварительно выполнят тщательную диагностику, а только потом приступят к непосредственному ремонту. Мы предоставляем полный комплекс услуг, которые только могут понадобиться при осуществлении ремонта ходовой части вашего автомобиля.

Замена передней ступицы Тиида, как собственно и задней, в автосервисе включает:

• Проведение предварительной диагностики узла;
• Дефектовка и демонтаж неисправных элементов;
• Установка новой ступицы и ступичного подшипника;
• Выходная проверка ходовой после ремонта.

Nissan Tiida 150+ › Бортжурнал › НЕбесполезная замена передних ступиц

Началось все с того, что из неоткуда появился гул, сначала не самый заметный, с пару тысяч км стал заметно сильнее. Отчетливо спереди, в закрытом салоне в тишине очень сильно передается. Ну не долго думая вывесил левое колесо и включил Drive — доведя спидометр до 40-60км/ч был отчетливо слышен жуткий гул доносившийся спереди, независящий от оборотов, частота которого нарастает пропорционально скорости. Ну не долго думая — да и к тому же на этом же сайте все единогласно заявили — СТУПИЦА. Ну я так же не долго думая заказал новую ступицу. НО НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. Гул как был, так и остался! Отчетливый и противный спереди. Но если кому интересно — снизу описано несколько часов страданий по замене ступицы в гаражных условиях…

Потребуется домкрат, балонный ключ, трещетка с головкой на 17, с глубокой головкой на 30 (чтобы сорвать ступичную гайку), либо сам ступичный ключ на 30. Обычная невысокая головка на 30 не пойдет. Так же для удобства небольшой удлинитель на трещетку. Либо трещетка с длинной головкой на 17 очень хорошо подойдет.

Собственно начало как при замене передних колодок. Поддомкратить колесо, открутить и снять его, открутить 2 болта суппорта на 17, вынуть суппорт (сам вынимал ломом). Далее повесил суппорт за пружину, а диск тормозной сразу слетает. Далее самое унылое и трудное — это сорвать гайку ступицы на 30 (пока срывал погнул 2 лома), и сорвать 3 труднодоступных болта ступицы на 17. Для первой использовал как рычаг огромную трубу — и даже с ней гайка с большим трудом далась. Для трех болтов использовал трещетку с короткой головкой. Чтобы удобнее было подобраться к болтам — надо крутить руль по необходимости. Как только болты сорваны и выкручены, то я помнил, что самое стремное — это не сломать датчик ABS. А чтобы его не сломать — надо с внутренней стороны ступицы выковырять кольцо. Особо с ним не возился — сразу отверткой погнул со всех сторон и само вылетело. Дальше надо отбить прикипевшую ступицу, которая видимо стояла еще с самого завода. Долгими и унылыми ударами молотком по ней же добился что она начала отходить. Ну и дальше тупо ломом потихоньку со всех сторон упирал в поворотный кулак чтобы ее вытащить. И вот наконец она вышла. Новую ставить тоже не совсем просто. Опять же главное — не снести датчик ABS. Снимать кольцо на новой ступице я не стал. Просто посмотрев видео — понял что это кольцо можно аккуратно под изломом засунуть в датчик и ступица спокойно влезет. Долго искал комбинацию, чтобы это осуществить и нашел — на левом колесе как у меня надо выкрутить руль вправо. И тогда ступица под изломом залезает спокойно не снося кольцом датчик ABS. Дальше уже подбил аккуратно ступицу по периметру на посадочное место и стал затягивать 3 ее болта. Дальше естественно надо с огромным усилием затянуть еще и огромную ступичную гайку, после не забыв обратно поставить шплинт. Ну вот и сама ступица заменена. Осталось накинуть суппорт и прикрутить его — на тормозной диск не хотел налезать даже после того как раздвинул колодки, аккуратно вбивал его молотком на диск. Суппорт встал, 2 болта затянул его. Ну, а дальше все банально — накинул колесо, поехал и понял, что увы изменений никаких.

У кого есть размышления — жду. Но остается лишь привода и сама коробка. Очень все странно.

Задний мост Nissan Tiida / Tiida Latio

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Nissan Tiida , регулировка сцепления Nissan Tiida , трансмиссия Nissan Tiida , коробка передач Nissan Tiida

3. Задний мост

Проверка и обслуживание на автомобиле

Проверить элементы моста и подвески на предмет чрезмерного люфта, износа или повреждений.

