Фотоотчет Замена опор передних стоек на Фольксваген Гольф 2 (Замена своими руками)
Всем Доброго дня. Пришло время поменять опоры передних стоек? износился подшипник опоры?стук и удары при езде по ямкам выносит мозг? Тогда я Вам раскажу и покажу на фото как можно без проблем и усилий произвести замену
Для начала, что нам потребуется. ключи и головки (в моём случае это были на 17″ 18″ 19″) шестигранник на 6″ металическая выколотка молоток ключ-свечник на 21″ домкрат, баллоник), стяжка («девайс» для пружин) на фото ну и конечно же свободные 1,5 — 2 часа на замену опор (с учётом перекура)
Фиксируем авто на скорость, или на ручник — кому как больше нравиться)) срываем колёсные болты, поднимаем на домкрат, снимаем колесо. Далее откручаваем и снимаем гайки крепления стойки к поворотному кулаку (болты регулировки сход-развала), а болты оставляем пока на месте. затем, сжимаем пружины, спец. приспособлением (для сжатия пружин)
далее, берём шестигранник и свечной ключ, и откручиваем верхнее креление стойки, фото ниже. но сдесь придёться кого нибудь попросить подержать шестигранник. что бы шток стойки не крутился вместе с гайкой
затем, когда гайка откручина, возращаемся к нижним болтам, теперь их можно вытащить. Вытаскиваете стойку целиком. видим, что опора ещё одной, потойной гайкой прижата к стойке. берём какую нибудь выколотку, или металический прутик. В моём случае подошёл металический, затупленный керн. и против часовой стрелки, по кругу, с помощью молотка откручиваем эту гайку, опять же шестиграником придерживаем шток
после того как с помощью выколотки прокрутили гайку, за неё можно зацепиться пасатижами. экономия времени и упрощение снятия гайки — не помешает
затем снимаем старую опору и устанавливаем новую. и собираем всё в обратной последовательности,
и на авто устанавливаем тоже всё в обратной последовательности. у меня на всю эту работу ушло около 2 часов ну а потом на сход-развал))) благодарю за внимание.
11. Снять суппорт 41 тормоза и подвесить его на проволоке (см. п. 11–12 подраздела 10.7).
12. Обвести контур кронштейна 19 крепления телескопической стойки на поворотном кулаке 27 для точного позиционирования при дальнейшей установке.
13. Открутить гайки 20 с несъемными шайбами и вынуть два болта 18 с несъемными шайбами.
14. Опустить поперечный рычаг 15, вынуть верхний конец телескопической стойки 1 из отверстия в брызговике кузова, а затем снять телескопическую стойку 1 с поворотного кулака 27.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Закрепить нижний конец телескопической стойки в тисках.
2. Установить специальное приспособление 1 для сжатия пружин 2.
3. Сжать пружину до тех пор, когда верхняя чашка 8 (см. рис. Телескопическая стойка) пружины 5 будет свободно вращаться.
4. Отвернуть гайку 6, придерживая шток 4 амортизаторной стойки при помощи шестигранника.
5. Снять опору 7 стойки.
6. Снять верхнюю чашку 8 пружины.
7. Промаркировать верхний конец пружины для правильной дальнейшей установке.
8. Снять пружину со специальным приспособлением.
9. Снять буфер 9 сжатия.
10. Снять защитный кожух 10.
Проверка технического состояния амортизаторной стойки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверить состояние амортизаторной стойки, передвигая поршень по всей длине хода. Если обнаружатся заклинивания или отсутствие сопротивления на протяжении хода поршня, а также будут видны следы подтекания амортизаторной жидкости, амортизаторные стойки необходимо заменить.
2. Очистить пружины от грязи и тщательно проверить их. При наличии трещин или деформации витков заменить пружину новой. Рекомендуется заменять обе пружины в комплекте. Предупреждение
Существует восемь размерных групп пружин. Необходимо заменять пружины новыми с тем же обозначением и цветовым кодом.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сборку телескопической стойки производят в порядке, обратном разборке.
