Ремонт перехода метро щукинская

Сергей Собянин открыл новую станцию МЦД-2 Щукинская

На втором Московском центральном диаметре (МЦД-2) начала работать станция Щукинская. Пассажиров после обновления также принял одноименный транспортно-пересадочный узел (ТПУ).

«Мы продолжаем реконструкцию существующих и строительство новых путей железных дорог, которые входят в Московский транспортный узел, а также масштабную реконструкцию и строительство новых городских вокзалов. В этом году по плану их должно быть построено 11, из них уже пять построено, введено в эксплуатацию вместе с вокзалом и станцией Щукинская, которая создана в центре транспортного узла, который объединяет МЦД-2, Таганско-Краснопресненскую линию метро, трамвайные пути и автобусное сообщение. Транспортно-пересадочным узлом каждые сутки будут пользоваться около 70 тысяч пассажиров», — отметил Сергей Собянин во время церемонии открытия.

Щукинская расположена между станциями Стрешнево и Тушинская МЦД-2. Ее открытие улучшит транспортное обслуживание около 170 тысяч москвичей — жителей районов Щукино и Покровское-Стрешнево. В пешей доступности от станции проживают 49 тысяч человек.

Строительство Щукинской началось в конце 2018 года и завершилось в июне 2021-го.

Станция открылась сегодня утром и работает в штатном режиме.

«Кассы, безбарьерная среда, нормальный свет, Wi-Fi, санитарно-бытовые условия — это стандарт транспортно-пересадочных узлов Москвы. Как мы договаривались, все здесь по этому стандарту предусмотрено. Хотел также вкратце доложить, что все задачи, которые по полугодию стояли в наших планах по развитию Центрального транспортного узла в 2021 году, все выполняются планово. Никаких отступлений от плана-графика нет», — отметил заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги» Олег Тони.

Вокзал европейского уровня

На МЦД-2 появился городской вокзал европейского уровня. Общая площадь станции Щукинская составляет 6,2 тысячи квадратных метров, включая пассажирский терминал z-образной формы с двумя вестибюлями (3,7 тысячи квадратных метров) и островную платформу (2,5 тысячи квадратных метров) с навесом на всю длину, защищающим пассажиров от дождя, снега и солнца. В перспективе при строительстве дополнительных главных путей на участке от Москвы до Нахабина планируется возвести дополнительную пассажирскую платформу (задел под ее строительство сделан заранее).

Со станции пассажиры могут выйти в сторону Авиационной улицы, Врачебного и Полесского проездов.

Помимо прохода к поездам, пассажирский терминал будет использоваться в качестве нового удобного и безопасного пешеходного перехода через железную дорогу, связывающего жилые кварталы районов Щукино и Покровское-Стрешнево.

Безбарьерная среда, включающая шесть эскалаторов и три лифта, облегчит пользование станцией для маломобильных пассажиров — пожилых людей, мам с колясками, пассажиров с детьми и багажом, людей с ограниченными физическими возможностями.

«Конечно, это другое качество получения транспортного обслуживания, особенно для пассажиров. Эскалаторы, лифты, кассы и так далее. Очень важно, что новые станции по традиции не разъединяют районы, а объединяют. Здесь соединены два района — Покровское-Стрешнево и Щукино, которые теперь имеют хорошую связку между собой благодаря новой станции», — добавил Сергей Собянин.

Станция Щукинская стала частью одноименного крупного транспортно-пересадочного узла, объединившего МЦД-2, Таганско-Краснопресненскую линию метро и наземный городской пассажирский транспорт.

Пересадка между МЦД и метро, организованная по принципу «сухие ноги», займет примерно три минуты, что в четыре раза быстрее пересадки на станцию метро «Щукинская» со станции МЦД-2 Покровское-Стрешнево.

Через ТПУ «Щукинская» проходит 20 автобусных и трамвайных маршрутов. Теперь их пассажиры могут сделать пересадку не только на метро, но и на второй диаметр.

Для прохода к остановкам наземного городского пассажирского транспорта сделаны пешеходные дорожки с навесами.

Длина посадочных площадок наземного транспорта увеличена в пять раз. Установлены современные остановочные павильоны, скамейки и урны, а также оборудованы велопарковки.

Ожидается, что в ближайшие месяцы станцией Щукинская МЦД-2 будут пользоваться около восьми тысяч пассажиров в сутки, а к концу 2021 года пассажиропоток вырастет примерно на 20 процентов.

