Рег.: 27.10.2011 Тем / Сообщений: 27 / 2514 Откуда: Москва, р-н Сокол Возраст: 52 Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein
Плстину можно достать только прорезав/прорубив паз напротив неё в стойке изнутри, да и то, обломки болтов, если они в пластине остались будут очень сильно мешать.
Пластина находится сделанном для неё коробе, который не дает ей упасть вниз, так что она у тебя наверняка на месте, просто чуть сместилась. Самый простой вариант — просверлить в ней новые отверстия и нарезать резьбу.
Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой.
Имя: Константин Рег.: 27.02.2012 Сообщений: 323 Откуда: Россия Иркутская обл. Возраст: 42 Авто: ВАЗ 2131 г.в.2012
Рег.: 27.10.2011 Тем / Сообщений: 27 / 2514 Откуда: Москва, р-н Сокол Возраст: 52 Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein
Если дверь просела так, что задняя часть опустилась, то достаточно разогнуть нижнюю петлю. Ничего отворачивать не требуется. Достаточно в петлю, как можно ближе к шарниру вставить какую нибудь железку с ручкой, например небольшой молоток. Потом сесть на сидение и несколько раз «закрыть» дверь, придерживая этот молоток. Нижняя петля чуть подгибается, задняя кромка двери приподнимается.
Только без фанатизма. Лучше за 5-6 раз с промежуточной проверкой, чем 1 раз, сильно переборщив.
Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой.
Имя: Константин Рег.: 27.02.2012 Сообщений: 323 Откуда: Россия Иркутская обл. Возраст: 42 Авто: ВАЗ 2131 г.в.2012
Рег.: 27.10.2011 Тем / Сообщений: 27 / 2514 Откуда: Москва, р-н Сокол Возраст: 52 Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein
Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой.
Рег.: 23.08.2009 Тем / Сообщений: 2 / 12243 Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он Возраст: 37 Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.
Согласно ТИ по ТО, петли мажутся мажутся моторным маслом, а ограничители дверей любой консистентной влагостойкой смазкой. Главный недостаток моторного масла — слабая проникающая способность. ВД-40 и прочие жидкости можно использовать как промывку для удаления старой смазки и грязи, а для смазки они не годятся т.к. в своем составе содержат очень мало смазывающих веществ (вд-40 это на 90% керосин, а лишь остальные 10 — веретенное масло и ингибиторы коррозии).Силиконовая смазка в аэрозольной упаковке также подойдет для смазки петель, она неплохо проникает, но ей придется мазать часто, т.к. она легко вымывается. Для особых гурманов сейчас навалом нелипких смазок для петель и велосипедных цепей, которые отлично подойдут и для автомобильных петель, но они как правило не проникающие, что затрудняет нанесение.
Сам же я мажу петли 2 раза в год смесью 50/50 трансмиссионки с бензином. Трансмиссонка более густая, чем моторное, но благодаря этому более устойчива к вымыванию. Бензин разжижает масло и многократно повышает его проникающую способность, при этом быстро высыхает и возвращает маслу изначальную вязкость. Итого петли всегда смазаны, двери ходят мягко без единого звука и не проседают.
Источник
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Форумы
Темы без ответов
Активные темы
Фотогалерея
НИВА-ШОП
Файлы
Видео
дверные петли.
дверные петли.
Сообщение niva » 02 авг 2011, 10:41
Re: дверные петли.
Сообщение Игорёк » 02 авг 2011, 11:26
Re: дверные петли.
Сообщение Desna » 02 авг 2011, 17:42
Re: дверные петли.
Сообщение Игорёк » 04 авг 2011, 10:06
Re: дверные петли.
Сообщение tatarin545 » 13 сен 2011, 23:26
Как открутить эти пели со стойки. Ударная отверка не берет. Одну дверь снял тем что рассверлил шурупы сверлом на 9 мм. остались сами винты, двое выкрутил. остальные буду пробовать сверлить меньшим диаметром.
Вопрос если резьбу испортить на этих пластинах которые в стойке болтаются, на которые петли крепятся-их можно поменять. И другие способы выкручивания этих шурупов есть.
Татарин это не национальность, Татарин это профессия.
Ищу не спешно блок двигателя или сам двигатель 2130. 42-зубою шестерню РК, недорого! Ниву Фору для опытов, можно списанную!
Re: дверные петли.
Сообщение Parshmak1 » 14 сен 2011, 10:10
Я делал когда-то так. Взял отвертку крестовую большую. Приварил к ней стальной прут , к пруту(на другой его конец) приварил гайку. В гайку ввернул болт для рtгулировки по длине.
Сложновато написал Смысл в том, чтобы всю эту конструкцию упереть в заднюю стойку и регулировочным болтом поджать. После этого можно сорвать винты на петлях.
Ой забыл сразу написать!
Всю конструкцию вращал (для отворачивания ) за приваренную гайку рожковым ключом.
Re: дверные петли.
Сообщение Зоркий сокол » 14 сен 2011, 10:16
Re: дверные петли.
Сообщение wwm » 14 сен 2011, 10:22
Re: дверные петли.
Сообщение Parshmak1 » 14 сен 2011, 10:24
wwm да, но краска при этом будет уничтожена и на петле и вокруг нее.
Моим способом я смог быстро и без проблем отвернуть винты на 30 летней жульке.
Re: дверные петли.
Сообщение nikflora » 16 сен 2011, 09:29
Re: дверные петли.
