Ремонт по потребности это

Содержание

Определение потребности в ремонте, порядок подготовки и сдачи в текущий, средний и капитальный ремонт
Ремонт по потребности это
ремонт по потребности
Тематики
Смотреть что такое «ремонт по потребности» в других словарях:
ремонт по потребности
Тематики
Смотреть что такое «ремонт по потребности» в других словарях:

Определение потребности в ремонте, порядок подготовки и сдачи в текущий, средний и капитальный ремонт

В вооруженных силах принята система ремонта машин, при которой текущий ремонт производится по потребности. Потребность в текущем ремонте выявляется при проведении очередного технического обслуживания. Поэтому выход в текущий ремонт конкретной машины не планируется. Средний и капитальный ремонт планируются согласно установленным нормам межремонтных ресурсов, а практическая потребность в ремонте устанавливается в зависимости от технического состояния.

Потребность в ремонте также определяется в случае преждевременного выхода машин из строя в результате катастроф, аварий, поломок и др. причин.

Приказом МО № 370-1996г. установлены межремонтные сроки службы, тыс. км.

ЗИЛ-131 — 200
УРАЛ 4320 — 200
КАМАЗ 4310 — 210
УАЗЗ 151 — 180
ГАЗ 66 — 200
ЗИЛ 130 — 300
КАМАЗ 5320 — 250

До СР 60 % пробега до КР или для

Потребность в среднем и капитальном ремонте устанавливается в результате осмотра машины комиссией, назначенной приказом командира части. В состав комиссии входят 3-5 чел. Комиссия выполняет свою работу в следующей последовательности:

проверяют паспорт машины (пробег машины, согласно годовых норм);
производят проверку технического состояния машины с запуском машины и совершением контрольного пробега.
руководствуясь ГОСТ 18505-73, ГОСТ18505-73 и ТУ на сдачу автомобилей в ремонт проверяют комплектность автомобиля: не заменялись ли детали и агрегаты негодными и т.д.
составляется акт технического состояния (3 экз.).
определяют вид ремонта, категорийность.

Если по заключении комиссии машина не требует ремонта и пригодна к эксплуатации, то устанавливается дополнительная норма пробега до постановки ее в ремонт, о чем делается отметка в разделе №6 акта технического состояния.

Акт технического состояния утверждается командиром воинской части и служит основанием для получения разрешения на ремонт.

Порядок получения наряда на ремонт

Машины, требующие среднего и капитального ремонта (агрегаты капитального), направляются в ремонтные части по нарядам, выдаваемые начальниками, которым эти ремонтные части подчинены.

Для получения наряда на ремонт, командир воинской части в пятидневный срок, со дня выхода машин из строя, представляет в довольствующий орган автомобильной службы ходатайство с приложением акта технического состояния в двух экземплярах, паспорт машины, заполненный на последний день работы машины и справка о расследовании причин и принятых мерах, если машина вышла из строя ранее установленного срока.

Порядок выдачи наряда на ремонт

При выдаче наряда на ремонт проверяют записи в паспорте и акте технического состояния. Наряд на ремонт выписывается в 4-х экземплярах: 1-й и 3-й экземпляры с приложением к ним одного экземпляра акта технического состояния машины, передают в ремонтную часть и служат основанием для приема машины в ремонт.

2-й экземпляр отправляется в воинскую часть. 4-й экземпляр вместе с актом технического состояния хранится в автомобильной службе, выдавшей наряд. После выполнения ремонта третий экземпляр наряда представляется ремонтной частью в автомобильную службу, выдавшую наряд, как донесение о выполнении работы. В нарядах указываются сроки сдачи машины в ремонт.

Порядок подготовки и отправки машин в ремонт.

Отправку машин в ремонт организует ЗКВ (нач. АС). Работы по подготовке машины к отправке выполняются в подразделениях.

Все машины отправляемые в СР и КР должны соответствовать требованиям государственных стандартов или технических условий на сдачу их в ремонт. Запрещается перед отправкой машины в ремонт заменять агрегаты, механизмы, приборы, детали, шины, пришедшие в негодность.

Машины, сданные в ремонт воинской частью, подлежат возврату ей после ремонта, за исключением машин зачисленных в резерв распоряжениями начальников автомобильной службы военных округов, начальником ГАБТУ МО России. Для доставки, сдачи машины в ремонт, приемки из ремонта от воинской части, как правило, назначается сдатчик и при необходимости команда сопровождения. При отправке десяти и более автомобилей или пяти и более ГМ начальником команды назначается офицер.

