Ремонт перевала кату ярык

Миф о невероятной опасности и непроходимости перевала придуман предприимчивыми местными «Камлайцами» , которые дружно содержат всю инфраструктуру в долине и естественно занимаются всеми сопровождающими перевозками. Еще на перевале Вас начинают пугать историями об ужасных авариях и прочих сложностях самостоятельного спуска, предлагая при этом услуги своих УАЗиков за нереальные цены. Интернет так же пестрит роликами с устрашающими заголовками в духе «Самый опасный спуск России — Кату-Ярык» и прочее. Скажу лишь Вам одно — Я водитель с 2х летним стажем, на загруженном шмотками Опель Астра с более чем скромным движком 1.4 , посмотрел на все это и элементарно спустился и поднялся обратно!

В самой долине, если Вы уже все -таки рискнули спустится, Вас встретят картины нескольких разбитых машин и еще более устрашающие истории о падениях с перевала. На вопрос, а как же лучше подняться и возможно ли это вообще, местные лишь будут улыбаться и пожимать плечами, мотаясь туда и обратно даже в ночное время суток . А все это делается для того, чтобы отправить Вас из долины на паромную переправу Телецкого Озера за тридевять земель, где с Вас возьмут от 10 до 30 тыс. рублей за машину. Это Мы поняли, когда сообщили владельцам турбазы, что будем подыматься сами. «Камлайцы» очень расстроились и начали даже уговаривать, но врать у них получается плохо. Это и понятно, ведь миф о непроходимости спуска кормит не только их, но и друзей на переправе! Однако Крымчан такими схемами не возьмешь.

Опасен ли спуск и подъем по перевалу Кату-Ярык? Конечно да, как и любая дорога в принципе! По этому никаких ночных и скоростных поездок в деревню за алкоголем и тому подобное. А так, низкая передача, терпение и ваша жизнь, ровно как и немалые деньги останутся при Вас! Сама же долина реки Чулышман прекрасна и о ней Мы расскажем в следующей статье. Любите и берегите себя и природу!

Источник

Ужасный перевал Кату-ярык или как мы утопили машину.

И так… по порядку. Мы прокатились по одной из самых красивых дорог мира — Чуйскому тракту, полюбовались заснеженными вершинами Северо-чуйского и Южно-чуйского хребта, Чуйской и Курайской степью и поехали в Улаганский район к самому страшному перевалу Кату-ярык .

Вот тут — то и начался полный треш. К перевалу подъехали уже ночью, был туман и решили переночевать, а утром спускаться. Когда проснулись утром, вышли из машины — обомлели от ужаса. Мы остановились всего в нескольких метрах от пропасти.

Спустились с перевала, и решили сразу ехать на южный берег Телецкого озера, по долине реки Чулышман. Забегая вперед, скажу, что до озера Телецкого мы в этот раз так и не добрались, но долиной реки Чулышман полюбовались. Безумно красивое место и столь же опасное и непредсказуемое.

Мы совершили непоправимую глупость, не расспросив местных алтайцев на турбазе о возможности такой поездки. И, как оказалось, паводок только начинался. К обеду солнце нагревало ледники и Чулышман начинал сильно разливаться. И самое ужасное в том, что по долине идёт одна накатанная дорога, зажатая с одной стороны бурлящей горной рекой, с другой — отвесной скальной стеной, которые перемежаются с прекрасными, залитыми солнцем долинами.

Ехали мы уже несколько часов, преодолевая много бродов, причем каждый раз они были все глубже и глубже. Мы добрались до непреодолимого разлива, река вышла из берегов настолько, что образовалось озеро, в которое уходила дорога . Мы, едва- едва развернувшись на узкой дороге, отправились в обратный путь, но вот тут нас ждала засада. Чулышман разлился очень сильно. Так, что вода доходила до стекол автомобиля. Ехали, боясь получить гидроудар, по пути встретили утонувшую УАЗ буханку.

Почти добравшись до базы, у подножья перевала, в очередном разливе реки, машина вдруг внезапно заглохла.

