Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 786 Регистрация: 21.10.2013 Из: Московская область, город Электросталь. Пользователь №: 62 423
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Доброго времени суток, уважаемые форумчане и форумчанки!
Хочу вам рассказать про свою эпопею с ремонтом перепускной трубы, с которым у меня возникли определённые трудности, так как мои хотелки по ремонту в корне не совпадали с принятой у сервисменов процедурой ремонта.
То что перепускная труба устала от жизни мы обнаружили ещё при замене масляного, Ярославского насоса и буквально на следующий день я начал узнавать все нюансы замены, читал, звонил, выспрашивал.
Из прочитанного на драйве и форуме уяснил, что ремонт это неизбежный отрыв кузова от рамы, который по многочисленным отзывам часто имеет негативные последствия для владельца авто.
Слишком много систем приходиться разъединять при этой процедуре и как следствие, это зависит от прямоты рук конкретно взятого работника сервиса, могут и разъёмчик какой не соединить или проводок порвать, и много чего другого.
А у меня ещё, в нагрузку, система подкачки масла.
Тут поневоле задумаешься.
В общем, решено было сделать бандаж на боевые раны гофры и искать мастеров умеющих менять эту пресловутую перепускную трубу не отрывая кузов от рамы.
Ну и как водиться, не обошлось без добрых и хороших людей, а именно, уже известного на форуме, Михаила — Gulliver.
Мастера нашлись в славном городе Люберцы, всего в 60 километрах от меня
Запасся я фотоаппаратом, вторым телефоном с хорошей камерой, щас, думаю наснимаю кучу интересных фоток, но, меня ждало разочарование, куда дотягивалась рука Мастера Николая и Константина, камера не пролезала.
Так что, как смог так и снимал.
Смета за ремонт получилась вот такая:
Прокладка для выхлопной трубы не понадобилась. Её не снимали, это я перестраховался на всякий случай.
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Источник
Замена перепускной трубы на дизельном двигателе Discovery III
Одна из самых типичных неисправностей, которая бывает на Discovery 3 и Discovery 4 с дизельным двигателем 2,7 TD, — это прогорание перепускной (обводной) трубы выпускной системы. Механики ее еще называют «мохнатая труба». Она обернута в теплоизоляционный материал, который, в случае прогорания трубы, становится как бы «мохнатым». Чаще всего данный дефект происходит по причине некорректного демонтажа / установки АКПП, которую снимали по тем или иным причинам ранее в недобросовестных сервисах. Причина — в неправильно установленных или вовсе не установленных кронштейнах крепления этой трубы, вследствие чего спустя несколько месяцев, из-за повышенных вибраций, происходит образование трещин и надломов самой трубы. Именно эти кронштейны крепят трубу и не дают ей совершать колебания от вибраций двигателя, и если они не будут после демонтажа АКПП снова установлены, то труба со временем треснет. Выхлопные газы, обладающие высокой температурой, будут сжигать все детали, встречающиеся на их пути. Кроме того, из-за утечки выхлопных газов будет снижена и сама мощность дизельного двигателя 2,7 TD.
На фото видно, как затемнилось и закоптилось пространство в районе трещины перепускной трубы. Если все оставить так и дальше, раскаленные выхлопные газы могут сжечь и топливные трубки, и вакуумные трубки, кожух приводного ремня ТНВД, сам ремень ТНВД и другие элементы навесного оборудования двигателя.
На следующем фото видно, как из-за утечки выхлопных газов поврежден защитный кожух (теплоизоляционный экран). Если бы это продолжалось дальше, то могло бы произойти возгорание.
Вот наглядно видно, к чему привел некачественный ремонт, который ранее проводился со снятием-установкой АКПП (см. фото). Перепускная труба треснула и разломилась. В таком случае она подлежит замене. Теперь поясним, почему происходит падение мощности. Дело в том, что перепускная труба соединяет правый выпускной коллектор с левым — а турбина установлена на левой части выхлопного коллектора, соответственно, с правого коллектора из-за утечек с перепускной трубы напор выхлопных газов уменьшается, и, соответственно, хуже раскручивается турбина на выхлопной магистрали, а значит, ослабевает давление наддува.
Для того чтобы качественно поставить новую перепускную трубу, к сожалению, приходится полностью демонтировать кузов (отрывать), чтобы была возможность нормально подступиться и открутить все гайки. Но есть варианты — сделать это со снятием только АКПП. Но при снятии кузова есть возможность осмотреть все сопутствующие агрегаты задней части двигателя и устранить все негативные последствия от воздействия горячих выхлопных газов. Так, что, если Вам приходиться снимать АКПП по той или иной причине, допустим, течет сальник или ремонт коробки передач, то, пожалуйста, акцентируйте внимание мастера приемщика или конкретного мастера, который делает Вашу машину, чтобы обязательно установили кронштейны перепускной трубы, которые крепят её к колокольчику коробки передач.