Сдатчик-представитель воинской части обязан:

знать техническое состояние и комплектность сдаваемых машин.
знать порядок сдачи машин в ремонт.
ознакомиться с ГОСТ или ТУ на сдачу машин в ремонт.
организовать охрану машин, сдаваемых в ремонт.
принимая от подразделения машины, проверять их техническое состояние, комплектность и соответствие актам технического состояния и нарядам.
на каждую сдаваемую в ремонт машину, иметь наряд на ремонт, акт технического состояния, паспорт.
сдать машины в ремонт и доложить о выполнении задания ЗКВ (нач. АС) и передать ему документы.

Отправка машин в КР на расстояние до 1000 км, при наличии дорог с твердым покрытием производится своим ходом.

Порядок сдачи машин в ремонт в войсковые ремонтные средства

Сдача машин в текущий ремонт в мастерскую части производится по устному распоряжению ЗКВ (нач. АС), никаких документов не составляется. В тех случаях, когда машине выполняют ТР с заменой двигателя необходимо составить акт технического состояния и представить два экземпляра акта вместе с паспортом машины ЗКВ соединения.

После проверки правильности оформления документов ЗКВ соединения дает указания о выдаче агрегатов и принятия машины в ремонт.

Если машина подлежит среднему ремонту, в ремонтном подразделении своей воинской части, то основанием для приемки ее в ремонт служит разрешение ЗКВ (нач. АС) воинской части на акте технического состояния машины, с указанием вида и срока ремонта.

Сдача машины в капитальный ремонт и документы оформляемые при этом

Представители воинской части, прибывшие в ремонтную часть для сдачи машины в ремонт, должны иметь документы:

2-й экземпляр наряда на ремонт.
паспорт машины.
справку о техническом состоянии машины, подписанную командиром части, ЗКВ, подтверждающую, что машина соответствует ТУ на сдачу в ремонт и что подмена агрегатов и узлов на ней не производилась.

Машины принимаются в ремонт представителем ремонтной части, в присутствии сдатчика с оформлением приемно-сдаточного акта в трех экземплярах. Первый и третий экземпляры приемно-сдаточного акта вместе с нарядом и паспортом оставляют в ремонтной части, второй экземпляр акта вручается сдатчику.

Поступившие в КР машины должны быть приняты и оформлены:

в течение не более двух суток доставлены сдатчиком.
в течение трех суток, прибывшие ж/д транспортом.

Машины, не соответствующие требованиям ГОСТ или ТУ в ремонт не принимаются. Они, как исключение, могут быть приняты на временное хранение, в этом случае в приемно-сдаточном акте указываются причина отказа в приеме в ремонт, и все три экземпляра акта остаются в ремонтной части.

Сдатчику выдается на руки или высылается в воинскую часть уведомление об отказе в приеме машины в ремонт. Командир воинской части принимает меры к доукомплектованию и сдачи машины в ремонт.

Источник

Ремонт по потребности это

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ПО ПОТРЕБНОСТИ — СРЕДСТВО ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ

ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Убейди У.А. (МГСУ, г. Москва, РФ)

The analysis of existing development shows, that now by basic direction of increase of a system effectiveness MS and repair BM is perfection of technologies, forms and methods of organization performance of technical influences on an actual condition «on requirement » with application of diagnostics.

Анализ существующих разработок показывает, что в настоящее время основным направлением повышения эффективности системы ТО и ремонта СМ является совершенствование технологий, форм и методов организации выполнения технических воздействий по фактическому состоянию по потребности с применением диагностики.

Опыт применения систем внешнего и встроенного диагностирования зарубежных СМ показывает их большую эффективность. Однако внедрение стратегии обслуживания машин по фактическому состоянию требует использования дорогостоящего оборудования.

В практике организации технической эксплуатации СМ наибольшее распространение имеет проведение ТО и ремонтов по плановой наработке. Особое место в системе поддержания работоспособности парка машин принадлежит техническому диагностированию. При проведении воздействий в плановом порядке по наработке не учитывается фактическое состояние машины в целом и отдельных сборочных единиц. Это может приводить к выполнению технических воздействий, неоправданных техническим состоянием машины. Плановые замены могут приводить к неполному использованию ресурсов, заложенных в конструкцию машины.

ТО и ремонт машин по фактическому состоянию по потребности предусматривает периодический контроль технического состояния по основным эксплуатационным показателям и диагностическим параметрам. Это позволяет своевременно выявлять предотказное состояние объекта и предотвратить отказ машины. Проведение технического диагностирования соответствующего потребностям данной машины позволяет исключить ненужные операции, снизить эксплуатационные затраты.

