Ремонт пилы huter els 2400

Ремонт электропилы треск в редукторе

Опубликовано 24 Мая 2018

Ремонт электропилы треск в редукторе
Сайт сервиса — http://www.doroshok.com.ua
Группа вконтакте — http://vk.com/club87582702
Facebook — https://www.facebook.com/profile.php.
Viber — +380636514751

а если не устранять этот шум что будет? перестанет работать муфта?

Перестанет резко останаливать цепь а работа может даже дольше будет чем нормальная

Хотел свою бензиновую поменять на электро, теперь желание пропало!

привет выставить пожалуйста видео как разобрать электро пилу Садко ecs2400 никак не можем снять крышку редуктора шобы поменять шестерню ато буксуэт при нагрузке

или хотя бы подскажите как снять крышку редуктора отпишы пожалуйта

Увж Иван помогите собрать пилку аналог которую вы чинете в видео просмотре Опубликовано: 2 окт. 2015 г . 2 раз лопнула пружина у меня и вот думаю менять её причина разрыва пружины на 2 части пружины хреновые очень где купить хорошую ли закинуть пилку подальше от греха но не суть в этом другая проблема возникла у меня часть где находиться масло бак с пробкой нужно заменить куда вставляешь вал с шестерёнкой и пружиной там поплатилось от перегрева может у вас в мастерской завалялась эта деталь или можишь подсказать где купить можно её моя пила аналог мастер данило. спасибо заранее жду ответа мой для связи 0971349789

а с поперечным движком дольше служат электропилы или тоже такая же дрянь?

Доброго времени суток.Спасибо за Ваши труды.Подскажите пожалуйста : в подобной пиле,а именно упоминаемой Вами Бригадир Стандарт 2400,слизало шестерню якоря.Является ли данная деталь заменяемой или же придётся менять весь якорь ?

Я только собираюсь покупать электропилу,но трудно так разобраться «не вооруженным глазом» с какой будет меньше проблем.Не подскажите что можно нынче купить чтобы надежно работало. Я понимаю что дорогие модели наверняка более качественные,я думаю что это не всегда так. Спасибо

ИВАН, ваш номер вайбер не отображает. Хотел небольшую консультацию

Источник

Якорь на Э/пилу Huter els 2400

Recommended Posts

Ваша публикация должна быть проверена модератором

Похожие публикации

Всем привет.
Генератор Huter DY6500LX. Летом меняли головку, а сегодня привезли.

Оборвало выпускной клапан.
Почему такое может произойти? Мы склоняемся в сторону перегрева или плохое качество запасных частей. Масло ниже нормы. Щуп не достал.

На поршне нагар со стороны впуска.

Доброго время суток. Ребята кто понимает, расскажите можно ли менять якорь(ротор) в рубанке на похожий по габаритам? Ситуация такая что в оф. сервисе просят 4.200 за якорь, но там не уверены что придёт только якорь, возможно придёт вместе со статором (если вообще придёт), поэтому назрел вопрос а не подобрать ли якорь на али. Пробовал поискать по сервисам, но все как услышат AEG сразу отнекиваются, мол AEG только AEG.
померил всё, начал искать на Али нашёл более менее подходящий но у него длина 147мм а не 148мм, диаметр магнитопровода 32мм а не 35мм, контактные пластины 22мм вместо 25мм, будет это вообще работать? цена вопроса 1,7к против 4,2к

Источник

Модельный ряд цепных электропил Huter. Инструкции по эксплуатации и обслуживанию, основные неисправности и их решение

Электропилы Huter – ваш незаменимый помощник

Компания Huter (Hüter Elektrische Technik GmbH) была создана в 1979 году в небольшом германском городке Нордхаузен. Изначально она специализировалась на производстве миниэлектростанций, дизельных и бензиновых генераторов. К началу ХХІ века, ассортимент продукции значительно расширился за счет цепных бензо и электропил Huter, лодочных моторов, триммеров, снегоуборочной техники, мотобуров и мотокультиваторов, смазочных материалов и аксессуаров.

Продукция Хутер пользуется значительным спросом на мировом рынке садовой и фермерской техники, в связи с этим компания значительно расширила свои производственные мощности. Часть заводов была перенесена в Китай. Впрочем, последнее обстоятельство никак не повлияло на качество изготавливаемой техники. Все инструменты и агрегаты производятся при непосредственном участии и под контролем немецких конструкторов и инженеров.