Потрясти каждое заднее колесо для проверки чрезмерного люфта, как показано на рисунке.

Проверка заднего колесного подшипника

Вручную поперемещать колесную ступицу с подшипником в сборе в осевом направлении. Убедиться в том, что осевой люфт не превышает 0,05 мм.

Проверить плавность вращения подшипника колесной ступицы.

Заменить колесную ступицу в сборе новой, если осевой люфт превышает предельно допустимое значение или колесный подшипник не вращается плавно.

Колесная ступица в сборе не подлежит ремонту. При обнаружении приведенных признаков неисправности необходимо заменить ступицу в сборе новой:

• Низкий, рокочущий шум от ступицы колеса при вращении.
• Неравномерное или грубое проворачивание подшипника колесной ступицы.

Снятие и установка колесной ступицы

1. Рычаг задней подвески.

2. Опорная плита.

3. Колесная ступица с подшипником в сборе.

1. Снять колеса с автомобиля, используя силовой привод (гайковерт).

2. Снять датчики частоты вращения колес со ступицы колеса с подшипником в сборе.

Не тянуть датчики за провода.

3. Снять тормозные механизмы в сборе.

4. Отвернуть болты колесной ступицы с подшипником в сборе, после чего снять ступицу с подшипником с автомобиля.

5. При необходимости снять опорную плиту следующим образом:

• Отсоединить заднюю часть приводного троса стояночного тормоза от опорной плиты.
• Отсоединить тормозные магистрали от рабочих тормозных цилиндров.

6. Проверить колесную ступицу в сборе после снятия на предмет деформаций, трещин или наличия других повреждений. При необходимости заменить её новой.

Колесная ступица в сборе не подлежит ремонту. При обнаружении приведенных признаков неисправности необходимо заменить ступицу в сборе новой:

• Низкий, рокочущий шум от ступицы колеса при вращении.
• Неравномерное или грубое проворачивание подшипника колесной ступицы.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Замена ступицы Nissan Tiida

Как определить, что колёсную ступицу подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• люфт колеса в подвешенном положении
• стук при проезде неровностей, гул
• неравномерный износ протектора
• колесо подклинивает, машину уводит с траектории

Доверяйте замену ступицы колеса только профессионалам!

ВАЖНО!

1. При поломке вращающего элемента в одной из ступиц нужно менять обе на одноосных колесах.
2. Гайка, удерживающая ступицу затянута очень сильно, чтобы открутить ее воспользуйтесь монтировкой, закрепленной на ступице между гаек крепления колеса, оперев ее о землю.
3. При затруднении удаления ступицы с хвостовика Nissan Tiida следует осторожно, чтобы не повредить резьбу, сбить ее через деревяшку молотком.
4. При повреждении грязезащитного щитка, обязательно замените его.
5. После ремонта обязательно проведите регулировку развал/схождения колес Nissan Tiida, лучше это сделать на СТО где есть необходимое оборудование.
6. Замену ступицы рекомендуется производить совместно с заменой ступичного подшипника для обеспечения безопасности при эксплуатации.

ЧТО ТАКОЕ КОЛЁСНАЯ СТУПИЦА Nissan Tiida

Ступица – это центральный стальной неразборный диск, прикрепленный к поворотному кулаку. В центральной части ступицы колеса имеется отверстие для ведущего вала или оси на заднеприводных машинах. На ступицу Nissan Tiida монтируется колесо, и благодаря этому креплению происходить его вращение. Таким образом, данный узел выполняет следующие задачи:

• крепко и с большой надежностью держит колесный диск;
• удерживает на себе детали тормозной системы;
• предоставляет колесу возможность вращаться;
• удерживает все элементы на полуоси;
• передает вращательные функции от полуоси к колесу автомобиля;
• держит на себе систему АВС Nissan Tiida.

Ввиду значительных нагрузок на узел ступица изготовлена на токарно-фрезерном станке из цельной металлической болванки, в виде округлого наружного ободка с отверстиями и внутреннего элемента сложной формы.

