Ремонт подогрева сидений сузуки джимни

Suzuki Jimny XL «ТраХтор» › Logbook › Установка подогрева сидений «Емеля» =)

Так как штатного подогрева сидений у меня не было, комплектация фонарная XL)

А с Prado остались два комплекта подогревов, было принято решение установки)

Так как подогрев ПоПкИ это Супер =)

Да и после Мерина без подогревов как то не айс( раскайфовался ) =)

Покупался один комплект еще в 2012 году, поэтому не помню сколько он тогда стоил…напишу примерно!

Второй подарила любимая супруга ValentineZ Цена вопроса 2500 =)

Два часа занятий сексом с выпиливанием, и проводкой у Вуа-ля)

А если серьезно, по цене:

Второй комплект: 2500р.
Первый комплект бог с ним, напишем 2000р.

Установка в AutoGarage за что им спасибо)
Цена вопроса 2000р.

Все 4 сидухи подключили на 2 тумблера, левый задние, правый передние)

Ну и попутно закрыли все чехлами AUTOPROFI из кож зама)
Цена вопроса 2350р.

Подписывайтесь)
Следите за БЖ)
Всем удачи и драйва =)

Suzuki Jimny 2000, 64 h. p. — electronics

Comments 9

Сижу и думаю «А не сделать ли так же…» Я планировал их в родные сидушки вшивать, но покатался, посмотрел и сделал для себя вывод: с чехлами в машине гораздо уютнее, да и снять для стирки можно. Одно «НО», зима то кончилась) И, если я правильно понял, в комплект входят: греющие подкладки, провода, тумблеры?

Сижу и думаю «А не сделать ли так же…» Я планировал их в родные сидушки вшивать, но покатался, посмотрел и сделал для себя вывод: с чехлами в машине гораздо уютнее, да и снять для стирки можно. Одно «НО», зима то кончилась) И, если я правильно понял, в комплект входят: греющие подкладки, провода, тумблеры?

Источник

Электрика ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

ewgeen

Бывает здесь

Первый день зимы был отмечен небольшой неприятностью — отказал обогреватель водительского сиденья. (Как всегда вовремя!) Причем спинка греется, а седло — нет! Напряжение есть. Пассажирское же сиденье через минуту-две — как сковородка.
В общем, кто-нибудь разбирал «седло»? Есть ли возможность починить своими силами без глобальной замены сиденья?
Заранее благодарен.

LaCrema

Мудрец

Ответ: Обогреватель сиденья

Разбирал только у Джима 99 года — салазки сиденья прикручены к полу 4мя винтами, переворачиваешь — «седло» к сиденью тоже прикручено 4мя винтами. а вот насчет подогрева не знаю — нет такого

Местный

Ответ: Обогреватель сиденья

Snark712

Свой в доску

Ответ: Обогреватель сиденья

а где у вас находится кнопочка включения обогрева сидений?
можете фоту выложить?

Jimny-модератор

Ответ: Обогреватель сиденья

LaCrema

Мудрец

Ответ: Обогреватель сиденья

Snark712

Свой в доску

Ответ: Обогреватель сиденья

Glo, у ewgeen’a тачка 2001года )))))))
у него нет кнопок включения ПП, как мне представляется

ewgeen

Бывает здесь

Ответ: Обогреватель сиденья

Jimny-модератор

Ответ: Обогреватель сиденья

Mr.Maddog

Наш человек

Подскажите про подогрев сидений.

Здравствуйте,вот я спрашивал про штекер,который нашёл который торчал из под сиденья,так вот,он подсоеденился прямо к сиденью снизу,я так понимаю,что это подогрев,так вот суть вопроса такова,а как его включать?этот подогрев? Я думаю,что автоматически,но почему тогда оно не греется?Чешу репу.

sekretw

Местный

Ответ: Подскажите про подогрев сидений.

LaCrema

Мудрец

Ответ: Подскажите про подогрев сидений.

Не греется потому что это ни разу не подогрев.
В 98-99 г. подогревов небыло. Этот проводок от ремня безопасности — пристёгнут ты или нет. Обрати внимание — теперь когда ремень не пристегнут, на панели должен гореть соответствующий красный значек.

virus.ru

Бывает здесь

Ответ: Подскажите про подогрев сидений.

Mr.Maddog

Наш человек

Ответ: Подскажите про подогрев сидений.

Вот вот,и на пассажирское сиденье тоже он идёт,а индекатор непристёгнутости у меня и так горел.

virus.ru

Бывает здесь

Ответ: Подскажите про подогрев сидений.

