Ремонт по направлению сроки ресо

Затягивание сроков согласования ремонта по КАСКО

Номер дела AT7586685 от 18.02.17 г., номер полиса SYS920758557.
18.02.17 — наезд сзади сходу в стоячего в пробке. Отбросило на переднего. Машина не на ходу. Сразу на месте заявил о страховом случае по московскому номеру телефона в полисе +7 495 956-33-66. Есть виновник с полисом ОСАГО от РОСГОССТРАХА, которые подписал «наехал на стоящий ТС».
28.02.17 — подал документы в местный «отдел урегулирования убытков».
01.03.17 — выездной осмотр независимого эксперта.
06.03.17 – готово направление на ремонт к официальному дилеру.
09.03.17 — на эвакуаторе увез к дилеру по направлению. Дилер в этот же день взялся разбирать авто.
20.03.17 (примерно) – дилером отправлен в РЕСО отчет по скрытым повреждениям сзади.
24.03.17 (примерно) — ответ дилера «Случай на согласовании с РЕСО. Калькуляция ремонта около 180 тыс. руб.».
11.04.17 — ответ дилера «РЕСО согласовала все повреждения, кроме пола в багажнике. Сделали по их запросу дополнительный отчет. Отослали, ждем».
18.04.17 – звонил в РЕСО +7 495 956-33-66. Ответ «Получили заказ-наряд на все ремонтные работы. Случай на согласовании. Никак ускорить не можем».
28.04.17 – дилер уже толкует о том, что не исключен и его отказ от такого направления на ремонт.

Вопросы:
1. Когда будет закончено согласование, чтобы СТОА приступила к ремонту?
2. Сколько есть разумный срок согласования повреждений, когда машина уже на СТОА? В «Правилах страхования средств автотранспорта РЕСО-Гарантия» от 30.05.2016 г. есть только срок направления на ремонт – п. 12.3.3 – не более 25 рабочих дней.
3. Как так сроки согласования стоимости ремонта могут зависеть от смены руководителя отдела урегулирования убытков в Екатеринбурге? Один работник закончил работать в РЕСО, другой его должен заменить, чтобы клиент не ждал у моря погоды. А по телефону +7 495 956-33-66 ответы были примерно «Получили заказ-наряд. Ничего не можем ускорить. Случай на согласовании стоимости». Это я и так от дилера знаю, что дилер направил заказ наряд и не приступает к заказу запчастей и ремонту, пока не получит гарантий оплаты после согласования.

Алексей Алексеевич, добрый день!

Ваше обращение в принято в работу.
Ожидайте, пожалуйста, ответа.

С уважением,
_________________________________
Вера Ивановна Лабур
Заместитель начальника Управления качества обслуживания клиентов.
Начальник отдела по работе с отзывами СПАО «РЕСО-Гарантия»

Вера Ивановна, добрый день!
Спасибо, что читаете отзывы.
Есть обновления по моему страхову случаю?
С уважением, Алексей

Вера Ивановна, вот такой статус от СТОА на 17.05.
Практически стенограмма ответов мастера кузовного цеха в телефонном разговоре:
«Мы никак не можем согласовать этот случай с РЕСО. Звонил эксперт с Москвы [от РЕСО], пообещал все сделать быстрее. А региональные пишут другое. Мы отправили в РЕСО заказ-наряд. У них и в почте есть [заказ-наряд] и в портале в электронном виде. В электронном портале написано, что на рассмотрении. У меня стадия в портале РЕСО – «С 18.02 на СТОА отправлен список спорных позиций». Но вот этот список я не вижу, то есть, нет этого списка. Мы им отправили, они пригласили своих экспертов, все это сфотографировали и всё.
В субботу 06.05.17 я направил [в РЕСО] запрос – прошу дать ответ по вышеуказанным направлениям [на ремонт], то есть, ваше направление и еще два направления после Вас. Мне ответили они только по одному направлению, и всё. Больше ничего не ответили. С РЕСО-Гарантией многие работы мы не можем досогласовать [быстро], то есть не Вы один. До Вас кто был, после Вас, еще 6 или 7 клиентов, все это в таком виде. По мелочи, они быстро согласовывают и отправляют. А вот крупные, где ремонт от 20000 руб., они задерживают»

Прошу ускорить разрешение вопроса с ремонтом.
С уважением, Алексей

Источник

«РЕСО» — Наступление Страхового Случая: Образец Заявления, Статус Выплатного Дела и Оформление ДТП

При наступлении страхового случая возникает необходимость урегулирования понесенных убытков в СК «РЕСО-Гарантия».

В этой ситуации страховщиком должен быть проведен ряд мероприятий, направленных на оценку ущерба и его возмещения в виде страховых выплат.

«РЕСО-Гарантия» — Страховой случай, что делать?

При наступлении страхового случая возникает необходимость урегулирования понесенных убытков. В этой ситуации страховщиком должен быть проведен ряд мероприятий, направленных на оценку ущерба и его возмещения в виде страховых выплат.

Первым делом необходимо узнать что делать в страховом случае в СПАО «РЕСО», для этого:

1. Перейти по ссылке: reso.ru/Incase, откроется раздел «Страховой случай».

2. Выбрать объект страхования: авто, имущество, поездка, здоровье, ипотека, опасные производственные объекты.

3. Найти в списке конкретный страховой случай.

