Ремонт пилы поулан 2150

Бензопила Poulan 2150. Технические характеристики, обслуживание и ремонт

Конструктивные особенности

Хорошо сбалансированный инструмент весом 4,7 кг характеризуется улучшенной эргономикой, удобной формой держателей и продуманным расположением элементов. Удобный захват снижает утомляемость оператора при выполнении распиловочных работ повышенной сложности.

Конструкция бензопилы обеспечивает удобный доступ к воздухоочистителю, натяжителю цепи и регулировочным винтам карбюратора. Высокая ремонтопригодность предоставляет владельцу пилы возможность устранения случайных отказов своими руками.

Регулировка карбюратора бензопилы Поулан

Настраивать карбюратор цепной пилы Poulan нужно в таких случаях:

• при нестабильной работе двигателя;
• во время повышения количества потребляемого топлива и выбрасываемых переработанных газов;
• при произвольном отключении мотора пилы сразу после его запуска;
• при полном отсутствии запуска двигателя садового инструмента.

В бензиновых пилах марки Poulan, так же, как и в пилах других брендов, предусмотрены 3 регулировочных болта, маркируемые буквами H, L и T. Первые 2 винта нужны оператору для настройки высоких и низких оборотов. Болт, обозначенный буквой T, необходим для настройки работы пилы на холостом ходу.

Непосредственно перед самой регулировкой карбюратора владельцу бензопилы Poulan потребуется убедится в исправности двигателя, а также очистить топливный и воздушный фильтр садового инструмента. Это поможет установить более точные обороты при работе пилы в разных режимах.

Порядок настройки карбюратора пилы Poulan своими руками выглядит следующим образом:

1. Сначала на пиле с не заведенным мотором нужно повернуть все винты по часовой стрелке до упора, и вернуть их на четверть оборота в обратном направлении;
2. Затем нужно завести двигатель бензопилы и дать ему 5 минут поработать на холостом ходу;
3. Далее, путем поворачивания болта L, нужно найти максимально стабильное вращение ДВС в режиме работы на низких оборотах. После этого винт L потребуется повернуть на четверть оборота против направления стрелки часов;
4. На следующем этапе оператор должен определить устойчивую работу мотора в режиме максимально допустимых оборотов. Для этого к садовому инструменту нужно подключить тахометр и начать поворачивать винт H по ходу стрелки часов. Как только показатели на приборе совпадут с указаниями в инструкции по эксплуатации пилы, вращение болта нужно остановить;
5. Если после этого цепь вращается на шине, то нужно начать поворачивать винт T в разных направлениях до момента ее полной остановки.

Во время настройки карбюратора бензопилы Poulan от оператора требуется найти максимально стабильные обороты двигателя во время его работы в разных режимах. В противном случае мотор бензопилы достаточно быстро выйдет из строя.

Информационное обеспечение

Прилагаемая инструкция содержит в себе рекомендации по регламентному обслуживанию, по определению и самостоятельному устранению неисправностей, ассортименту расходных материалов и другую полезную информацию.

В конструкцию пилы заложены высокие стандарты надежности. Если двигатель не заводится, причину следует искать в качестве рабочей смеси или неправильной регулировке топливной системы. На контактах свечи зажигания нет искры — налицо отказ электронного блока.

Запчасти и расходники представлены в достаточно широком ассортименте, что позволяет восстанавливать работоспособность изношенных узлов инструмента с минимальными затратами средств и рабочего времени. Крупный ремонт пилы рекомендуется выполнять силами специалистов сервисных служб.

Похожие записи

Установка бензопилы карбюратора. Или как не платить ремонтникам!

Использование бензопилы значительно облегчает жизнь даже любителя, и в некоторых профессиях этот инструмент практически незаменим. Однако, как и любое относительно сложное устройство, бензопила требует периодического обслуживания. Из-за несвоевременного или неадекватного технического обслуживания и из-за воздействия как запланированных, так и чрезмерных нагрузок могут возникнуть различные неисправности. Для профессионалов перерывы или неустойчивая работа пилы снижает эффективность работы или может привести к испорченному рабочему дню. Одной из наиболее распространенных неисправностей является неправильная настройка карбюратора бензопилы, которая сбивается из-за неудачных попыток регулировки или переключения регулировочных винтов по другим причинам.