Продукция Huter сертифицирована в Европе и соответствует всем стандартам безопасности. Высокому качеству цепных электропил Huter способствует и тот факт, что комплектующие для них поставляются из Германии, США, Японии.

Покупая инструменты торговой марки Хутер, вы приобретаете высококачественный товар по доступной цене. Компания проводит разумную ценовую политику, которая учитывает потребности разных категорий потребителей.

В России электропилу Хутер можно купить (в зависимости от модели) по цене от 4 500 до 5 400 рублей. Украинские магазины просят за аналогичную технику от 2 200 до 2 700 гривен.

По более низким ценам цепные электропилы можно купить при распродажах и во время проведения различных акций. Позаботились в компании о гарантийном и послегарантийном обслуживании своей техники. На территории стран СНГ действует широкая сеть сервисных центров Huter.

Модельный ряд цепных электропил Huter

Как мы уже упоминали, основная специализация компании – электростанции и генераторы. В этой связи не кажется странным, что в модельном ряду цепных электропил Хутер представлено всего три инструмента, все они относятся к бытовому классу.

• Huter ELS-2000P – поперечное расположение двигателя, мощностью 2 000 Вт., придает цепной электропиле дополнительную антивибрационную защиту. Инструмент предназначен для бытового использования в сельском доме или на даче. Самая доступная пила в линейке Хутер: 4 500 – 4 700 рублей.
• Huter ELS-2000 – надежный двигатель, отличная балансировка и эргономичность делают эту модель незаменимой при проведении строительных или ремонтных работ, как на открытом пространстве, так и в замкнутых помещениях. Своему владельцу электропила обойдется в 5 200 – 5 400 рублей.
• Huter ELS-2400 – цепная электропила оснащена мощным двигателем (2,4 кВт.) и шиной, длиной 45 сантиметров. Эти особенности позволяют использовать ее при проведении ремонтно-строительных работ средней и повышенной сложности, заготовки и распиловки дров. Стоимость модели колеблется в пределах от 5 300 до 5 500 рублей.

Обслуживание и эксплуатация цепной пилы Хутер

При покупке инструмента, убедитесь в его комплектности и отсутствии повреждений изоляции двигателя и проводки. Прежде чем приступать к сборке, внимательно прочитайте инструкцию пользователя и руководство по обслуживанию и эксплуатации.

Помните: соблюдение простых правил сохранит ваше здоровье и продлит срок службы цепной электропилы Хутер.

• Проверьте надежность крепления всех узлов и деталей. Если есть необходимость — подтяните винты, гайки хомуты. Регулярно проводите такую процедуру;
• Настоятельно рекомендуем пользоваться только исправными электро розетками со стандартными параметрами питания: 220Вт. +/- 10Вт./ 50Гц.;
• Не работайте с неисправными удлинителями. Используйте только те удлинители, которые предназначены для работ на открытом пространстве;
• Во время работы используйте очки или защитную маску;
• Регулярно проверяйте натяжение цепи и ее заточку. Это не только облегчит работу оператора цепной электропилы, но и продлит срок ее эксплуатации.
• Не перегревайте двигатель. При срабатывании кнопки автоматической защиты мотора, выключите пилу и дайте ей остыть;
• Следите за исправностью системы автоматической смазки пильной гарнитуры и наличии масла в бачке;
• Используйте только качественные масла для системы автоматической смазки. Не рекомендуем заливать в бачок отработанные жидкости. Производитель электропилы рекомендует использовать масло Huter 80W90 ;
• По окончании работы всегда включайте цепной инерционный тормоз.

Натяжение цепи электропилы Huter

Цепные электрические пилы Хутер поставляются в двух модификациях: со стандартным и безинструментальным натяжителем цепи.

В первом случае регулировка проводится по обычной схеме:

• Ослабляем гайки защитного кожуха;
• Регулировочным винтом устанавливаем правильное натяжение;
• Затягиваем гайки, еще раз проверяем натяжение, при необходимости корректируем тем же методом;

Правильно натянутая цепь должна легко двигаться по шине усилием руки, без заеданий и без посторонних звуков

Безинструментальное натяжение:

• Установите цепь на шину нужной стороной (режущие кромки зубьев, должны быть направлены по ходу движения);
• Наденьте шину на шпильки и закрутите внутреннюю гайку крепления, не затягивая ее до упора;
• Наружной гайкой отрегулируйте натяжение;
• До упора затяните внутреннюю гайку крепления;

Важно: при работе цепь нагревается и растягивается, учитывайте это обстоятельство и корректируйте натяжение.

