Ремонт платы инверторного кондиционера

Ремонт плат управления кондиционеров

Специалисты компании MasterXoloda ремонтируют платы управления любых марок кондиционеров от Daikin и Mitsubishi, до китайских кондиционеров неизвестных брендов, ремонтируем платы кондиционеров в Москве.

Ремонтируются платы независимо от конструктивного исполнения — настенного, канального, кассетного, подпотолочного, колонного типов.

Ремонт у заказчика

После получения заявки сервисная бригада приезжает на вызов, диагностирует неисправность и ремонтирует плату управления сразу на месте.

Каждая бригада имеет необходимый запас основных радиоэлементов и, в случае, если это возможно, ремонтирует плату на месте.

В стоимость работ будут входить: выезд сервисной бригады и диагностика, ремонт самой платы кондиционера, снятие и установка платы с разборкой и сборкой кондиционера.

Ремонт в сервисном центре

В случае, если на месте не удалось отремонтировать плату, ремонтная бригада снимает её и доставляет в сервисный центр где специалисты-радиоэлектронщики восстанавливают её работоспособность.

Специалисты сервисного центра выявят неисправность и отремонтируют плату в случае выхода из строя микросхем, реле, и других радиокомпонентов,. В случае, если отсутствуют оригинальные детали, подберут полнофункциональный аналог надёжных производителей.

Также есть возможность самостоятельно привезти плату в наш сервисный центр.

Для этого необходимо отправить на нашу электронную почту письмо в котором будут :

• Фотография шильдика самого кондиционера, где чётко видна модель
• Фотографию платы и мест повреждения в хорошем качестве
• Скан (фото) диагностического акта
• Описать признаки неисправности и ошибки кондиционера (если есть)

Внимание! Звоните только после отправления письма!

Цены на ремонт плат кондиционеров

Бытовые кондиционеры

Выезд на объект и диагностика	1500 р
Ремонт платы внутреннего блока	3000 р.
Ремонт инверторной платы внешнего блока	8000 р.
Демонтаж/монтаж платы	3500 р.

Срок ремонта плат управления кондиционеров зависит от наличия деталей и может колебаться от 30 минут, до недели, каждый случай оговаривается с клиентом индивидуально.

Мультисплит-системы, полупромышленные и промышленные кондиционеры, чиллеры, ВРФ-системы

Стоимость рассчитывается индивидуально

Самостоятельная доставка платы кондиционера в сервисный центр

Позвоните нам по телефону 8 (499) 390-61-79 мы проконсультируем вас, после чего можно привозить плату в ремонт.

Для проведения точной диагностики и сокращения времени ремонта необходимо подготовить плату в сборе, а именно:

• основную плату управления
• датчик температуры воздуха
• датчик температуры испарителя
• индикаторную/приёмную плату
• пульт управления

Ниже показано как должен выглядеть комплект для ремонта платы.

Выносной трансформатор

Иногда трансформатор расположен не на самой плате, а рядом, в корпусе кондиционера, в таком случае его тоже необходимо привезти, так как причина неисправности, возможно, кроется именно в нём.

Если кондиционер имеет плату управления во внешнем блоке, то необходима диагностика кондиционера на месте, так как по опыту около 50 % результатов диагностики оказываются ложными и неисправна не плата, а другие элементы — датчики, клапаны, компрессор.

ВНИМАНИЕ!

Если Вы не специалист и не понимаете о чём идёт речь, то Вам обязательно необходимо позвонить и проконсультироваться. Будьте готовы предоставить фотографии и рассказать историю поломки. Также всегда можно получить информацию на нашем «Форуме».

Хотите научиться ремонтировать платы самостоятельно? Пишите заявку на Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. , тема письма «Обучение»

Если вы хотите научиться самостоятельно ремонтировать кондиционеры, в том числе платы, для вас создан и постоянно обновляется раздел «Самостоятельный ремонт кондиционеров»

Источник

Ремонт плат кондиционера. Неисправность реле.

В этой статье мы рассмотрим диагностику и устранение неисправностей, связанных с управляющими реле — залипание контактной группы, обрыв управляющей обмотки и т.д.

Кондиционер выключен, а компрессор продолжает работать.