Симптомы неисправностей и сбоев, в которых требуется регулировка карбюратора.

Следующие признаки и неисправности указывают на необходимость регулировки карбюратора:

• двигатель начинает с деформации и почти мгновенно останавливается;
• потребление бензина чрезмерно велико, выхлоп слишком толстый, горючая смесь в цилиндре полностью не сгорает;
• заводские настройки карбюратора бензопилы были сбиты (из-за вибраций или неудачных попыток регулирования);
• неисправности системы очистки воздуха, что привело к попаданию частиц мусора в механизм распределения топлива;
• значительный износ поршневой группы. настройка карбюратора
  в этом случае действует как временная мера.

Понятно, что когда грязь попадает в топливную систему с одной установкой, проблема не может быть решена. необходима промывка. В случае изношенного поршня требуется капитальный ремонт. Однако во всех этих случаях карбюратор также настроен.

Назначение, дизайн и принцип работы карбюратора.

Карбюратор необходим для подготовки топливно-воздушной смеси для мощности двигателя. Если пропорции в этой смеси неправильны, работа двигателя прерывается. Если пропорции к увеличению количества топлива не наблюдаются, смесь называется перенасыщенной, если топливо, с другой стороны, маловероятно. На работе двигатель и тот и другой не лучший способ.

В разных моделях бензопилы карбюраторы отличаются конструкцией, но они в принципе похожи на действие. Воздушный поток с высокой скоростью перемещается по воздушному каналу. Демпфер, перекрывающий канал, позволяет вам изменять скорость воздушной струи. Топливо через распылитель подается в канал, где он смешивается с входящим воздухом, образуя топливно-воздушную смесь. Полученная смесь поступает в двигатель.

Давление в поплавковой камере, где топливо до смешивания, практически равно атмосферному давлению. Но воздушный канал создает вакуум, так что топливо втягивается в воздушный поток. Чем больше открывается лоскут, тем быстрее перемещается воздух, а также увеличивается количество топлива. скорость двигателя увеличивается. Поэтому легко представить себе принцип карбюратора.

Технические характеристики и параметры

Автономность пилы обеспечивает штатный двухтактный карбюраторный двигатель с рабочим объемом 36 см3, развивающий на режиме 13000 об/мин мощность 1,8 л.с.

• Силовой агрегат работает на смеси автомобильного бензина и масла для двухтактных ДВС в сочетании 25:1. Забор топлива производится из встроенного топливного резервуара, объемом 350 мл.
• Сочетание износостойкого покрытия внутреннего диаметра цилиндра и низкий коэффициент трения материала поршневой группы позволяет использовать тяговые возможности двигателя с минимальными потерями мощности.
• Электронная система зажигания обеспечивает полноценное искрообразование и гарантирует надежный запуск двигателя при низкой температуре, устойчивую работу на холостых и рабочих режимах.

Модель	Poulan 2150
Производитель	Poulan
Производство (сборка)	Китай
Родина бренда	США
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, см3	36
Мощность, л.с. (кВт)	1,8 (1,3)
Длина шины, мм	405
Шаг цепи, дюймы	3/8
Объем топливного бака, л	0,35
Объем масляного бака, л	0,2
Вес, кг	4,7

Бензопила «Poulan» P2250

Пила бытовой мощностной серии. Часто приобретается дачниками и владельцами частных домов с приусадебными хозяйствами. Но может быть полезной и в строительстве или ремонте, на что так же стоит обратить внимание.

Преимущества:

• хромированное покрытие поршневых и цилиндра для предотвращения коррози и и преждевременного износа;
• тормоз цепи2-го принципа активации, который запускается не только под действие силы инерции, но и вручную;
• масляный насос для подкачки масла, регулировка которого не осуществляется ручным способом;
• топливоподкачивающий насос для пуска мотора даже «на холодную»;
• дофильтрационная очистка воздуха, идущего в стартер, что возможно благодаря крыльчатому элементу.