Типичные поломки цепных электропил Хутер и способы их устранения

Неисправность

Возможная причина

Устранение

Пила не включается Низкое напряжение в сети

Поврежден кабель питания

Вышла из строя кнопка «Пуск»

Срабатывает реле тепловой защиты

Подключите цепную бензопилу через стабилизатор напряжения

Замените электрическую проводку

Разберите и отремонтируйте, или замените пусковое устройство

Возможно, вы включаете перегретый инструмент, дайте ему остыть

Во время работы возникает круговой огонь на коллекторе Износились щетки

Замыкание обмотки якоря

Обратитесь в сервисную мастерскую

На цепь не поступает масло Нет смазки в бачке

Вышел из строя маслонасос

Залейте масло в бачок

Двигатель работает, но цепь остается неподвижной Включен тормоз остановки цепи

Поломки в системе сцепления двигателя и редуктора

Разберите и отремонтируйте систему сцепления, при необходимости замените фрикцион

Электродвигатель быстро перегревается Высокая температура окружающей среды

Недостаточная вентиляция двигателя

Высокий темп работы

Выключите инструмент, чаще делайте перерывы

Почистите вентиляционные отверстия на двигателе

Проверьте исправность системы автоматической смазки

Делайте больше перерывов, проверьте заточку цепи

Основные достоинства и недостатки цепных электропил Хутер

• Стильный дизайн;
• Отлично сбалансированный, эргономичный корпус;
• Возможность для работы в закрытых помещениях;
• Мощный, надежный двигатель;
• Надежная автоматическая система смазки;
• Инерционный тормоз мгновенной остановки цепи;
• Система защиты от вибрации и отскока;

• Достаточно большой вес;
• Есть претензии к «родной» цепи;
• Требует высококачественного масла;

Видео обзор электропилы Huter

Обзор Пила цепная ХУТЕР ELS 2000

Пила Huter 2400 w электро. Знакомство, обзор, отзыв:

Несколько советов по работе с электропилой:

Отзывы владельцев

Михаил Окунев, 44 года, Курская область:

Пользуюсь уже два года. Покупал для строительства сарая и бани. Со своими задачами электропила справилась на отлично. Маневренная, удобная в использовании. Сейчас ухаживаю за садом, попилил все старые ненужные доски, всякую гнилушку. Поломок не было (только цепи менял), все устраивает.

Андрей Андрейцев, 37 лет, Сибирский Федеральный округ:

Для нашей тайги не годится – брал, как вторую пилу, для работы дома. Очень нравится ее экологичность – можно спокойно пилить в закрытом помещении. Мощности для моих потребностей вполне достаточно. После нескольких недель работы появился шум при торможении цепи. Поломки так и не случилось, а вот шум остался. Цепь никудышная – растянулась сразу, купил штилевскую.

Достоинства: экологичность, мощность, цена, простота в обслуживании;

Недостатки: слабая цепь, стук при торможении, требует высококачественного топлива.

Источник

Ремонт основных неисправностей цепной электропилы

Цепная электропила является незаменимым инструментом для владельцев частных домов и дач. Ею можно обрезать ветки в саду, спиливать деревья, резать доски и другие материалы на древесной основе. Но какой бы дорогостоящий и надежный не был данный агрегат, придет момент, когда в нем появятся мелкие или крупные неисправности. Конечно же, серьезные поломки должны устраняться только в сервисном центре. Но мелкий ремонт цепной электропилы чаще всего можно выполнить собственноручно.

Устройство и принцип работы цепной электропилы

Устройство цепной электропилы отличается от устройства бензопилы только типом привода, а именно наличием электромотора вместо бензинового двигателя. Состоит агрегат из электродвигателя, размещенного в пластиковом корпусе, бачка для смазки, масляного насоса, а также из шины и цепи, имеющей режущие элементы (зубья). Как устроена цепная электропила, можно рассмотреть на рисунке ниже.

Электропилы могут быть как с поперечным расположением двигателя (показано на рисунке выше), так и с продольным (см. фото ниже).

В электропиле с поперечным расположением двигателя вращательное движение от него на ведущую звездочку передается напрямую. В аппарате с продольно расположенным электромотором этот процесс осуществляется через редуктор.