• Обесточиваем кондиционер, получаем доступ к плате, ищем на ней реле отвечающее за питание компрессора. Сделать это можно пройдя по проводам от клеммной колодки до реле. Ещё его можно найти по размерам и мощности-оно должно быть самым большим и мощным-ток для 7 15-20 А.

Реле состоит из контактной группы и управляющей обмотки:

На корпусе реле находится схема, на которой указано к каким выводам подсоединены обмотка и контакты(распиновка).

Находим выводы контактов реле, на фото они сверху — на один приходит напряжение с линии, с другого напряжение уходит на компрессор. Эти выводу на обесточенной плате должны быть разомкнуты. Если нет-контакты залипли, реле меняем.

Кондиционер выключен, вентилятор наружного блока работает:

• Проверяем по той же методике.

Кондиционер включён-компрессор не запускается, напряжение с внутреннего блока на него не приходит.

Коды ошибок уже посмотрели, датчики низкого/высокого давления, температурные датчики на испарителе и конденсаторе, если требуется, тоже.

• Находим реле компрессора,по распиновке определяем выводы управляющей обмотки, измеряем её сопротивление — оно находится в пределах, примерно 0.5-2 кОм (500-2000 Ом).

Только нужно учесть, что обмотку часто шунтируют диодом (подключают параллельно), поэтому при измерении в одну сторону прибор может показывать одно значение, а если поменять щупы местами, то другое, т.к. диод в одну сторону проводит эл. ток, а в другую нет.

В случае отсутствия схемы на корпусе, управляющую обмотку можно найти методом исключения — где выводы контактной группы вы уже знаете, с обратной стороны на плате они дублируются, находим их там (измеряем сопротивление между контактами сверху и контактными площадками на другой стороне-оно должно стремиться к нулю).

При обрыве в обмотке реле меняем.

А вот если её сопротивление в норме, необходимо измерять напряжение на ней — 12 В постоянного тока ( точное значение смотрим на корпусе)

Если напряжение есть, а контакты реле не замкнуты (напряжение 220 V AC приходит, но с другого контакта не уходит), то реле также меняем.

В случае если нет управляющего сигнала на обмотке реле, то возможно неисправна буферная усилительная микросхема, которая усиливает сигналы от процессора, про них смотрим в третьей части.

Не вращается вентилятор наружного блока, нет управляющего сигнала с платы:

• Диагностируем по той же методике, как и в случае с компрессором.

Не работает вентилятор внутреннего блока, не выключается, вращается на одной скорости.

Диагностируем по этой же методике, только с учётом того, что на каждую скорость вентилятора стоит своё реле. К примеру, на моей плате их целых 5, но часто бывает всего две скорости.

А вот реле со вскрытым корпусом — видно его контактную группу и катушку, из-за высокого тока его контакты слиплись.

Я их расцепил и зачистил шлифовальной бумагой, временно восстановив работоспособность.

В следующей статье рассмотрим плату управления с импульсными блоками питания.

Заказать ремонт платы кондиционера в Москве

Источник

Ремонт китайского инверторного кондиционера

В последнее время в наш сервис поступает много электронных плат от дешёвых китайских инверторных кондиционеров.

Симптомы могут быть разные:

• Внутренний блок кондиционера работает как обычно, но не охлаждает.
• Могут выскакивать ошибки на панели индикации
• Во внешнем блок при этом вентилятор не крутится или может запускаться на непродолжительное время.
• Компрессор не запускается

Ошибок на индикаторной панели при этом может не возникать, кондиционер просто дует комнатным воздухом.

Внешняя плата не подаёт признаков жизни — не светятся и не мигают индикаторные светодиоды.

Кондиционеры самых разных OEM брендов, и не только — Shivaki, Neoclima, Hisense и т.д.

Как выяснилось, самая распространённая причина выхода из строя — термический пробой силовых элементов: диодного моста, IGB-модуля или силового транзистора.

Все они располагаются на теплоотводящем алюминиевом радиаторе, для лучшей теплопередачи места контакта смазаны термопастой.

Вот тут и выясняется самое интересное, при отделении радиатора, мы видим, что термопаста высохла и контакт не очень плотный, соответственно и отвод тепла от элемента тоже.

Как видно на увеличенной фотографии, слой пасты распределяется не равномерно и имеет высохшие участки:

Проверка и ремонт инверторной платы кондиционера

Проверить элементы можно обычным мультиметром в режиме проверки диодов или режиме «прозвонки».