Имеющиеся и используемые в настоящее время в российской и мировой практике встраиваемые в машины диагностические системы и передвижные диагностические лаборатории пока еще недостаточно совершенны для широкого использования системы ТО СМ «по потребности» на базе их диагностирования и не могут обеспечить большую их эффективность.

Для обеспечения более широкого использования системы ТО на базе диагностирования требуется:

отработка конструкций и более широкое использование при создании встраиваемых в их узлы и агрегаты диагностических приборов и автоматизированных средств обработки их показаний;

создание и организация выпуска новых, оснащенных современными диагностическими приборами и установками с компьютерной обработкой их показаний передвижных диагностических лабораторий и стационарных установок.

Таким образом, можно сделать вывод что:

Учитывая высокую и постоянно растущую сложность конструкций современных СМ а также большую стоимость, организация их ТО «по потребности» на базе диагностирования может оказаться только под силу достаточно мощным сервисным организациям, специализирующимся в области эксплуатации СМ и непосредственно заводам (фирмам) — изготовителям СМ.

Источник

ремонт по потребности

ремонт по потребности
—
[А.С.Гольдберг. Англо-русский энергетический словарь. 2006 г.]

Тематики

Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии . academic.ru . 2015 .

Смотреть что такое «ремонт по потребности» в других словарях:

ремонт по потребности — — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN repair as requiredRAR … Справочник технического переводчика

Ремонт транспортного средства — РЕМОНТ комплекс операций по техническому воздействию на транспортное средство, выполняемых по потребности, для устранения повреждений, отказов и неисправностей с целью восстановления его работоспособности. Основными параметрами ремонта являются… … Официальная терминология

СТО 17230282.27.100.006-2008: Ремонт и техническое обслуживание оборудования, зданий и сооружений электрических станций и сетей. Условия выполнения работ подрядными организациями. Нормы и требования — Терминология СТО 17230282.27.100.006 2008: Ремонт и техническое обслуживание оборудования, зданий и сооружений электрических станций и сетей. Условия выполнения работ подрядными организациями. Нормы и требования: 3.2 документ, объявляющий о… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

качество — 3.1.1 качество (quality): Степень соответствия совокупности присущих характеристик (3.5.1) требованиям (3.1.2). Примечания 1 Термин «качество» может применяться с такими прилагательными, как плохое, хорошее или превосходное. 2 Термин «присущий»… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Инфраструктура — (Infrastructure) Инфраструктура это комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур или объектов Транспортная, социальная, дорожная, рыночная, инновационная инфраструктуры, их развитие и элементы Содержание >>>>>>>> … Энциклопедия инвестора

Земские финансы — I Содержание. I. Земские повинности II. Заведование земскими повинностями III. Земские расходы IV. Земские доходы и сборы V. Земские капиталы VI. Земский вспомогательный капитал I. Земские повинности. Земскими повинностями, в отличие от общинных… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Личные расходы — (Personal expenses) Личные расходы это ежемесячный индекс, отражающий изменения расходования средств для удовлетворения личных потребностей Личные потребительские расходы, учет, оптимизация и контроль личных расходов, планирование расходов… … Энциклопедия инвестора

Амортизация — (Depreciation) Понятие термина амортизации, амортизация основных средств Информация о понятии амортизации, амортизация основных средств, методы и учет амортизации Содержание Содержание Определение термина Амортизация (бухгалтерия) Амортизация… … Энциклопедия инвестора

Железные дороги — I I. История развития железных дорог. Ж. дорога, в том виде, в каком она существует теперь, изобретена не сразу. Три элемента, ее составляющие, рельсовый путь, перевозочные средства и двигательная сила прошли каждый отдельную стадию развития,… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Домохозяйство — (Household) Домохозяйство это обособленная ячейка общества, которая снабжает экономику ресурсами и использует полученные за них деньги Определение домохозяйство, классификация, типы и виды, финансовые отношения домохозяйств и их роль в развитии… … Энциклопедия инвестора

Инвестиции — (Investment) Инвестиции это капитальные вложения для получения прибыли Виды инвестиций, инвестиционные проекты, инвестиции в фондовый рынок, инвестиции в России, инвестиции в мире, во что инвестировать? Содержание >>>>>>>>>> … Энциклопедия инвестора

Источник

ремонт по потребности

ремонт по потребности
—
[А.С.Гольдберг. Англо-русский энергетический словарь. 2006 г.]

Тематики

Справочник технического переводчика. – Интент . 2009-2013 .

Смотреть что такое «ремонт по потребности» в других словарях:

Источник