Все,-пролетела мысль. Словили гидроудар, машина не заводилась, вода затопила салон. Вытянулись с помощью лебедки. Подъехали еще экстремалы на Патриоте, и ,прицепив нас на буксир попытались завести авто. Ивот же счастье — мой патрик завелся и оказалось, что навернулся стартер. Не останавливаясь, доехали до базы и стали готовиться к ночевке. Утром предстояло подняться на Кату-ярык без стартера, и право на ошибку у нас не было. Ночь была беспокойной и с какими- то нехорошими предчувствиями. Утром попросили местного алтайца на буханке, и нас дернули. Когда машина завелась, побледнели от ужаса.Компьютер выдавал кучи ошибок, двигатель троил, не тянул.Ни о каком подъеме не могло быть и речи. Несколько раз скидывали ошибки и катались по дороге взад — вперед, надеясь, что двигатель прогреется и мы сможем подняться.И о чудо! После очередного сброса ошибки, двигатель заработал ровно. Решили — надо выбираться из этого красивого, но такого не гостеприимного места. Начали подъем, и вот, взбираясь на третий виток, услышали хлопок и машина просела назад. Заднее колесо порезало о камень. Такого треша мы еще не переживали. Назад спуститься не было никакой возможности — подъем настолько крут и опасен, (МОЖЕТЕ НАБРАТЬ В ЮТУБ КАТУ ЯРЫК)что тормоза просто не выдержат, стартера нет! Еле — еле дотянув до кармашка на повороте, на жженой резине, полностью угробив колесо и диск, заглушили машину. Поставив на тормоз передачу, начали обкладывать ее камнями. В метре от нас была пропасть. Кое — как заменили колесо. И все это на адреналине, потому что даже страха не было. Было только желание выбраться наверх. Решили завестись на скорости, скатываясь назад .Самое интересное, что если бы не получилось и машина не завелась, дальше была пропасть и …Даже не хотелось в это верить, что могло бы произойти. Да, да.. Пишу этот рассказ, и значит мы живы, все отлично, у нас получилось ! Выбравшись наверх, ехали домой много часов без остановок. До сих пор вспоминаем обо всем с ужасом, но самое главное , это опыт, приобретенный в экстремальной ситуации, и осознание того, что даже такие трудности не убили в нас дух приключений и путешествий .Всем пока …и до новых горизонтов.

PS. По приезду домой попали на крупный ремонт двигателя после гидроудара. Но что нас удивило — то, что УАЗ , на гнутых шатунах довез нас до дома — 400 км. Боевой автомобиль . Что тут скажешь !

Спасибо, что были с нами и дочитали до конца!

Понравилась статья! Жми палец вверх и подписывайся на наш канал , чтобы не пропустить новую историю и полезные советы, проверенные на личном опыте.

Источник

Перевал Кату-Ярык горный Алтай. Фото, как доехать, базы отдыха

Природные сокровища Горного Алтая до сих пор малоизвестны из-за своей первозданной дикости и труднодоступности. Одно из чудесных мест края представлено перевалом Кату-Ярык. Посетившие его путешественники навсегда остаются под впечатлением огромного выброса адреналина от штурма неприступной твердыни.

Перевал Кату-Ярык на карте горного Алтая

Отправляясь в путешествие по Алтайскому краю, рекомендуется иметь карту региона со спутника, с указанием точных расстояний. Располагается он на территории Западной Сибири, протягивается с востока на запад более чем на 600 км.

Вообще, Алтай называют мировым центром, поскольку находится он на равных расстояниях между океанами Тихим и Атлантическим, Индийским и Северным, на границе территорий 4-х стран (Россия, Монголия, Казахстан и Китай).

В Алтай входят Республику Алтай и Алтайский край. Популярный и очень красивый перевал Кату-Ярык с трудом можно отыскать на карте. А располагается он в Улаганском районе Горного Алтая, на 31 км трассы Балыктуюль – Коо – Балыкча. Координаты подножия 5055′17′′ с. ш. 8812′46′′ в.д., а смотровой площадки смотровой площадки – 5054′49′′ с. ш. 8812′55′′ в. д.

Как добраться до перевала

Перевал Кату-Ярык (Горный Алтай славится своими труднодоступными местами) можно было посетить до 1989 г. только со стороны Телецкого озера, через которое была организована паромная переправа. Ее работоспособность зависила от уровня воды в озере и погодных условий.

Однако при стоимости перевозки одного автомобиля в сумму более 10 тыс. руб. этот короткий путь лишает путешественников главного удовольствия, каким является преодоление самого перевала на машине. Поэтому наиболее целесообразным вариантом тура является путешествие на автомобиле.

Маршрут движения нужно планировать от г. Бийска, поскольку все пути в Горный Алтай проходят именно через него.