Для проверки даже не обязательно снимать радиатор, сделать это можно со стороны пайки деталей.

Только необходимо помнить, что платы зачастую покрывают слоем изолирующего лака, поэтому его необходимо счистить острым инструментом, например, скальпелем. Или залудить паяльником, что предпочтительней.

После нахождения неисправного элемента его необходимо заменить на такой же или аналогичный, не забыв отформовать ножки так же как на демонтированном, для того, чтобы он правильно «сел» на радиатор.

После, я рекомендую полностью удалить остатки старой термопасты любыми доступными средствами. И нанести тонкий слой невысыхающей пасты (самая доступная — отечественная КПТ-19), которую можно приобрести в любом компьютерном магазине или радиорынке.

Для примера привожу фото инверторной платы внешнего блока именитого производителя:

Источник

Ремонт плат управления с импульсным источником питания. Поломки инверторных сплит систем

Платы управления с импульсным источником питания, ремонт и обнаружение неисправностей.

Ремонтировать платы импульсного управления кондиционеров Mitsubishi-Heavy не так то и просто, так как управляющий сигнал внутренний-наружний блок передаётся не через 3 провода как на обычных кондиционерах., а всего через один.

На клемной колодке сигнал управления соответствует цифре 3. Платы и внутреннего, и наружнего блока кондиционеров бытовой серии Mitsubishi Heavy по прохождению и формированию сигнала управления практически аналогичны, т.е. взаимозаменяемые. Питание плат управления — используется стандартный импульсный источник питания Рис.1

Платы импульсного управления | Ремонт

Практически все компоненты данной схемы источника питания, Вы легко найдёте на печатной плате любого инверторного кондиционера или сплит системы с импульсным источником питания. Проверяем аналогичные детали Вашей платы на целостность.

Как это делается — описано ниже на примере кондиционера Мицубиси.

6 морганий — часто встречается такая ошибка.

Лампочка RUN горит, Лампочка TIMER — шестикратное (6-ти) мигание:

1. На дисплее проводного пульта ДУ номер ошибки Е5
2. Ошибка передачи сигнала между внутренним и наружними блоками кондиционера;
3. Причины ошибки — Дефект в цепи питания, обрыв сигнального провода,
4. дефект платы внутреннего или внешнего блока;

Условия при которых появляется такая неисправность, 6-ти кратное мигание — ошибка в передачи сигнала, т.е. между клеммами 2 и 3 неправильное формирование сигнала, импульса.

Замер потенциала U= — 7 до — 14 В

Отсутствие сигнала между платами внутреннего и платой управления внешнего блока кондиционера в течение 10 сек. или более. Как это проверить? Как понять идёт формирование сигнала или нет?

Очень просто: между Клеммами 2 и 3 должен быть непостоянный потенциал U= — 7 до -14 вольт, лучше всего и нагляднее это можно замерить на осциллографе, установив значение напряжения до 15 вольт постоянного тока.

Плата внешнего блока кондиционера

На экране (верхняя часть) будет видно формирование сигнала внутренним блоком кондиционера, нижняя часть осциллограммы — ответный сигнал внешнего блока кондиционера.

Как пример из практики: После зимы запускают кондиционер Мицубиси, а он моргает как ёлка. Что такое, в чём проблема? Ведь автомат был выключен, сплит система стояла всю зиму обесточенной.

Да, это так, но мало кто знает, что обесточивать у кондиционеров нужно не только фазу, но надо также разрывать и ноль (нейтраль), так-как система управления кондиционером идёт через О, а он тоже имеет потенциал по отношению к «земле».

Например: проходят сварочные работы, и. как у нас обычно работяги поступают, один провод на фазу, другой к батарее, всё, можно сваривать. Можно, только это проверка не полностью отключенного прибора сплит системы) на «пробой».

Удар молнии, сильный ветер замкнул провода на столбах, упало дерево на провода внешней разводки. Результат — пробита цепь управления на платах внешнего/внутреннего блоках сплит системы. Платы импульсного управления: ремонтируем вместе, своими руками

Защитные элементы системы управления кондиционером, — стабилитрон, варистор и диодный мост.

