Ремонт пневмоподвески мерседес 211

+7 (499) 4905187

Ремонт пневмоподвески Мерседес В211 (Mercedes W211)

Пневмоподвеска Мерседес В211 вышла из строя, но вы теряетесь к кому можно обратиться за помощью, и желательно поближе к дому? Мы рады предложить вам услуги наших специалистов! Предлагаем ознакомиться с основными положениями нашей работы.

Оставьте заявку

Что включает в себя ремонт пневмоподвески Мерседес В211?

Если элементы , из которых состоит пневмоподвеска Мерседес В211, не могут быть восстановлены, то предлагается замена пневмоподвески. Это связано с взаимосвязанностью всех деталей системы: если затянуть с переборкой, то выход из строя одного элемента может повлечь за собой неисправность другого. Но заменить подвеску выйдет, конечно же, более затратно. Поэтому в приоритете замена элементов, неисправность которых уже подтверждена в рамках оценки состояния системы.

Что мы предлагаем восстановить или заменить (если есть такая возможность)?

• пневмоамортизаторы Mercedes W211;
• пневмостойки Mercedes W211;
• блок клапанов пневмоподвески Mercedes кузов W211;
• компрессор пневмоподвески Mercedes W211;
• пневмобаллоны Мерседес В211;
• и все составляющие данных элементов.

Как мы будем ремонтировать пневмоподвеску?

Мы работаем над восстановлением элементов пневмы, а также рассматриваем возможность установить новую пневмоподвеску (в случае, если заменить все элементы системы выгоднее для автовладельца). Конечно же, любые мероприятия осуществляются только после согласия со стороны клиента. Именно поэтому перед началом работ наш представитель заполнит с вами все документы, которые позволяют гарантировать качественное выполнение услуг строго в рамках оговоренных сроков и цен.

Установка элементов пневмоподвески Mercedes кузов W211 осуществляется в сторогой последовательности с соблюдением всех технических требований как к состоянию цеха, который оснащён всем нужным оборудованием, так и к самому процессу работы. По запросу вы можете ознакомиться со всеми документами, регламентирующими обязательства нашего техцентра как исполнителя услуг, а также подтвердить документами компетентность наших автомехаников.

Конечно, ситуации бывают разные. В случае, когда появилась необходимость выполнить дополнительные работы, вас предварительно уведомят. К сожалению, несмотря на достаточно точную схему работ, позволяющих диагностировать причины неисправности подвески, в ходе переборки может вскрыться подозрение на то, что скоро случится поломка иных элементов системы. Но чаще всего опыт мастера позволяет определить проблему сразу и предложить лучшее решение, как по цене, так и по качеству . И делается это с учетом всех слабых сторон пневмы автомобилей Mercedes W211. Именно поэтому мастер всегда подскажет несколько вариантов проведения работ, включающих в список ремонта и замен дополнительные позиции. Но итоговое решение всегда за клиентом.

Стоимость работы специалистов наших СТО

Стоимость работ соответствует средней расценке нашего прайса. При желании вы можете связаться по телефону с нашим менеджером, который точно рассчитает сколько стоит отремонтировать пневматическую подвеску Мерседес В211 в вашем случае. Цена запчастей пневмоподвески Mercedes W211 может зависеть от курса рубля, мы же стараемся предложить вариант подешевле. Для этого требуется ежедневное уточнение расценок из прайс-листов наших поставщиков.

Продажа запчастей пневматической подвески Мерседес В211

Отремонтировать любую пневматическую подвеску зачастую можно только с заменой запчастей, и Mercedes W211 не исключение. Конечно, некоторые элементы возможно восстановить (например, пневмостойки или пневморукава), но вопрос покупки запчастей тем ни менее вполне актуален.

Схема пневмоподвески Мерседес В211 имеет свои особенности, поэтому мы прежде всего предлагаем купить оригинальные запчасти, хотя продажа неоригинальных элементов тоже возможна по запросу. Помимо этого, у нас можно найти различные ремкомплекты пневмоподвески Mercedes кузов W211, которые могут использоваться как при самостоятельном ремонте, так и в рамках обслуживаний пневмы в наших техцентра.

