Ремонт пневмоподвески мерседес x164

Mercedes-Benz M-class 2LOOK-EDITION › Logbook › w164 ремонт пневмоподвески. Ошибки 5300, 5310, 5320,5330,5340.

Итак машинка после покупки пробежала почти 15.000 км. Через пару месяцев после покупки иногда выскакивала ошибка что пневма неисправна и подвеска становилась в аварийный режим. Перезапуск авто устранял проблему.
Пару дней назад при движении на трассе опять выскочила ошибка и перезапуск авто не помогал устранить. Так как у меня есть небольшая утечка в заднем баллоне (заводской брак баллона), машина присела на заднюю правую сторону.
Так как комп для диагностики у меня есть, то провел диагностику. Актуальные и постоянные ошибки 5300, 5310, 5320,5330,5340.

Компьютером запускал компрессор подвески — работает.
Обращение к клапанам — вроде на секунду срабатывало, скидывало немного давление.
Поехал на Mercedes Star Diagnosis, думал что фирмовый комп укажет более конкретный диагноз. В итоге все показало как и у меня. На Мерседес центре уверяли что неисправен блок клапанов, так как если бы был обрыв, то написало бы короткое замыкание или обрыв цепи.
Такие ошибки указывают на неисправный блок клапанов пневмоподвески. Стоимость б/у в Беларуси от 120 $.
Блок стоит над компрессором пневмоподвески, за передним бампером. Так как нужно было подкидывать блок клапанов решил снять заранее передний бампер, чтобы на разборке сразу подкинуть и проверить. Бампер снимается легко, так что даже не фотографировал.
После снятия бампера решил проверить все контакты на компрессоре и блоке клапанов. В итоге на разъеме блока клапанов у провода №5 увидел зелень.

Постарался вынуть аккуратно провод №5, как и ожидалось коррозия сильно его съела и он оторвался. Иголкой аккуратно достал разъем из колодки. Дома припаял к разъему провод длиной около 5 см. Вставил обратно в колодку, сделал скрутку и подключил к блоку клапанов. Скрестив пальцы завел машину и ХВАЛА БОГАМ, пневма заработа. Потом уже в гараже пропаял скрутку, усадил всё в термообжим и хорошо заизолировал от влаги.
Так что прежде чем менять деталь, сперва надо проверят все провода и контакты, так как они там постоянно в воде.

Источник

Ремонт пневмоподвески Mercedes Benz GL класс (X164, X166) в Москве

Услуги для Mercedes Benz GL класс (X164, X166)

Цена на Ремонт пневмоподвески Mercedes Benz GL класс (X164, X166)

• Услуги Цена
• Ремонт пневмоподвески от 5260 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Ремонт пневмоподвески Mercedes Benz GL класс (X164, X166)

Другие услуги для Mercedes Benz GL класс (X164, X166)

• Услуги Цена
• Ремонт торсионной подвески Mercedes Benz GL класс (X164, X166) от 3170 руб.
• Замена задней балки Mercedes Benz GL класс (X164, X166) от 2470 руб.
• Замена передних стоек Mercedes Benz GL класс (X164, X166) от 1370 руб.
• Замена поперечных рычагов Mercedes Benz GL класс (X164, X166) от 1430 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Сложно найти автомобильную марку знаменитей и популярней, чем Мерседес-Бенц. Машины германского автопрома отличаются педантичным качеством сборки, которое обеспечивает технические и потребительские характеристики, полюбившиеся миллионам водителей.

Наш специализированный автосервис предлагает сервисное обслуживание и восстановление, достойное качества немецких автомобилей. Наша команда механиков способна вернуть утраченные в ходе эксплуатации характеристики каждой модели этих машин.

Даже опытные автолюбители в последнее время предпочитают заказывать услуги по ремонту пневмоподвески в специализированных сервисах . Объясняется это явление наличием хороших навыков у специалистов автомастерских в деле устранения этой неисправности. Кроме того здесь до автоматизма отработан механизм выполнения подобного вида работ, что позитивно сказывается на временном периоде оказания соответствующей услуги.

Записаться на ремонт пневмоподвески в техцентр можно по телефону или отправить онлайн-заявку.

