Ремонт пилы карвер rsg 225

Регулировка и устройство карбюратора бензопилы Carver

Карбюратор ДВС бензопилы Carver отвечает за подачу правильно дозированной топливно-воздушной смеси. За счет увеличения подачи смеси при нажатии ручки газа повышаются обороты двигателя. Устойчивая работа на холостых оборотах также зависит от правильной работы карбюратора. Это важная система бензопилы и нужно иметь представление о том, как она работает, знать основы диагностики, а также уметь регулировать и ремонтировать.

Устройство карбюратора на бензопиле Carver

На большинстве современных бензопил (Carver не исключение) стоят или полностью однотипные карбюраторы от одного изготовителя (например, фирмы Walbro), или весьма схожие по конструкции. Но даже при отличиях во внешнем виде корпуса, принцип работы всех карбюраторов абсолютно одинаков.

Но карбюраторы на пилах Carver отличаются от других бензопил доступностью регулировки. Регулировочные винты на большинстве других моделей пил спрятаны под корпус и часто имеют уникальные фигурные просечки. Поэтому регулировать их можно только специальными «фирменными» отвертками, которые продаются в сервисных центрах. Карбюратор Carver регулируется обычной плоской отверткой. Под регулировочные винты в корпусе есть три отверстия. Поэтому карбюратор на бензопиле Carver можно регулировать, даже не снимая кожуха.

Основные узлы карбюратора Carver

Карбюратор бензопилы состоит из следующих основных узлов:

• литой корпус из легкого сплава;
• мембранный насос для ручной подкачки топлива перед запуском (подсос);
• диффузор;
• жиклеры (строго калиброванные отверстия в бронзовых втулках для дозированной подачи топлива);
• поплавковая камера;
• распылитель.

Также в карбюраторах бензопил есть топливные каналы, дроссельная (газовая) регулируемая заслонка, воздушная заслонка, фильтры и регулировочные винты.

Принцип работы карбюратора Carver

После запуска ДВС бензопилы, открывается воздушная заслонка, через неё в диффузор попадает очищенный воздух фильтром тонкой очистки. Туда же через калиброванные отверстия в жиклерах попадает бензин. Количество воздушно-топливной смеси, которая попадает из карбюратора в камеру сгорания, регулируется положением дроссельной заслонки, связанной тягой с рукояткой газа.

Игольчатый клапан перекрывает поступление бензина в карбюратор при его наполнении. Бензин перед попаданием в жиклеры проходит через фильтр, что снижает риск засорения калиброванных отверстий в них.

Что регулируют три винта карбюратора L, H, и T.

На старых моделях бензопил всего два регулировочных винта. Один из них регулирует обороты холостого хода, просто приподнимая дроссельную заслонку. Когда он закручивается, проход под заслонкой увеличивается, возрастает подача топлива в камеру сгорания, двигатель увеличивает обороты. По сути, закручивание «прибавляет газ» без нажатия рукоятки газа.

В современных карбюраторах бензопил Carver, винт регулировки холостого хода Т регулирует не положение дроссельной заслонки, а количество топлива, протекающего через жиклер холостого хода.

Винт L внутри имеет острый иглообразный наконечник и регулирует основной проток топлива через калиброванное отверстие жиклера.

В современных моделях таких винта два. Один — L, регулирует основной поток топлива при малых и средних оборотах (не путать с холостым ходом). Второй — Н, определяет подачу топлива на максимальных оборотах.

Непродуманная регулировка винта Н может привести к неприятным последствиям. Например, ДВС бензопилы Carver, рассчитанный на максимальные обороты 12 тыс. об/мин при полном газе разовьет обороты до 15 тыс. об/мин и выйдет из строя. Причем, любая регулировка только Н приводит к разбалансировке подачи топлива, и двигатель может «проседать» при определенных оборотах.

Когда требуется настройка

Современные «трёхвинтовые» карбюраторы бензопил Carver практически не предназначены для ручной регулировки в домашних условиях. Винты предусмотрены для заводской настройки, надежно зафиксированы от вращения при вибрации цепкими пружинами и произвольно не меняют своего положения.

