Ремонт планки подсветки номера bmw e46

BMW 3 series Compact 316ti › Logbook › Ремонт контактов подсветки номерного знака.

Поломка подсветки номерного знака — очень частая проблема для bmw e46 во всех кузовах. В условиях Питера, контакты ламп подсветки номера в абсолютно новой планке после первой зимы уже имееют признаки окисления и зеленый налет внутри. Свой вклад в это так же вносит постоянно включенный ближний свет (я закодировал себе ДХО чтоб минимизировать эл.химическую коррозию, которая возникает из-за попавшей влаги внутрь и провоцирующей короткое замыкание между контактами лампы).
Наверное только жители южных регионов лишены данное проблемы. В свое время, когда у меня не работала подсветка номера, я просто купил новую планку в сборе, цены тогда были другие (2500р). Хотя повозившись со старой планкой понял, что восстановить работоспособность не сложно и самому причем практически бесплатно. В интернете много вариантов решения данной проблемы, вот моё решение:
Для начала снимаем планку с машины, для этого надо будет открутить несколько торксов и отсоединить разъем питания. Моем планку и начинаем разборку.
Вынимаем, поддев плоской отверткой, серые пластиковые держатели контактов из корпуса планки.

Потом аккуратно вынимаем контакты, поддев тонкой отверткой. Они «приклепаны» пластиковыми заклепками, но пластик довольно упругий и не ломается.

Отсоединяем контакты от проводов.

Этому контакту повезло, он хоть и облез но сохранился, в другом держателе контакты частично разрушились.

Зачищаем контакт наждачкой (или даже какой-нибудь химией, кто чем богат).

Делаем это со всеми контактами и даже с теми от которых мало чего осталось. После этого надо пролудить все контакты оловом и вставить на место в держатели.

После этого я залил контакты в держателях (в местах подсоединения к проводке) эпоксидным составом.

На этом все, для большей защиты можно еще переодически обрабатывать контакты силиконовым спреем (например после каждой мойки)

Источник

BMW 3 series 330i Jürgen › Logbook › Новая камера заднего вида, удаляем болячки подсветки номера BMW Е46

В контексте
Пришло время рассказать про новое решение с новой планкой, прежняя под замену из-за состояния подсветки.
Так как в старой была встроена камера вместо одной из ламп подсветки, пришлось подумать, что бы интересного сделать с камерой в планке. Вопрос решался долго.
Думал о текущей реализации больше полугода, так, что будет много текста ).

Компромиссы и Решения

Было бы идеально если бы крышка багажника для Е46 предполагала наличие штатного места для установки камеры заднего вида. Расскажу, как я выстрадал такое решение, для начала, варианты решений:
1) Оригинальное дооснащение, уж было и такое ). Как по мне — полнейший «костыль», выглядит буд-то это на самом деле колхоз, а не заводское решение.
Камера устанавливалась вместо кнопки открытия багажника, прижималась эта вся штука, саморезами, рядом находилась кнопка открытия — аля звонок в квартиру.
Стоимость дооснащение выше 150 евро.

2) Далее вариант с врезкой, вместо одной из подсветки номера. Наиболее популярный вариант, из того, что представлено на рынке. Несомненный плюс — дешево и доступно.

Есть так же вариант под ручку. Во всех этих случаях любое вмешательство является маленькой кастомизацией текущей планки, а я бы не хотел, что-то менять в функциональности самой планки, т.е. не хочу менять подсветку и ручку открытия багажника.

3) Установка универсальной камеры. Встречал различные решения, например вставку вместо одного из креплений подсветки, что-то через проставки и т.п. из Aliexpress.
Для себя решил, что разработаю свой вариант, на основании компромиссов, которые мне больше всего подходят.

По сути мне было нужно надежное решение, где камера «живет» сама по себе, а планка сама по себе.
Изначально свой вариант я обдумывал на основе заводского решения Е70 2010-2011 г.в., у которой камера стоит дальше от центра чем обычно.