Привет я тет сегодня поднял эту темы в машине за лампочку прошу прощения оказывается её у меня открутили теперь поставил и работает

А по поводу проводов это 1. на водит пристёгнут ты или нет 2. это оказывается когда ты вставляешь язык ремня в замок на катушке где наматывается ремень включается сист ABS + когда отстегиваешься то включается собирание ремня вот и всё сам сегодня протестировал.

вот где ремень к нему подходит жёлтый провод системы безопастности (тормозная сист) там оно включает эл.магн. тему и собирает ремень а когда пристегиваешься то ремень реагирует на тормозную систему :thumbsup:

LaCrema

Мудрец

Ответ: Подскажите про подогрев сидений.

А по поводу проводов это 1. на водит пристёгнут ты или нет 2. это оказывается когда ты вставляешь язык ремня в замок на катушке где наматывается ремень включается сист ABS + когда отстёгиваешся то включается союирание ремня вот и всё сам сегодня протестировал.

вот где ремень к нему подходит жёлтый провод системы бесопастности (тормозная сист) там оно включает эл.магн. тему и собирает ремень а когда пристёгиваешся то ремень реагирует на тормазную систему :thumbsup:

Было бы побольше знаков припинания и поменьше опечаток — все таки полегче было бы читать. Не-не-не

Хочешь сказать что с пристегнутость ремня как-то влияет на работу ABS? — совершенно нет.
+ опять же обратите внимание — все провода, связанные с системами безопасности упакованы в яркие желтые гофры, провод под сиденьем — нет, соответственно на работу преднатежителей и подушек безопасности он не влияет.

НА праворуком Джиме 99 года провод такой идет только под водительское сиденье, обогрева ТОЧНО нет, если провод не подключен, то красная лампочка непристегнутых ремней не загорается.

Источник

Компоненты системы и описание Suzuki Jimny с 2018 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Suzuki Jimny , система вентиляции Suzuki Jimny , система кондиционирования Suzuki Jimny , система отопления Suzuki Jimny

1. Компоненты системы и описание

1. Электронный блок управления
2. Реле заднего оттаивателя стекла
3. Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования
4. Выключатель кондиционера
5. Модуль климатической системы
6. Датчик температуры испарителя
7. Резистор электромотора вентилятора
8. Электромотор вентилятора
9. Блок реле
10. Реле компрессора системы кондиционирования
11. Реле №3 вентилятора радиатора охлаждения
12. Реле электромотора вентилятора
13. Реле №1 вентилятора радиатора охлаждения
14. Реле №2 вентилятора радиатора охлаждения
15. Главное реле
16. Электронный блок управления ЕСМ
17. Вентилятора радиатора системы охлаждения
18. Компрессор системы кондиционирования
19. Датчик давления хладагента в системе кондиционирования

1. Модуль климатической системы
2. Шланг всасывающей магистрали
3. Шланг разрядки системы
4. Патрубок магистрали жидкого хладагента
5. Компрессор системы кондиционирования
6. Датчик давления хладагента в системе кондиционирования
7. Конденсатор
8. Клапан зарядки магистрали высокого давления
9. Клапан зарядки магистрали низкого давления
10. Осушитель
11. Уплотнительное кольцо (смазать компрессорным маслом)
12. Крышка
13. Стопорное кольцо
14. Хомут крепления
15. Болт крепления конденсатора
16. Болт крепления шланга разрядки
17. Болт крепления патрубка магистрали жидкого хладагента
18. Болт крепления компрессора системы кондиционирования
19. Болт крепления шланга всасывающего магистрали

(а) 10 Н∙м (b) 25 Н∙м (с) 11 Н∙м

Принципы действия системы кондиционирования

Система кондиционирования составлена из компрессора, испарителя, конденсатора, осушителя, расширительного клапана, нагнетателя, модуля управления и других частей/

Система кондиционирования работает следующим образом. Компрессор, приводимый в движение двигателем автомобиля, всасывает хладагент в газообразной форме из испарителя, и сжимает его в конденсаторе. Хладагент в газообразной форме под высоким давлением пропускается через конденсатор, где происходит его сжижение, выделяемое при этом большое количество тепла выводится с воздухом наружу автомобиля. Хладагент в газообразной форме под высоким давлением затем проходит через расширительный клапан, который выполняет функцию дроссельной заслонки и стравливает давление газа. Далее хладагент в газообразной форме под низким давлением проходит через испаритель, преобразуется в газ и поглощает тепло, охлажденный воздух от испарителя подается наддувом в салон автомобиля. После этого хладагент в газообразной форме вновь всасывается компрессором и сжимается в конденсаторе. Хладагент непрерывно циркулирует по вышеописанному замкнутому циклу, поглощая тепло и охлаждая воздух в салоне автомобиля до заданной температуры.