Многие механики во время установки коробки передач ленятся правильно устанавливать эти кронштейны, так как это трудозатратно и неудобно.
На представленном ниже фото видим, что выполнена часть работ по замене перепускной трубы. Обратите внимание, когда мы меняем перепускную трубу, обязательно должна быть новая прокладка и новый одноразовый крепеж. Очень важно их все установить с соблюдением моментов затяжки.
Источник
Перепускная труба на Дискавери, проблема и как ее избежать владельцам
Из данной статьи Вы узнаете про один из случаев, когда приходится отрывать кузов на Дискавери с двигателем 2.7 – это пропуск перепускной трубы, который может привести к очень серьезным последствиям.
Важно знать, что периодически перепускная труба, которая соединяет выпускной коллектор правой и левой головки блока цилиндров прогорает, и начинает пропускать выпускные горячие газы. Но зачастую это происходит не само собой, а по причине не качественных предыдущих ремонтов, например, когда снимают автоматическую коробку передач в сервисах, которые не знают эту проблему. Они зачастую не устанавливают кронштейны, которые ее фиксируют в промежуточных точках, кроме того, что она крепится на выпускных коллекторах.
Мы много раз писали и говорили об этом в роликах, но тем не менее многие владельцы до сих пор этого не знают. Занимаются кустарным ремонтом, делают его некачественно и забывают ставить кронштейны. Они думают, что проблема в трубе, ее надо подварить и все, и не ставят кронштейны. При отсутствии кронштейнов, вари не вари из-за вибрации труба все равно приходит в негодность.
У нас в сервисе LR-WEST есть уже готовые отремонтированные перепускные трубы, на которые мы даем гарантию, и, если у клиента такое случается мы сразу ее меняем, а снятую прогоревшую трубу оставляем себе. Затем мы ее восстанавливаем, и она ждет своего часа у нас на складе.
Для выполнения данных работ в идеале лучше отрывать кузов, но можно без отрыва, т.е. снять коробку передач, поменять трубу, потом поставить коробку на место. Проще оторвать кузов.
Когда есть пропуск в перепускной трубе, то горячие выхлопные газы выходят наружу и самое опасное в этом то, что рядом проходят трубки топливной системы и машина может просто вспыхнуть. Поэтому все должны знать об этой проблеме и относиться к ней серьезно. Можете варить кустарным способом, но тогда по уму сделайте это и самое главное закрепите трубу на кронштейны.
Источник
Замена перепускной трубы на дизельном двигателе Discovery 3
Обводная труба выпускной системы выходит из строя на Дискавери 3 довольно часто, поэтому относится к числу типичных неисправностей. Как правило, она перегорает, а теплоизолирующий материал, в который обернута деталь, становится вспушенным, поэтому специалисты часто называют перепускную трубу мохнатой. Наиболее распространенной ситуацией, при которой труба перегорает, является неверная установка или демонтаж автоматической коробки передач. Могут быть не установлены кронштейны крепления обводной трубы, также они могут быть установлены неправильно, из-за чего возникают вибрации, а уже по прошествии нескольких месяцев труба ломается за счет образования мелких трещин. Как следствие выхлопные газы будут повреждать запчасти, учитывая их высокую температуру. Также за счет этого вы сможете наблюдать значительное снижение мощности мотора 2.7 TD.
Последствия повреждения обводной трубы
Часто мы встречаемся с тем, что в тех местах, где появляется трещина, наблюдается существенный нагар, копоть и потемнение. Оставлять все в таком состоянии категорически не рекомендуется, поскольку выхлопные газы способны повредить кожух приводного ремня, топливные трубки, ремень ТНВД и прочие важные детали, которые относятся к навесному оборудованию Дискавери 3. В итоге стоимость ремонта увеличится в разы, а вы понесете неоправданные финансовые потери. Более того, при повреждении кожуха выхлопными газами возможно воспламенение, поэтому это попросту небезопасно.
Если пропускная труба трескается, то она разламывается. Все это – последствия неправильно выполненных работ, связанных со снятием и ремонтом коробки-автомат в низкосортных сервисах. Именно поэтому мы не рекомендует обращаться на сомнительные станции техобслуживания, а проводить ремонт в специализированном Discovery сервис. В Москве вы можете записаться на прием в LR King, позвонив по контактному номеру телефона 8 (495) 280-00-75.
Что касается падения мощности, то оно происходит за счет того, что давление отработанных газов уменьшается за счет утечки из трубы, а коллектор плохо раскручивается. Сама труба соединяет оба коллектора, при ее повреждении хуже раскручивается и турбина, потому и падает давление наддува.
Как грамотно поставить перепускную трубу
Замена обводной трубы – очень сложная работа, которая должна выполняться профессиональными механиками. Сложность заключается в том, что для установки новой детали необходимо в буквальном смысле отрывать кузов Дискавери 3, иначе подступиться к трубе и высвободить гайки не представляется возможным. Такой подход позволяет дополнительно осмотреть все узлы и агрегаты, находящиеся в задней части мотора. В случае возникновения неисправностей от негативного влияния выхлопа их можно будет без труда устранить.