• В разделе «Что делать» ознакомиться с последовательностью действий при наступлении события, по которому полагается страховка;
• В разделе «Документы» просмотреть список документов, которые надо будет представить компании;
• В разделе «Важно знать» прочитать об особенностях страховой выплаты;

4. Посмотреть по карте адрес ближайшего отделения «РЕСО» по ссылке: reso-garantiy.ru/otdel-uregulirovaniya-ubytkov.

Заявление подается в строго установленные в договоре сроки. В зависимости от вида страхового случая этот срок составляет 3-30 суток. Доставить документ можно любым способом: по почте, через представителя, онлайн, а так же лично.

Документ лучше составить заранее и передать его либо в свою страховую компанию, либо виновного лица. У каждой организации имеется свой бланк и при личном посещении офиса его можно заполнить на месте. При себе необходимо иметь документы, которые подтвердят наступление страхового случая.

«РЕСО» — Подача заявления о страховом случае: ОСАГО и КАСКО

Все меры, которые необходимо принять при страховом случае отображаются в соответствующем договоре. Если его нет под рукой, то нужно действовать в следующем порядке:

1. Оповещение страховщика. Нужно совершить звонок в страховую фирму по телефону горячей линии: 8-800-234-18-02, назвать свои личные данные, описать произошедшие события и обозначить свое место нахождения. Никаких самостоятельных действий предпринимать не нужно, если только сделать фото имущества, которое повредилось.

2. Собираем необходимые документы, подтверждающие наступление страхового случая:

• Полис.
• Фото поврежденной собственности.
• Подтверждение оплаты взносов по страховке.

3. Заполнить бланк заявления в офисе страховой организации «РЕСО-Гарантия» и приложить необходимые документы (Скачать бланк). Для подтверждения принятия документов, сотрудники страховой должны поставить номер и дату.

4. Ожидаем результатов по заявлению. Срок рассмотрения по общим правилам составляет от 10 до 30 дней, в зависимости от страхового случая. После получения положительного решения составляется акт о повреждении имущества.

5. Получаем деньги либо на руки, либо на банковский счет.

Документ лучше составить заранее и передать его либо в свою страховую компанию, либо виновного лица. У каждой организации имеется свой бланк и при личном посещении офиса его можно заполнить на месте. При себе необходимо иметь документы, которые подтвердят наступление страхового случая.

Какие документы нужны при наступлении страхового случая?

Список документов меняется в зависимости от объекта страхования. Таким образом, существуют стандартные и специальные бумаги.

Стандартные документы для «РЕСО-Гарантия»:

• Паспорт.
• Бумага, которая подтвердит факт наступления страхового случая.
• Заявление в письменной форме.
• Полис.

К специальным можно отнести следующие документы: протокол ГИБДД, справка 748, водительское удостоверение, паспорт на транспортное средство при ДТП. Медицинские документы, если вред нанесен здоровью.

«РЕСО» — Отказала в выплате незаконно, что делать?

Страховые компании работают на коммерческой основе, и конечно им не хочется расставаться со своими деньгами. Для этого в компаниях имеет огромный штат юристов, которые выискивают лазейки для дачи отказа в выплате.

Варианты отказов СК «РЕСО» можно поделить на 3 раздела:

• Обоснованные. То что произошло не подпадает под страховой случай по заключенному договору да и в соответствии с законом. Так же это может быть нарушение правил страхования самим страхователем. Собран не полный пакет документов, а так же пропуск срока подачи заявления.

• Необоснованные. Такие отказы идут в разрез с законом. Это делают недобросовестные компании или фирмы банкрота при наличии небольших повреждений имущества, где сумма выплат небольшая. Большинство страхователей не станут судиться за небольшие суммы, так как судебные издержки высоки.
• Условные. Страховщик сам создал такие правила страхования, которые не указываются в законодательных актах. Он отказывает в выплате, а суд присуждает соответствующую выплату.

Но зачастую отказы даются, надеясь на неграмотность страхователей, которые примут любое решение.

В случае получения отказа стоит обратиться за консультацией к юристу, который рассмотрит законность его вынесения. И в дальнейшем поможет грамотно составить претензию в страховую компанию. Если страховая компания «РЕСО» не отреагировала на полученную претензию, не выплатила добровольно страховую выплату, необходимо обращаться с соответствующим заявлением в суд.

Источник

Странная ситуация с Ресо все продолжается

Предыдущая серия тут.

Завтра начнется третий месяц грандиозного восстановительного ремонта по направлению Ресо. Заключающегося в ремонте крыла, бампера, фары и замене колеса.
Позавчера опять дозвонились до той шарашкиной конторы — Фольксваген-Германики, куда Ресо направила на ремонт авто. У них появилась новая версия — СК не согласовала заказ каких-то запчастей, без которых они к ремонту приступить не смогли. И не смогут, пока СК не согласует. Позвонили в СК, там ответили что все под контролем, все хорошо, беспокоиться не о чем. Ждите. Сколько ждать? Не знаем, на сроки ремонта мы не влияем и не собираемся, это все на усмотрении сервиса. Как починят, так и вот.

Описал сложившуюся ситуацию на АСН, как тут советовали. Там от имени РЕСО отписками занимается некая Вера Лабур, цельный замначльника как раз той самой службы качества, кстати.
Все конечно традиционно, все опять в стиле:
https://youtu.be/ei_dztACr14?t=287

В общем уже непонятно, смеяться или плакать. Но главное что непонятно, какое-то уже просто баранье упрямство в нежелании Ресо вмешаться в созданную ими ситуацию. Принявшую уже какие-то просто безумные формы. Почему, зачем они это делают?