Звездочка, установленная в одной плоскости с шиной агрегата, вращаясь, тянет цепь. Последняя, установленная на шине агрегата, скользит по ней с высокой скоростью. Благодаря наличию режущих элементов на цепи происходит распиливание древесины. Поскольку полотно от электропилы имеет большую ширину, чем шина, инструмент не заклинивает в материале, а процесс пиления происходит быстро.

Для уменьшения износа пильной цепи и шины на электропилах установлена система смазки, подающая масло на пильную гарнитуру.

В систему смазки входят масляный бачок объемом около 500 мл и масляный насос. Последний во время работы электропилы непрерывно подает смазку на шину. Далее, смазка разносится с помощью цепи по всей поверхности шины и попадает как на ведущую, так и на направляющую звездочки.

Основные неисправности электропил

Поломки электрической цепной пилы не возникают на пустом месте. Чаще всего они могут появляться по причине скачков напряжения в сети, неправильной эксплуатации агрегата, плохого качества сборки аппарата. К основным неисправностям цепных электропил можно отнести следующие.

1. При нажиме на кнопку пуска агрегата пила не заводится. Возможно, вышел из строя сетевой кабель или электрическая вилка аппарата. Если с кабелем все в порядке, то причиной отказа агрегата может быть неисправная кнопка пуска, перегорание обмоток двигателя или полный износ щеток.
2. Во время работы горят щетки на электропиле, и возникает круговой огонь на коллекторе двигателя. Неисправность может вызываться износившимися щетками или замыканием обмотки якоря.
3. На цепь не поступает смазка. Это происходит, если закончилось масло в бачке, засорилась трубка или отверстие, отвечающие за подачу смазки, либо вышел из строя масляный насос.
4. Агрегат не может развить полную мощность. Возможные причины следующие: износились щетки; межвитковое замыкание или обрыв обмотки якоря; низкое напряжение в сети; вышла из строя кнопка пуска; произошло заклинивание в редукторе; неисправность тормозной системы.
5. Двигатель электропилы останавливается во время работы. Такое поведение агрегата может быть вызвано заклиниванием редуктора или износом щеток.
6. Электромотор аппарата быстро перегревается. Причин того, что пила нагревается, может быть несколько: высокая температура окружающей среды; плохая вентиляция двигателя при работе на малых оборотах; перекрыты или засорены отверстия, предназначенные для вентиляции; длительная работа агрегата под большой нагрузкой; повышенный темп работы аппаратом без перерывов на отдых; неисправность редуктора; недостаточность смазки; повреждение обмоток мотора.
7. Агрегат делает неровный пропил. Причиной этого могут служить затупившиеся резцы цепи или неравномерный износ шины.
8. При работе мотора цепь остается неподвижной. Чаще всего поломка возникает из-за выхода из строя сцепления. Также данная неисправность может возникнуть при поломке шестерен редуктора и приводной звездочки.

Разборка электропилы для устранения поломок

Чтобы приступить к устранению неисправностей своими руками, рекомендуется сначала узнать, как разобрать электропилу. Полная разборка агрегата на примере электропилы Макита происходит следующим образом.

1. Откиньте флажок винта, которым фиксируется шина, и немного ослабьте крепление. Далее, регулятором натяжения цепи ослабьте пильную цепь.
   
2. Полностью открутите винт крепления шины и снимите крышку.
   
3. Снимите цепь со звездочки и отсоедините шину от агрегата (вместе с цепью).
   
4. Теперь нужно выкрутить 2 винта, которыми крепится двигатель со стороны звездочки.
   
5. Также следует выкрутить пару винтов с другой стороны агрегата. Для удобства можно снять крышку масляного бачка.
   
6. Когда весь крепеж будет извлечен, можно отсоединить редуктор от двигателя.
   
7. На следующем этапе требуется снять ведущую звездочку. Поскольку она крепится с помощью стопорной шайбы, то ее следует снять, используя плоскую отвертку.
   

Сняв стопорное кольцо, уберите шайбу, находящуюся под ним, и снимите звездочку с вала редуктора. После чего окрутите 6 винтов, которыми крепятся зубчатые упоры и рукоятка аппарата.

Окрутив крепеж, отсоедините упоры и рукоятку от редуктора.

Далее, следует перевернуть редуктор и снять крышку.