Источник

Около станции МЦД-2 Щукинская возобновились работы по благоустройству

После зимнего перерыва возобновились работы по благоустройству территории рядом со станцией Щукинская. Она входит в состав второго Московского центрального диаметра (МЦД-2). Общая площадь благоустройства составит 1,5 гектара и затронет улицы Маршала Василевского, Щукинскую, Новощукинскую и Академика Бочвара.

«Прошлой осенью на этом участке было начато устройство кабельной канализации. Также привели в порядок подпорную стену протяженностью 150 метров вдоль дома 17 по улице Маршала Василевского и заменили там плиточное покрытие и смотровые люки», — рассказали в пресс-службе Департамента капитального ремонта города Москвы.

Работы начались с обустройства строительной площадки. Было установлено ограждение и щиты с описанием работ, обеспечен свободный проход пешеходов по тротуару. Сейчас приступили к ремонту лестницы и укладке плитки у дома 17 по улице Маршала Василевского. Также ведутся работы по прокладке кабельной канализации.

«На прилегающей к станции МЦД территории воздушные кабельные линии уберут под землю. Это повысит надежность и безопасность их использования и обеспечит “чистое небо” над улицами. Для этого проложат 700 метров кабельной канализации. А чтобы устранить подтопления, будет выполнено устройство поверхностного водоотвода с тротуаров», — отметили в пресс-службе ведомства.

Станция МЦД-2 Щукинская войдет в крупный транспортно-пересадочный узел, который помимо нее будет включать одноименную станцию метро и остановки наземного транспорта. На участке уже поставили четыре остановочных павильона, и сейчас укладывается гранитная плитка, устанавливается бордюрный камень и пандусы.

На территории приведут в порядок тротуары, отделят их от проезжей части бордюрами. Здесь разобьют газон общей площадью 2,8 тысячи квадратных метров. Для удобства автовладельцев будет обустроена плоскостная парковка площадью 400 квадратных метров и стоянка для такси на семь машин.

«Пространство около станции МЦД станет транспортным узлом для автобусов. Появится три линии посадки на общественный транспорт. Остановки будут объединены в единый комплекс по всей длине каждой линии, которая составляет 30 метров. Точное время прибытия автобусов будет отображаться на подвесных табло под крышей комплекса. А рядом с домом 15 на улице Маршала Василевского разместят автоматы по продаже билетов», — сообщили в пресс-службе департамента.

Территория около станции будет не только комфортной, но и безопасной. На ней установят 29 фонарей, а на наземных переходах появится контрастное освещение.

Благоустройство затронет и полюбившийся местным жителям сквер на улице Маршала Василевского. В нем выложат гранитную плитку, установят лавочки и урны, приведут в порядок газон и зеленые насаждения, а также установят фонари с энергосберегающими лампами. Памятник маршалу оформят архитектурно-художественной подсветкой.

В районе дома 17 по улице Маршала Василевского обустроят площадку для отдыха. Там появятся уличные качели, удобные скамейки и велопарковка.

Источник

Скоро состоится открытие «Щукинской» на втором диаметре (МЦД-2) и закрытие «Покровского-Стрешнево»

В эту пятницу ( 25.06.2021 ) состоится открытие нового остановочного пункта на Рижском направлении МЖД, где будет организована дополнительная пересадка на станцию метро « Щукинская » Таганско-Краснопресненской линии.

Добрый вечер, дорогие читатели и подписчики!

Второй диаметр продолжает развиваться и обрастать новыми станциями и пересадками на метро и другие диаметры. В конце этой недели откроется новая станция « Щукинская » и закроется старая соседняя станция «Покровское-Стрешнево». Об этом и поговорим.

В околотранспортных группах часто можно прочитать мнение, что закрытие о.п. «Покровское-Стрешнево» – это ошибка и лучше её сохранить. Давайте проанализируем ситуацию.

Сейчас пешая доступность в 900 метров (

10 минут пешком) от центра любой станции метро/МЦД-2 и МЦК в районе платформы «Покровское-Стрешнево» выглядит так:

Как видим, в зоне охвата конкретно одной только о.п. «Покровское-Стрешнево» небольшой жилой микрорайон на северо-западе станции и часть парка Покровское-Стрешнево.

В целом станция охватывает только » зелёную» территорию города, не имеет пересадку на какой-либо другой внеуличный скоростной транспорт (метро).

Теперь с открытием о.п. « Щукинская » у МЦД-2 появится дополнительная пересадка в

5 минутах ходьбы на одноименную станцию метро Таганско-Краснопресненской линии. Также пассажиры трамвая (в основном жители Строгино) смогут пересесть на МЦД-2 через «Щукинскую».