Технические характеристики:

• Бензомотор – 1,3 кВт;
• Максимальный крутящий момент – 12 тыс. об./мин;
• Шина – 400 мм;
• Масса агрегата – 4700 г;
• Масляный бачек – 200 г;
• Бак для топлива – 380 мл.

Преимущества и недостатки

Пила Poulan модели 2150 в полной мере отвечает требованиям эксплуатационных стандартов и правил техники безопасности.

В перечне неоспоримых достоинств:

• доступная стоимость самой матчасти, ремонтного и расходного ассортимента;
• высокое качество конструкционных материалов и заводской сборки;
• отличные тяговые характеристики и экономичность силового агрегата;
• хорошая балансировка, эргономический дизайн корпуса, конфигурация захватов, умеренная утомляемость при выполнении объемных распиловочных работ.

За все время использования бензопил Poulan модели 2150 существенных конструкционных и рабочих недостатков не выявлено.

Видео: 2150 в работе

Инструкция по эксплуатации

Часто владельцы сталкиваются с проблемой: трудно найти инструкцию, написанную на русском языке. Составим ее сами. Инструкция по эксплуатации бензопилы Поулан:

1. Пила — инструмент, способный приносить пользу и вред. Обращаться с ней нужно бережно.
2. Требуется периодически чистить агрегат, регулировать основные системы и заменять расходные материалы.
3. Применять цепи для моделей Oregon 91VJ или 91VG.
4. Инструмент имеет удобный захват и хорошую балансировку.
5. Обладает высокой производительностью.
6. Рекомендуется перед использованием агрегата провести его обкатку без нагрузки. Для этого нужно сжечь примерно 3 бака бензина (около 1 л).
7. Для сборки инструмента необходимо пользоваться комбинированным ключом.
8. Установить шину, надеть на нее пильную цепь и затянуть двумя гайками.
9. В бензобак заливается бензин А-92, смешанный с маслом в пропорции 50/1.
10. Место работы должно быть подготовлено: удалены дети и домашние животные.

Требования руководства обязательны к исполнению.

Регулировка карбюратора

Работа двигателя основана на смеси бензина и масла. Богатая или бедная смесь влияет на тягу негативно, снижает ресурс агрегата. На заводе регулировка карбюратора бензопилы проводится по средним показателям. При регулировке своими руками следует помнить, что состав смеси можно изменить вращением винта количества и качества смеси.

Для качественной регулировки карбюратора нужно хорошо знать его устройство и назначение каждой детали. Только в этом случае настройка может быть проведена своими руками.

Если знаний нет, лучше обратиться в сервисный центр, где работают специалисты и имеется необходимое оборудование.

У карбюратора некоторые регулировочные элементы невозможно открутить. Они имеют головки со специальными прорезями, в которые наши отвертки не идут.

Ремонтные работы

При неполадках в работе можно сделать ремонт бензопилы своими руками. Это устройство обладает высоким уровнем ремонтопригодности. Запчасти продаются в специальных магазинах и легко заменяются. К достоинствам модельного ряда Poulan относятся:

• доступные цены на запасные детали;
• экономичность в расходе масел и топлива;
• простой доступ ко всем системам изделия;
• применение масла европейских производителей.

Отзывы владельцев

Бензопила Poulan 2150 работает на три хозяйства. В основном это распиловка дров, обрезка толстых веток и другие менее масштабные, но полезные в обиходе работы. Машина безупречно отработала 6 лет, состояние отличное, за все время заменил шину и ведущую звездочку. Износ цепей в пределах нормы, меняю по состоянию. Максим

Работаю завхозом на базе летнего отдыха, поэтому имею непосредственное отношение к заготовке топлива для мангалов и кафе. В эксплуатации трехлетней давности пила Поулан 2150, которая успешно справляется с распиловкой древесины разного диаметра. Дневная выработка — от двух кубов. Машина неприхотливая, случалось, что работала и на низкооктановом бензине, но моторные и цепные масла используем только фирменные. Дмитрий

Источник

Строительный портал №1

Бензопила Партнер 350 – это одна из самых распространённых бензиновых пил. Очень часто их владельцы задают вопросы о том, как ремонтировать Партнер 350. Прочитав статью, вы узнаете ответы на вопросы о том, как диагностировать неисправности в Партнер, а также о том, как самостоятельно их устранить.