За Бийском начинается Чуйский тракт, который пронзает буквально всю республику. Через 20 км отличной автострады в 4 полосы движения, начинается 2-полосная магистраль, которая имеет ответвление в виде Улаганского тракта. Асфальт здесь сменяется грунтовкой.

Расстояние до Кату-Ярык на машине

Автомобильную поездку на ущелье в основном планируют из крупных городов Алтайского края, расположенных в одном направлении с г. Новосибирск.

• Расстояние от административного центра Новосибирской области до Кату-Ярык составит примерно 900 км, что равносильно 12-13 ч. в пути.
• Дорога от центра Алтайского края (г. Барнаул) займет в среднем 10-12 ч. и составит примерно 700 км.
• На преодоление маршрута из Бийска (около 600 км) уйдет 9-10 ч.
• С Горно-Алтайска добираться до перевала придется 6-7 ч., расстояние – 450 км.
• Движение по республике Алтай в сторону Кату-Ярык происходит в направлении сел Чемал (420 км, 7 ч. езды), Акташ (100 км и 2 ч.) и Улаган (40-45 км, 1-1.5 ч.).

Что может понадобиться для самостоятельного путешествия?

Учитывая, что данное направление для путешествий в настоящее время излюблено туристами, на всем его маршруте встречается множество баз отдыха, отелей, палаточных лагерей разной ценовой категории. Сюда организуются туристические поездки со всеми удобствами. Для самостоятельной поездки, обо всем необходимом стоит позаботиться заранее.

По отзывам уже побывавших в этих местах людей, в путешествии может понадобиться:

• палатка;
• спальник;
• дождевик;
• термобельё.
• трекинговые кроссовки и палки;
• средство для защиты от солнца;
• репелленты;
• бумажная карта;
• навигатор;
• фонарик;
• газовая горелка;
• продукты (не портящиеся);
• походный набор для барбекю (шашлыка).

Погода в районе перевала Кату-Ярык

Лучшим временем для путешествий на перевал считается конец лета-начало осени. Поскольку в начале июня на этой территории деревья еще голые, местами даже имеется снег, то к августу природа начинает баловать яркими красками и потрясающими пейзажами.

Дневная температура воздуха в этот период составляет в среднем +18°С, ночью значительно холоднее. Световой день здесь также высок и доходит до 16 ч. Выпадающее количество осадков в августе и сентябре составляют примерно 10% от годовой нормы.

Достопримечательности Горного Алтая по дороге на Кату-Ярык

Перевал Кату-Ярык (Горный Алтай богат удивительными природными шедеврами) – не единственная достопримечательность в этой местности. Самыми популярными среди них являются следующие.

Слияние рек Чуи и Катуни

Катунь представляет собой реку с чистой прозрачной водой, у Чуи, напротив, воды мутно-белые. В месте их слияния достаточно хорошо просматриваются две отличные по цветам полосы. Устье Чуи (Чуй-Оозы) является священным местом для алтайских жителей.

Ранее это место имело другое название – Тее-Моин (Кюё-Моин), имевшее значение «верблюжья шейка», которое было связано с некой легендой. Согласно ей, в давние времена население, спасаясь от китайцев, переправлялось вместе со скотом по реке Чуя и пряталось на этом островке.

Однажды, в холодную ночь, чтобы согреться, один алтаец перерезал горло верблюду, вытащил все внутренности, залез внутрь животного и заснул. Ночью шел крупный град. И когда по утру он вылез наружу, то увидел, что все (люди, скот) вокруг мертвы.

Позже, встретившись с другими соотечественниками он рассказал эту историю. Так сложилась легенда и с тех пор это место часто называют Верблюжьей шеей. До сих пор считается, что здесь необычайно мощная энергетика, которую можно почувствовать, находясь в спокойном состоянии.

Скала «Красные ворота»

Удивительный памятник природы, созданный не без помощи рук человека, располагается на территории Республики Алтай в 15 км от села Акташ. Некогда узкий проход в скалах во время взрывных работ при прокладывании дороги был расширен до размеров, способствующих проезду машин.

С обеих сторон дорога зажата отвесными скалами, достигающими в высоту 50 м. Они сложены магматическими (вулканическими) горными породами, содержащими так называемую «драконью кровь» (ртутный материал – киноварь). Отсюда и происходит такое название этой достопримечательности. Через «Красные ворота» проходит речка Чибитка.

Мёртвое озеро «Чейбеккёль»

В верховьях реки Чибитка располагается озеро Чейбеккёль («Вытянутое озеро»), оправдывающее свое название 3-х километровой длиной при ширине 400 м. Глубина водоема достигает 33 м. Вытянутое озеро имеет и другое не менее известное название – Мёртвое. Оно связано с долгим отсутствием в воде какой-либо рыбы.