Сняв трубочку с насоса, извлеките бачок для масла.

Нажмите рычаг тормоза по направлению торможения, пока не услышите щелчок, и снимите его.

Переверните редуктор и отсоедините алюминиевый корпус вместе с валом.

Под пластиковой крышкой, а также на шестернях можно увидеть скопление пыли, опилок и смазки.

Все детали редуктора необходимо очистить от загрязнений.

Далее, следует вынуть плунжер масляного насоса.

Извлеките масляный насос из пластиковой крышки редуктора.

Вращая обе части насоса в разные стороны, постарайтесь аккуратно вытянуть их одну из другой. После разъединения насоса из него выпадут шарик и пружина.

Далее, нужно разобрать механизм тормоза. Оденьте рычаг и поверните его до щелчка. Натяжение пружины при таком положении рычага будет минимальным.

Подденьте пружину отверткой и извлеките ее из алюминиевого корпуса.

Вместе с пружиной извлеките тяги.

Чтобы снять тормозную ленту, следует выкрутить удерживающий ее винт.

Перед сборкой на ведущую шестерню требуется нанести смазку. Это можно сделать так, как показано на следующем фото. При работе агрегата смазка разнесется по зубьям шестерен за счет центробежной силы.

На следующем этапе требуется разобрать корпус двигателя. Снимите шестерню, установленную на валу двигателя.

Извлеките электрощётки и выкрутите 6 винтов с одной стороны корпуса и 1 винт – с другой.

Снимите крышку.

Извлеките ротор двигателя, приложив небольшое усилие.

На этом полную разборку агрегата можно закончить. Сборка электропилы производится в обратной последовательности.

Алгоритм диагностики и ремонта

Приступая к ремонту цепной электропилы, необходимо провести последовательную диагностику всех узлов агрегата для выяснения причины поломки. Ремонт агрегата проводится, исходя из признаков неисправностей, которые были перечислены выше. Ниже приведена схема электропилы, на которой подробно изображено внутреннее устройство агрегата.

Электропила не включается

Если при нажатии кнопки пуска, агрегат не включается, то диагностика проводится в следующем порядке.

1. Проверьте напряжение в розетке. Его может не быть по причине общего отключения или неисправности розетки. Попробуйте включить агрегат в другое место.
2. Если напряжение в розетке есть, тогда стоит проверить сетевой кабель. Снимите крышку корпуса двигателя и прозвоните каждый провод тестером, прикасаясь одним щупом к контакту внутри агрегата, а другим к одному из стержней электрической вилки.
3. Если с проводом все в порядке, тогда продолжайте проверять дальше. Прозвоните тестером провода, идущие к пусковой кнопке, на предмет обрыва.
4. Далее, следует прозвонить контакты кнопки на входе и на ее выходе при нажатой клавише.
5. После этого проверьте проводники, идущие к двигателю агрегата. Если на их пути стоит модуль плавного пуска, то проверьте цепь на входе и выходе из него.

Если предыдущие действия не позволили выявить причину отказа двигателя, то следует извлечь щетки и проверить их. Бывают случаи, что двигатель не запускается по причине полного износа одной или обеих щеток, а также из-за обрыва проводников в них. Если щетки исправны, то вероятнее всего, вышел из строя двигатель, а именно перегорели обмотки статора либо ротора. В данном случае, чтобы прозвонить катушки, необходимо иметь некоторые навыки и знания в этой области. Лучше отнести двигатель электропилы специалисту, который найдет неисправность и произведет перемотку катушек.

Горят щетки и коллектор

Появление сильного искрения под щетками может вызываться плохим контактом между ламелями якоря и электродами по причине износа последних. Чтобы проверить это, необходимо извлечь детали из щеткодержателей.

Считается, что нормальный износ щеток должен быть не более, чем на 2/3 от их первоначальной длины.

Если щетки изношены, необходимо их заменить. Также щетки могут искрить по причине забивания зазора между ламелями якоря графитовой пылью. Поскольку графит является проводником, то он вызывает замыкание и появление искр.

Для устранения загрязнений необходимо хорошо очистить ламели с помощью спирта, ваты и зубной щетки. Также рекомендуется отполировать их самой мелкой наждачной бумагой (нулевкой).

