Ремонт передних стоек рено лагуна

Ремонт (разборка, сборка) передней стойки Renault Laguna

Опорный подшипник, опорная подушка амортизатора, амортизатор могут быть заменены при разборке передней стойки.

Отжать на пару витков гайку крепления штока амортизатора и три болта крепления стойки к кузову.

Открутить гайку крепления стойки стабилизатора и отвести ее в сторону. Палец стойки стабилизатора удерживать шестигранником, одновременно откручивая гайку.

Открутить два болта крепления стойки к ступице и достать их. Отвести из крепления стойки тормозной шланг.

Открутить полностью три болта крепления стойки к кузову. Извлечь стойку из автомобиля.

Стянуть стяжками пружину до момента ее ослабления.

Окрутить полностью гайку крепления штока амортизатора и разобрать стойку.

Место установки опорного подшипника.

Старый и новый опорные подшипники.

Начать собирать стойку. Установить опорный подшипник.

Установить нижнюю опору пружины с пыльником.

Установить пружину, уперев ее торец с соответствующим выступом на нижней опоре.

Установить верхнюю опору стойки, совместив торец пружины и выступ на опоре.

Закрутить гайку крепления штока аммортизатора.

Снять стяжки и установить стойку в автомобиль.

Данная статья не является прямым руководством к ремонту передней стойки. Автор не несет ответственности за возможные последствия самостоятельного ремонта.

Автоспорт в Республике Беларусь

Источник

Renault Laguna 2.2 dci › Logbook › Замена передних стоек, опор, переборка передних суппортов, замена сайлентблоков рычагов.

Всем привет. Решил проверить переднюю ходовку. Честно сказать, немного обалдел. Передняя левая стойка оказалась согнута, в левой опоре раздолбано отверстие, ещё чуть чуть и привет капот.

Правая опора вообще была порвана

Заказал опоры Hutchinson 533002, перед заказом искал инфу, конусные они нет, ничего конкретного не нашёл, только после заказа добрый человек olegsrb дал ссылку с ответом, спасибо ему.
Вообщем опоры пришли, я собрался собирать все на место и обнаружил, что левая стойка кривая😠, ну что делать, нужно заказывать новые стойки, вот тут я и лоханулся!
Стойки хотел масляные, выбор пал на Sachs 313577.

Они оказались под прямую опору. Вернуть опорники уже не мог, пришлось выходить из положения. Купил две шайбы 14×26.
На штоке стойки есть бортик 15мм, эти шайбы как раз плотно садятся на него. Две шайбы пружины клапанов 2101 и обточил их под конус.

Всё подошло идеально, и я думаю отверстие в опоре больше никогда не разобьёт.

Далее приступил к суппортам, их внешнее состояние было ужасным.

Пробовал чистить болгаркой, ничего хорошего из этого не вышло. Чистил суппорты электролизом.

После 4х часов чистки просто смахиваем щёткой всю ржавчину.

Обезжириваем и красим.

Затем собираем, использовал рем комплект
260038 FRENKIT, рем комплекты этой фирмы ставил когда перебирал задние суппорты, за два года нареканий нет.

Затем приступил к замене сайлентблоков.

Сразу скажу, подрамник не снимал. Открутил два боковых болта, ослабил треугольники и нижние болты подрамника, снял алюминиевые усилители(или как они там называются? ) затем выкрутил болт подрамника с одной стороны, выдвинул его вперед и снял рычаг, с другой стороны аналогично.

С перепрессовкой проблем не возникло.

По запчастям
1 Опоры стоек Hutchinson 533002 2шт по 861 руб
2 Стойки Sachs 313577 2шт по 2840 руб
3 Сайлентблоки переднего рычага задние LEMFORDER 2693801 2шт по 400руб
4 Сайлентблоки переднего рычага передние LEMFORDER 2772201 2шт по 390 руб
5 Рем комплекты суппорта FRENKIT 260038 2шт по 250 руб
6 Шайба 14×26 2шт по 5 руб
7 Шайба пружины клапана 2101 2шт по 30 руб
Написал много букв, всем кто осилит спасибо!

Renault Laguna 2003, engine Diesel 2.2 liter., 150 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 32

кажется я теперь знаю что у меня стучит в подвеске у меня стойки конусные а опоры ровные(

Не очень понял а зачем нужны и шайбы 14х26, и тарелки клапанов?
И если не сложно, как обтачивали тарелки клапанов?

На стойке есть бортик 15 мм, на него не одевается шайба пружины клапана, у неё внутренний диаметр меньше около 14мм если её расточить тогда не получится на ней сделать конус. Поэтому использовал две шайбы. Шайба 14×26 как раз плотно садится на этот бортик а уже сверху тарелка клапана. Точил на простом точиле.