Случилось Чудо! Нет, конечно восстановительный ремонт в Германике не завершили, и машину не вернули.

Но! Они позвонили и сообщили, что смогли собрать колеса раскатанные местными жителями по аулам раздобыли запчасти, отсутствие которых служило непреодолимым препятствием продолжению ремонта.
Так что теперь они могут продолжить ремонт, и вообще теперь все хорошо. И даже замечательно.
Или, говоря иначе, коллектив Германики снова сел трудовую вахту.

Более того, со слов звонившего сотрудника Германики, окончание ремонта теперь уже явственно видно на горизонте!

у меня будет просьба Не прожить посты с одинаковым содержанием.
Либо начинаете новую тему.
Либо поднимаете старую.

И так и так — нет никакой необходимости, тем более, что ссылки на предыдущие опусы у вас присутствуют.

Разумеется не юрист а родственник Причем я ведь в личке вроде все подробно объяснил, кто такой Александр Васильевич, кем он мне приходится, какое отношение я имею к нему и этой машине. Ну т.е. вообще все.
Я что-то может быть непонятно объяснил?
Номер страхового дела и полиса я озвучил, мне то как раз скрывать нечего, и обманывать незачем. И в наличии того факта, что несложный восстановительный ремонт в шарашкиной конторе по направлению Ресо продолжается уже три месяца, все причастные наверняка уже удостоверились.

Но вообще интересно конечно, получается что вся Яитнараг Oser только и делает, что обсуждает — кто, где и от чьего имени пишет? На то, чтобы страховыми делами заниматься и убытки возмещать времени уже наверное не остается?

СК согласовывает запросы СТОА ну по-максимум дня за 3 (по практике, если дольше — то уже можно смело пинать куратора убытка тем, что они тянут), да и делается всё это практически автоматически.

Узнавайте на СТОА, когда они направляли запрос, а затем в РЕСО, когда именно этот запрос был обработан, а затем обратно на СТОА. 2020 год на дворе и все эти движения фиксируются и их может видеть даже агент (при желании). Так что обращайтесь к тому, кто продал такое КАСКО, пусть подключается.

А нет ли у вас агента, который может просто посмотреть движения по убытку, чтобы понять, на чьей стороне мяч?
У меня нет ощущения, что тут есть какой-то умысел. Просто нестыковки и отсутствие коммуникации.
Понятно, что это не должно быть вашей проблемой, но раз уж оно ею стало, придется пинать в ручном режиме.

Есть незамысловатый алгоритм.
На вашем полисе есть телефон диспетчерской. Писать его не буду, ибо у нас он питерский, у вас, наверное, другой.
Звоните туда, говорите: «Товарищи, у меня вопрос по убытку, посмотрите состояние согласования».
Далее называете номер убытка или полиса, и девушка диктует вам, в какой стадии процесс — кому отправлено согласование, что согласовано, что не согласовано.
Собственно, участие агента тут хорошо тем, что он представляет себе процесс и может отреагировать на информацию наиболее эффективно — попросить повторить письмо с согласованием на СТО, попросить отправить согласование экспертам и тд.
Либо просто соединить потерявшиеся концы.
Потому что бывает так, что Ресо честно шлёт согласование, а сервис не видит (потому что не туда смотрит).
Но в общем поскольку вы уже разобрались в процессе, то можно и самому включиться.
Просто звоните пошагово по каждому этапу.
В принципе, это работает.

Есть тут какая-то закавыка С моей точки зрения — выглядит так, как будто ТС считает себя подкованным юридически и собирается прям вот накрячить со страшной силой СК.
Ну там шеринг за все это время, моральные страдания по штатовскому тарифу, что там еще в юридических сериалах показывают про их нравы.

> А нет ли у вас агента, который может просто посмотреть движения по убытку, чтобы понять, на чьей стороне мяч?
Плохо себе представляю как данная СК вообще себя на авторынке чувствует, но по появляющейся информации — в СК (по крайней мере в московской ее части) есть «прошаренный» продаван, который смог с цифрами или там презентациями (вариант — харизма) продавить запуск суперканала, который прям вот будет турбо.
Это не основанная на инсайде версия, только по комментариям пользователей. Даже команду андеррайтеров в данной СК не знаю.
Минус подобных каналов — акцентация на привлечение новых клиентов в ущерб всему остальному. В первую очередь сопроводу.

Тут параллельно таки погуглил, Вера Ивановна не Кличко конечно, но иногда может в гранит брызнуть.
Поскольку Вы не имеете отношения к указанному полису, мы можем лишь прокомментировать, что у лица, о котором Вы ведете речь, все синхронизировано и корректно. Что?
ТС пытался решить вопрос сестры.

Стоимость бампера независимой экспертизой была также взята из Справочника цен РСА за минусом износа Вашего автомобиля, который на тот момент составлял гораздо менее, чем сейчас. Не все способны посмотреть в завтрашний день.
ТС недоволен размером выплаты по ОСАГО.
Интересно, бампер поврежден замененный или другой?
Няши из АСН не засчитали отрицательную оценку, потому что ОСАГО боль.
http://www.asn-news.ru/rating/company/27?page=18&type=brand

Мы контролируем вопрос и постоянно на связи с филиалом, поэтому нарушений по срокам не усматриваем.
ТС попал в ДТП 27 августа, на 11 сентября ремонт не начался.
няши из АСН тоже — молодцы!