Так выглядит пешеходная доступность района после появления МЦД-2 «Щукинская»:

Как видно, практически вся застроенная часть района оказывается в пешей доступности от новой станции МЦД-2, где ранее можно было дойти до «Покровское-Стрешнево» .

И было бы хорошо оставить «Покровское-Стрешнево» , но практически вся пешеходная доступность станции дублируется соседями, а дополнительная остановка увеличивает график движения в пути на

От МЦД-2 » Покровское-Стрешнево » до МЦД-2 » Стрешнево »

800 метров.
От МЦД-2 » Щукинской » до МЦД-2 » Покровское-Стрешнево «

На мой взгляд, закрытие о.п. «Покровское-Стрешнево» вполне обоснованное.

После открытия «Щукинской» у станции уменьшиться пассажиропоток, а ради посетителей парка держать целую станцию диаметра не имеет смысла, несмотря на красоту самого парка. Было бы замечательно организовать какой-либо автобусный маршрут в парк от всех ближайших станций метро/МЦД и МЦК, если его ещё нет.

Конечно же, у моих читателей может быть альтернативное мнение. Жду комментарии под статьей =)

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Темы в материале

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Станцией Щукинская второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) и одноименным обновленным транспортно-пересадочным узлом (ТПУ) будут пользоваться около 70 тыс. пассажиров в сутки, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе открытия новой станции.

«Мы продолжаем реконструкцию существующих и строительство новых путей для железных дорог, в которые входит Московский транспортный узел, а также масштабную реконструкцию и строительство городских вокзалов. В этом году по плану их должно быть построено 11, из них уже пять готово, сдано в эксплуатацию вместе с Щукинской станцией-вокзалом, которая создана в центре транспортного узла. ТПУ объединяет МЦД-2, Таганско-Краснопресненскую линию метро, трамвайные пути и автобусное сообщение», – сказал Сергей Собянин, передает АГН «Москва».

По его словам, новая станция объединяет два района – Покровское-Стрешнево и Щукино, которые теперь имеют хорошую связанность между собой.

Заместитель генерального директора – начальник центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов ОАО «РЖД» Олег Тони отметил, что новая станция начала свою работу в штатном режиме.

Он отметил, что она построена в соответствии со стандартом транспортно-пересадочных узлов Москвы.

«Все задачи по развитию Центрального транспортного узла на это полугодие выполняются», – отметил Тони.

Новая станция Щукинская расположена между станциями Стрешнево и Тушинская МЦД-2. По сути, появился новый городской вокзал европейского уровня. Щукинская включает пассажирский терминал Z-образной формы с двумя вестибюлями и островную платформу с навесом на всю длину, защищающим пассажиров от дождя, снега и солнца.

В перспективе при строительстве дополнительных главных путей на участке Москва –Нахабино планируется возвести дополнительную пассажирскую платформу.

Со станции пассажиры могут выйти в сторону Авиационной улицы, Врачебного и Полесского проездов, к жилым комплексам «Два Капитана» и «Алые Паруса».

Помимо прохода к поездам, пассажирский терминал будет использоваться в качестве нового удобного и безопасного пешеходного перехода через железную дорогу, связывающего жилые кварталы районов Щукино и Покровское-Стрешнево.

Ожидается, что в ближайшие месяцы станцией «Щукинская» МЦД-2 будут пользоваться около 8 тыс. пассажиров в сутки, а к концу 2021 года пассажиропоток вырастет примерно на 20%.

Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области — новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.

• поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
• график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
• интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
• отсутствие дневного перерыва
• удобные платформы и комфортные поезда
• стоимость проезда как в метро и МЦК
• бесплатные пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут

21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».

Позже откроют еще три диаметра: МЦД-3 «Ленинградско-Казанский», МЦД-4 «Киевско-Горьковский» и МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий».

В дальнейшем могут быть рассмотрены новые маршруты.

Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов). Пассажиров на МЦД-1 также перевозят поезда «Аэроэкспресс», следующие в аэропорт Шереметьево. На участке от Одинцово до Окружной оплата производится по тарифу МЦД, для поездки в аэропорт необходимо приобрести соответствующий билет.

Также по маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.

Их ключевые преимущества:

• Широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров
• Плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении
• «Теплые» поручни
• Системы обеззараживания воздуха
• Предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло
• Адаптированы для маломобильных пассажиров — надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля

Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры будут ежедневно экономить на проезде до 50 процентов, пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75 процентов.

МЦД разделены на 3 тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя». Стоимость проезда можно узнать здесь.

Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.

Источник