Спасибо за ответ. Маленькое уточнение, из-за этих двух шайб никаких проблем не было с установкой стойки? По идее же высота части штока с резьбой должна стать короче (та часть, где будет сверху прикручиваться прорезиненная шайба).
И, возможно, совсем банальный вопрос, шайбу 14х26 брали от чего-то конкретного?

Нет, абсолютно никаких проблем не возникло, все встало без проблем. Шайба автомобильная, чуть позже отпишусь конкретно откуда.

Пост в закладки. Тоже собираюсь трясти перед. Стуки на мелких неровностях уже надоели, хотя все что можно продиагностировать, уже продиагностировал. Говорят может быть опоры.Буду разбирать и смотреть, хотел еще поменять стойки Газ-Масло на масло и пружины(они у меня от дизеля походу, диаметр прутка 14мм.), но финансы позволят разобраться только с опорами и пружинами, газ-масло пока придется оставить.

Стойки масляные я нашёл только Sachs которые в записи, все остальные даже самые дешёвые газовые. А пружины, если они от дизеля я бы не менял, насколько я слышал, на Лагуне они часто ломаются, так что пусть стоят усиленные.

С этими пружинами и с газо-масляными стойками очень жестко, как на телеге. Вот я и думаю, что дает мягкость, стойка или пружина？

Я думаю, что жёсткость больше зависит от стойки, а как на самом деле хрен его знает!

Сначала буду бороться со стуками, путем обследования опор, а то ощущение как будто подвеска разбита в хлам, а потом начну добиваться комфорта.

Пост в закладки. Тоже собираюсь трясти перед. Стуки на мелких неровностях уже надоели, хотя все что можно продиагностировать, уже продиагностировал. Говорят может быть опоры.Буду разбирать и смотреть, хотел еще поменять стойки Газ-Масло на масло и пружины(они у меня от дизеля походу, диаметр прутка 14мм.), но финансы позволят разобраться только с опорами и пружинами, газ-масло пока придется оставить.

сайленты подрамника не смотрел?

Сайленты в норме. Совсем недавно их менял, на мегановские с новыми стаканами.

а по подробнее? не нашел отчета. какие сайленты? что за стаканы? или сам делал? сколько по цене все это обошлось? вообще почему полез к ним?

Отчета нет потому что знакомый делал, он шабашит ремонтом машин, у нег у самого меган и дастер, от мегана у него остались сайлеты подрамника, новые. они правда меньшего диаметра. Он с моего подрамника демонтировал сайленты вместе со стаканами, на фото видно, стакан на прихватках, а затем токарю заказал стаканы с меньшим внутренним диаметром, установил их в подрамник, сделал несколько прихваток, а за тем впресовал в них сайленты от мегана.

Источник

Renault Laguna GRAY AGATHE › Logbook › Замена передних пружин

Всем привет. Выбрав стяжки, решил не откладывать в долгий ящик работы по замене. Пружины покупал Stellox 10-21916-SX (около 35$ за 2шт.). Стяжки компании Дело Техники (как на фото) за 19$.

Статей по замене много, я руководствовался этой: www.drive2.ru/l/288230376152950096/

Открутилось все легко, я даже не ожидал. Думал сорвать гайку с болтов, соединяющих кулак и аммо, будет нереально без рычага, но с небольшими усилиями все получилось. Проблемы возникли на стадии сборки стойки. Верхний виток пружины не хотел садиться на опору. Просто у пружины диаметр витка меньше, чем опора, поэтому либо садилась в центре опоры, либо только начало пружины. Что только не делал, ничего не помогало. Провозились так 1,5 часа, решили плюнуть на все и собрать как есть с надеждой на то, что под нагрузкой пружина сядет на опору. С горем пополам собрав все обратно, решили попытаться поставить стойку на машину и надеется, что опора встанет на свое место и все будет более-менее ровно. Собрали тоже без проблем, даже удивились. Опускаем машину с домкрата, смотрим, пружина вроде стоит ровно, перекосов нет, но не полностью села на опору. Дело к вечеру, менять ничего уже не будем, решил оставить пока так. а там уже погуглить и решить, что делать. Решил немного покачать аммо, послушать звук, посмотреть как все стало и работает. При качении был слышен звук трения металла об резину. После того, как звук исчез, решил посмотреть, что поменялось. В итоге пружина идеально села на опору. Стойка стоит, пружина сидит идеально, все отлично работает. У всех такой геммор был с опорой при установке или ток у меня? На следующих планирую менять пружину со 2 стороны.
Теперь, что касается стяжек. Всем тем, кто как и я будет гуглить и пытаться найти инфу под нашу машину, пишу:
— стяжки на 280мм подошли идеально, даже есть запас хода.
— пружину можно и нужно стягивать до полной выработки хода стяжек.
— резьбу лучше смазать маслом или смазкой.
Стяжки просто космос. Никуда не слетали, нигде ничего не погнуло, надежность на высшем уровне. Почитав форумы, был страх по поводу стягивания, но эти стяжки просто супер. В полном стянутом состоянии что только не делал с пружиной одевая опору и пытаюсь закрутить гайку аммо, все было надежно. Всем рекомендую!