К сожалению, нашим специалистам не удалось найти обращения в техподдержку.
ТС слили по онлайн — страхованию. В отзыве ничего про обращение в саппорт не пишется.
няши из АСН — мо-лод-цы!

Указанный Вами адрес в г. Прохладный у нас отсутствует.
ТС не может внести изменения в Е-полис.
Согласно сайту СК, оф.офис только в Нальчике.
http://www.asn-news.ru/rating/company/27?page=8&type=brand&filter=nega

> У меня нет ощущения, что тут есть какой-то умысел. Просто нестыковки и отсутствие коммуникации.
Когда деревья были большимито у одной известной и за пределами Нерезиновой СК была явная проблематика с убытками, точнее с их даже не то что клиентоориентированностью, а и корпоративной лояльностью. Поскольку ответственность за ремонт валялась там же, то ремресурс рассылался в прямой зависимости от толщины занесенного конверта. Впрямую размеры конвертов не оценивал, но как то прям вот однозначно наговаривали.

> Собственно, участие агента тут хорошо тем, что он представляет себе процесс и может отреагировать на информацию наиболее эффективно — попросить повторить письмо с согласованием на СТО, попросить отправить согласование экспертам и тд.
> Либо просто соединить потерявшиеся концы.
Тут нет агента, что не так с сопроводом — можно было узнать, но у ТС то ли гипержадность к распространению информации, то ли повышенная инфантильность. Возможны и менее распространенные варианты, конечно же:)

> Просто звоните пошагово по каждому этапу.
> В принципе, это работает.
Вот отсюда и растет ощущение, что стимулирования процесса не происходит, вот прям так. Что письменно обратились, подшили письменную отписку и впали в спячку снова пошло время ожидания. Если речь о досудебке, вроде как прошло 30 дней, вполне себе уже алга можно. Но видимо процесс должен до чего то дойти, здесь не берусь гадать.

Судя по активности в другопрофильной конфе, ТС повышает правоприменимость, но результат пока не соответствует его ожиданиям.
https://forum.auto.ru/law/298758/

Очень может быть что есть > Ну там шеринг за все это время, моральные страдания по штатовскому тарифу, что там еще в юридических сериалах показывают про их нравы.

Справедливости ради, ТС удалось взыскать моралку по ОСАГО. Хотя меня здесь уверяли что по ОСАГО это не положено. Целую тыщу рублей.

Но вообще интересно, возобновившееся общение с автоюристами снова показывает определенную шаблонность в их взглядах. И не потому что они плохие, просто видимо рутина так сказывается.
И поэтому на мои идеи, пришедшие на смену первоначальной растерянности, первая реакция — да фигня, не покатит. Но потом — а ничего, прикольно, очень неожиданно, может получиться.
Так что свежий взгляд со стороны — большое дело.

> Но видимо процесс должен до чего то дойти, здесь не берусь гадать.

Так и я не берусь. В том смысле что я сам не могу понять чего жду уже столько времени. Надо же, в конце концов, оправдывать вероятные нехорошие предположения того самого неофициального представителя? )

> но результат пока не соответствует его ожиданиям.

Прелестный вывод, учитывая что предмет, характер и течение правового спора неизвестны чуть менее чем вообще? )

Интерпретация — одна из бед общества Справедливости ради, ТС удалось взыскать моралку по ОСАГО. Хотя меня здесь уверяли что по ОСАГО это не положено. Целую тыщу рублей.
По ОСАГО — невозможно. В рамках судебного процесса — моральный вред взыскивается. Нет противоречий.

> Так что свежий взгляд со стороны — большое дело.
В любой отрасли так. Задача профессионала — отделить зерна от плевел.

Прелестный вывод, учитывая что предмет, характер и течение правового спора неизвестны чуть менее чем вообще? )
Навыки гадания без фотографии, по описанию ТС, они прокачиваются.
Зачастую ТС решают опустить нужные подробности, иногда делают это непроизвольно ввиду особенностей, считают их малосущественными, сознательно утаивают.

По поводу прелестности вывода — благодарю.
Есть ошибка в выводе? Суд вынес решение, судя по тому, что вас волнуют не только сроки апелляции, но и технически-документарные вопросы — собираетесь подавать апелляцию. Мне редко встречались участники, которые подавали аппеляцию в случае устраивающего их решения.

Категорически согласен > По ОСАГО — невозможно. В рамках судебного процесса — моральный вред взыскивается. Нет противоречий.

Разумеется вопрос касался «в рамках судебного процесса». Мне ответили что поскольку оно по ОСАГО не положено, значит и заявлять смысла нет. Однако же все оказалось совсем не так.
И кстати нет, совсем не обязательно взыскивается, а только при определенных обстоятельствах.

> В любой отрасли так. Задача профессионала — отделить зерна от плевел.

Почему-то сразу вспомнилось что Ноев ковчег построил любитель.
Профессионалы построили Титаник.

> Есть ошибка в выводе?

> Мне редко встречались участники, которые подавали аппеляцию в случае устраивающего их решения.

Не уверен > Почему-то сразу вспомнилось что Ноев ковчег построил любитель.
> Профессионалы построили Титаник.
«какие ваши доказательства?»

