Ремонт петель для ворот

Крепятся к створкам сваркой. Имеется множество модификаций разных размеров. Оптимальный вариант для гаража –с подшипниками. Рекомендуем выбрать двери или ворота с подшипниками – они очень плавно движутся при открывании и не скрипят.

Если следить за подшипником и вовремя смазывать, дверные петли служат очень долго.

Долговечность гаражных петель зависит от качества монтажа. Также, несмотря на их прочность и надежность, нужна своевременная смазка. При отсутствии смазки ржавеют и разрушаются от трения.

Чтобы петли служили долго, необходимо правильно подбирать их в соответствии с нагрузкой. В первую очередь учитывают вес двери. Входные двери обычно в разы тяжелее межкомнатных.

Нередко входная дверь весит от 70 до 150 кг. Чем тяжелее дверь, тем больше внимания нужно уделить ее надежному закреплению. На массивную дверь часто устанавливают три петли – две в верхней части, третья в нижней части полотна и рамы.

Ремонт ворот

Любые ворота, которые находятся в регулярной эксплуатации, требуют ухода и периодического ремонта. Ворота – механическое устройство, подверженное атмосферному воздействию и естественному износу подвижных частей. Проблемы, возникающие в процессе эксплуатации могут быть самые разные: ухудшение крепления закладных деталей, повреждение или износ петель, смятие полотна или рамы вследствие механических воздействий, повреждение несущих столбов, перекос приводящего механизма подъемных ворот, повреждение красочного покрытия. Если на воротах установлена автоматика (смотрите: Автоматика для ворот), то частота и сложность возможных ремонтных работ резко увеличивается.

Все подобного рода проблемы, возникающие при эксплуатации ворот, требуют квалифицированного и, желательно, оперативного ремонта.

Необходимо помнить, что для долгой и надежной работы ворота должны быть сделаны очень качественно, а все подвижные детали (петли, ролики) должны устанавливаться очень точно и надежно. Особенно это относится к воротам, на которых установлена автоматика, поскольку любые перекосы ворот неизбежно приводят к быстрому выходу из строя автоматических приводов (смотрите: Автоматика для ворот).

В нашей компании “Северный форт” (Санкт-Петербург) Вы можете заказать плановый и срочный ремонт ворот любых видов: распашных, откатных, подъемно-секционных, гаражных, противопожарных. Ремонт ворот – особенности и технология

Ремонт ворот чаще всего бывает сложной процедурой, требующей высокой квалификации персонала и, как правило, проведения сварочных работ, а также специального инструмента и приспособлений. Стоимость таких работ часто бывает довольно высокой, поэтому следует доверять их проведение только проверенным и квалифицированным исполнителям. В некоторых особо сложных случаях бывает практически невозможно провести качественный ремонт на месте и требуется проведение работ в условиях производства, что подразумевает демонтаж, транспортировку и обратный монтаж.

Типовые неисправности ворот, требующие ремонта

1. Ослабление крепления закладных деталей ворот. Распашные ворота, установленные в арках дворов, часто монтируются на специальные закладные (пластины из толстого металла, обычно 8-10мм), укрепленные с помощью специальных штырей из арматуры, к которым крепятся петли. В процессе интенсивной эксплуатации такое крепление может ослабевать, ворота отходят от стены и теряют свою геометрию. Исправление такой неисправности требует монтажа дополнительных штырей и проведения сварочных работ. Штыри для надежного крепления устанавливаются под определенным углом.
2. Перекос или заедание петель ворот. Такая неисправность ворот неизбежно приводит к ухудшению их движения (иногда это проявляется только в начале или конце рабочего хода). В результате ворота плохо ходят, а автоматические приводы несут чрезвычайно высокую дополнительную нагрузку. Замена петель процедура довольно сложная, требующая очень высокой точности, поскольку створка ворот имеет довольно большой вес и является сильным рычагом с приложением нагрузки именно к петлям. Правильная установка петель требует очень высокой соосности, иначе обеспечить легкость движения створки будет невозможно. Петли, устанавливаемые на современные ворота, обязательно должны быть с шарикоподшипником, либо большим шариком, установленным между подвижными частями.
3. Смятие или повреждение полотна ворот. Такая неисправность возникает в результате изначально недостаточной жесткости полотна ворот, которая обеспечивается общей конструкцией и применяемыми материалами, а также как результат неправильной эксплуатации: механического повреждения (особенно этим отличаются водители мусоровозов) либо неправильной регулировки автоматических приводов. Если ворота изготовлены решетчатыми, то возможно повреждение не только рамы, но и большого количества заполняющих деталей створки. Исправление таких повреждений довольно трудоемко, иногда требуется ремонт в условиях производства. В крайних случаях бывает дешевле изготовить новую створку, чем выправлять все поврежденные детали.
4. Перекосы приводящих механизмов ворот. Такая неисправность встречается у ворот, которые двигаются на роликах по специальным направляющим: откатных, подъемно-секционных, подемно-поворотных. Это может быть связано как с изменением геометрии самих направляющих, так и повреждением или выходом из строя роликов. Подобные неисправности необходимо устранять срочно, поскольку подобные ворота чаще всего управляются с помощью автоматики, а любые перекосы быстро приводят к повреждению автоматических приводов.
5. Повреждение красочного покрытия ворот. Перекраска ворот производится на месте с применением специальных атмосферостойких эмалей. Покраска ворот с применением порошкового покрытия производится только в условиях производства.