В качестве теплоносителя в системе обогрева используется жидкость в системе охлаждения двигателя. Основными компонентами системы являются теплообменник, магистраль циркуляции охлаждающей жидкости, нагнетатель, вентиляторы и модуль управления. Система обогрева объединена с корпусом испарителя, в системе нагрева и системе охлаждения используется один нагнетатель и одни и те же воздушные каналы с дефлекторами.

При работающем двигателе водяной насос через водяной патрубок прокачивает охлаждающую жидкость через высокотемпературный цилиндр в теплообменнике, где происходит нагрев жидкости. Затем воздух нагревается в теплообменнике и подается в салон автомобиля или на ветровое стекло нагнетателем для обогрева салона или оттаивания ветрового стекла. Затем хладагент всасывается обратно водяным насосом, и цикл повторяется.

Система управления кондиционером

Система управления кондиционером включает цепь управления источником электропитания, систему управления муфтой сцепления компрессора, защитный контур, цепь передачи данных и другие компоненты; основными частями системы являются выключатель кондиционера, блок управления кондиционером (для системы кондиционирования с ручным управлением) или модуль управления кондиционером (для автоматической системы кондиционирования), датчик температуры испарителя, датчик температуры хладагента, переключатель давления, температурный контроллер и другие части. Система управления предназначена для обеспечения эффективного и безопасного функционирования системы кондиционирования и двигателя в любых условиях.

Регулирование температуры охлаждения

Основными компонентами системы являются датчик температуры испарителя, контроллер кондиционера и соответствующие цепи. При изменении температуры испарителя, соответственно изменяется сопротивление датчика, на контроллер кондиционера передается сигнал электрического напряжения, соответствующий текущей температуре, затем сигнал усиливается в контуре усилителя контроллера, который управляет работой реле электромагнитной муфты сцепления. Если реле электромагнитной муфты сцепления включено, электромагнитная муфта входит в зацепление, и компрессор начинает работать, температура при этом снижается. При выключении реле электромагнитная муфта расцепляется, компрессор останавливается, и температура повышается. Система управления кондиционером управляет работой компрессора, поддерживая температуру охлаждения в заданном диапазоне.

Двигатель с электронной системой управления впрыском топлива управляет работой компрессора соответственно нагрузке двигателя в определенных специальных условиях.

Компрессор выключается при запуске двигателя, начале движения, резком разгоне и слишком высокой частоте вращения двигателя.

Источник

Электрика ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

LaCrema

Мудрец

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Ну наверно реальная мощьность будет процентов на 30 меньше, чем получится по предохранителю.

Местный

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Сузуковод со стажем

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

в разрыв предохранителя включи амперметр P=Iх13-14

Альберт

Бывает здесь

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

ага и узнаешь почти номинал предохранителя

Местный

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Lady Schumacher

Guest

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Местный

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

LaCrema

Мудрец

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Самый реальный потребитель мощности — кондиционер. Весь включеный головной свет, печка и обогреватель заднего стекла все вместе зимой немного заметны, но один обогрев сидений заметно повлиять на расход не сможет.

Jimny-модератор

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Коллеги, а простите за глупый вопрос.
Предохранители на подогрев сидушек — раздельные или один? А то у нас пассажирское сиденье ни с того ни с сего перестало греть. Проверили провода под креслом — на вид все целы, ничего не оборвано. Следующая мысль — предохранитель накрылся. Но водительское — греется. Очень не хочется думать, что накрылся сам нагревательный элемент. Вроде бы не с чего.

Мосхов

Бывает здесь

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

У меня на водительском сидении подогрев работает минут пять после включения. Потом выключается, а опять начинает греть когда я про него уже и забыл. Это далеко не поддержание постоянной температуры. Сильно не заморачиваюсь, морозов то и не было. А как у других, интересно так же?