Диагностика бензопилы Партнер 350

Правильное определение неисправности, это уже более половины ремонта. При неисправностях, связанных с тем, что пила не запускается, суть диагностики заключается в проверке искры и наличия топлива в цилиндре, т. к. в бензопиле либо нечему гореть, либо нечему поджигать.

Проверка искры

Для проверки искры необходимо выкрутить свечу, установить её в колпачок высоковольтного провода и приложить к цилиндру (на свече должна быть масса). Далее, несколько раз потянуть стартер, при этом внимательно смотреть на свечу. Искры не будет, если в бензопиле Партнер 350 такие неисправности, как:

• дефектная свеча (устраняется только заменой на заведомо исправную);
• обрыв проводов в системе;
• неисправность кнопки управления зажиганием;
• дефектная катушка зажигания;
• отсутствие зазора между катушкой и маховиком;
• обрыв шпонки между коленчатым валом и маховиком.

Проверка топлива

Первый признак того, что в цилиндр не поступает топливо, это сухая свеча зажигания. Обнаружив сухую свечу, следующее что необходимо сделать для более точного определения неисправности, это попробовать запустить бензопилу Партнер 350 залив в цилиндр, через свечное отверстие, не более 5 мл бензина. Если бензопила после этого не запускается, то вероятнее всего, в ней нет компрессии либо её недостаточно для осуществления запуска двигателя. Причины:

• износ ЦПГ;
• тепловые задиры цилиндра или поршня;
• задиры по причине попадания в ЦПГ инородного тела.

Если после того как под свечу залили бензин, пила завелась, то проблема в карбюраторе или топливной магистрали Партнера 350. Нужно проводить полную диагностику топливной системы.

Диагностика подшипников

Проводя диагностику бензопилы необходимо проверить на наличие люфта подшипники коленчатого вала. Для этого нужно пошатать маховик вверх, вниз. Если люфт есть, то подшипники подлежат замене.

Также не забудьте проверить люфт шатуна коленчатого вала. Для этого поршень необходимо застопорить в верхнем положении и понемногу пошатать маховик влево вправо, имитируя его естественное движение. Если люфт есть, то коленчатый вал Партнер 350 подлежит замене.

Инструменты

Для того чтобы разобрать Партнер 350 потребуется несколько специфических инструментов:

1. Ключ для сцепления (можно купить или изготовить самостоятельно из головки подходящего размера).
2. Стопор поршня.
3. Набор шестигранников Torx.
4. Выколотка из мягкого металла.

Спецключ для сцепления

Для удобства разборки Партнер 350 понадобится пинцет и медицинский зажим. Из обычных инструментов необходимо иметь отвертки или аккумуляторную дрель с набором насадок, молоток.

Алгоритм и описание процесса разборки

Если необходимо полностью разобрать бензопилу Партнер 350, первое с чего начинается разборка, это чистка пилы при помощи компрессора. Далее, узлы бензопилы снимаются в следующем порядке:

• крышка тормоза цепи и пильная гарнитура;
• верхняя крышка;
• рукоятка пилы;
• стартер.

После того как первый этап разборки окончен, повторно чистим бензопилу при помощи компрессора, т. к. уже имеется доступ к воздуховодам, которые в большинстве случаев сильно загрязнены древесной пылью.

На следующем этапе удобно снять корпус воздушного фильтра и карбюратор Партнер 350.

После снятия карбюратора, впускное окно цилиндра нужно заткнуть ветошью, это обезопасит от попадания посторонних предметов в картер двигателя.

Глушитель можно снять либо сразу после того как снят карбюратор, либо уже после того как снят двигатель. Выпускное окно, тоже закрывается ветошью.

Далее снимаются сцепление и маховик.

Для этого потребуется применить стопор поршня, установив его в свечное отверстие.