В чем заключается ошибка в выводе?

У меня не получилось В том смысле что такой диспетчерской, в которую можно полезно звонить, я у них найти просто не смог.

По любому телефону которой я смог найти, могли сообщить только куда и когда машина направлена для ремонта. И то, что на сроки ремонта СК повлиять не может. Ждите окончания ремонта.
Писать тоже оказалось тоже бесполезно. Письмо пролежало месяц неизвестно где, по всем телефонам отвечали что его рассматривает руководство. Через месяц оказалось что ничего оно не рассматривает, письмо сразу попало к какому-то сотруднику, где застряло. В результате письмо нашли и на него ответили. Содержание ответа — см. выше.

Ключевое во всей этой ситуации то, что она какая-то уже совсем радикально абсурдная. И поэтому, у любого здравомыслящего человека в голове не помещается, в том виде как она есть. Сразу возникает мысль что так не бывает, озвучивший эту ситуацию возможно либо что-то делает сильно не так, либо что-то недоговаривает.
А в случае богатой фантазии еще и неизбежно начинается додумывание и фантазирование.

Если есть задача ускорить процесс, тогда действия нелогичны. Если цель — довести тему до суда, тогда укладывается больше кусочков. Каких то фрагментов все равно не хватает, но кто его знает. Как отвлеченный пример — приведу по средний вред (не знаю насчет сейчас, но был период, когда именно так работало), для признания средней степенью тяжести надо было провести в стационаре 21 день. С точки зрения здравой логики (быстрее покинуть больничку) нелогично. С точки зрения квалификации — необходимо отлежать положенное.
У меня нет полного объяснения, но у меня в целом понимание ситуации весьма фрагментарное:)

Ну либо поведение просто необъяснимо. Во всяком случае ТС оглашает данную точку зрения.

Логика все же страшная сила ) — Чтобы ускорить, надо позвонить в службу урегулирования убытков!
— Звоню регулярно, обзвонился уже, они меня уже там по голосу узнают.
— Действия автора выглядят нелогично. Ему надо было позвонить в службу уреуглирования убытков. А он этого не сделал. Поэтому он хочет все довести до суда. Определенно до суда. Правда не хватает определенных фрагментов. Но все равно, ведь автор не позвонил в службу урегулирования убытков.

Наверно только чудом можно объяснить, что удается как правило вести диалог в электронной почте.
Вот уже скорее правило, чем исключение. Соответственно чудо-чудное и диво-дивное.

Легче всего опять же впасть в грех гордыни и сообщить сквозь губу, что все дело в том, что не связываюсь с телемаркетингом, коий наверняка серой в своем логове попахивает.

Убытчик — электронная почта. мастер юлил на приемке и пытался телефоном отбиться, корпоративный адрес отдела. Почта не панацея, но письмо с корпоративного сервера как правило заставляет людей фильтровать базарпроверять/уточнять/продвигать информацию. Недолюбливаю обезлички с пришиваемым номером, но и они иногда работают.

Ну и по поводу интерпретаций:
https://forum.auto.ru/insure/519846/
здесь прямая относимость к УУ
Позвонили в СК, там ответили
А здесь как можно догадаться, что это УУ, а не девочка-телефонистка? И там, где прямая относимость, полное впечатление, что звонок после совета. Был бы ответ (звоню им два раза в неделю) даже и сомнений в решимости довести дело в рамках не было бы. Ну не пользуется страхователь другими способами связи, случается.
Или сотрудникам СК запрещено выдавать свои корпоративные адреса, тотально или в каких то определенных случаях. Тоже допустимо.

А в чем странность? То, что РЕСО копает себе яму, потому что потом вы ее жестоко накажете?
У меня есть ощущение, что они об этом не подозревают. Либо их это не сильно волнует.

Ради интереса зашёл на сайт рено, попробовал записаться на сервис, как владелец дастера. Нет в списке германики.

Никаких далеко идущих выводов делать не собираюсь.
В прошлом году был страховой случай. Другая СК, другой сервис, меньший объём работ. Замена и покраска — неделя. Правда убытчику я позвонил в день сдачи автомобиля и на следующий, так что вечером следующего дня уже знал, что список согласован.

Да все странно В первую очередь — как эта шарашкина контора, Фольксваген-Германика, самый главный (судя по всему) и любимый партнер Ресо, ухитрилась уже три месяца потратить на замену нескольких деталей в очень простой, недорогой и массовой машине?

Вот машина сразу после ДТП.

И это все, все повреждения. Ну вот как?

> У меня есть ощущение, что они об этом не подозревают. Либо их это не сильно волнует.

Сегодня позвонила г-жа Лабур, зам. руководителя той самой пресловутой службы качества Ресо. И принялась активно озвучивать свое неудовольствие в отношении публичного обнародования сложившейся ситуации в интернет. Причем она видимо так волновалась, что представиться забыла. Сразу принялась с места в карьер, как говорится. Общение с ней далось непросто, сразу стало понятно что женщина очень возмущена, но кто она, откуда и чего хочет — непонятно.

> В прошлом году был страховой случай. Другая СК, другой сервис, меньший объём работ. Замена и покраска — неделя.

Ну, мне у greycardinalа один из тамошних обитателей уже описал ситуацию, как ему пришлось машину из СЦ чуть не ли с мордобоем забирать. Через год после того как она туда попала. И тоже по направлению Ресо, что характерно. Так что случаи бывают видимо очень разными.