Источник

Renault Laguna 1.8 автомат › Logbook › Обшивка стойки и мелочи.

Всем привет!
Решил написать о всяких мелочах.
После замены лобового, начала облазить обшивка левой стойки.

Снял обшивку. Для этого нужно сначала снять козырёк от солнца, а затем обшивку потянуть вверх, как только она выйдет из зашёлок окажется в руках.

И отвёз всё это дело в автоателье.
Там подобрали ткань, на следующий день уже забрал и поставил на своё место.

Теперь всё по феншую.
В недавней поездке в отпуск два раза спала декоративная крышка двигателя на кочках, так как держалась на трёх клипсах и они ослабли. По приезду заказал новую клипсу, а старые поджал.

Ценник правда не гуманный.

Увидел тут на «Драйве» люди хвалят полироль для пластика. Заказал и себе попробовать.

Хотя вобщем то волшебства не происходит, царапки на пластике остаются, но эфект мне понравился.

Ну и до кучи купил рамки номеров с логотипом любимой компании.

На этом пожалуй всё на сегодня.
Спасибо.
Всем удачи на дорогах!

Renault Laguna 2003, engine Gasoline 1.8 liter., 116 h. p., Front drive, Automatic — parts

Comments 23

Автодок раньше свои рамки отдавал бесплатно, да и если им покажешь фото рамок на машине они дают скидку на запчасти.

Скидку то дали конечно. А рамки за сотку продали.

По разборкам особо не искал. 1000 рубасов взяли. Нормально вроде.

Не подскажешь, где делал?)

Бойцов 9-й дивизии 188. Это прямо возле кольца, шиномонтаж и там же швейная мастерская.

Спасибо)
По цвету сильно от родной отличается? Ну, если сделать поправку на то, что родная была не очень чистой?)

По цвету не отличается вообще как по мне. У меня они достаточно чистые были, ну или одна осталась. Единственое, так это новая ткань с подложкой мягкой, чуть толще чем родная получилась, но визуально не заметно. А если две перетянуть, вообще как родные будут.

Я уже давно подумываю обе перетянуть) ткань вроде держится, но косяки на них есть от прошлых владельцев, такое ощущение, что сигаретой прижгли

У меня салон от времени потускнел, а так в хорошем состоянии достался, даже руль как новый. По всем признакам, машина мало ездила.

У меня в принципе тоже неплохо сохранился, но есть косяки. А вот руль, кстати, при покупке смотрелся неплохо, но я его стёр до дыр за 4 года (привычка рулить одной рукой, упираясь ладонью в левую часть руля дала о себе знать), да и проехал за эти 4 года около 140к) А руль я как раз нашёл на моторлэнде, от латитюд 14 года, практически в идеале)

Читал про руль. Тоже хочу себе, хоть мой и в идиале. Хочу от 3 лагуны джи ти. А салон хочу в химчиску доехать, никак не доеду.

Дело Ваше конечно, но за перетяжку и ткань взяли небось в 3 раза дороже чем купили бы б/у на разборке стойку. У нас в рб такую за 5$ максимум отдают

Не забывайте, что в РФ лагуна редкий авто, а если покупать на разборке+ доставка, то на то и выйдет по сумме, а если с РБ в РФ, то и в 2-3 раза дороже выйдет)

С моторлэнда в РФ доставка бесплатная, но и ценник соответственно чуть повыше, чем для РБ)

А можно по подробнее про этот моторлэнд, если есть сайт то скиньте пожалуйста ну или группа)

Motorlandby.ru их сайт, много чего там брал, пока что более чем доволен) Только не знаю, есть ли их представительство в Белгороде. У нас есть, заказываешь необходимую деталь, они привозят, приезжаешь, по факту смотришь состояние итд, если всё нравится, то оплачиваешь и забираешь, можно и отказаться, за это никто не побьёт)
Да и с возвратом особо проблем не возникало, брал у них зеркало наружное с электрохромом, на вид всё ок было, к машине подключил, 1 раз сработало и после этого зеркальный элемент пошёл пузырями, позвонил им, объяснил, что зеркало только из-за зеркального элемента брал, в итоге забрали его обратно и вернули деньги, т.к. замены не нашлось.

Спасибо, щас гляну)

А можно по подробнее про этот моторлэнд, если есть сайт то скиньте пожалуйста ну или группа)

Источник