ЭЛЕМЕНТЫ СТУПИЦЫ

Предназначение деталей ступицы:

• на наружном круге расположены гнезда для вкручивания направляющих шпилек служащих для удержания гайками колес;
• внутренний элемент применен как гнездо для запрессовки ступичных вращающих элементов;
• отверстия с имеющимися внутри шлицами предназначены для монтажа ШРУСа;
• на автомобилях Nissan Tiida с АВС имеются гнезда для установки деталей особого импульсного диска или специального датчика.

Во время передвижения транспорта узел ступицы получает значительные температурные и динамические нагрузки. Безопасность при езде и длительность работы обеспечены вращающим элементом узла, при изнашивании которого появляются характерные шумы, в случае заклинивания деформируется внутреннее отверстие ступицы. Зачастую поломка узла возможна из-за неграмотного съема узла, при приложении больших усилий при закручивания колеса Nissan Tiida, неправильной регулировки ручного тормоза и других факторов.

ЗАЧЕМ ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ СТУПИЦЫ

Производится замена ступицы в автомобиле Nissan Tiida для обеспечения надежности крепления колес и безопасного передвижения по дорогам. В случае выхода из строя данной детали езда на транспортном средстве чревата плохими последствиями. Колесо закреплено на ступице и в случае ее неисправности оно утрачивает правильное вращение и через некоторое время может заклинить. Подобная проблема может создать аварийную ситуацию во время езды и подвергнуть опасности водителя и пассажиров Nissan Tiida. Поэтому при обнаружении неисправностей рекомендуется произвести самостоятельную замену передней ступицы или обратиться в автосервис.

КАК УЗНАТЬ, ЧТО ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Это не составить труда даже для неопытного автолюбителя. Сначала вы начнете слышать нарастающий гул внутри машины, изредка даже напоминающий шум реактивного самолета. Далее после прохождения диагностики Nissan Tiida будет определено, в каком месте произошла поломка. Производить замену ступицы колеса нужно вместе с подшипником, чтобы избежать быстрого выхода из строя узла.

Факторы, при которых необходимо менять ступицу:

• большой люфт при подвешенном колесе;
• стук при езде по неровной дороге;
• неравномерный износ шин Nissan Tiida;
• колесо подклинивает и притормаживает;
• определенный гул в узле;
• увод в сторону колес транспортного средства во время передвижения.

Отмеченные факторы могут быть вызваны и прочими неисправностями подвески Nissan Tiida, для точного определения следует обратиться в автосервис к профессиональным автомеханикам. Также замена задней ступицы Nissan Tiida необходима если, к примеру:

• провернулся вращающий элемент в посадочном отверстии;
• износились, разболтались шлицы в которые входит полуось;
• произошла деформация резьбы в отверстиях для крепежа колеса;
• нарушена внутренняя поверхность ступицы Nissan Tiida;
• найдены дефекты, допущенные на заводе.

Прямым следствием появления подобных неисправностей может быть несвоевременный ремонт ступицы Nissan Tiida и мелких дефектов, о которых сигнализировали узлы транспортного средства:

• посторонние звуки при прокручивании приподнятого колеса;
• частый перегрев узла при эксплуатации;
• затруднённое вращение колеса;
• возникновение радиального зазора при правильно отрегулированной детали вращения;
• подтеки смазочного состава из-под сальника.

Нередко большую часть этих поломок можно ликвидировать при замене ступицы колеса Nissan Tiida, подшипников, сальников, смазочного состава. В принципе, эти узлы на любом транспорте рассчитаны на весь срок эксплуатации техники, но только не у нерадивых водителей, которые не соблюдают сроков техосмотра.

Для продления срока работы ступицы колеса Nissan Tiida нужно при первом появлении гула в подшипниках как можно быстрее заменять их новыми. Также, если у вас авто старой модели и установлены конические элементы вращения, их можно отрегулировать. При проворачивании подшипника в посадочном отверстии узла, чтобы не покупать новую деталь, можно восстановить старую, отдав на реставрацию в автосервис.

Для нормального вращения колес в ступице устанавливаются разные элементы вращения: обычно это детали с роликами закрытого вида или с конусными цилиндрами разборного типа. Ступицы, установленные в старых моделях машин Nissan Tiida на передние колеса, смонтированы на осях поворотных цапф через два подшипника на конических роликах. Наружная часть элемента вращения запрессована в узел, а внутренние обоймы надеваются с микроскопическим зазором на ось цапфы. От проникновения пыли, песка и прочей грязи узел защищен изнутри специальным сальником, снаружи — особым колпачком.