Виды ремонта ворот

Мы предлагаем следующие варианты ремонта ворот:

• плановый ремонт по заявкам
• срочный ремонт
• ремонт ворот в соответствии с договором на обслуживание.

Плановый ремонт ворот производится по заявкам (по телефону, либо e-mail) в течение 3-х дней с момента поступления заявки. Наша бригада приезжает на объект, имея большой набор инструмента, запасных частей и материалов. Однако, предусмотреть все случаи невозможно. Совет: чем точнее в заявке на ремонт ворот, поступившей от Заказчика, будет указаны признаки неисправности и особенности конкретных ворот, тем легче нашим специалистам предусмотреть все необходимые материалы и тем выше вероятность произвести ремонт максимально быстро. Как сделать подпорки для гаражных ворот? Оплата ремонтных работ производится по факту их выполнения.

Стоимость ремонта ворот сильно зависит от сложности работ и цены затраченных материалов и запасных частей.

Срочный ремонт ворот производится по заявкам с выездом на объект в течение текущего для заявки. Все сказанное выше относительно планового ремонта относится и к срочному ремонту.

Ремонт ворот по договору на обслуживание производится при наличии специального договора между Заказчиком и нашей компанией. Предлагаем два вида договора: типовой договор на обслуживание и договор на обслуживание с учетом вандализма. В последнем случае все абсолютно все затраты по проведению ремонтных работ несет наша компания (включая, при необходимости, полную замену сильно поврежденных ворот).

Особенности ремонта определенных видов ворот

Ремонт гаражных ворот.

Ремонт гаражных ворот нельзя откладывать. Гаражные ворота чаще всего бывают подъемно-секционными. Такие ворота особенно чувствительны к самым небольшим неисправностям.

Эксплуатация ворот даже с небольшими перекосами или повреждениями полотна может привести к выходу из строя автоматики, поэтому при первых признаках каких-либо неисправностей рекомендуем немедленно произвести необходимый ремонт.

Ремонт распашных ворот

Самое чувствительное место распашных ворот – петли. Правильно изготовленное полотно при нормальной эксплуатации может служить почти вечно, но петли подвержены износу, загрязнению, коррозии. Нагрузка на петли распашных ворот бывает очень высокой.

Поэтому наиболее частый вид ремонта распашных ворот – замена петель. Следите за состоянием петель распашных ворот!

Ремонт откатных ворот

Откатные ворота при качественном изготовлении и эксплуатации – надежная и долговечная конструкция. При эксплуатации откатных ворот необходимо в первую очередь следить за ровностью полотна (особенно, если ворота очень широкие) и состоянием системы качения – роликов и опорной балки. Самый тяжелый вид ремонта откатных ворот – исправление перекосов опорного столба. К качеству изготовления опорного столба для откатных ворот предъявляются самые высокие требования (смотрите: Откатные ворота).

Здесь самое главное – изначально качественный монтаж. Как показывает практический опыт, в случае возникновения каких-либо аварийных ситуаций стоимость ремонта откатных ворот часто бывает выше, чем ремонт ворот других типов, поскольку исправлять повреждения и перекосы опорного столба и довольно большого полотна – обычно весьма трудоемкая задача, требующая аккуратности и высокой точности.

Источник

Как отремонтировать распашные ворота?

Распашные ворота являются наиболее распространенным вариантом въезда на дачный участок, в гаражный кооператив или во двор частных владений. Данный тип конструкции довольно практичный, удобный и универсальный. Ворота можно купить, заказать (они легко изготавливаются), быстро и просто установить, не прибегая к помощи сложной техники. Все это имеет смысл, если материал для защиты от постороннего присутствия выбран качественный, а значит надежный.

Такое изделие при правильной эксплуатации прослужит не один десяток лет, главное – периодически очищать механизмы от загрязнений, смазывать и следить за исправностью системы, вовремя устранять даже самые мелкие неполадки. Тогда проблема с серьезным ремонтом распашных ворот не возникнет.

Устройство конструкции

Если случилась неприятность, и без ремонта распашных ворот не обойтись, следует разобраться, как они работают и как устроена их система.

Независимо от места изготовления, неважно кто является производителем, абсолютно все распашные ворота имеют в своем составе такие элементы как опорные столбы и створки, навесные петли и запорный механизм.

В некоторых изделиях присутствует специальная система качания, которая фиксируется внизу каждой створки.