Но винты на карбюраторах бензопил Carver доступны для регулировки через специальные отверстия, не снимая кожуха, обычной отверткой. Это говорит о том, что такие модели конструктивно время от времени нуждаются в регулировке карбюратора.

Причину этого с технической точки зрения точно назвать нельзя. Возможны только версии:

1. Карбюратор бензопилы Carver находится в зоне повышенной вибрации, из-за этого винты самопроизвольно раскручиваются.
2. Установлена грубая пружина, которая не может фиксировать винт, как на других моделях.
3. Периодическая настройка требуется из-за технических особенностей карбюратора и ДВС бензопилы Carver в целом.

Как настроить карбюратор на бензопиле Carver

Регулировка холостого хода винтом Т всегда стоит отдельно. Если двигатель бензопилы Carver глохнет на холостых оборотах, причиной этого могут быть:

• плохая работы свечи зажигания;
• потеря компрессии из-за критического износа поршневой системы;
• плохое топливо;
• плохая работа карбюратора, не связанная с регулировкой;
• забитые парафином фильтры в баке и карбюраторе.

По этим же причинам двигатель бензопилы Carver может плохо работать не только на холостых, а в общем — не тянет, не развивает оборотов, глохнет при нажатии ручки газа и т.д. Поэтому сначала надо попытаться разобраться с этими причинами. И в последнюю очередь, если проблемы не решены, можно пробовать увеличить обороты холостого хода поворотом винта Т по часовой стрелке.

1. Если двигатель вообще не заводится на холостых именно по причине нарушения регулировки, винт Т закручивают на 1/2 или 3/4 оборота и заводят двигатель.
2. Затем регулируют на слух при заведенном двигателе, соблюдая все меры безопасности. (При сильном увеличении оборотов цепь бензопилы может начать вращаться, а это опасно).
3. Если на холостых крутится цепь, винт Т откручивают назад до положения, в котором двигатель на холостых работает уверенно и не глохнет, а цепь не крутится.

Затем проверяют работу двигателя бензопилы во всех режимах. Если устойчиво работает на холостых, но глохнет при нажатии газа — верный признак нехватки подачи топлива в камеру сгорания. При исправной работе всех систем, чистых фильтрах и жиклере, причиной скорей всего является нарушение регулировки винта L.

1. Его также лучше регулировать на заведенном прогретом двигателе бензопилы Carver, вкручивая на 1/4 оборота и пробуя газовать.
2. Если подача топлива слишком обильна, двигатель при положении ручки «газ на всю» будет работать как на холостых. Это значит, что винт L закручен слишком сильно и надо по шагу в 1/4 оборота выкручивать его обратно, пробуя давать газ.

Если после регулировки винта L двигатель Carver не выдает нужной для работы мощности, можно осторожно попробовать увеличить максимальные обороты регулировкой винта Н.

Регулируют его также на заведенном двигателе, но при положении «газ на всю». Крайне осторожно, на 1/5, 1/6 часть оборота винт вкручивают и прислушиваются к работе двигателя.

Увеличение потолка оборотов может несколько продлить срок работы старой бензопилы с изношенной поршневой. Слабая компрессия компенсируется большей подачей смеси на максимальных оборотах.

В новых бензопилах экспериментировать с такой регулировкой не стоит.

Профессиональная регулировка винта Н проводится с применением тахометра для определения потолка оборотов и осциллографа для контроля за частотой вспышек на свече. Предварительно проверяется компрессия.

После регулировки винта Н может произойти изменение работы в других режимах. Поэтому надо будет опробовать работу во всех режимах и при необходимости снова слегка скорректировать регулировку винтами L и Т.

Многие рекомендуют регулировать винты, закрутив их до конца, а потом выворачивая на 1,45 или 1,5 оборота.

Не всегда стоит это делать по следующим причинам:

1. При сильной закрутке острый конец винта может разрушить жиклер из рыхлой порошковой бронзы у дешевых бензопил, а это поломка.
2. 1,45-1,5 оборота от «до конца» могут не соответствовать старому положению винтов, при которых бензопила все-таки работала до последнего, и реальным заводским настройкам.

Поэтому регулировать нужно исходя из положения «как было» не более чем на 1/4 оборота за один приём. Важно запоминать, насколько и в какую сторону было изменено положение винта.