Источник

Пневмоподвеска на Mercedes GL X164

Не нашли что искали? Переходите в раздел «Восстановленные запчасти»

В каких случаях необходим ремонт пневмоподвески Mercedes GL X164?

• при запуске двигателя “задралась” передняя или задняя часть машины;
• задняя подвеска, едва вы заглушили мотор, начинает опускаться;
• кузов автомобиля просел на одну сторону;
• клиренс авто “плавает”;
• слышны характерные стуки амортизатора.

Что мы предлагаем?

В нашем каталоге запчастей в широком ассортименте представлены амортизаторы, компрессоры, пневмостойки и пневмобаллоны для Mercedes GL X164. Все запчасти изготовлены с применением уникальных, разработанных нашими специалистами технологий и из качественных материалов, поэтому их долговечность и ресурс значительно выше по сравнению с оригинальными деталями.

Мы уверены в надежности производимой нами продукции и предоставляем длительную гарантию на все пневмостойки и пневмобаллоны, которые вы купите и установите у нас.

Восстановление элементов пневмоподвески Mercedes GL X164

Кроме продажи деталей, мы предлагаем ремонт, восстановление и модернизацию ваших оригинальных элементов подвески. Cтоимость модернизированной детали ниже, т.к. вы не переплачиваете за новый оригинальный корпус. Оставьте заявку и менеджер с вами свяжется для расчета стоимости.

Для жителей Санкт-Петербурга:

1. Приезжаете к нам на сервис ул. 1-я Конная Лахта, дом 1.
2. Мы производим демонтаж детали с Вашего автомобиля
3. Оперативно производим восстановление элементов подвески и монтаж детали на автомобиль.

Ориентировочные сроки: от 1-го часа до 3-х дней

Для жителей других регионов:

1. Оставляете заявку на сайте
2. Приезжаете на сервис и снимаете неисправную деталь
3. Отправляете деталь к нам на производство по адресу: 197229, Россия, Санкт-Петербург, ул. 1-я Конная Лахта, дом 1
4. Мы заменяем в ней все составляющие на новые, более адаптированные к условиям использования в России. Корпус остается Ваш, оригинальный.
5. Отправляем Вам вашу модернизированную деталь пневмоподвески.

Ориентировочные сроки: от 1 до 3-х дней плюс время на транспортировку запчасти в зависимости от удаленности вашего города от Санкт-Петербурга.

Гарантии

• Гарантия на ремонт либо покупку готового пневматического элемента (пневмобаллона) составляет 1 год. Ремонт либо покупка гидравлической части пневмостойки (амортизатора) составляет 6 месяцев.
• На элементы пневмоподвески Dunlop гарантия 2 года

Доставка

Санкт-Петербург	Бесплатная доставка запчасти по указанному вами адресу (в черте города)
Москва	Службой доставки на Ваш выбор. Платная доставка в пределах МКАД
Регионы РФ	Отправляем детали ТК Деловые линии, КИТ, Энергия, ПЭК
Страны СНГ	ТК имеющей свое представительство в вашем регионе

Подробности уточняйте у менеджеров по телефону 8 (800) 500-73-13

Преимущества

Опыт более 10 лет

Пневмоподвеска на Mercedes GL X164

Внедорожники Mercedes GL X164 высоко ценятся российскими водителями за счет его ходовых характеристик. К сожалению, даже наиболее качественные автомобили постепенно выходят из строя. На российских дорогах пневмподвеска ГЛ 164 подвергается избыточной нагрузке, поэтому со временем ей потребуется замена.

Компания Airbarter предлагает оригинальные детали пневмподвески для Мерседес ГЛ 164 и комплектующие элементы. С ними вы сможете быстро восстановить поврежденный узел и вернуть нормальные ходовые характеристики машины.

Компоненты для пневматической подвески

Автомобили Mercedes на пневматике демонстрируют более плавный ход и дают возможность скорректировать клиренс в расширенном диапазоне. Чтобы пневмоподвеска Мерседес Х164 работала качественно, все ее компоненты должны быть исправными.

Широкий ассортимент затрудняет выбор, особенно если водитель не обладает большим опытом и познаниями в данной сфере. Обратившись к нам по указанному телефону, укажите год выпуска вашей модели автомобиля, условия его эксплуатации, и мы подберем для вас лучшее оборудование взамен вышедшего из строя.