Варианты поломок

Самыми частыми неисправностями распашных конструкций считаются перекосы и деформация опор, повреждение петель, их заклинивание, провисание створок, плохая работа запорного механизма.

Неполадок может быть еще больше, но большую их часть достаточно легко устранить самостоятельно. Если вдруг возникли более серьезные неисправности, либо неприятность случилась со сложной распашной конструкцией, например, автоматической системой Nice, для произведения качественного ремонта лучше обратиться в специализирующуюся на ремонте подобных изделий организацию.

Устранение поломок

Ремонт петель

Петли – это самое первое, что приходит в негодность. Они часто ломаются и связано с тем, что их механизм находится под постоянным давлением. Повреждения элементов могут быть такими:

• смещение;
• деформирование;
• ослабление крепления;
• повреждение коррозией.

Также может произойти обрыв петли. Это случается когда данная деталь была плохо зафиксирована на опорном столбе. Одной из причин может стать и производственный брак. Чтобы убрать поломку нужно снять створки и совершить замену старой петли новой или только поменять ее крепление.

Если же произошла деформация петли, что часто случается из-за большого давления тяжелых металлических створок, лучше заменить все испорченные звенья конструкции, поскольку их перебирание отнимет много времени, а гарантии того, что данная манипуляция поможет восстановить прежний вид петли, никто не даст.

Ремонт опорных столбов

Если створки ворот долгое время пребывают в распахнутом виде, может случиться перекос опорных столбов. Чтобы этого не произошло, необходимо подумать о защите. Она представляет собой прочный клин, который нужно вбить между землей и краем открытой створки.

В случае, когда перекос опорных столбов уже «на лицо», исправить данную неприятность будет довольно проблематично. Придется полностью снять створки ворот и заново переустановить опорные столбы, укрепив при этом почву возле них цементным раствором.

Ремонт провисания створок

Владельцам металлических ворот необходимо знать, что чаще всего провисание створок, а значит деформация всей системы, случается именно в металлических конструкциях. Это результат отсутствия поперечен на раме створок, что делает их уязвимыми.

Чтобы восстановить баланс и вернуть створки в первичное положение, необходимо снять их с петель, отсоединить раму от полотна, выровнять и укрепить ее, после чего сделать дополнительные поперечины. Затем полотно монтируется обратно, и устанавливаются створки ворот.

Ремонт запорного механизма

Неполадка в работе запорного механизма – довольно редкое явление, однако, если оно произошло, то хлопот у владельца может возникнуть немало.

Если запор ворот представлен конструкцией из задвижки и проушины – ремонтные работы много времени не отнимут. Проблема в данном случае решается исправлением одного из элементов, а точнее выпрямлением деформированной детали.

Хуже, когда в распашных воротах запорный механизм врезной. Его починка не произойдет за 5 минут, придется потратить намного больше сил и времени. В первую очередь придется достать врезной механизм, осмотреть и произвести его ремонт.

Если такие манипуляции не помогут, то останется единственный выход – полная замена испорченного механизма.

Посторонние звуки

В процессе эксплуатации автоматических ворот владельцы могут заметить появление посторонних звуков. Это может быть скрип створок, постукивание и т. п. В этой ситуации, нужно смазать трущуюся ходовую часть полотна солидолом, либо другим схожим материалом. Это делается для снижения скорости износа и преждевременного выхода конструкции из строя. Также смазывать нужно петли, их подшипники, цилиндры замков.

Профилактические меры

Являясь обладателем распашных ворот, не стоит забывать, что срок их исправной работы напрямую зависит от частоты открытия/закрытия створок. Надо постараться как можно реже приводить их в действие, и уж тем более не оставлять створки открытыми. Это универсальный совет для всех разновидностей входных механических систем.

Существуют несложные для запоминания правила эксплуатации:

• Проезжать на авто нужно только через полностью открытые ворота, а также следить, чтобы в зону движения не попали посторонние предметы.

• Обращать внимание на звуки ворот во время их открытия и закрытия. Нехарактерные шумы – первый признак проблемы.
• Регулярная смазка всех подвижных частей предотвращает быстрый их выход из строя. Процедуру смазывания следует проводить хотя бы раз в три месяца.
• Регулировка полотна поможет избежать поломки. Лучше когда ее проводят квалифицированные специалисты.
• Своевременный осмотр и техническое обслуживание раз в полгода продлят функциональные возможности распашных ворот.

• Содержание конструкции в чистоте также увеличивает срок ее службы. Зимой нужно следить за тем, чтобы снег не скапливался в зоне раскрытия створок. Если он превратится в лед, данные элементы могут перестать выполнять свои функции.
• Необходимо регулярно проверять систему автоматического управления: электропроводку и кабели. Если что-то износилось или вызывает сомнения, лучше заменить подозрительные элементы. Ослабленные гайки – подкрутить. По возможности защитить электросеть от скачков напряжения в сети с помощью стабилизатора напряжения.

О том, как быстро отремонтировать распашные ворота, смотрите в следующем видео.

Источник