Не будучи знаком с точкой зрения другой стороны, поостерегусь делать далеко идущие выводы. Но сарказмом и гиперболой ударю по видимым слабым местам

В первую очередь — как эта шарашкина контора, Фольксваген-Германика, самый главный (судя по всему) и любимый партнер Ресо, ухитрилась уже три месяца потратить на замену нескольких деталей в очень простой, недорогой и массовой машине?
Шарашкина контора, это потому что они не чинят машину вашего родственника? Или какие то еще есть причины? Чуть отвлекаясь:
(анекдот) Заходит пациент к врачу
— Доктор, люди часто проявляют в отношении меня неоправданную агрессию.
Хотя чем ты мне можешь помочь, плешивый старикашка?
Я же правильно понимаю, что вопрос задаваемый вами — риторический?
Или вы хотите получить ответ на вопрос, почему сервис фольксвагена долго чинит рено? Потому что рено.

Ну, мне у greycardinalа один из тамошних обитателей уже описал ситуацию, как ему пришлось машину из СЦ чуть не ли с мордобоем забирать. Через год после того как она туда попала. И тоже по направлению Ресо, что характерно. Так что случаи бывают видимо очень разными.
Здесь меньше совпадений и СК другая и машина.

Если уж у вас полная открытость по данному случаю, что мешало привести цитату из ответа службы качества СК вам? Райкин бесценен, но второй раз то же самое — не сильно уже впечатляет.

Ну, поскольку другая сторона свою точку зрения тщательно скрывает, остается делать выводы из того что есть?

> Шарашкина контора, это потому что они не чинят машину вашего родственника?

Я бы немного сократил — не чинят машину. Приняв ее в ремонт.
Например, если кто-то приглашает сантехника из сантехнической конторы чтобы починить унитаз, сантехник приходит, но вместо того чтобы чинить унитаз принимается играть на гуслях, бить чечетку и пускать мыльные пузыри, значит что-то не так и с сантехником, и с конторой которая его прислала? Разве нет?

> Хотя чем ты мне можешь помочь, плешивый старикашка?

Три месяца, уже три месяца, Карл!
А еще вернее — никому неизвестно сколько еще будет продолжаться этот цирк. И при этом, у любого человека есть предел терпения?

> Я же правильно понимаю, что вопрос задаваемый вами — риторический?
> Или вы хотите получить ответ на вопрос, почему сервис фольксвагена долго чинит рено? Потому что рено.

Почему — риторический? И какая разница, рено оно, или не рено?
Вполне допускаю что сервис фольксваген починит рено плохо.
Более того, подозреваю что оно именно так и будет.
Но это совсем другая история. В этой истории, сервис пытается осилить несложный ремонт уж три месяца. Чинит, чинит, и никак починить не может.
При этом, чтобы заменить крыло у рено, к примеру, нужно лишь открутить-прикрутить несколько болтиков. Задача с которой без проблем справится семилетний ребенок, и потратит он на это максимум 20 минут. Болтики крепящие крыло у рено совершенно обыкновенные, шестигранные. Ну и т.д.?

> Здесь меньше совпадений и СК другая и машина.

СК как раз именно та же самая. Начинаю подозревать что у этой СК теперь такой вот теперь подход к клиентам. Или, говоря иначе, новый корпоративный стиль возмещения убытков — ни одного возмещения без мородобоя!

> Если уж у вас полная открытость по данному случаю, что мешало привести цитату из ответа службы качества СК вам?

Мешало отсутствие интереса, в первую очередь. Ни кто же не просил? При этом, ответов был не один, все они были не по существу. Т.е. совершенно не интересные формальные отписки.
А Райкина наоборот можно смотреть и слушать бесконечно. Ну, по крайней мере на мой вкус.

Данная площадка не является оф/неофф местом «разруливания» отношений страховщиков и страхователей. Может здесь еще зиждется непонимание?
То, что вы тут опубликовали, а неофициальный представитель СК прочитал, не означает, что он побежал «волосы назад» решать ваш вопрос. Особенно если у него нет обязанности разруливать спорные ситуации всех клиентов СК. Возможно задача разруливания клиентов агентства на нем. А возможно нет. Авторушникам он берется помогать. Но это его выбор, не обязанность. Это как с публикацией в СМИ, на каком этапе произошел сбой в головах и часть народа решила, что правоохранительные органы обязаны реагировать, мне вот непонятно. Начитаться конституции — дело полезное, но слабоприменимое. Руководствуются в жизни обычно не декларациями, а регламентами. Опять же, на каком этапе у вас закончился рабочий диалог с местным представителем?
https://forum.auto.ru/insure/519874/

Ну, поскольку другая сторона свою точку зрения тщательно скрывает, остается делать выводы из того что есть?
У вас отношения с убытками и со службой качества. Их ответ вы живописно характеризуете роликом Райкина. Это интерпретация.
Другая сторона не обязана публиковать здесь или где бы то ни было свою точку зрения. У них есть обязанность довести ее до вас. Они прислали вам ссылку на ролик Райкина?

Например, если кто-то приглашает сантехника из сантехнической конторы чтобы починить унитаз, сантехник приходит, но вместо того чтобы чинить унитаз принимается играть на гуслях, бить чечетку и пускать мыльные пузыри, значит что-то не так и с сантехником, и с конторой которая его прислала? Разве нет?
Конечно. Только если клиент со сломанным унитазом в контору не звонит, а пишет в соцсетях о гуслях и чечетке, начинаешь думать, что все стороны получают свой профит и собственно сантехника тут так, для поддержания разговора.