Сцепление на всех бензопилах Партнер 350 откручивается по ходу движения цепи, это сделано для того, чтобы оно не раскручивалось во время работы. Гайка маховика имеет стандартную резьбу и откручивается при помощи головки на 13, против часовой стрелки.

После снятия сцепления появляется доступ к масляному насосу, его тоже необходимо снять.

На последнем этапе нужно раскрутить винты двигателя и снять его с корпуса.

Инструкция по снятию маховика с коленчатого вала

Для снятия маховика потребуется использовать специальный съемник, но большинство мастеров используют выколотку из мягкого металла, т. к. с её помощью процесс снятия значительно ускоряется.

Суть заключается в том, что гайка маховика выкручивается до того момента пока не поравняется с плоскостью вала, после чего при помощи молотка и выколотки, установленной на гайку, одним резким ударом, маховик снимается с вала.

Метод немного варварский, но проверенный временем и рекомендован многими мастерами, как самый практичный и надежный.

Сборка Партнер 350

Для того чтобы правильно собрать Партнер 350, необходимо устанавливать все элементы в обратной последовательности снятию.

Если вы впервые столкнулись с ремонтом бензопилы Партнер 350, то при разборке укладывайте детали в том порядке, в котором они снимались. Это позволит не запутаться и не забыть установить какой-либо узел.

Важной особенностью сборки двигателя бензопилы Партнер 350 является то, что крышка картера устанавливается без прокладки. Вместо неё используется герметик красного цвета, который тонким слоем наносится на место установки картера. Перед тем как наносить герметик, необходимо обезжирит крышку картера и место её установки, для лучшего сцепления герметика.

Установка зазора маховика и катушки (регулировка зажигания)

В процессе сборки бензопилы Партнер 350, если на ней снимали не только маховик, но и катушку зажигания, между ними необходимо выставить зазор. Для этого сначала устанавливается маховик, затем на него укладывается кусочек от полуторалитровой пластиковой бутылки, а затем ставится катушка и фиксируется двумя крепежными винтами, при этом маховик должен быть повернут к катушке магнитными контактами.

После регулировки зазора провернуть маховик. Если он не задевает за контакты катушки, то зазор выставлен правильно.

Замена поршневой группы

При необходимости замены цилиндра и поршня бензопилы Партнер 350 её необходимо разобрать по алгоритму, описанному выше. Поршень закреплен в верхней точке шатуна коленчатого вала при помощи поршневого пальца. Между пальцем и шатуном установлен сепаратор с роликовыми подшипниками.

Для замены поршня и цилиндра, необходимо вынуть поршень из цилиндра и снять его с коленчатого вала, для этого с одной стороны поршня при помощи кусачек и небольшой отвертки, вынимается стопор поршневого пальца.

Затем с противоположной стороны его выдавливают при помощи отвертки небольшого размера. Если палец выходит туго, его можно потихоньку выбить при помощи молотка и выколотки, подходящей по размеру, но меньшей, чем диаметр посадочного отверстия пальца поршня.

Новый поршень устанавливается на коленчатый вал таким образом, чтобы стрелка, имеющаяся на крышке поршня, укалывала в направлении движения цепи.

Для проверки правильности установки необходимо взять коленчатый вал с установленным на него поршнем таким образом, чтобы вал, на который устанавливается маховик был в левой руке, при этом стрелка должна смотреть от вас.

После того как новый поршень смонтирован на коленчатый вал, на него устанавливается кольцо, после чего поршень вставляется в цилиндр, при этом детали должны быть смазаны моторным маслом, что позволит не сломать кольцо и облегчить процесс. Далее, устанавливается картер.

Мастера сервисных центров использую алгоритм замены поршневой группы, который позволяет провести работу без полной разборки бензопилы Партнер 350. Как происходит такая замена можно посмотреть на видео.

Где находится сапун

В бензопиле Партнер 350, как и в других бензопилах имеется два сапуна. Один отвечает за выравнивание давления в масляном баке, второй – топливном. Сапун масляного бака установлен рядом с его крышкой, а сверху сапуна установлена специальная одноразовая металлическая заглушка, пропускающая воздух.