На все элементы даётся гарантия производителя, которая подтверждает качество запчастей и базовых элементов подвески.

Диагностика пневмоподвески Mercedes W211

Диагностика данной пневмоподвески выполняется с помощью специализированного профессионального оборудования, которое позволяет не только провести компьютерную оценку состояния пневмы, но и выявить неисправности отдельных элементов системы.

На что нужно обратить внимание, если речь идет о Mercedes W211? Вот пара явных признаков неисправности:

• Чрезмерная продолжительность работы пневмокомпрессора.
• Плавает клиренс автомобиля.

Подробнее мы описали особенности услуги в статье про проведение проверки пневматических подвесок.

Все дополнительные вопросы вы можете задать по нашему многоканальному телефону, указанному выше.

Источник

В каких случаях необходим ремонт пневмоподвески Мерседес W220, 211, 221

Ремонт пневмоподвески Мерседес w220 и других моделей компании Мерседес требуется в нескольких ситуациях. Причинами могут стать неисправные амортизаторы, разрыв камер пневмостоек, неполадки компрессора. Это наиболее распространенные поломки

Ремонт пневмоподвески Мерседес w220 и других моделей компании Мерседес требуется в нескольких ситуациях. Причинами могут стать неисправные амортизаторы, разрыв камер пневмостоек, неполадки компрессора. Это наиболее распространенные поломки, есть и другие. В некоторых случаях достаточно замены пневмобаллонов, в других требуется более основательный и трудоемкий профессиональный ремонт пневмоподвески автомобиля.

Завод изготовитель утверждает, что установленная на нем пневмоподвеска рассчитана на 100 – 150 тысяч километров без ремонта и обслуживания.

Какие признаки неисправности пневмоподвески

• Крен транспортного средства на одну из сторон.
• Невыключающийся компрессор.
• Неравномерный износ покрышек автотранспорта.
• Ощущения вибрирования, постукиваний и посторонних шумов в салоне при движении.
• Увеличивается тормозной путь.
• Опущение кузова.

Какие запчасти для пневмоподвески могут потребоваться заменить

Поломка чаще всего заключается в утечке воздушной массы, из-за чего баллон беспрерывно работает и не выключается для поддержания оптимального давления в баллонах. Чаще всего они изготовлены из резины, из-за чего очень чувствительны к факторам внешней среды – перепадам температурного режима, осадкам, влажности, и т.д. Замена пневмобаллонов может существенно снизить стоимость ремонтных работ, если не требуется ремонт других узлов по результатам диагностики.

В данном случае потребуются новые трубки, так как изношенные понижают давление в компрессоре и, следовательно, приводят к выходу его из строя.

Если поломка произошла, рекомендуется купить ремкомплект пневмоподвески Мерседес w220 и заменить его.

• Поршни компрессора.
• Блок клапанов пневмоподвески w220.

Чтобы определить, потребуется ли приобрести и установить ремкомплект компрессора пневмоподвески w220, лучше обратиться к профессионалам с целью проведения комплексной диагностики.

• Установка новой ступицы.
• Установка новых стоек стабилизатора.
• Установка новых пружин.
• Замена фильтров пневмоподвески на мерседес 211.

Замена пневмобаллона

В случае, если потребуется заменить только пневмобаллон, можно обойтись без помощи профессионалов, так как сделать это несложно. Задние баллоны монтируется отдельно от стоек, поэтому для их установки достаточно снять колесо, выкрутить воздушные магистрали, приподнять рычаг с помощью домкрата и убрать старый баллон. В те же пазы поместить новый баллон и подключить сканер с целью проверки на герметичность, чтобы исключить утечку воздушных масс.