Поскольку водоем располагается на высоте 1949 м. над уровнем моря, подняться по течению реки и попасть в него рыбе не представлялось возможным. Лишь когда этот естественный пруд взял в аренду частный предприниматель, он был заселен рыбой вручную. Несмотря на то, что сейчас озеро хорошее место для рыбалки, его по-прежнему называют Мертвым.

Гейзеровое озеро

Недалеко от села Акташ, слегка поодаль от дороги, среди гор и в окружении хвойного леса располагается маленькое (диаметр – не более 30 м, глубина – не более 2-х) чистое озерцо бирюзового цвета. Благодаря своей особенной красоте оно получило название Голубое, или Серебряное.

Но не только удивительная, не замерзающая даже зимой зеркальная гладь водоема, делает его единственным в своем роде. На дне озера находятся источники, которые периодически фонтаном выбрасывают на поверхность смесь песка и голубоватой глины. Эти процессы имеют отражение на поверхности воды в виде разводов округлых форм. Поэтому озеро именуют Гейзеровым.

Озеро «Киделю» на Улаганском перевале

На высоте 2000 м, рядом с трассой Акташ, располагается великолепное озеро Улаганского плато – Киделю (Кеделю-Кёль). Название водоема переводится как «мужская коса».

Согласно одной алтайской легенде, у местных мужчин до XX в. было принято сбривать волосы на голове, оставляя лишь малую часть на темени. Выращенные до определенной длины волосы заплетались в косу. Однажды один алтаец в борьбе за сердце девушки вырвал косу сопернику и выбросил в озеро.

Перевал Улаган

Автодорожный перевал находится в Улаганском районе республики Алтай, на 26 км дороги Акташ-Улаган. Его высота составляет 2080 м. Доступен круглогодично и для любого транспорта. Несмотря на достаточно хорошее асфальтовое покрытие, имеет сложный (порой крутой) подъем с множеством серпантинов и такой же спуск. На вершине перевала размещаются беседки, туалеты, парковка, кафе.

Улаганский перевал у алтайцев считается священным местом. Об этом свидетельствуют светлые ленточки, повешенные на деревьях и небольшие пирамиды вокруг них, собранные из камней в знак благодарности и почитания горных духов.

Местные жители говорят, что здесь нельзя кричать, ругаться, допускать плохие и грязные мысли. Находясь в спокойном состоянии, каждый человек с чистыми помыслами способен получить благословение духов.

Мост через реку возле села Улаган

Через село Улаган протекает быстрая горная река Башкаус. Из-за торчащих над поверхностью воды камней разной величины, складывается впечатление, что река мелкая и ее можно перейти вброд. Однако глубина р. Башкаус в некоторых районах может достигать 3-4 м. К тому же, учитывая быстротечность и различной гладкости камни, становится понятно, что эта река достаточно коварна.

Перебраться на противоположный берег помогает подвесной мост, являющийся своего рода достопримечательностью Республики Алтай. В свое время на его строительство ушло около 20 млн. руб. Кроме пешеходного моста через реку Башкаус пролегает еще и традиционный автомобильный мост. Располагается он у слияния рек Башкаус и Чулышман.

Пазырыкские курганы

Пазырыкские курганы представляют собой древние захоронения скифских времен V-III вв. до н.э. (железный век), расположенные в урочище Пазырык. В Улаганском районе Горного Алтая недалеко от с. Балыктуюль находится 5 больших могильных холмов. Диаметр насыпей самого крупного из них составляет около 50 м, наименьшего – 24 м. В высоту курганы достигают 4 м, а вглубь уходят на 7.

Раскопки на местности начались в начале XX столетия и продолжались 20 лет. За это время было найдено огромное количество предметов быта того времени, одежда, оружие, скелеты лошадей и мумифицированные тела пазырыкцев.

За богатство найденных в курганах объектов, они получили название «царские». Большинство ценных экспонатов сейчас размещается в Петербургском, Новосибирском и Горно-Алтайском музее. В Улагане же располагается историко-этнографический музей «Пазырык», в котором представлены копии изделий той культуры.

Перевал Кату-Ярык, общий обзор

Кату-Ярык является одним из самых красивых и самых сложных перевалов в Горном Алтае. Покорить его могут только автомобили высокой проходимости. У местных жителей это место считается священным. Пирамиды из камней, расположенные практически везде притягивают силу духов гор.