Итак
В чем я нашел компромис:
а) Наличие отверстий в планке
б) Неоригинальная камера
в) Врезка может находиться на любом месте планки

В чем я остался непоколебим:
а) Никаких дополнительных дырок в багажнике
б) Подсветка номера и кнопка открытия остаются оригинальными
в) Крепление должно остаться оригинальным
г) Камера не имеет ничего общего с электрикой планки
д) Врезка не должна нарушать общую герметичность планки
е) Место врезки позволяет легко заменить камеру
ж) Камера должна обеспечивать достойный обзор
з) Камера должна быть качественной, без подсветки

Можно сказать, что реализовать такой план, было достаточно сложно. И все же решение было найдено, не смотря на эти достаточно высокие требования! )

Были порывы изготовить свою планку подсветки, и вместе с тем, решил не тратить время, а использовать новую оригинальную планку в сочетании с камерой свободного монтажа.

Планка BMW 51 13 7 171 699 (Черная, Оригинал)
Новая планка без грунта и цвета.

Камера SKY CMU 615 (Черная, металл, Производства РФ)
Универсальная
Угол обзора по диагонали — 170
Чувствительность — 0,2 Lux
Механическая защита — IP67
Напряжение 12V
Опции (линии парковки, реверс изображения)

Место для установки нашел практическим образом. Для экспериментов я взял одну из своих старых планок. Рассверлил несколько мест, примерял, и нашел место, которое удовлетворяет всем моим условиям.

Совместив дополнительные отверстия на крышке и планке, удалось найти хорошо изолированные, с точки зрения «погоды» места для установки.
Вариантов было 2 с обеих сторон, отностильно центра планки.
Все же решил не удалять центрующие наплывы для установки на корпусе планки с правой стороны, а установить камеру слева, где их не было.

Остатки пластиковой подложки вокруг отверстия достаточны для последующей герметизации планки без каких либо дополнительных ухищрений. Получилось технологично и красиво.
Провод со штекером от камеры будет уходить в багажник через свое штатное отверстие.

Устранение основного косяка в подсветке номера

У меня сложилось ощущение, что инженеры БМВ сделали просто все возможное, что бы подсветка убивалась за пару лет.

Основная проблема планок подсветки БМВ это коррозия контактов подсветки. Это происходит из-за попадания влаги между рассеивателем и задней вставки с контактами.
К всеобщему сожалению, заводская реализация влагозащиты не решает этой проблемы, я решил этот вопрос по-своему.
Для этого я использовал пластичный бутил, как герметик/заполнитель и толстый прозрачный пластик для пароизоляции и механической защиты. Основная задача отвести влагу сверху, вместе крепления планки к крышке багажника.
Почему не силикон, просто потому, что силикон слишком хорошо держит форму, и влага может попасть между разнородными материалами, в образовавшиеся микротрещины.
Так как Бутил подвижен, и расширяется и сужается так же как и пластик вокруг, тем значительно лучше, как изолятор от погодных невзгод и солей зимой.

Еще раз на пальцах
Проблема плафона, в том, что как раз в нем образуется влага. Роса или влага приходит сверху, и потом частично уходит чере каналы в его крышке.
В общем я улучшил конструкцию сместив точку образования конденсата за пределы плафона. Если присмотреться на фото моей реализации, с обратной стороны плафон герметичен.
Разрез в плафоне (серый пластик) позволяет «дышать» и не накапливать влагу внутри отражателя. Почему это отверстие заметно и в тоже время герметично, потому что сверху находится прозрачная пароизолирующая мембрана. Таким образом «пирог» герметичных слоев полностью защищает плафон сверху.

Сами стекляшки вполне себе защищены слоем пароизолятора с завода, даже канал для отвода конденсата есть, и пусть будет. Конденсат должен уходить, так или иначе, плафон должен проветриваться в адекватных пределах. Если его полностью загерметизировать, не удалив воздух, он так же быстро сгниет.

Источник

Подсветка номера бмв е46 ремонт

BMW X5 › Бортжурнал › #14 Замена планки подсветки заднего номера

Доброго вечеру (утра/дня/ночи) всем читателям данного поста!😎

Ввиду цен на новые планки хотел сначала пойти по первому пути, однако не оказалось под рукой нужного инструмента — хотя бы того же паяльника (навыка пайки, впрочем, тоже… а жаль — все это мне бы и на прошлом этапе пригодилось. Надо обзавестись, короче). Делать это в условиях сервиса — деньги, да и как знать, надежно ли сделают. Кроме того, обратил внимание на удручающее состояние рассеивателей на плафонах — одна стекляшка пожелтела, помутнела и явно устала от жизни такой, вторая тоже не красавица, да еще и взяла моду вываливаться из посадочного места и потому последнее время ездит в багажнике😂