Регулировку конических подшипников следует проводить после прохождения определенного пробега, езды по бездорожью, о чем указано в инструкции к машине Nissan Tiida. Самостоятельно узнать о том, что пора регулировать подшипник можно по повышению шума детали в ступице.

ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ СТУПИЦЫ Nissan Tiida

Прежде чем начать процесс и поменять ступицу изначально требуется демонтировать старую деталь. Для этой цели нужную сторону машины Nissan Tiida приподнимают и снимают колесо, потом отгибают примятую пластину на гайке, держат тормоз нажатым и откручиваю ее. Попытка открутить гайку не разгибая стопорящей пластины приведет к порче резьбы на оси.

Далее производится снятие суппорта Nissan Tiida, демонтаж шаровой опоры. Применяя медный или резиновый молоток, мягкую выколотку, производят снятие приводного вала, осторожно, чтобы не повредить защитное обрамление, вынимают его из ступицы. Напоследок отсоединяется крепеж снимаемых элементов с поворотного кулака — и деталь демонтирована.

Теперь можно без особого труда производить замену переднего тормозного диска Nissan Tiida. Окончательной операцией являются сборочные работы узла. В новую или отремонтированную ступицу Nissan Tiida запрессовывают ступичный подшипник, а остальные элементы монтируют в обратном порядке.

Задние и передние ступицы Nissan Tiida меняются практически одинаково, за исключением того, что у передних нужно еще производить снятие приводной оси и шаровой опоры. Когда сзади смонтированы дисковые тормоза, следует заменить ремонтный комплект суппорта.

РЕМОНТ СТУПИЦ

Сама ступица Nissan Tiida – это очень прочная и крепкая деталь, которая ломается в редких случаях. Возможно искривление или деформация при достаточно сильном ударе во время дорожно-транспортного происшествия. При грамотном и нормальном обращении деталь заменяют только когда подшипник невозможно вытащить или гнездо вращающего элемента значительно ослаблено, а внешняя обойма болтается в гнезде. Если на ступице Nissan Tiida устанавливаются съемные подшипники, то время ее эксплуатации практически не ограничено. В инструкции к автомобилю Nissan Tiida не указан срок службы данного узла, подобные решения принимаются для каждой отдельно взятой модели после проведения ремонтных работ или планового сервисного обслуживания.

Не следует забывать – что самостоятельная замена ступицы Nissan Tiida не очень сложная процедура. Но если вы не имеете определенных навыков и знаний в автомеханике, то нежелательно проводить ремонтные работы своими руками, наилучший вариант – обратиться на станцию техобслуживания, где работу качественно выполнять профессионалы.

Замена ступичного подшипника на Nissan Tiida — Nissan Tiida, л., года на DRIVE2

Дальше надо отбить прикипевшую ступицу, которая видимо стояла еще с самого завода. Долгими и унылыми ударами молотком по ней же добился что она начала отходить. Ну и дальше тупо ломом потихоньку со всех сторон упирал в поворотный кулак чтобы ее вытащить.

Неполадки Nissan Tiida — подшипник

И вот наконец она вышла. Новую ставить тоже не совсем. Опять же главное — не снести датчик ABS. Снимать кольцо на новой ступице я не. Просто посмотрев видео — понял что это кольцо можно аккуратно под изломом засунуть в датчик и ступица спокойно влезет.

Долго искал комбинацию, чтобы это осуществить и нашел — на левом колесе как у меня подшипник передней ступицы ниссан тиида выкрутить руль вправо. И тогда ступица под изломом залезает спокойно не снося кольцом датчик ABS.

Дальше уже подбил аккуратно ступицу по периметру на посадочное место и стал затягивать 3 ее болта. Дальше естественно надо с огромным усилием затянуть еще и огромную ступичную гайку, после не забыв обратно поставить шплинт.

Замена ступичного подшипника Nissan Tiida

Ну вот и сама ступица заменена. Осталось накинуть суппорт и прикрутить его — на тормозной диск не хотел налезать даже после того как раздвинул колодки, аккуратно вбивал его молотком на диск.