Нет смазки на цепи и шине

Недостаток смазки на шине или ее полное отсутствие может вызываться засорением отверстия или трубки, через которые подается масло на шину. Часто цепь не смазывается, если нарушена подача смазки из бачка. Это может произойти при засорении фильтра, установленного на конце шланга. Последний всегда находится внутри емкости. Чтобы устранить неисправность, необходимо вытащить шланг из масляного бачка и промыть фильтр бензином.

Поломка масляного насоса также может стать причиной того, что масло не поступает на цепь электропилы. После прочистки фильтра, шланга и отверстия для подачи смазки включите электропилу и понаблюдайте, поступает ли смазка на шину, при условии, что в бачке достаточно масла. Если смазка не поступает, необходимо снять и разобрать масляный насос, проверить исправность пружины или других его деталей (зависит от модели агрегата) и при необходимости заменить его на новый.

Двигатель перегревается

Причиной перегрева двигателя может послужить заклинивание шестерни редуктора, если она сильно загрязнена мелкими древесными опилками, или на нее попали посторонние предметы, например, обломки пружины или пластиковых деталей. Попробуйте прокрутить вал редуктора вручную при отключенном тормозе. Если вращение затруднено, то потребуется разобрать редуктор и устранить неисправность.

Вызывать перегрев мотора может и обрыв обмоток двигателя. В таком случае произвести ремонт мотора своими руками не получится. Потребуется обращаться за помощью к специалисту.

Также двигатель может перегреваться, если не подается масло на пильную цепь. Это приводит к плохому скольжению оснастки по шине, и как следствие, к повышенной нагрузке на электромотор. Как диагностировать и устранить данную неисправность, было рассказано выше.

Двигатель не развивает полную мощность

Прежде всего, необходимо проверить напряжение в сети. Оно может иногда понижаться и приводить к падению мощности агрегата. Также падение мощности вызывается заклиниванием редуктора или износом щеток. Как устранить данные проблемы, рассматривалось выше.

Вызывает похожие симптомы и неисправная кнопка пуска. Если при проверке данной детали тестером обнаружится неисправность, то ее отремонтировать не получится. Кнопку необходимо заменить на новую. Но если проверка вышеперечисленных причин не дала результатов, то тогда остается подозревать, что перегорели обмотки якоря или в них произошло межвитковое замыкание.

Агрегат останавливается во время работы

Если агрегат останавливается при работе, то, возможно, произошел полный износ одной или обеих щеток. Проверяется это довольно просто: извлеките щетки из держателей и проверьте их длину.

Иногда попадаются щетки с коротким проводником, находящимся внутри прижимной пружины. С виду такая щетка будет иметь достаточную длину электрода, но если присмотреться к пружине, то она не будет разжата полностью из-за короткого проводника.

Также агрегат может останавливаться в процессе работы, если имеются неисправности в редукторе. В этом случае вы услышите гудение двигателя, который будет не в силах вращаться. Нередко остановку агрегата вызывает заклинивание концевой звездочки, расположенной на конце шины, по причине ее засорения. Главная задача звездочки – это перемещение цепи вокруг вершины шины. Как и в случае с поломкой редуктора, вы услышите гудение двигателя. Проверить заклинивание звездочки можно, если при выключенном агрегате и отжатом тормозе попробовать вручную протянуть цепь: если она не двигается, значит, произошло заклинивание именно в шине.

Некоторые модели шин имеют разборную конструкцию, позволяющую заменить концевую звездочку на шине электропилы при ее износе или заменить подшипники. Если на вашем агрегате установлена неразборная шина, то попробуйте прочистить все пространство возле звездочки с помощью тонкой проволоки и какой-либо проникающей жидкости, например, керосина или WD-40. После прочистки и смазки данной детали попробуйте провернуть ее. Если звездочка проворачивается с трудом или не проворачивается вообще, значит, поврежден подшипник. В таком случае шина подлежит замене.

Электропила пилит не ровно

Если электропилу уводит в сторону, то в большинстве случаев это происходит по причине одностороннего износа шины. Цепь, проходя по такой шине, перекашивается, и гарнитура производит неровный пропил. Если посмотреть на шину, то она будет с одной стороны стерта больше, чем с другой. Проблема решается заменой шины, а также цепи и звездочки, которые также подверглись неравномерному износу. Даже если на агрегат установить новую шину, то ранее изношенные детали быстро приведут ее в негодность.

Источник

Читайте также:  Ремонта оборудования автозаправочных станций