В последние годы уже не является тайной, что совсем необязательно заказывать оригинальную планку от е53 (арт. 51 13 7 170 840, 51 13 7 170 674, 51 13 7 170 676 в зависимости от цвета накладки: грунт, TITAN, SCHVARZ соответственно), идущую в сборе с верхней накладкой по цене 10+к руб. + в ряде случаев окраска накладки в цвет кузова, а можно взять не менее оригинальную планку, но от е83 арт. BMW 51 13 3 403 611 ручка багажной двери с кнопкой и просто переставить накладку от старой планки. Так я и поступил. Заказал еще уплотнительную резинку BMW 51 13 7 062 294 уплотнитель фонаря заднего номерного знака Не зря, как потом выяснилось. У некоторых коллег-иксоводов в постах о замене планки не находил упоминания про уплотнитель — то ли не заказывали, то ли не считали нужным упоминать.

В снятии-установке планки сложного ничего нет, всего-то открутить-прикрутить четыре болта торксом т20. Основную трудность для гуманитария типа меня представляет процесс отделения старой планки от «сабли», т.е. окрашенной накладки, а именно задача не нарукожопить и не поломать при этом саму накладку, ибо с ней еще ездить. Помня об этом, к делу подошел серьезно и даже приобрел по такому случаю набор пластиковых съемников «АвтоDeло» арт. 40681 (ну, на самом деле не столько по этому случаю, а просто чтобы было — ибо в хозяйстве пригодится; сам набор очень толковый кстати). Саму планку принес домой, чтобы в тепле было меньше шансов повредить старый ломучий пластик.

BMW 3 series 330i Jürgen › Бортжурнал › Новая камера заднего вида, удаляем болячки подсветки номера BMW Е46

В контексте
Пришло время рассказать про новое решение с новой планкой, прежняя под замену из-за состояния подсветки.
Так как в старой была встроена камера вместо одной из ламп подсветки, пришлось подумать, что бы интересного сделать с камерой в планке. Вопрос решался долго.
Думал о текущей реализации больше полугода, так, что будет много текста ).

Компромиссы и Решения

Было бы идеально если бы крышка багажника для Е46 предполагала наличие штатного места для установки камеры заднего вида. Расскажу, как я выстрадал такое решение, для начала, варианты решений:
1) Оригинальное дооснащение, уж было и такое ). Как по мне — полнейший «костыль», выглядит буд-то это на самом деле колхоз, а не заводское решение.
Камера устанавливалась вместо кнопки открытия багажника, прижималась эта вся штука, саморезами, рядом находилась кнопка открытия — аля звонок в квартиру.
Стоимость дооснащение выше 150 евро.

2) Далее вариант с врезкой, вместо одной из подсветки номера. Наиболее популярный вариант, из того, что представлено на рынке. Несомненный плюс — дешево и доступно.

Есть так же вариант под ручку. Во всех этих случаях любое вмешательство является маленькой кастомизацией текущей планки, а я бы не хотел, что-то менять в функциональности самой планки, т.е. не хочу менять подсветку и ручку открытия багажника.

3) Установка универсальной камеры. Встречал различные решения, например вставку вместо одного из креплений подсветки, что-то через проставки и т.п. из Aliexpress.
Для себя решил, что разработаю свой вариант, на основании компромиссов, которые мне больше всего подходят.

По сути мне было нужно надежное решение, где камера «живет» сама по себе, а планка сама по себе.
Изначально свой вариант я обдумывал на основе заводского решения Е70 2010-2011 г.в., у которой камера стоит дальше от центра чем обычно.

Итак
В чем я нашел компромис:
а) Наличие отверстий в планке
б) Неоригинальная камера
в) Врезка может находиться на любом месте планки

В чем я остался непоколебим:
а) Никаких дополнительных дырок в багажнике
б) Подсветка номера и кнопка открытия остаются оригинальными
в) Крепление должно остаться оригинальным
г) Камера не имеет ничего общего с электрикой планки
д) Врезка не должна нарушать общую герметичность планки
е) Место врезки позволяет легко заменить камеру
ж) Камера должна обеспечивать достойный обзор
з) Камера должна быть качественной, без подсветки

Можно сказать, что реализовать такой план, было достаточно сложно. И все же решение было найдено, не смотря на эти достаточно высокие требования! )

Были порывы изготовить свою планку подсветки, и вместе с тем, решил не тратить время, а использовать новую оригинальную планку в сочетании с камерой свободного монтажа.