Некоторые мастера предлагают сделать замену трубы только через снятие коробки, но тогда вышеуказанные действия будут невозможными и, скорее всего, вы вернетесь на ремонт снова. Если производятся любые работы, связанные с АКПП, устраняется неисправность сальника, следите за тем, чтобы мастер установил кронштейны, и сделал все верно, иначе перепускная труба будет сломана. Нужно сказать, что монтаж кронштейнов – трудозатратное и не слишком удобное мероприятие, поэтому очень часто механики опускают этот пункт. По этой причине обращайтесь только в сервис LR King, где вместе с установкой новой обводной трубы будут выполнены замена крепежей и прокладки.
Процесс замены перепускной трубы на автомобилях премиум-класса требует специфических знаний и умений. Реализовать его на подобающем уровне способны только профессионалы, у которых есть требуемые инструменты и оборудование. Специалисты высокого уровня применяют оригинальные запчасти, что является гарантией долговечного результата. Найти мастеров действительно высокого уровня можно в нашем сертифицированном центре.
Весь процесс мы реализуем согласно действующим нормам и правилам. В высоком результате вы можете быть уверены на все 100%. Обязательно проводится диагностика, благодаря которой удается определить причину неисправности. Как результат, экономятся деньги и время заказчика.
Почему может возникнуть необходимость в замене?
Land Rover Discovery 3 — это среднеразмерный внедорожник, который привлекает своей надежностью, богатым оснащением, комфортной подвеской. Однако владельцы такой машины порой сталкиваются с поломками. Нередко из строя выходит перепускная труба. Подобная неисправность возникает по ряду причин.
Некорректный демонтаж/установка АКПП, которая по той или иной причине была снята раннее.
Техническое обслуживание было проведено не вовремя.
Естественный износ элемента в результате длительной эксплуатации.
Вне зависимости от того, по какой причине данная запчасть пришла в негодность, мастера нашего центра быстро решат ваш вопрос. Не затягивайте с ремонтом, в противном случае могут возникнуть еще более серьезные проблемы. К решению каждого вопроса наши специалисты подходят со всей серьезностью и ответственностью. Учитываются не только потребности, но и пожелания клиента.
Замена перепускной трубы: разбор ситуации
Замена перепускной трубы Ленд Ровер Дискавери 3 требует особого подхода. Наши специалисты сталкиваются с таким дефектом довольно часто. В случае его возникновения владелец слышит из-под капота характерный свист, также могут отказывать тормоза.
В данном случае проблема заключается в том, что разрушилась гофра перепускной трубы между двумя коллекторами. Подобное случается в момент снятия автоматической коробки передач. В случае реализации такой процедуры кронштейны крепления требуется открутить. При установке их назад возникают сложности. В подавляющем большинстве случаев такие кронштейны просто не устанавливают. В последующем во время работы мотора создается детонация. Гофра надламывается, так как нет четкой фиксации. Выходящие наружу выпускные газы формируют на таком участке горячую среду. Из-за этого элементы из пластика, а именно трубки вакуумного насоса, отваливаются.
Гофра перепускной трубы
Итак, причина поломки: кронштейны крепления перепускной трубы были установлены некорректно либо они вовсе отсутствовали.
Наше решение: кузов отрывается от рамы, выполняется замена перепускной трубы. Затем монтируются новые отсутствующие кронштейны, а также трубки вакуумного насоса с самим насосом. Весь процесс требует не менее одного дня.
Процесс замены Замена перепускной трубы Land Rover Discovery 3
Чтобы не возникало проблем с Ленд Ровер, своевременно проходите ТО. Приезжайте к нам с целью проведения диагностики. У нас есть особое оборудование и инструменты, фирменные запчасти, а цены приятные. Для постоянных клиентов предусмотрены бонусы. Проведем ремонт вашего авто быстро и качественно.
Узнать о наличии деталей, поинтересоваться сроком и стоимостью выполнения работ, вы можете, связавшись с нашим менеджером по номеру телефона или заказав обратный звонок на сайте.
Не можешь понять в чем проблема?
Запишись на бесплатную диагностику
Нажимая на кнопку «Получить диагностику», вы принимаете условия пользовательского соглашения и даете согласие на обработку моих персональных данных.
У нас в сервисе LR-WEST есть уже готовые отремонтированные перепускные трубы, на которые мы даем гарантию, и, если у клиента такое случается мы сразу ее меняем, а снятую прогоревшую трубу оставляем себе. Затем мы ее восстанавливаем, и она ждет своего часа у нас на складе.
Гофра перепускной трубы
Процесс замены 
Замена перепускной трубы Land Rover Discovery 3