2. Пружина 5 при установке должна быть сжата при помощи специального приспособления.
3. Закрутить гайку 6 моментом 40 Н·м.
Гайки 20 (см. рис. Передняя подвеска) с несъемными шайбами заменить на новые. Если ранее были установлены гайки с фланцами, то заменить их на гайки с несъемными шайбами вместе с болтами 18.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить кронштейн 19 (см. рис. Передняя подвеска) на поворотный кулак 27, ввести в отверстие брызговика кузова верхний конец телескопической стойки 1, установить болты 18 и наживить новые гайки 20.
2. Установить ограничительную шайбу 2.
3. Закрутить новую гайку 3 моментом 60 Н·м.
4. Установить кронштейн 19 по ранее сделанным меткам на поворотном кулаке 27 и затянуть гайки 20 моментом 95 Н·м (или моментом 80 Н·м для гаек, устанавливаемых до февраля 1990 г.).
5. Установить суппорт 41 (см. п. 9 подраздела 10.7).
6. Установить шаровой шарнир (см. п. 7 подраздела 8.2 ).
7. Закрутить гайку 23 крепления стабилизатора 5 (только на моделях Golf Carat, GTI, GTO со спортивным шасси и Jetta).
8. Установить верхний защитный колпак 4 на телескопическую стойку.
9. Установить колесо и опустить автомобиль на землю.
11. Снять суппорт 41 тормоза и подвесить его на проволоке (см. п. 11–12 подраздела 10.7).
12. Обвести контур кронштейна 19 крепления телескопической стойки на поворотном кулаке 27 для точного позиционирования при дальнейшей установке.
13. Открутить гайки 20 с несъемными шайбами и вынуть два болта 18 с несъемными шайбами.
14. Опустить поперечный рычаг 15, вынуть верхний конец телескопической стойки 1 из отверстия в брызговике кузова, а затем снять телескопическую стойку 1 с поворотного кулака 27.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Закрепить нижний конец телескопической стойки в тисках.
2. Установить специальное приспособление 1 для сжатия пружин 2.
3. Сжать пружину до тех пор, когда верхняя чашка 8 (см. рис. Телескопическая стойка) пружины 5 будет свободно вращаться.
4. Отвернуть гайку 6, придерживая шток 4 амортизаторной стойки при помощи шестигранника.
5. Снять опору 7 стойки.
6. Снять верхнюю чашку 8 пружины.
7. Промаркировать верхний конец пружины для правильной дальнейшей установке.
8. Снять пружину со специальным приспособлением.
9. Снять буфер 9 сжатия.
10. Снять защитный кожух 10.
Проверка технического состояния амортизаторной стойки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверить состояние амортизаторной стойки, передвигая поршень по всей длине хода. Если обнаружатся заклинивания или отсутствие сопротивления на протяжении хода поршня, а также будут видны следы подтекания амортизаторной жидкости, амортизаторные стойки необходимо заменить.
2. Очистить пружины от грязи и тщательно проверить их. При наличии трещин или деформации витков заменить пружину новой. Рекомендуется заменять обе пружины в комплекте. Предупреждение
Существует восемь размерных групп пружин. Необходимо заменять пружины новыми с тем же обозначением и цветовым кодом.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сборку телескопической стойки производят в порядке, обратном разборке.
2. Пружина 5 при установке должна быть сжата при помощи специального приспособления.
3. Закрутить гайку 6 моментом 40 Н·м.
Гайки 20 (см. рис. Передняя подвеска) с несъемными шайбами заменить на новые. Если ранее были установлены гайки с фланцами, то заменить их на гайки с несъемными шайбами вместе с болтами 18.
Существует восемь размерных групп пружин. Необходимо заменять пружины новыми с тем же обозначением и цветовым кодом.
Существует восемь размерных групп пружин. Необходимо заменять пружины новыми с тем же обозначением и цветовым кодом.
Гайки 20 (см. рис. Передняя подвеска) с несъемными шайбами заменить на новые. Если ранее были установлены гайки с фланцами, то заменить их на гайки с несъемными шайбами вместе с болтами 18.