Местный

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Jimny-модератор

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Мосхов

Бывает здесь

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

spider

Профи

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

GreenДжимка

Бывает здесь

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

У меня так греет активно, что до 5 минут я высидеть не могу — попа горит. но думаю, что у меня на постоянку фигачит. У меня правда матинка 2001 года, можт, в новых по-другому. Жесть обогреватель

А предохранитель, мне кажется, один на 2 сиденья (они же вместе работают на одну кнопку). мне в сервисе датчик коленвала поменяли так, в итоге печка, стеклоподъемники и подогрев сидений и зеркал НИХТ. потом в коробочке покапашились и заработало все одним махом :hilarious:

Коробочка, кстати, под капотом беленькая такая. это я сама решила, что там предохранители (больше нечему там быть) Чешу репу. Может там поковыряться и заработает второе сиденье. обогреватель евонный в смысле

Искандер

Продвинутый новичок

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

вот у вас сложности
У меня в машине грелка «Емеля» , стоит 1000р. втыкается в прикуриватель, 4 режима накала задницы, причем самый горячий четвертый — это как раз у вас первая пятиминутка Показываю

Местный

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Осваивающийся

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

У меня была проблема: от передвижения передних седений порвались провода обогрева. Они под сидениями с раэъемом. Тоже смотрел предохранители, проверял проводку. А ларчик открывался просто. В форумах пишут- это не только у меня так.

Fronter

troublemaker

Ответ: Подогрев пассажирского сиденья

. в продолжение темки начатой в ТО-45 000 про подогрев водительского сиденья:

Первая — водительское. Вторая — пассажирское. Фотки спецом оставил большие.

Jimny-модератор

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Вот такие вот гримасы комплектаций.
Так что, прежде чем жаловаться на неработающий подогрев, убедитесь, что он у вас вообще есть! (Имеется в виду пассажирское кресло).

Victor_S

Эксперт

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Фигня какая-то. А мы еще на ВАЗ и китайцев все киваем. Не может быть такой комплектации в принципе. Поищи фишку под накладкой ручки КПП и ручника. Не знаю как там в случае с АКПП, для МКПП она снимается за 5 минут(4 самореза). Подозреваю, как раз там ответная часть и притаилась.

Jimny-модератор

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Витя, по вину Фронтера каталог выдает ДВЕ комплектации. С подогревом пассажирского кресла и БЕЗ (при этом, этот БЕЗ относится К КРЕСЛУ — т.е. на нём не должно быть проводов)
Так что мне тоже почему-то кажется, что ответная фишка где-то прячется, её просто подсоединить забыли.

Fronter

troublemaker

Ответ: ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Zoran

Мудрец

У меня на пассажирском сиденьи провода рвались, прошлым летом починил.

Теперь новая беда- спинка греет, а сидушка нет! Был у кого такой опыт?

Опытный сузуковод

Dmitriy_K

Свой в доску

Бывает здесь

Вложения

Dmitriy_K

Свой в доску

Бывает здесь

Процедура установки мало отличалась от других машин. Я поочередно снимал сиденья и заносил их домой, где снимал с сиденья родные чехлы.
Вспарывать ничего не надо. Родные чехлы состоят из трех частей — подушка, спинка и подголовник. Все снимается по отдельности. Чехол подушки снизу крепятся пластиковыми креплениями к каркасу сиденья. Предварительно нужно еще снять всю пластмассу по бокам сиденья и все, что мешает. Затем нужно разогнуть металлические кольца, которые держат внешнюю часть чехла (при сборке проще всего использовать пластиковые хомуты на месте этих колец, а кольца выкинуть).
Пока устанавливается обогрев, чехлы желательно постирать, можно в машинке-автомат, так как редко когда появляется такая возможность))
Нюансы снятия/одевания чехлов можно найти почти в любом отчете по установки встроенного обогрева, так как устройство сидений недорогих японских машин практически не отличаются друг от друга.

Творчество началось у меня на этапе подключения, так как в этом комплекте слишком большой запас проводов от блока управления к сиденьям, а от источника питания к блоку, наоборот — маленький. В итоге лишнее я обрезал, а недостающее нарастил. Подключал к прикуривателю, массу продублировал отдельным проводом на кузов. Габариты взял из провода, идущего на подсветку селектора переключения АКПП (провола тянул под ковровым покрытием, под корпусом переключателя АКПП).
Самое главное в этом деле, на мой взгляд, избежать залома и закорачивания проводов в местах перехода между сидений и блоком управления. Так как сидения у меня ездят/раскладываются каждый день довольно часто, то я подстраховался и вывел их отдельно в гофрах и в итоге получились такие загогулины в ногах задних пассажиров. Красоты канеш мало, но зато не так страшно за кз.

Источник