Сообщение tatarin545 » 16 сен 2011, 21:28
Короче как я снял дверные пели.
Берешь дрель со сверлом 8-9 мм. Сверлишь шуруп до момента отрыва головки, не надо переусердствовать,(а то у меня бошка просверлилась, дальше по ходу остаток винта сверло выкрутило во внутрь и за одно и резьбу вырезало) потому как нам надо чтоб осталась сам болт торчать, чтоб его открутить круглагубцами. Это является достаточным, обычно больше половины так и открутились. А те которые не откручиваються сверлим сверлом 4-5мм на сквозь. иногда вместе сверлом она и выкручивается в обратную сторону. Если еще не открутилась берем метчик по больше размером чтоб она резьбу не нарезала а как бы в нем заклинила и провернула его внутрь. потом его включаешь в обратную сторону и вынимаешь.
Если резьбу разбило на низах то можно пустить длинный болт и с внутренней стороны при сноровке накинуть на него гайку и закрутить. При этом надо снять обшивку у ног. На верхних петлях не смотрел.
Татарин это не национальность, Татарин это профессия.
Ищу не спешно блок двигателя или сам двигатель 2130. 42-зубою шестерню РК, недорого! Ниву Фору для опытов, можно списанную!
Рег.: 20.10.2011 Сообщений: 6 Откуда: Иваново Возраст: 52 Авто: Нива21213, 2000г. пока сток, пока зеленая.
У меня оси из клапанов, два года полет нормальный. В крайнем случае износившуюся часть петли можно купить и поставить новую, либо старую распилить вдоль болгаркой, обжать и заварить. Ни что не вечно. разве что НИВА!
Рег.: 20.10.2011 Сообщений: 6 Откуда: Иваново Возраст: 52 Авто: Нива21213, 2000г. пока сток, пока зеленая.
Источник
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Форумы
Темы без ответов
Активные темы
Фотогалерея
НИВА-ШОП
Файлы
Видео
дверные петли.
дверные петли.
Сообщение niva » 02 авг 2011, 10:41
Re: дверные петли.
Сообщение Игорёк » 02 авг 2011, 11:26
Re: дверные петли.
Сообщение Desna » 02 авг 2011, 17:42
Re: дверные петли.
Сообщение Игорёк » 04 авг 2011, 10:06
Re: дверные петли.
Сообщение tatarin545 » 13 сен 2011, 23:26
Как открутить эти пели со стойки. Ударная отверка не берет. Одну дверь снял тем что рассверлил шурупы сверлом на 9 мм. остались сами винты, двое выкрутил. остальные буду пробовать сверлить меньшим диаметром.
Вопрос если резьбу испортить на этих пластинах которые в стойке болтаются, на которые петли крепятся-их можно поменять. И другие способы выкручивания этих шурупов есть.
Татарин это не национальность, Татарин это профессия.
Ищу не спешно блок двигателя или сам двигатель 2130. 42-зубою шестерню РК, недорого! Ниву Фору для опытов, можно списанную!
Re: дверные петли.
Сообщение Parshmak1 » 14 сен 2011, 10:10
Я делал когда-то так. Взял отвертку крестовую большую. Приварил к ней стальной прут , к пруту(на другой его конец) приварил гайку. В гайку ввернул болт для рtгулировки по длине.
Сложновато написал Смысл в том, чтобы всю эту конструкцию упереть в заднюю стойку и регулировочным болтом поджать. После этого можно сорвать винты на петлях.
Ой забыл сразу написать!
Всю конструкцию вращал (для отворачивания ) за приваренную гайку рожковым ключом.
Re: дверные петли.
Сообщение Зоркий сокол » 14 сен 2011, 10:16
Re: дверные петли.
Сообщение wwm » 14 сен 2011, 10:22
Re: дверные петли.
Сообщение Parshmak1 » 14 сен 2011, 10:24
wwm да, но краска при этом будет уничтожена и на петле и вокруг нее.
Моим способом я смог быстро и без проблем отвернуть винты на 30 летней жульке.
Re: дверные петли.
Сообщение nikflora » 16 сен 2011, 09:29
Re: дверные петли.
Сообщение tatarin545 » 16 сен 2011, 21:28
Короче как я снял дверные пели.
Берешь дрель со сверлом 8-9 мм. Сверлишь шуруп до момента отрыва головки, не надо переусердствовать,(а то у меня бошка просверлилась, дальше по ходу остаток винта сверло выкрутило во внутрь и за одно и резьбу вырезало) потому как нам надо чтоб осталась сам болт торчать, чтоб его открутить круглагубцами. Это является достаточным, обычно больше половины так и открутились. А те которые не откручиваються сверлим сверлом 4-5мм на сквозь. иногда вместе сверлом она и выкручивается в обратную сторону. Если еще не открутилась берем метчик по больше размером чтоб она резьбу не нарезала а как бы в нем заклинила и провернула его внутрь. потом его включаешь в обратную сторону и вынимаешь.
Если резьбу разбило на низах то можно пустить длинный болт и с внутренней стороны при сноровке накинуть на него гайку и закрутить. При этом надо снять обшивку у ног. На верхних петлях не смотрел.
Татарин это не национальность, Татарин это профессия.
Ищу не спешно блок двигателя или сам двигатель 2130. 42-зубою шестерню РК, недорого! Ниву Фору для опытов, можно списанную!