Сапун топливного бака Партнер 350 расположен в районе установки карбюратора, как и предыдущий закрыт при помощи заглушки.

Совет: Сапуны подлежат замене в том случае, когда в баках создается вакуум и подача топлива и масла прекращается.

Ремонт масляного насоса и замена ведущей звездочки

Ремонт масляного насоса на бензопиле Партнер 350 необходим в том случае, если подача масла полностью или частично прекратилась. Механизм маслонасоса включает в себя сам насос и шестерню с червячной передачей, которая приводится в движение звездочкой, сопряженной со сцеплением.

Самая распространенная неисправность масляного насоса, это отсутствие резьбы и шлицов на шестерне или шлицов на червячной передаче. Исправить ситуацию можно заменой деталей на новые.

Для снятия маслонасоса на Партнер 350 необходимо снять боковую крышку и шину бензопилы, после чего застопорить поршень и при помощи спецключа или самодельного ключа из головки на 24 раскрутить сцепление.

Сцепление имеет высокий момент натяжки, поэтому необходимо использовать вороток и крутить строго по часовой стрелке. Не пытайтесь раскручивать сцепление при помощи молотка и зубила, зачастую это приводит к поломке механизма, а также плохо сказывается на состоянии подшипников коленчатого вала.

Для замены ведущей звездочки Партнер 350 нужно просто раскрутить сцепление, снять старую деталь и установить новую. Звездочка устанавливается на вал через игольчатый подшипник. При замене звездочки его необходимо проверить на наличие дефектов и смазать. Для смазки можно использовать обычный Литол или любую другую выдерживающую высокие обороты.

Процесс замены ведущей звездочки показан на видео, посмотрев которое вы без особого труда сможете повторить увиденное на своей бензопиле.

Устранение распространённых неисправностей

Партнер 350 имеет популярные неисправности, которые владельцы этих пил могут самостоятельно диагностировать и устранить. Рассмотрим подробнее популярные неисправности и способы их ремонта своими руками.

Глохнет при нажатии на газ

Если Партнер 350 глохнет при нажатии на газ, то скорей всего проблемы с топливной системой. Самая распространенная поломка, это неправильно отрегулированный карбюратор или его неисправность, а также посторонний подсос воздуха.

Совет: Если бензопила глохнет при увеличении оборотов, не стоит сразу регулировать карбюратор. Начните с проверки двигателя на наличие подсоса постороннего воздуха. Одним из признаков подсоса воздуха является увеличенных холостой ход.

Заводится и глохнет

Если Партнер 350 заводится и сразу глохнет, то как и в предыдущем случае причин может быть несколько, но самая распространенная, это затрудненная подача топлива. Начать устранение неисправности стоит с проверки состояния топливного фильтра и магистралей. Если топливо поступает нормально, то проверить искру и попробовать запустить бензопилу на новой свече, т. к. пила может глохнуть из-за перебоев с искрообразованием.

Также необходимо проверить тягу воздушной заслонки. Если она не открывает воздушную заслонку или открывает не полностью, то двигатель может глохнуть от избыточного обогащения топливом.

Отсутствие смазки цепи

Причин отсутствия подачи смазки на бензопиле Партнер 350 несколько и в данном случае мы можем перечислить их все.

1. Разрыв масляной магистрали.
2. Засор масляного фильтра.
3. Дефект шестерней червячного привода.
4. Засор магистрали или насоса.

Как решить проблемы масляного насоса описано выше.

Заливает свечу

Очень частая проблема с которой приходится сталкиваться владельцам Партнер 350. Первое с чего начать проверку, это замена свечи на заведомо исправную. Если не помогло, искра хорошая, но двигатель заливает, то причина скрывается в настройках карбюратора. Инструкция по диагностике и настройке карбюратора на Партнер 350 есть на нашем сайте.

Вывод

Партнер 350 не плохая бытовая бензопила, которую вполне возможно ремонтировать самостоятельно. Для правильного ремонта, необходимо знать алгоритм, по которому происходит разборка. Иметь необходимый инструмент и понимать то, как устроена данная бензопила. Если вы не уверены в своих силах, советуем обратится в сервисный центр.

Источник