Источник

Обслуживание пневмоподвески Mercedes GL X164

Автосервис «АвтоВито» предоставляет полный спектр услуг по ремонту пневмоподвески Мерседес GL X164 в Москве. Устраняем распространенные и сложные поломки. В рамках технических работ устанавливаем новые пневмобаллоны, пневмостойки и компрессоры пневмоподвески Х164.

Получите скидку на техобслуживание и ремонт

Мы предлагаем накопительную скидку всем новым клиентам

• 10% cкидка на первый заказ
• 5% cкидка на запчасти
• Бесплатная диагностика ходовой при ТО

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

РЕМОНТ ПНЕВМОПОДВЕСКИ X164

Для ремонта пневмоподвески (Airmatic) в наш автосервис обращаются достаточно часто. Мы выполняем ремонт пневмоподвески Мерседес GL X164 в Москве быстро и качественно. Меняем все конструктивные узлы: пневпобаллоны, пневмостойки, компрессоры. При профилактическом техобслуживании пневмоподвеска может прослужить дольше даже при интенсивной эксплуатации. От негативных внешних воздействий поможет и эффективная защита днища.

На необходимость ремонта пневмоподвески GL X164 указывает характерный стук с передней части автомобиля. Возникает из-за ослабления креплений рычагов или по причине различных поломок. Эта проблема особенно актуальна для моделей до рестайлинга 2009 года. После рестайлинга стук амортизаторов внутри пневмоподушек уменьшили. Ремонт пневмоподвески GL X164 задней требуется реже – после 150-200 тысяч км пробега.

Признаки неисправности пневмоподвески X164

• Раскачивание при преодолении препятствий.
• Приподнимание или опускание автомобиля при движении и торможении.
• Появление стука со стороны подвески или в салоне.
• Опускание автомобиля на одно колесо при повреждении пневмобаллонов.
• Часто включающийся компрессор при утечке воздуха в системе.

Получите бесплатную консультацию специалиста

Добрый день!
Меня зовут Егор, я работаю в автосервисе «АвтоВито» с 2010 года. Я готов проконсультировать Вас по любому вопросу касаемо ремонта, технического обслуживания и запасным частям для коммерческих и частных автомобилей Mercedes-Benz!

Источник

Ремонт передних пневмостоек Mercedes ML/GL (W164) от компании Pnevma

Компания Pnevma осуществляет ремонт, а также продажу восстановленных передних пневмостоек для Mercedes ML/GL (W164).

Обращаем Ваше внимание, что пневмостойки для Mercedes ML W164 и Mercedes GL W164 взаимозаменяемы, различий в них нет. Значение имеет только наличие на авто ADS.

A 164 320 43 13, A1643204313
A 164 320 46 13, A1643204613
A 164 320 60 13, A1643206013
A 164 320 45 13, A1643204513
A 164 320 61 13, A1643206113
A 164 320 43 13, A1643204313
A 164 320 58 13, A1643205813
A 164 320 44 13, A1643204413
A 164 320 59 13, A1643205913
A 164 320 22 13, A1643202213

По каталогам Mercedes стойка является неразборной. Хотя состоит она из двух отдельных элементов: пневмобаллон и амортизатор, которые возможно снять и заменить в случае выхода из строя одного из них.

В пневмостойке из строя может выйти только пневмобаллон. Причина — это износ резинового рукава пневмобаллона. Ресурс составляет в среднем около 100 000 км пробега, но воздействие дорожных реагентов, грязи, а также сложные климатический условия, могут значительно сократить срок их службы.

Либо из стоя выходит сам амортизатор — течет. Симптом — стук при движении. При этом сам пневмобаллон может остаться целым, при замене амортизатора необходимо будет заменить уплотнительные кольца, которые будут поврежденные вытекающим маслом.

Как мы выполняем ремонт:

• Проводим полную дефектовку поврежденного пневмобаллона или пневмостойки: проверка на герметичность, проверка всех уплотнительных соединений, проверка амортизатора.
• Производится замена поврежденных элементов.
• При замене рукава пневмобаллона используется армированная резина с улучшенными характеристиками и при этом конструктивно идентичная оригиналу (толщна, геометрические размеры) от производителей Continental, ATE, Vibracoustic. Чашки пневмобаллона проходят пескоструйную очистку и покраску.