Ремонт платы, проверка и замена стабилитрона

Неисправный стабилитрон С39 (39 вольт) на 1 Вт:

• внешний блок; обозначение на плате ZD1 стабилитрон — С39 сопротивление 540 Ом, при обратном замере сопротивления не «звониться», проверяется как обычный диод:

• внутренний; обозначение стабилитрона на плате ZD2, соответственно сопротивление 528 Ом

Если значения сопротивлений стабилитрона сильно отличаются от данных, то меняем стабилитрон на другой. В моём случае на 39 В одно-ватного стабилитрона не нашёл, поставил на 36 В (С36) аналог. Плата внешнего блока заработала.

Плата наружнего блока инвертора

Возможны варианты пробоя варистора на 470 В (на схеме он в защитной полиэтиленовой плёнке зелёного цвета), но тогда кондиционер вообще не будет реагировать на вкл. выкл. Этот случай при неисправностях цепи управления мы исключаем, неисправный диодный мост нам не даст напряжение -14В.

За формирование сигнала отвечает микросхема как на внутреннем, так и на наружнем блоке, проверяем осциллографом прохождение сигнала последовательно от цепи питания системы управления до микросборки. Возможно неисправен семистор, не исключаем и это вариант, но это уже совсем другой сложности ремонт.

Ремонт инвертора.

Ремонт инверторных кондиционеров серий Mitsubishi-Heavy сервисное руководство, cervis_manual_GZ:

• SRK/SRC 20/25/35/50 ZJP -S;
• HotRodS SRC-20/25/35 ZJX-S;
• SRK/SRC SRC-25/35 QA-S
• SRK/SRC 20/25/35/50 ZJP -S;
• SRK/SRC 20/25/35/50/60 ZJX-S.

Расположение деталей на печатной плате инвертора

Ремонт печатных инверторных серий кондиционеров — аналогичен. На рис. указаны наиболее уязвимые навесные компоненты платы. Это всё те-же стабилитроны ZD1 и ZD2, конденсатор, управляемый диод д1.

Все перечисленные элементы платы отвечают за питание микросхемы, которая формирует управляющий сигнал. По аналогии с простыми кондиционерами он/оф проводим диагностику платы.

Ремонт самого инвертора, — силовой части кондиционера инвертерного типа Мицубиси см. тут тык.

Проблема с ремонтом не решена? Кондиционер не работает? Ищем поиском ya.ru

Но, если результат по ремонту импульсного источника питания кондиционера отрицательный, не отчаиваемся и не опускаем руки. Под рукой всегда у нас объективная по выдаче и быстрая система поиска Яндекс. Как правило когда мы попали в сложную ситуацию с поиском мы выбираем ya.ru. И что -же мы нашли быстро? — То что надо:

Ремонт платы кондиционеров с импульсным источником питания.

О, нашёл сайт masterxoloda.ru На данном сайте дан такой текст: Импульсные источники питания применяются как на простых кондиционерах, так и на сплит системах с постоянной производительностью, инверторного типа. В настоящее время кондиционеры представляют из себя высокотехнологичные устройства со сложной логикой управления и множеством функций, системой самодиагностики и инвертерным управлением компрессором.

Поломки инверторных сплит систем

Всем этим управляет микропроцессор со схемой обвязки, для которого нужно низковольтное питание.
Используют два варианта — схемы с понижающим сетевым трансформатором и импульсные преобразователи напряжения. Основное отличие импульсных источников питания, это преобразование частоты с 50 Гц до, примерно, 25-150 кГц, что значительно уменьшает габариты трансформатора.

Основное преимущество трансформаторной схемы питания — простота схемы, а недостаток большие габариты и вес. Платы импульсного управления: ремонтируем вместе, своими руками

Преимущества импульсного питания — небольшие габариты, возможность сохранить маленькую высоту платы, более точное поддержание выходного напряжения. Недостатки — большее количество деталей, наличие активных компонентов и, соответственно, необходимость их охлаждать, помехи при работе, выход из строя при перенапряжении, большая стоимость ремонта при поломке.

Большинство недостатков импульсных источников питания разработчики устранили или минимизировали и теперь они представляют собой современные решения для питания электронных устройств и применяются в большинстве плат кондиционеров, трансформаторы используют лишь в низко-бюджетных моделях и то всё реже и реже.

источник:
Схемы импульсных источников питания. Ремонтировать платы с импульсным управлением не так-то и просто, обычно их сразу выбрасывают и меняют. Но мы попробуем и. отремонтируем

Источник