Суппорт встал, 2 болта затянул. Ну, а дальше все банально — накинул колесо, поехал и понял, что увы изменений никаких. У кого есть размышления — жду. Но остается лишь привода и сама коробка. Очень все странно.

S Гудела и правая ступица тоже оказывается. Кусочек трубы дабы открутить центральную гайку 5.

Вот собственно и всё. Делал Не спеша и в первый.

Насмотревшись видео с ютюба. Датчик АБС не снимал, вытаскивал оттянув ШРУС внутрь и заломив от низа вверх ступицу, что бы его не сломать, ставил в обратном порядке.

На всё про всё реально ушло минут И не зачем ехать на СТО и отдавать бешеные бабосики Итог. Я вновь слышу шелест деревьев и пение птиц, подшипник передней ступицы ниссан тиида как экопокрышки нексен тоже тихие, ездить стало неимоверно комфортно, скорей забуду эти км шума.

ступичный подшипник nissan Tiida

Опции темы

Поиск по теме

ступичный подшипник nissan Tiida

Добрый день!
Загудел подшипник передней правой ступицы, подскажите был ли у кого опыт перепресовывания подшипника, или без вариантов менять ступицу в сборе?

MarkII UZX90 V8 4000cc
Двухлитровым бывает только сок!

Corolla2 EL41 1300сс – гонка!
Outback BP 3000cc — Бек!
Автозапчасти на иномарки.
Старое Шоссе 17, т.214-59-52

Да печально конечно, а дубли какие хорошие или здесь лучше не экономить и брать оригинал?

оригинал дорого.тайвань подешевле

Я брал на разборке. Уже второй год езжу. А новый оригинальный в комплекте со ступицей только продается и стоит помоему около десятки

Может и девять. Б/у стоил 2000. Причем мне отдали вместе со ступицей тормозной диск и супорт. Правда брал я это на разборке в Уссурийске и потом на самолете к себе в Питер отвез.

А на разборе в какую цену обошелся? Его при покупке я так понимаю не проверишь, получается как повезет. или есть какие-то способы?

Я написал выше — цена его была 2000. По поводу проверки я конечно покрутил его, послушал, но не думаю, что так можно определить нормальный ли он. Но кстати на разборе дали гарантию — если что вернут деньги.

7500 новая оригинальная стоит.
б/у — кот в мешке. что попадется никто не знает.
от дубликатов отказались сразу. очень часто стали обращаться с жалобами и возвратами.

MarkII UZX90 V8 4000cc
Двухлитровым бывает только сок!

Corolla2 EL41 1300сс – гонка!
Outback BP 3000cc — Бек!
Автозапчасти на иномарки.
Старое Шоссе 17, т.214-59-52

Загудел левый передний, был взят неоригинал Febest, через 7000 км. обнаружился люфт на правой ступице, поставил снова Febest дальше хронология:
— правая ступица загудела через 150 км., с руганью ее сумел вернуть и забрать деньги (в экзисте она была за 7100);
— заказал оригинал (6600 р. в другом магазине) пришел быстрее чем неоригинал. поставил справа;
— загудела левая ступица ориентировочный пробег получился 8000 км.
Итог заказан второй оригинал, налево опять переставлен старый подшипник, да он шуршит и слегка гудит — но Febest когда разваливались не гудят а ревут.

У нас контракт стоит 3000 руб, оригинал 6900 руб, склоняюсь больше к оригиналу, т.к. непонятно сколько ходил контракт и на сколько его хватит.
Подскажите а различия есть между правым и левым ступичным узлом или они взаимозаменяемы?

Замена ступичного подшипника ниссан тиида

KOMMENTARE • 44

юф молодэць красавела

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста если ступицы поставить без этого кольца то датчики абс должны работать или нет? Мне вчера поменяли и поставили без колец сказали что невозможно поставить с кольцом, и теперь не работает абс и спидометр.

Всё должно стоять и работать,и сломаный датчик АБС пусть покупают за свой счёт)

Здравствуйте 😁😁😁,кулибинам привет передавай,и едь к новым мастерам✌️,так не должно быть.

все подробно и ясно, теперь тииду брать не буду

Датчик снять самое легкое в этой процедуре

Может знает кто подскажет? Повредил я провод датчика абс поменяли датчик в сервисе, но теперь он не работает горит значек и стучит педаль. Могли они повредить кольцо абс.
Поменял датчик на другой такая же история.