• Для опрессовки резиновых рукавов используются бесшовные кольца, прошедшие никелирование для исключения коррозии, по ширине и толщине они также идентичны оригиналу.

• Производим замену вышедших из строя или частично утративших свои свойства уплотнительных элементов, фитингов, клапанов.
• Мы используем профессиональное опрессовочное оборудованние европейских производителей.
• Производим заключительное тестирвание.

Наша гарантия 6 месяцев!

Наши образцы:

Для сравнения : при ремонте баллона использована резина неправильной геометрии .

Приобретайте качественные запчасти в наших интернет-магазинах: pnevma.ru , pnevma.by

63 комментария в “Ремонт передних пневмостоек Mercedes ML/GL (W164) от компании Pnevma”

у вас можно купить восстановленные ?

Да, конечно, pnevma.ru на сайте есть все контакты и адреса.

А почему на данный авто не используют защиту пневмобаллона металическим стаканом и пыльником как на Тауреге?

Такая конструкция пневмостойки внедрена производителем для ML/GL W166. При этом сам резиновый рукав баллона стал тоньше.
Если при ремонте переднего баллона ML/GL W164 вам предлагают установить защитный стакан, то высока вероятность того, что будет использована резина низкого качества, а стакан необходим в этом случае для предупреждения раздутия.

Спасибо за ответ. Хочу GL в 164 кузове 2011 года выпуска, но отпугивает проблема пневмобалонов, все пишут о ней, а решение не найдено как я понимаю.

Регион использования авто, Сибирь

Это просто дорогой расходник. Нужно быть готовым менять их раз в несколько лет. Мы даем гарантию на баллоны нашего производства и производства Arnott 6 месяцев. По опыту, ходят более 2-х лет.

Здравствуйте, интересуют задние амортизаторы на ml63 кузов 164 ?

К сожалению, в данный момент их нет в наличии, через месяц будем выполнять ремонт амортизаторов.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста размер резиновых уплотнительных колец, которые находятся в пневмобаллоне?

Внутренний диаметр 50 мм, наружный 58 мм, толщина 4 мм

Я правильно понял, что нижнее и верхнее резиновые кольца имеют одинаковые размеры?

нужно восстановление передних аммортизаторов W164 ,баллоны целые, сколько стоит и делаете ли ?

Уточните амортизаторы с ADS или без, это влияет на стоимость. Может связаться с нами по тел., или оставьте свой и мы Вас проконсультируем.

Подскажите на GL 164 постоянно с периодичностью качает компрессор, что это может быть? в чем проблема?

Два варианта.
1. В системе есть утечка. Например, травит баллон.
2. Если машина не падает ни на одну сторону, то из строя выходит компрессор. Произошел износ его поршневой камеры и поршневых колец, поэтому создать нужное для работы давление он не может. Перегревается, отключается, заново включается, и опять пытается накачать. Компрессор не ремонтируется. Замена

Спасибо, а сколько денег стоит компрессор на GL 164? какие особенности его установки и есть ли возможность доставки в Севастополь, Крым?

Стоимость 30500. Отправка транспортными компаниями «Деловые Линии» http://dellin.ru , «Байкал Сервис» http://baikalsr.ru , «ПЭК» http://pecom.ru/ , КИТ http://tk-kit.ru/. На их сайтах можете посчитать приблизительную стоимость и сроки доставки.

и как понять есть ли утечка, и где она?

Утечку проверяют с помощью мыльного раствора.

При замене компрессора надо менять реле? сколько стоит оно?

Да, обязательно! Около 10$

Подскажите, компрессор стал очень громко работать (тарахтеть), значит уже конец ему приходит?

Скорее всего да, произошел износ поршневой группы

Подскажите пожалуйста, при замене передних стоек, надо их калибровать? или можно просто поменять и все?

В тех. регламенте написано, что необходимо производить калибровку после замены. В реальности, если не было вмешательства в датчики положения кузова, то можно и не калибровать, т.к. показания датчиков будут верными и блок управления сам, исходя из этих данных, выровняет машину.