Если все же нужно завернуть винт «до конца», считают количество оборотов от положения «как было», это даст возможность вернуть настройки в прежнее положение. Затягивать «до конца» нужно без усилий.

Общие принципы самостоятельной настройки карбюратора бензопилы представлены в следующем видео:

Ремонт карбюратора пилы Carver: возможные неисправности и их устранение

После того, как бензопила выработала 50-70 и более литров бензина, могут забиться фильтры и жиклеры.

Узел разбирают, промывают, продувают сжатым воздухом и возвращают к работе.

Большинство механических поломок карбюратора Carver вызваны тем, что со временем эластичная мембрана становится грубой и не может правильно работать.

Можно разобрать карбюратор и заменить мембрану, если удастся найти такую запчасть. Однако такие узлы малопригодны к ремонту, и проще заменить весь карбюратор бензопилы Carver, а иногда и всю отработавшую своё бензопилу.

Чтобы выполнить регулировку карбюратора бензопилы Carver достаточно знать устройство и принцип работы. Зная их, используя простые инструменты, и следуя алгоритму настройки рассказанному в статье, вы спокойно настроите его своими руками в домашних условиях. Стоит понимать, что регулировка все-таки серьезный процесс и если вы не уверены в своих силах, то лучше отдать бензопилу в мастерскую.

Источник

Carver RSG 225

• 

• бензопила
• мощность 700 Вт / 1 л. с.
• длина шины 30 см
• шаг цепи 3/8 дюйма
• вес 4.3 кг

Средний рейтинг Carver RSG 225 — 4,08
Всего известно о 13 отзывах о Carver RSG 225

Ищете положительные и негативные отзывы о Carver RSG 225?

Из 11 источников мы собрали 13 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Carver RSG 225 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Carver RSG 225, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Carver RSG 225

Отзывы про Carver RSG 225

Достоинства:
не большая лёгкая заводится с пол пинка масло ест в меру(отрегулировал) 10-15 баков бензина сжёг всё отлично!

Недостатки:
крышка замена цепи: заместа шурупа поставьте хороший большой пластиковый винт барашик (что-бы рукой отворачивать) Спасибо!

Комментарий:
Пила очень понравилась (был штиль 180) лёгкая удобная заводка без проблем. Увижу по скидке ещё одну куплю (брал в ЗУБИЛО ПЕРМЬ за 4 300 спасибо!

Недостатки:
Максимальный диаметр бревна 20 см, иначе цепь клинить начинает. Пользовался редко, раз 10-15 за 2 года, решил зимой достать распилить, стала глохнуть и течь. Ремонт выставили 4000 р. Рассохлись трубки и уплотнители. Еще проблемы с карбюратором и свечой, проще новую купить.

Комментарий:
Судя по всему проще покупать за 4000 рублей пилу и выкидывать через год.

Достоинства:
вес, цена-качество, собрана хорошо заводится с пол оборота крепление шины на две гайки как на взрослых пилах

Недостатки:
пока не выявил, спалил только 3 бака, посмотрим сколько прослужит

Комментарий:
пока обкатка пилю в пол газа, так что о мощности ничего не скажу, но пилит неплохо,цепь подтягивал только один раз. Пилил ветки в саду 5-15см толщиной и распиливал на дрова. Пилить удобно одной рукой.
На горячую приходилось дергать 3-5 раз, в инструкции про заводку на горячую ка-кто туманно написано. пришлось снимать фильтр и смотреть как там устроен подсос. на горячую заводим так : вытянуть подсос до щелчка затем опостить до упора и теперь дергать. заводится с пол оборота нажимаем на газ и обороты падают до хх.
Вес собранной и заправленной пилы 4.2кг, сам взвешивал. остальные клоны- патриот. дде. лесник итд весят также только указывают вес без шины цепи и горючки. на моей пиле шина крепится двумя гайками хотя везде на фото и в обзорах одна гайка. пластик мягкий, не ломкий. собрана хорошо ничего не протягивал затянуто все хорошо. кстати у меня масло не течет как у других, за неделю простоя под пилой все сухо.
может доработали эту модель или производство перенесли в другую деревню хз.
пилой пока доволен надеюсь прослужит долго.