Топонимика

Название перевала Кату-Ярык подходит этой местности и с южно-алтайского языка переводится как твердая расщелина, теснина или ущелье.

Описание

Представляет собой крутой 70-градусный спуск с Улаганского плато в Чулышманскую долину. Дорога зигзагообразная, всего около 4 км в длину. Её уклон составляет примерно 10. На пути имеется 9 поворотов, каждый на 180. Соответственно в обратную сторону такой же подъем.

Длинная смотровая площадка имеет отметку в высоту 1200 м н.у.м., сам перевал – 900 м н.у.м. Со всех сторон смотровой площадки открывается живописный вид. Это долина р. Чулышман в окружении скал – с одной стороны, 40-метровый водопад- с другой, бурлящая река и домики турбаз внизу.

История перевала

Открытие дороги произошло в октябре 1989 г., до этого времени здесь была конная тропа. В первой половине XX столетия военными, размещающимися в урочище Элузы, для спуска лошадей с санями было задумано проложить дорогу. Сделать это удалось до первого поворота.

С началом Великой Отечественной Войны работы прекратились. Позже, А. Санаа (директор совхоза «Советский Алтай») предложил известному бульдозеристу А. Уханову с сыном и племянником продолжить начатую военными прокладку дороги.

Работы возобновились в 1987 г. и проводились силами совхоза вплоть до пятого поворота. Потом подключились взрывники. Тогда же началось финансирование. С1988 г. велось строительство автодороги до Балыкчи. За свою работу Ухановы были награждены орденами «Трудового Красного знамени» и «Знак почета».

Перевал Кату-Ярык (Горный Алтай и его дорожная сеть неразрывно связаны с живописными перевалами) местные жители именуют настоящей «дорогой жизни» для двух сел Коо и Балыкча, поскольку добраться сюда зимой, когда дорога через Телецкое озеро закрыта, можно только через него.

Спуск в долину

Спуск в долину осуществляется по узкому 4-х километровому серпантину, представленному гравием с пылью. Встречным машинам здесь разъехаться практически невозможно, поэтому ехать нужно аккуратно. В приоритете, конечно, поднимающиеся.

На каждом повороте имеется остановочная площадка, где можно передохнуть, сфотографироваться и дать остыть тормозам машины. Спуск рекомендуется производить на автомобиле с полным или задним приводом, поскольку так проще будет подниматься. Однако, если привод передний, то можно попробовать выехать задним ходом или же попросить помощи в буксировке у местных жителей.

Водопад Кату-Ярык

Водопад Кату-Ярык располагается в Чулышманской долине вблизи одноименного урочища. Это красивый и достаточно крупный каскадный водопад Горного Алтая. Высота примерно 40 м. Он хорошо просматривается со смотровой площадки перевала. В летний период доступен для любого вида транспорта. Именуется также водопадом Карасу из-за своего расположения на одноименной реке.

Телецкое озеро

Настоящей жемчужиной Горного Алтая является Телецкое озеро, расположенное меж горных хребтов, образовавшихся в результате геотектонических процессов земли. Водоем имеет причудливый вид в форме перевернутого подошвой вверх сапога со шпорой. Длина его составляет около 78 км, ширина доходит до 5 км, глубина – 325 м, высота над уровнем моря – 436 м.

Телецкое озеро входит в состав объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, является четвертым по глубине в России и одним из самых больших в Западной Сибири.

Восточный берег этого удивительного памятника природы включен в состав Государственного Алтайского Заповедника. Общий объем водоема – немногим более 40 млрд тонн пресной воды, 2/3 которой поступают из р. Чулышман. Вообще в него впадает 70 рек (многие делают это с отвесных скалистых берегов, образуя водопады), а вытекает всего одна – р. Бия.

Окончательное название за озером закрепилось относительно недавно. Ранее оно звучало как «Телёсское» в честь проживавших здесь телёсов. Местные жители величают его Алтын-Кёль, что в переводе означает Золотое озеро.

Согласно старой легенде, в период отсутствия пищи, когда люди умирали от голода, один алтаец решился поменять хранившийся у него кусок золота на любую еду. Однако все отказывали ему. Тогда, находясь в отчаянии, он выбросил золото в озеро. С тех пор оно стало называться «Золотым».

Чем заняться в долине?