то есть, если до этого пневма работала нормально, и проблема была только в стойках, то при их замене можно калибровку не делать?
А калибровку делают на диагностическом оборудовании?

Ответьте на мой вопрос, пожалуйста.

Здравствуйте!
1. Когда у Вас появятся в наличии восстановленные задние амортизаторы с ADS на ML W164?
2. Если у меня вытек только один, обязательно ли менять парой?

1. Появились, но пока не в больших количествах
2. Можно по-одному, хоть деталь и парная, но, как показывает практика, ресурс разный

День добрый.
У меня несколько вопросов.
По порядку.
Я сам из крыма-г Керчь
Приобрел 2 мес назад GL 2011 гв
И вот в г Симферополь менял сначала звднюю подушку.
А потом и переднюю.
По образованию я инженер-механик.
Хоть и не сталкивался с пневмой ранее.Но по случаю приобретения авто-начал изучать вопрос.
Не буду долго все описывать.
Но на сегодняшний день влез в одно не приятное обстоятельство.Получается уже как бы по знакомству человек со станции где ремонтируют мерсы(не ОД)мало того что по моему не знанию вопроса втюхал мне заднюю подушку за 16200(по знакомству)
Так теперь еще и с передней все никак не разберус.Поменял он мне правую подушку.а когда я приехал домой и поднял ее в 3е положение то увидел что подушка раздулась как мячик ипираясь при этом в лонжерон.
Начал я разбираться с этим вопросом и нашел что проблема в коротком резиновом рукаве.Которой не хватает высоты-она вытягивается так что нижний чулок-поршень оголяется полностью и ее раздувает в ширину.Снял я ее отправил ему назад и вот снимаю и ставлю ее уже 4й раз.То он пришлет с рукавом который тонюсенький что аж страшно ее ставитьюТо внутри отбойник резиновый весь.такое впечатление что его долго замачивали в соляре а потом поставили и он начал разлагаться.И при этом не дает ни кольца резинового нового ни пластмассовой прокладочки на стойку на которую чулок одевается и опирается.Я ему объяснял что нельзя ставить без нее иначе будет стучать стойка.После моих олбъяснений он теперь как бы стал разбираться более в этом вопросе.Как можно иметь сервис -заниматься такими машинами и не разбираться в этом.В общем вчера прислал снова балон.я его постави сделал сам прокладочку из тефлона листового.Все хорошо.Но вот померял высоту рукава и снова она оказалась 300мм.ф гдето встречал в инете следующие размеры.Сейчас вот не могу найти этой инфы.Помогите мне дайте где посмотреть офф информацию.Какие должны быть оригинальные размеры рукава.Я помнею диаметр верх 120мм низ диаметр 90мм соответсственно рукав выглядит как конус.Ну и высота 405мм.Мне бы найти всему этому подтверждения тогда я смогу ему это аргументировать и отдам ему обратно все-доказав свою правоту.Уверен что заводом все это просчитывалось и разрабатывалосьюи все размеры а конкретно длина рукава влияет так же и на ходовые качества авто и пневмы в целом.и нельзя ставить длину рукава которую мне захотелось-это не правильно.
Жду очень от вас ответа по всему этому.уверен вы в этом вопросе разбираетесь-и перед тем как выпускать свою продукцию досконально изучили этот вопрос.А я же пытаюсь и буду доводить ходовые качества своего мерса так как оно было заложено заводом.
В общем я хочу доказать все вышеописанное человеку и отдать ему все назад.а купить то что мне надо у вас.
если нужно то тел для связи +79787219314

Официальную информацию по размерам рукавов пневмобаллона Вы нигде не найдете, это коммерческая информация. Только опытным путем.
Если баллон сильно раздувается, то используется резина плохого качества (скорее всего мало слоев корда), некоторые умельцы, с целью скрыть этот дефект, ставят направляющий стакан.
Длинна резины играет важную роль в работоспособности баллона, в плане закатывания его при сильном растяжении.
Длина рукава переднего баллона 334 мм.
Само растяжение резины рассчитывается исходя из нагрузок и плавности хода. Даже перед и зад на одном авто имеют разные характеристики.

интересуют задние амортизаторы на ml 350 кузов 164 ?

Источник