Достоинства:
Лёгкая, заводится хорошо, маленькая, удобная для заготовки дров для костра. Незаменима на рыбалке, охоте, в походе. Недорогая, стоит в разы меньше чем хускварна или штиль.

Недостатки:
Течёт масло, плохой прижим .

Комментарий:
Купил в июне 2017г, на рыбалке самое то. Пила для народа, для людей получающих зарплату.

Достоинства:
Легкая, можно легко пилить одной рукой даже поднявшись на само дерево, для обрезки сучьев, легко заводится, экономична

Недостатки:
слабовато крепление шнура в рукоятке механизма стартера, вырывается. (Восстановимо)

Комментарий:
Не смотря на свои малые габариты справляется со своей работой превосходно. Пригодится и в саду и в поездке на природу, на рыбалку, шашлыки

Достоинства:
Работает без проблем.

Комментарий:
Пила покупалась для напилить дров в отпуске, на рыбалке. Прекрасно пилит все. Бревна 30-40 см — не вопрос. Заправлял тем-же, чем и лодочный мотор. Есть более легкие в этом сегменте — но судя по отзывам — более проблемные. Наверное, если все менять на пластмассу, то рано или поздно получишь проблемы.
У этой пилы (ИМХО) все в порядке.

Недостатки:
Туповат отклик на гашетку.

Комментарий:
Возможно, просто не повезло. Проработав 5 минут заглохла и заводится отказалась. Пропала искра. Отнес в магазин. Приняли на диагностику (20 дней. ) сказали, что потом ремонт (ещё 45 дней). Итого: пилу купил, а дрова непиленные лежат)

Достоинства:
пилит ..цепь в комплекте неплохая

Недостатки:
трубки после зимы полопались под замену

Достоинства:
Можно пилить одной рукой.

Недостатки:
Течет с неё и бензин и масло.

Комментарий:
Брал для перевозки в машине, вся машина провоняла бензином.

Достоинства:
Компактная, легкая, экономичная, дешевая (брал год назад за 3200р).

Недостатки:
Главный недостаток — течет масло. На природу в машине только в какой-нить коробке возить.

Комментарий:
Для дачи самый оптимальный вариант. Учитывая стоимость, для садовых работ лучше не найти. Ну а требовать большой мощности от такого малыша было бы глупо. По сравнению со 180 штилем прям как детская игрушка. ) Пилили дрова в две пилы — пока карвером одно бревно 20-30см пилишь, штилем штук 5.

Достоинства:
Легкая, хорошо заводится, надежное крепление шины 2-мя гайками.

Комментарий:
Писали про подтекание масла, там есть регулировка подачи масла на цепь, надо уменьшить подачу и подтекания не будет, с новья стоит на максимум.

Достоинства:
Малый вес. Достаточно мощная. Удобное расположение винта натяжения цепи сбоку. Регулировка количества масла на смазку цепи.

Недостатки:
Подтекает масло для смазки цепи пока лежит без дела

Комментарий:
Отличная пила. Взял для бытовых нужд. По типу сарай построить или распилить пару деревьев в саду. Нравиться за свои габариты и вес. Как игрушка, но серьезная. Пилит шустро. Для распиловки лесовоза дров вряд ли подойдет. И разочаровало, что в машину такую пилу не положишь — течет масло для смазки цепи. Цена могла бы быть меньше.

Комментарий:
цепь сразу взял штилевскую. бензин смешал в пропорции со спецмаслом для бензопил, залил, праймер понажимал, дёргал-дёргал — не заводится, зараза. Посмотрел свечу, залита. Ещё подёргал, не получается. Ещё раз разобрал, понял, что пружина, что на свечу садится, соскочила с проводка. Поставил всё на место, дёрнул — и тут она с полоборота как зажужжит! И пошла пилить. Длина цепи и большая мощность принципиальны для профессионалов, а этой я, хоть и кривовато, распилил полуметровое бревно. И деревья валил. Расход небольшой, всё хорошего качества, в том числе пластик, можно одной рукой её держать — короче, отличная вещь!

Источник