Пневмоподвеска Mercedes w221 – это довольно сложная система узлов и механизмов, которая отличается от подвески других автомобилей особой мягкостью. Она обеспечивает надежное сцепление автомобиля с дорожным покрытием. Благодаря своей мягкости водитель и пассажиры мерседеса могут комфортно себя чувствовать при передвижении по неровной дороге. Однако собственники этих транспортных средств должны контролировать состояние пневмоподвески уже через 60 000 – 70 000 километров пробега.

Почему может потребовать замена пневмобаллона

Неисправные элементы пневмоподвески могут вывести из строя смежные элементы ходовой части транспортного средства. Неполадки и неисправности могут вызвать ощущения дискомфорта при передвижении, снижение управляемости и увеличение тормозного пути. Все это может спровоцировать аварийную обстановку на дороге. Именно эти причины являются поводами для того, чтобы периодически выполнять диагностику и своевременно менять изношенные детали. Своевременный ремонт обеспечивает длительный срок эксплуатации автомобиля, его сохранность и долговечность.

Неисправность амортизаторов и пневмостоек – еще одна очень частая поломка. Ремонт нужен в случае разрыва повреждения баллона, износа клапана жесткости, нарушения герметичности стоек. Несвоевременная замена стоек и амортизаторов приводит к более существенным затратам и износу других деталей, в результате которого может потребоваться ремкомплект компрессора wabco. Если потребуется купить именно этот комплект, его можно заказать в интернет-магазине Repairkit с доставкой или другое удобное место. Цена на ремкомплект компрессора пневмоподвески wabco в разы ниже, чем в других магазинах автозапчастей.

Источник

Полуактивная пневматическая подвеска (SLF) Mercedes Е-класс, тип 211

• Полуактивная пневматическая подвеска с адаптивной системой демпфирования и интегрированным регулированием уровня
• Серийно для E 320, E 500 и E 400 CDI
• Полнонесущая, электронно-регулируемая воздушная подвеска с ADS II
• Характеристики подвески комфорт/спорт
• Уровень автомобиля поднимается и опускается
• Регулирование уровня в зависимости от нагрузки.

Полнонесущая пневматическая подвеска позволяет дополнительно к преимуществам традиционной пневмоподвески соединить в себе комфортную ходовую часть с качествами спортивной подвески. Посредством
3-ступенчатого переключателя комфорт/спорт можно вручную выбрать между комфортабельными, спортивными и жесткими настройками подвески, таким образом, в одном автомобиле представлены подвески комфортная, авангард и спортивная, что видно оптически за счет опускания кузова.

Даже при комфортабельных настройках обеспечиваются изумительные динамические свойства, например, при быстрой смене полосы автоматически по сигналам от датчиков может меняться жесткость пневмобаллона и амортизаторов в сторону спортивных характеристик. Динамические перемещения, такие как колебания и клевки снижаются, что улучшает общий ездовой комфорт.

Уровень автомобиля (поднимание/опускание) выбирается по желанию водителя, а при высокой скорости автоматически уровень автомобиля понижается для повышения стабильности движения и снижения сопротивления воздуха.

Блок-схема SLF

Обзор компонентов системы

• Блок управления
• 4 клапана уровня
• 4 переключающих клапана для дополнительных объемов пневмобаллона
• Компрессор с интегрированным клапаном сброса давления и механическим клапаном удержания давления
• Управляющее реле для компрессора (интегрировано в SRB/B)
• Распределительный блок с клапаном центрального ресивера и датчиком давления
• 3 датчика уровня
• интерфейс для сигнала активизации
• Клавиша уровня а/м (2-ступенчатая)
• Клавиша комфорт/спорт (3-ступенчатая)
• 3 датчика ускорения кузова
• 4 клапана системы автоматического демфирования ADS II
• Интерфейс шины данных CAN
• Интерфейс для клеммы 87
• Напряжение питания клеммы 30 и клеммы 31
• Центральный ресивер

Блок управления (N51)

Блок управления может быть в двух вариантах исполнения:

• Вариант исполнения Америка/Канада (USA/Kanada)
• Вариант исполнения «Весь оставшийся мир» (Rest der Welt)

Блок управления SLF (N51) получает информацию о стране от блока управления (ZGW, N93) и автоматически устанавливает соответствующий вариант страны.