@Алекс Кра ну хз,не вижу связи,датчика АБС с педалью при нажатии

@Вовус Маляриус они не снимали ни ступицу ни диск., они васверливали и судя по следам ударов выбевали старый датчик., педаль бьёт при нажетии на тормоз, и при наличии датчика как только датчик отключаешь бить перестаёт.

Бьет педаль тормоза потому что попала грязь между ступицей и тормозным диском,что с датчиком я хз

Это не кольцо АБС , это просто защитное кольцо . Магнитное кольцо АБС стоит со стороны подшипника.

)))) это защитное кольцо датчика АБС

Инструмент Ликота, уважуха

Автор, огромное спасибо за лайфхак! 🙂 Пригодилось.
Надеялся, что получится датчик снять, и не париться, да не тут-то было. Болтик то вывернулся, а вот сам датчик в гнезде закис намертво. Попробовал как-то расшевелить, но быстро понял, что скорее сломаешь, чем вынешь.
В итоге поменял ступицу по твоему методу. Оказалось действительно не сложно. Старая снялась вообще легко. Новую поставить было чуть сложнее, но тоже быстро справился. Дольше всего возился с разделением старой ступицы и поворотного кулака. Хорошо срослись за 9 лет и 257 тык. 🙂

А ступичный узел отличается левый от правого или можно заказать один

Заказывайте какой надо,но разницы нет

На ниссане сентра тоже в сборе ступица меняется.

Как тесен мир, видел тебя недавно в Луге на перекрестке возле Екатерины, думал ты проездом, а ты местный, спасибо за видос, на след.выходных предстоит замена

Я токого же мнения проще открутить один болт и не и.

Спасибо видео помогло, поменял ступицу на тииде неторопясь за 40минут.

опять я. вспомнил и вернулся посмотреть про ступичный подшипник. кажется приходит время замены левого подша.

а родшипник / ступицу поменчл все же правую. )

@Вовус Маляриус приветстаую, случаем автомлбиль не с мкпп? вопрос в том у педпли сцепления по моему саободный ход большой, не именно в работе, а до начала выжима. как лечится?

Ну супер,я месяц назад тоже менял)

Зачет, будем делать завтра

Сегодня менял переднюю ступицу на Ниссан Тиида 2012г. Спасибо за видео, все как по маслу. Сама операция заняла (замена ступицы) 10 минут, т.к. первый раз. Вместе с откручиванием колеса и т.д. все заняло 1 час.

Спасибо за видео. Не понял тлько почему не вытащить датчик?? Вынимал их все аж шуба заворачивалась.
момент затяжки центральной гайки — 115 ft-lbs

Датчик вытаскивается легко один болт только держит

Ребята и автор, у меня проблема! Заказал ступицу TORQUE, мастер как-то установил, типо все езжай, зб. Проехал 10 метров-скрип, режет, АБС горит ну все хана типо. Возвращаюсь к нему, разобрали все, это самое кольцо повреждено. Он назвал его пыльником. Вобщем он его не так как надо вставил. В итоге долго выпрямлял кольцо, пытался вставить, в итоге выкинул его и установил ступицу без него. Проехал км 400, норм, тишина доволен. Через еще км 100 начались проблемы. На малых скоростях срабатывает АБС. Сигнал АБС не горит, но срабатывает он всегда и справа спереди где менял ступицу. Какую функцию это кольцо выполняет? Стоит ли его ставить? Или у меня датчик накрылся?

Дополню. Сегодня загорелась лампа АБС ((

Спасибо огромное сделал как он все супер получилась.Молодец тысяча лайков за такое видео.

Анатолий Маслов Спасибо огромное. Спасибо рад помочь рад стараться маляруС такой

Замена ступичного подшипника ниссан тиида

Показать панель управления

• Опубликовано: 19 апр 2016 veröffentlicht
• как поменять передние подшипники на ниссан тиида не снимая датчика абс,и кожуха абс.замена колодок,стоек стабилизатора,ремонт глушителя
• Авто/Мото

Комментарии • 44

юф молодэць красавела

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста если ступицы поставить без этого кольца то датчики абс должны работать или нет? Мне вчера поменяли и поставили без колец сказали что невозможно поставить с кольцом, и теперь не работает абс и спидометр.