Три месяца, уже три месяца, Карл!
> А еще вернее — никому неизвестно сколько еще будет продолжаться этот цирк. И при этом, у любого человека есть предел терпения?
Не знаю. У человека предел терпения должен быть. Встречаются ли отклонения, при котором у человека нет предела терпения — это либо к врачам, либо софистам.

Почему — риторический? И какая разница, рено оно, или не рено?
> Вполне допускаю что сервис фольксваген починит рено плохо.
> Более того, подозреваю что оно именно так и будет.
В первой серии было общение с человеком, который на пальцах рассказывал о том «как это работает» и что-то говорил про автомир. Опять же, у меня нет рено и как там себя ведут их дилеры — понятия не имею.

> Но это совсем другая история. В этой истории, сервис пытается осилить несложный ремонт уж три месяца. Чинит, чинит, и никак починить не может.
> При этом, чтобы заменить крыло у рено, к примеру, нужно лишь открутить-прикрутить несколько болтиков. Задача с которой без проблем справится семилетний ребенок, и потратит он на это максимум 20 минут. Болтики крепящие крыло у рено совершенно обыкновенные, шестигранные. Ну и т.д.?
Для того, чтобы говорить про 3 месяца — надо понимать дату отправки. Дата ДТП — нет. Дата когда у вас забрали автомобиль — тоже нет. По сути — дата ремонта стартует от согласования объема ремонта СК. До этого идет процесс согласования. Либо быстрый, либо долгий. С вашей подачи — все там. Может быть такое, что обе упомянутые вами стороны ждут, например оплаты франшизы?! Может. Поэтому не видя всю ситуацию, формировать свое видение я не возьмусь. Помог бы официальный ответ, но солома плохая замена овсуролик Райкина не приближает ни на йоту к осознанию ситуации.

СК как раз именно та же самая. Начинаю подозревать что у этой СК теперь такой вот теперь подход к клиентам. Или, говоря иначе, новый корпоративный стиль возмещения убытков — ни одного возмещения без мородобоя!

Я про свой случай.

Мешало отсутствие интереса, в первую очередь. Ни кто же не просил? При этом, ответов был не один, все они были не по существу. Т.е. совершенно не интересные формальные отписки.
Вам советовали написать письмо
https://forum.auto.ru/insure/519870/
написали?

> А Райкина наоборот можно смотреть и слушать бесконечно. Ну, по крайней мере на мой вкус.
нет.

Данная площадка является местом обмена опытом относительно страхования. Ну, по крайней мере когда-то она была таковой. Еще здесь раньше можно было, как говорится — поплакаться в жилетку. Чем я собственно и занимаюсь.
Еще несколько раз мне здесь очень помогали в отношении урегулирования убытков, было и такое. Причем прямо очень-очень помогали.
А специального места обязательного разруливания отношений страховщиков и страхователей в и-нете похоже вообще не существует. Есть асн, там автоматически отвечает г-жа Лабур, вполне себе официальный представитель. Но практической пользы от этого никакой нет.

> То, что вы тут опубликовали, а неофициальный представитель СК прочитал, не означает, что он побежал «волосы назад» решать ваш вопрос.

А из чего следует что я считаю, что этот представитель мне что-то обязан?

> Опять же, на каком этапе у вас закончился рабочий диалог с местным представителем?

А он даже не начался. Я озвучил представителю все обстоятельства произошедшего, и на этом все закончилось.
Представитель видимо заподозрил в сообщенном что-то очень худое. Судя по последующим редким и сложным для (моего) понимания его комментариям.

> Конечно. Только если клиент со сломанным унитазом в контору не звонит, а пишет в соцсетях о гуслях и чечетке, начинаешь думать, что все стороны получают свой профит и собственно сантехника тут так, для поддержания разговора.

Не совсем понятно что может/должно помешать одновременно звонить в контору и писать в соцсетях?
Кроме того, если звонок в контору оказался безрезультатным, только и остается что писать в соцсетях?
И наконец, что плохого в поддержании разговора?

> Не знаю. У человека предел терпения должен быть.

Вот! Я считаю ровно так же. Но в Ресо похоже считают иначе.

> В первой серии было общение с человеком, который на пальцах рассказывал о том «как это работает» и что-то говорил про автомир.

У меня водительский опыт скромный, недавно перевалил через всего лишь 1.5 млн. км. Т.е. я только недавно перешел из начинающих водителей, в просто водители. Тем не менее он все же есть, и как следствие была возможность составить представление «как это работает». И к тому же я фронтменов Германики видел, машину в ремонт сдавал я. Да и после сдачи вся коммуникация с ними осуществляется через меня.

> Опять же, у меня нет рено и как там себя ведут их дилеры — понятия не имею.

У меня тоже не было. Да и сейчас можно сказать нет, эта машина покупалась старшей дочери и ее мужу чтобы поучится водить.
Но по отзывам дилеры Рено, тот же Авантайм, например, как раз ведут себя очень хорошо.

> Для того, чтобы говорить про 3 месяца — надо понимать дату отправки.