Планка BMW 51 13 7 171 699 (Черная, Оригинал)
Новая планка без грунта и цвета.

Камера SKY CMU 615 (Черная, металл, Производства РФ)
Универсальная
Угол обзора по диагонали — 170
Чувствительность — 0,2 Lux
Механическая защита — IP67
Напряжение 12V
Опции (линии парковки, реверс изображения)

Место для установки нашел практическим образом. Для экспериментов я взял одну из своих старых планок. Рассверлил несколько мест, примерял, и нашел место, которое удовлетворяет всем моим условиям.

Совместив дополнительные отверстия на крышке и планке, удалось найти хорошо изолированные, с точки зрения «погоды» места для установки.
Вариантов было 2 с обеих сторон, отностильно центра планки.
Все же решил не удалять центрующие наплывы для установки на корпусе планки с правой стороны, а установить камеру слева, где их не было.

Остатки пластиковой подложки вокруг отверстия достаточны для последующей герметизации планки без каких либо дополнительных ухищрений. Получилось технологично и красиво.
Провод со штекером от камеры будет уходить в багажник через свое штатное отверстие.

Устранение основного косяка в подсветке номера

У меня сложилось ощущение, что инженеры БМВ сделали просто все возможное, что бы подсветка убивалась за пару лет.

Основная проблема планок подсветки БМВ это коррозия контактов подсветки. Это происходит из-за попадания влаги между рассеивателем и задней вставки с контактами.
К всеобщему сожалению, заводская реализация влагозащиты не решает этой проблемы, я решил этот вопрос по-своему.
Для этого я использовал пластичный бутил, как герметик/заполнитель и толстый прозрачный пластик для пароизоляции и механической защиты. Основная задача отвести влагу сверху, вместе крепления планки к крышке багажника.
Почему не силикон, просто потому, что силикон слишком хорошо держит форму, и влага может попасть между разнородными материалами, в образовавшиеся микротрещины.
Так как Бутил подвижен, и расширяется и сужается так же как и пластик вокруг, тем значительно лучше, как изолятор от погодных невзгод и солей зимой.

Еще раз на пальцах
Проблема плафона, в том, что как раз в нем образуется влага. Роса или влага приходит сверху, и потом частично уходит чере каналы в его крышке.
В общем я улучшил конструкцию сместив точку образования конденсата за пределы плафона. Если присмотреться на фото моей реализации, с обратной стороны плафон герметичен.
Разрез в плафоне (серый пластик) позволяет «дышать» и не накапливать влагу внутри отражателя. Почему это отверстие заметно и в тоже время герметично, потому что сверху находится прозрачная пароизолирующая мембрана. Таким образом «пирог» герметичных слоев полностью защищает плафон сверху.

Сами стекляшки вполне себе защищены слоем пароизолятора с завода, даже канал для отвода конденсата есть, и пусть будет. Конденсат должен уходить, так или иначе, плафон должен проветриваться в адекватных пределах. Если его полностью загерметизировать, не удалив воздух, он так же быстро сгниет.

Не горит подсветка номера

#1 vlad1k

Members

316 сообщений

• e46 320d
• Минск

#2 Pshek

Members

8 154 сообщений

• e46 320d m47n
• Минск, Сухарево

Кто поможет починить подсветку номера? Контакты подгнили все.

#3 Com

Members

4 462 сообщений

• —
• —

#4 zip2004zip

Members

1 121 сообщений

• E92 LCI
• Минск

Реально, эта подсветка — позор в Е46.
Покупать можно каждый год.
Купил две светодиодных лампочки, впаял их на проводах, на длинном проводе завел и закрепил под обшивкой обычную лампочку, чтобы компьютер не ругался. Все залил клеем-расплавом из пистолета. Стеклышки плафончиков на тот же клей. Можно на силикон, но он сохнет долго.
Плюсы — светодиодные не греются, соответственно, меньше влагу сосать будет
Посмотрим, насколько хватит.