Всё должно стоять и работать,и сломаный датчик АБС пусть покупают за свой счёт)

Здравствуйте 😁😁😁,кулибинам привет передавай,и едь к новым мастерам✌️,так не должно быть.

все подробно и ясно, теперь тииду брать не буду

Датчик снять самое легкое в этой процедуре

Может знает кто подскажет? Повредил я провод датчика абс поменяли датчик в сервисе, но теперь он не работает горит значек и стучит педаль. Могли они повредить кольцо абс.
Поменял датчик на другой такая же история.

@Алекс Кра ну хз,не вижу связи,датчика АБС с педалью при нажатии

@Вовус Маляриус они не снимали ни ступицу ни диск., они васверливали и судя по следам ударов выбевали старый датчик., педаль бьёт при нажетии на тормоз, и при наличии датчика как только датчик отключаешь бить перестаёт.

Бьет педаль тормоза потому что попала грязь между ступицей и тормозным диском,что с датчиком я хз

Это не кольцо АБС , это просто защитное кольцо . Магнитное кольцо АБС стоит со стороны подшипника.

)))) это защитное кольцо датчика АБС

Инструмент Ликота, уважуха

Автор, огромное спасибо за лайфхак! 🙂 Пригодилось.
Надеялся, что получится датчик снять, и не париться, да не тут-то было. Болтик то вывернулся, а вот сам датчик в гнезде закис намертво. Попробовал как-то расшевелить, но быстро понял, что скорее сломаешь, чем вынешь.
В итоге поменял ступицу по твоему методу. Оказалось действительно не сложно. Старая снялась вообще легко. Новую поставить было чуть сложнее, но тоже быстро справился. Дольше всего возился с разделением старой ступицы и поворотного кулака. Хорошо срослись за 9 лет и 257 тык. 🙂

А ступичный узел отличается левый от правого или можно заказать один

Заказывайте какой надо,но разницы нет

На ниссане сентра тоже в сборе ступица меняется.

Как тесен мир, видел тебя недавно в Луге на перекрестке возле Екатерины, думал ты проездом, а ты местный, спасибо за видос, на след.выходных предстоит замена

Я токого же мнения проще открутить один болт и не и.

Спасибо видео помогло, поменял ступицу на тииде неторопясь за 40минут.

опять я. вспомнил и вернулся посмотреть про ступичный подшипник. кажется приходит время замены левого подша.

а родшипник / ступицу поменчл все же правую. )

@Вовус Маляриус приветстаую, случаем автомлбиль не с мкпп? вопрос в том у педпли сцепления по моему саободный ход большой, не именно в работе, а до начала выжима. как лечится?

Ну супер,я месяц назад тоже менял)

Зачет, будем делать завтра

Сегодня менял переднюю ступицу на Ниссан Тиида 2012г. Спасибо за видео, все как по маслу. Сама операция заняла (замена ступицы) 10 минут, т.к. первый раз. Вместе с откручиванием колеса и т.д. все заняло 1 час.

Спасибо за видео. Не понял тлько почему не вытащить датчик?? Вынимал их все аж шуба заворачивалась.
момент затяжки центральной гайки — 115 ft-lbs

Датчик вытаскивается легко один болт только держит

Ребята и автор, у меня проблема! Заказал ступицу TORQUE, мастер как-то установил, типо все езжай, зб. Проехал 10 метров-скрип, режет, АБС горит ну все хана типо. Возвращаюсь к нему, разобрали все, это самое кольцо повреждено. Он назвал его пыльником. Вобщем он его не так как надо вставил. В итоге долго выпрямлял кольцо, пытался вставить, в итоге выкинул его и установил ступицу без него. Проехал км 400, норм, тишина доволен. Через еще км 100 начались проблемы. На малых скоростях срабатывает АБС. Сигнал АБС не горит, но срабатывает он всегда и справа спереди где менял ступицу. Какую функцию это кольцо выполняет? Стоит ли его ставить? Или у меня датчик накрылся?

Дополню. Сегодня загорелась лампа АБС ((

Спасибо огромное сделал как он все супер получилась.Молодец тысяча лайков за такое видео.

Анатолий Маслов Спасибо огромное. Спасибо рад помочь рад стараться маляруС такой

Источник