Распознавание варианта со спецзащитой производится по шине данных CAN. Также блок управления использует информацию из блока управления двигателем. После каждого нового старта осуществляется процесс перепроверки в памяти (в EEPROM) блока управления.

Примечание: Блоком управления предусмотрена функция блокировки, чтобы в определенной ситуации заблокировать регулировки (замена колеса с использованием домкрата).

Процесс активирования

Блок управления SLF активируется через блок управления SAM-F (N10/1). Сигналы от микровыключателей в двери и крышке багажника принимаются блоком управления SAM-B (N10/2) в аналоговом виде. Информация через Keyless Go о закрывании или открывании поступает в соответствующий SAM, потом по шине данных CAN-B в SAM-F (N10/1), а дальше к блоку управления SLF.

Функция выбега в блоке управления SLF длится 1 минуту. В это время уровень автомобиля может выравниваться при помощи центрального ресивера (давление в ресивере > 10,5 бар). По истечении 1 минуты, если нет входного сигнала на активирование, блок управления переходит в спящий режим. Если система должна заново проснуться, то процесс идет аналогично пунктам 1 и 2.

Нарушения работоспособности системы

Системные неполадки – аварийное состояние системы, могут временно ограничивать работоспособность. Код ошибки и вид ошибки стирается из временной памяти неисправностей, если критерии неисправности больше не выполняются.

Например: Блок управления при низком напряжении бортовой сети отключает все клапана. Это системная неполадка, которая, как правило, устранится самостоятельно через короткое время после запуска двигателя и выравнивания бортового напряжения. Система опять возвращается в режим работы „SLF aktiv“, сообщение об ошибке на комбинации приборов сбрасывается, код ошибки из временной памяти неисправностей стирается.

Отключение системы

При важных ошибках в системе происходит функциональное отключение. При этом автомобиль не работоспособен или работоспособен частично.

Ошибки системы

Ошибки системы — это состояние системы, которое при нормальном режиме работы не встречается.

Например: Сигнальное напряжение датчика ускорения не может оставить определенную область. Если это все-таки встречается, имеется ошибка в работе датчика ускорения, которая может быть устранена только в мастерской.

Аварийное функционирование

Если нет серьезных ошибок, то возможно, отключение только части функций.

Компрессор

A9/1 компрессор
a — фильтр всасываемого воздуха
b — предохранительный клапан и клапан удержания давления c осушитель
g — пластиковая трубка
m1 — электродвигатель

Компрессор приводится электрически, устанавливается слева на кузове и включает в себя электродвигатель (400 Вт), электронно-управляемый клапан сброса давления, предохранительный клапан и клапан удержания давления. Осушитель отделяет влагу, находящуюся во всасываемом воздухе, а при сбросе давления благодаря сухому воздуху система снова восстанавливается. На пути прохождения воздуха есть интегрированный бумажный фильтр.

Компрессор создает необходимое давление воздуха для поднимания автомобиля. Нагрузочный ток двигателя компрессора подается через реле. В специальных условиях (просыпание, центральный ресивер пустой) разрешается работа компрессора также при выключенном двигателе. Управление компрессором происходит, когда заряженность АКБ после запуска двигателя приходит в норму (запуск двигателя имеет приоритет). Поэтому блок управления контролирует бортовое напряжение перед включением и в процессе работы компрессора.

Мощность двигателя компрессора 400 Вт
Пиковые значения потребления тока Функция регулировки уровня в типе 211

A нормальный уровень а/м = 0 мм
B пониженный уровень а/м = — 15 мм
C повышенный уровень а/м = 25 мм

a отмена «повышенного уровня» после 5 минут движения со скоростью v > 80 км/ч
b отмена «повышенного уровня» немедленно (v > 120 км/ч)
c автоматическое снижение уровня (v > 140 км/ч)
d автоматичекое поднятие уровня (v Опубликовано admin в 14:09 С меткой:Полуактивная пневматическая подвеска Mercedes Е W211

Источник