#5 cavedog

Members

1 173 сообщений

• 528i xDrive
• Minsk

Народ, у меня не горит один плафон, сняли планку, сняли плафон- внутри вроде все припаяно, нет отгнивших контактов, зачистили все- света нет. Может там дело в плате? кто может помочь разобраться? платить 30 баксов за планку все нет желания. да и найти нужный цвет тоже проблематично.

#6 HapperOk

Members

1 779 сообщений

• F25 30d
• Minsk

Народ, у меня не горит один плафон, сняли планку, сняли плафон- внутри вроде все припаяно, нет отгнивших контактов, зачистили все- света нет. Может там дело в плате? кто может помочь разобраться? платить 30 баксов за планку все нет желания. да и найти нужный цвет тоже проблематично.

#7 kamenich

Members

6 198 сообщений

• A6 C7 quattro
• Минск/Колодищи

Народ, у меня не горит один плафон, сняли планку, сняли плафон- внутри вроде все припаяно, нет отгнивших контактов, зачистили все- света нет. Может там дело в плате? кто может помочь разобраться? платить 30 баксов за планку все нет желания. да и найти нужный цвет тоже проблематично.

Дай угадаю — не горит правый плафон

#8 cavedog

Members

1 173 сообщений

• 528i xDrive
• Minsk

Дай угадаю — не горит правый плафон

#9 kamenich

Members

6 198 сообщений

• A6 C7 quattro
• Минск/Колодищи

Ну я не угадал, я просто знаю. Дело в том, что питание плафонов подсветки реализовано следующим образом — основные +/- приходят на левый плафон, а от него , на правый. Надеюсь направление дал понятное?

#10 trajden

Beginner

1 сообщений

• e46 M43TU
• Belarus

Ну я не угадал, я просто знаю. Дело в том, что питание плафонов подсветки реализовано следующим образом — основные +/- приходят на левый плафон, а от него , на правый. Надеюсь направление дал понятное?

И плюс скорее всего нету «плюса». Если бы терялся минус — не работала бы кнопка багажника, которая на минусе после правого плафона. Кажется так

#11 memboko

Members

14 сообщений

• e46 325
• Минск

Может кто подскажет.. По началу пропала подсветка.. и потом сразу перестал открываться багажник с ключа и с ручки .. Только ключем.. Снял планку и все почистил , все сделал как положено, поставил назад, Лампочки горят — ошибок нет . НО багажник все не открываеться и горит постоянно что багажник открыт. Было дело заливал ведешкой ( еще до снятия и чистки) Багажник бывало начинал работать , но не надолго.. Что делать? что смотреть? может датчик какой? Люди хелп..

и еще.. перестала гореть лампочка заднего хода.. при включении задней передачи.. Ошибок никаких нету.. кроме открытого багажника

Сообщение отредактировал memboko: 23 Май 2014 — 01:24

#12 LifefaN

Members

5 670 сообщений

• 318d, X3 28iX
• Минск

Может кто подскажет.. По началу пропала подсветка.. и потом сразу перестал открываться багажник с ключа и с ручки .. Только ключем.. Снял планку и все почистил , все сделал как положено, поставил назад, Лампочки горят — ошибок нет . НО багажник все не открываеться и горит постоянно что багажник открыт. Было дело заливал ведешкой ( еще до снятия и чистки) Багажник бывало начинал работать , но не надолго.. Что делать? что смотреть? может датчик какой? Люди хелп..

и еще.. перестала гореть лампочка заднего хода.. при включении задней передачи.. Ошибок никаких нету.. кроме открытого багажника

Переломаны провода в жгуте (переход с крышки багажника в кузов)

#13 svetasker

Members

2 сообщений

• 318i
• Мозырь/Беларусь

Сгнили контакты на левой лампочке, да и внутри все провода в принципе тоже. Но правая лампочка горит. Подскажите как решить проблемку

#14 Pshek

Members

8 154 сообщений

• e46 320d m47n
• Минск, Сухарево

Сгнили контакты на левой лампочке, да и внутри все провода в принципе тоже. Но правая лампочка горит. Подскажите как решить проблемку

снимай планку и восстанавливай контакты. либо покупай другую планку. если правая лампочка горит, то провода пока еще не отвалились.

#15 svetasker

Members

2 сообщений

• 318i
• Мозырь/Беларусь

снимай планку и восстанавливай контакты. либо покупай другую планку. если правая лампочка горит, то провода пока еще не отвалились.

Источник