Отдых в долине поражает разнообразием. Здесь найдут себе развлечение, как любители активного отдыха, так и предпочитающие умиротворение. Потрясающе чистый воздух, великолепная первозданная природа способствуют спокойному отдыху. Рафтинг, конные прогулки, походы – активному. В середине лета на Южном берегу «Золотого» озера возможен пляжный отдых на хорошо благоустроенных территориях.

Популярна в долине и рыбалка. Самой распространенной рыбой является хариус. Ловится он круглый год (кроме нереста). Имеется также щука, налим, лещ.

Перед рыбалкой следует ознакомиться со сроками нереста, поскольку в этот период ловля данных рыб запрещена. В Телецком водоеме обитают Таймень (нерест приходится на последний месяц весны-первый месяц лета) и сиг Правдина – редкие рыбы, внесенные в Красную Книгу Алтая. Ловить их можно только с последующим выпуском в озеро.

В водоеме также обитают:

В основном же, отдых в долине представлен различными экскурсионными маршрутами (водными, конными, пешими, велосипедными). Интересным станет и поездка с детьми. Для них предусмотрена интересная программа с катанием на лошадях, на катерах и лодке.

На туристических базах имеются волейбольные площадки, детские зоны и другие развлечения. Оказавшись в этих местах, обязательно стоит попробовать алтайскую кухню.

Популярными блюдами у туристов считаются:

• арак (водка);
• баурсак (жареный пончик);
• каймак (сметана);
• кан (кровяная колбаса);
• кёче (суп);
• курут (сыр);
• мун (мясной бульон);
• тиштеген-эт (шашлык);
• чай (с молоком, талканом и солью).

Инфраструктура на перевале Кату-Ярык

Инфраструктура на перевале не развита. Состоит из кафе, туалета и продовольственных лавок. Отмечаются также перебои и отсутствие сотовой связи. В непосредственной близости располагаются базы отдыха. Известность среди туристов получили базы, находящиеся прямо под перевалом «Эзен» и «Кату-Ярык».

Для размещения отдыхающих на первой базе предлагаются двухместные летние домики и аилы на 6 человек. Предоставляется 3-х разовое питание.

Из услуг имеется:

• баня;
• летний душ;
• спортивная площадка;
• спутниковый телефон;
• мангал;
• рыбалка;
• настольный теннис;
• прокат лошадей;
• экскурсии на водопад.

Номерной фонд второй базы представлен летними и зимними домиками, аилами и чадырами. Питание производится самостоятельно в мини-магазинах продуктов и кафе. Развлечения соответствуют предыдущей базе. Цены на «Эзен» и «Кату-Ярык» идентичны и составляют в среднем 400 руб./сутки с человека.

Туры, включающие посещение объекта

Интересные факты о перевале

Перевал Кату-Ярык (Горный Алтай, как и большинство горных систем, наделен ореолом таинственности) окружен множеством легенд и необычными фактами.

Пять наиболее интересных из них:

• В разных частях Телецкого водоема климат отличается. Так, например, «подошва сапога» всегда замерзает зимой, в то время как его «голенище» замерзает раз в несколько лет.
• Легенда, давшая название «Золотому» озеру повлияла также на название горы Алтын Туу. Согласно легенде, именно с этой горы алтаец скинул кусок золота в водоем.
• Одно из островков озера Алтын-Кёль называют «островом Любви». Во-первых, сверху форма водоема напоминает сердце. А во-вторых, между островком и берегом возможно проплыть только на узкой лодке, рассчитанной на 2-х человек.
• Водопад Аю-Кечпес с алтайского переводится как «медведь не пройдет», что связано с его расположением и возможностью перейти реку только снизу. Начинается он с высоты 120 м, но верхнюю часть видно лишь издалека, поскольку ее закрывают деревья.
• Каменный залив имеет три версии образования. Согласно первой он представляет собой место от падения метеорита. По другой – это результат деятельности ледников в древности. Третья версия связана с легендой, согласно которой это место – след от огромного кедра, некогда выдернутого из земли. По сказанию, сражаясь с одноглазым великаном, богатырь выколол ему глаз и тот, думая, что поймал героя, на самом деле вырвал из земли дерево.

Побывавшие на Кату-Ярык уже никогда не усомнятся в его уникальности. Другого такого нет, и не только в Горном Алтае. Здесь отсутствует характерная для перевалов симметрия (серпантин спуска – серпантин подъема) и если вниз спуститься еще можно, то подняться гораздо тяжелее. Несмотря на всю свою сложность, это место постоянно притягивает туристов.

Источник