Зачем? Ну, в том смысле что зачем мне понимать это как страхователю? Я сдал машину в сервис по направлению СК, и с этого момента остался без машины. До момента пока мне ее вернут я продолжаю оставаться без машины, продолжается восстановительный ремонт.
Тем более что, я повторюсь, у меня есть прежний опыт взаимоотношений с прежней Ресо. В которой не было г-жи Лабур, проводящей все время в соцсетях, зато устранение сходных повреждений заняло всего несколько дней.

> Вам советовали написать письмо

Предпринятие мер по досудебному урегулированию, посредством составления и отправления претензии, является почти обязательным в гражданско-правовых спорах.
И поэтому, конечно написали, получили ответ, проиллюстрировали его здесь роликом с Райкиным. Затем написали в асн, и еще раз получили этот же самый ответ. Как на асн, так и по почте.

Есть А специального места обязательного разруливания отношений страховщиков и страхователей в и-нете похоже вообще не существует. Есть асн, там автоматически отвечает г-жа Лабур, вполне себе официальный представитель. Но практической пользы от этого никакой нет.
ЦБ РФ. Но там тоже люди.

> А из чего следует что я считаю, что этот представитель мне что-то обязан?
> А он даже не начался. Я озвучил представителю все обстоятельства произошедшего, и на этом все закончилось.
https://forum.auto.ru/insure/519876/

> И наконец, что плохого в поддержании разговора?
Когда речь о разговорах знакомых людей или родственно — проф.продвинутых — все хорошо.
Когда крепнет ощущение, что собеседник не расположен «давать картинку», обсуждать эту картинку какой смысл?
— доктор, у меня болит!
— где?
— вы доктор, вы и думайте.

Зачем? Ну, в том смысле что зачем мне понимать это как страхователю? Я сдал машину в сервис по направлению СК, и с этого момента остался без машины. До момента пока мне ее вернут я продолжаю оставаться без машины, продолжается восстановительный ремонт.
Потому что у вас договорные отношения. Если вы уверены, что ваши обязанности закончились, ну ок. По моим ощущениям — СК не видит проблематики, не склонна как то на сейчас влиять на ситуацию от слова совсем. Но я могу ошибаться.

Предпринятие мер по досудебному урегулированию, посредством составления и отправления претензии, является почти обязательным в гражданско-правовых спорах.
ОМГ!
Принятие мер. Вы «вчинить иск» уже говорите?
Но чаще всего и с особенным наслаждением он будет произносить выражение «вчинить иск».

> И поэтому, конечно написали, получили ответ, проиллюстрировали его здесь роликом с Райкиным. Затем написали в асн, и еще раз получили этот же самый ответ. Как на асн, так и по почте.
Ну тогда ок, держите нас в курсе ситуации, чувствую, что она у вас под полным контролем.

А ведь попытка — не пытка? > ЦБ РФ. Но там тоже люди.

И там действительно тоже люди.

Ну да, я как раз об этом. Например, на самом деле из той самой службы качества со страхователем связались всего один раз, недавно, да и то — чтобы поругаться относительно публичного обнародования сложившейся ситуации.

> Когда крепнет ощущение, что собеседник не расположен «давать картинку», обсуждать эту картинку какой смысл?

Я, например, чтобы избежать всяких таких ощущений, стараюсь ничего не додумывать от себя, сверх того что известно наверняка.
Но конечно я ни на чем не настаиваю, тут все должно быть как кому удобнее.

> Потому что у вас договорные отношения. Если вы уверены, что ваши обязанности закончились, ну ок.

А иначе получается какой-то совершенно новый взгляд на страхование. Конечно, в конце концов, я бы мог необходимые запчасти приобрести сам. И машину я тоже мог бы отремонтировать сам.
Но страховался я в таком случае зачем?

>По моим ощущениям — СК не видит проблематики

Судя по услышанному от г-жи Лабур, уже видит.) Не совсем то, чтобы мне хотелось, но тем не менее. А если получится еще со стороны ЦБ зайти (кстати, спасибо за идею!), подозреваю что увидит еще больше.
Впрочем, в деле произошли замечательные изменения, и в итоге возможно все и так будет хорошо.

> Принятие мер. Вы «вчинить иск» уже говорите?

Более того, «велми», «понеже» и «поелику» я тоже не говорю.
Выражение «вчинить иск» уже давно тоже является устаревшим, по крайней мере в Москве. Зачем же мне его использовать?

> Ну тогда ок, держите нас в курсе ситуации, чувствую, что она у вас под полным контролем.

Поскольку развитие ситуации с самого начала приняло радикально хаотический характер, сомневаюсь что кто-то (включая меня) смог бы взять ее под свой контроль. Вон, в Ресо есть целая служба качества, но и она тоже не осилила.
Но в любом случае, всенепременно проинформирую, если будет о чем.

Касательно «обменяемся опытом»:
мне кажется очевидно, что есть понятие «цена-качество», так вот тут от части эта же поговорка. Полис куплен сильно дешевле рынка, при этом ещё и через отдел, который может продавать ещё дешевле. В замен вы получили направление в говносервис, где теперь мучаетесь и 0 обратной связи от ск.

Секрет был прост :
Купить на 30% дороже (на фоне тех цифр , что я видел — это копеечная разница) и общались бы с своим агентом, который , например мог бы посоветовать вам заявить убыток через приложение «ресо-мобайл», где клиент может сам выбирать стоа(по телефону когда заявляет клиент — выбор стоа ограничен).

Источник