Ремонт подошвы орбитальной шлифмашинки

Как Заменить Подошву На Шлифмашинке

Качественный ремонт шлифмашинки своими руками

При современных отделочных работах используются разные строй инструменты. Не исключением являются шлифовальные машины.

Устройство шлифовальной машинки.

По причине нередкого использования хоть какой инструмент может выйти из строя. И чтоб произвести ремонт шлифмашинки на дому, нужно иметь представление о ее составляющих и вероятных причинах поломки. Потому что угловая шлифмашинка является более нужной, на ее примере и будет рассматриваться следующий ремонт.

По конструктивным и наружным чертам такая машинка , потому что состоит из числа тех же деталей.

• защитного кожуха;
• вентиляционного отверстия;
• выключателя кнопочного;
• боковой ручки;
• блокировки шпинделя.

Ремонт шлифмашинки следует создавать осторожно и даже не торопясь, потому что последствия ремонта силовых и электрических блоков быть перевоплотить маленькую поломку в непригодность устройства.

Пригодится мало инструментов, чтоб провести ремонт шлифмашинки:

Составляющие механизма устройства

Запекшийся от смазки подшипник — частая причина поломок шлифмашинки.

Машинка имеет внутренние узлы и механизмы, в устройстве которых также нужно разобраться;

1. Якорь. Это один из внутренних частей электродвигателя, который совершает вращательные движения в свое время работы устройства, скорость которого регулируется. Характеристики мощности инструмента определяют скорость вращения якоря, чем она выше, тем сильнее устройство. При обычной работе якорь должен крутиться просто и свободно, ничего не должно препятствовать его вращению;
2. Коллектор. Этот расхожий слух элемент имеет вид отдельной площадки якоря на него выводятся силовые и управляющие обмотки. Коллектор выполняет функцию подачи сигналов на двигатель и блок управления. Чтоб его узреть, нужно снять корпус, у него имеются вид отполированных контактных пластинок со значительными размерами;
3. Электрощетки. Играет роль проводника для проводки тока от силового кабеля до коллектора. Если > миф элемент работает нормально, то будут идти искры слабенькие и равномерные, их можно следить через вентиляционные отверстия в корпусе устройства;
4. Редуктор. По сути есть механическое устройство, расположенное в фронтальной части машинки. Его назначение передавать механическую энергию вращающегося якоря к вращающемуся диску. При всем этом настройке подвергаются и обороты вращающегося диска и их развитие скорости;
5. Статор. Это элемент электродвигателя, где приходит в движение якорь. Он является самым сложным элементом, потому что обмотки здесь необходимы строго по точности запрессованы. Перемотку статора не рекомендуется проводить без помощи других, эту работу лучше доверить мастеру.

Как дёшево заменить липучку на шлифмашинке.

Мастера часто сталкиваются с проблемой износа липучек на подошве шлифмашин, есть простое и дешевое решение.

Как востановить подошву эксцентриковой шлифмашины.

Востановить старую или купить новую?

При ремонте рекомендуется опираться на компоновочные и электрические схемы, иметь под рукой инструкцию, которая прилагалась именно к этой модели шлифовальной машинки. Но ко многим моделям не идут подобные инструкции, в этом случае разумней всего не проводить ремонт самостоятельно, а обратиться за помощью в сервис.

Ремонт шлифмашинки: рекомендации

При ремонте любого оборудования должна соблюдаться последовательность. Простые неисправности таковы:

1. Устройство резко перестало работать.

Первым делом проверяются электрощетки, так как есть вероятность, что на них не попадает ток из электропитания.

Для замены подшипника требуется снять подковообразный фиксатор.

Конкретно, проблема может заключаться в силовой вилке или в самом проводе, а также может не работать кнопка «Пуск». Для устранения неполадки разбирается корпус и прозванивается проводка при помощи тестера на обрыв. В частых случаях проблема именно в проводке, и после ее замены шлифмашина заработает вновь;

1. После проверки провода и вилка целые, а устройство не подает рабочих признаков. В этом случае разбирается пусковой блок, а снимаемые элементы маркируются, так как, если при сборке они будут неправильно подключены, это может привести к сгоранию обмотки или может заклинить якорь. Заменяется кнопка на аналогичную модель;
2. Пусковая кнопка и силовой кабель работают, а машина отказывается работать. В этом случае рекомендуется исследовать щеткодержатель. Чаще всего проблемой являются контактные пластины коллектора, которые после зачистки начнут давать искру и ровное гудение. Если эти признаки не подаются, то замене подлежат щетки, так как их срок эксплуатации ограниченный. Если многие модели производятся с припойным соединением щеток, то в этом случае выпаивать и менять необходимо в комплекте, так как частичная замена не производится;
3. После смены электрических щеток их необходимо внимательно осмотреть, если износ неравномерный — это признак смещения центра тяжести или внутренних подвижных частей. При возникновении такой проблемы рекомендуется обратиться в сервисную специализированную службу, так как отрегулировать баланс своими руками невозможно.

Ремонт щеток является мелким ремонтом при устранении неисправности, но более серьезные поломки лучше доверить специалистам.

Дополнительные рекомендации

Также для предотвращения неисправностей рекомендуется соблюдать элементарные правила эксплуатации:

• без необходимости запрещается снимать кожух над абразивным кругом, а если без этого не обойтись, то нельзя допускать касания инструмента;
• машинку нужно держать в руках крепко, если заклинит диск, устройство может вырваться из рук, в связи с этим машинка может серьезно повредиться и повлечь за собой травмы;
• при работе шлифмашинки образуются искры, необходимо избегать их попадание на провода и подобные легковоспламеняющиеся материалы;
• шлифуемую деталь важно прочно закрепить.

Помимо того, нельзя давить на детали для ускорения работы. Абразивные круги работают по принципу снимания верхнего слоя, в связи с этим не требуют прижима.

Источник

Лечим подошву на ЭШМ

admin

28 ответов на “Лечим подошву на ЭШМ”

в портняжных материалах продают липучку. и «папу» и «маму». стоит копейки буквально и заморачиваться не нужно с отрыванием и зачисткой.

вот ведь голова ! браво тёзка

Владимир, стою перед выбором орбиталки! посоветуйте, чтоб без штанов не остаться и деньги на ветер не выбросить! Спасибо!

Тоже от УШМки снимаю, держит ещё даже лучше, чем родная.

сменный стикер Практика самоклейка стоит 100р, подошва «донор» того же производителя дороже.

Простые вещи простым способом. Отлично.
Я б возможно оригинал стал искать по своему обыкновению. Спасибо.

Все гениальное просто.

Я делал проще, покупаю в ателье липучку 1 метр самую широкую и глею ее к подошве на резиновый клей, держит в два раза крепче чем новая подошва.

Привет. Я га своих обеих БОШАХ, ЛИПУЧКИ ТАКЖЕ ПЕРЕКЛЕИЛ,а то месяц ,максимум полтора, и 800р в сервис , оплошность дьявольская в Макете,такая же хрень , а вот купил такую Деволт, там липучка сразу нормальная. Пока паштет, пыле сборник лучше чем у Бош,а там посмотрим как будит, мож найдутся болезни какие.

Неплохая идея конечно, но я тоже склоняюсь к ленте липучке для шитья которая используется, она надёжнее, ведь используется для больших нагрузок по сути, и на большее количество отстёгиваний. А вот сам этот вот мат, думаю, будет отличной альтернативой той, что продаёт мирка. Спасибо за толчок, с этим попробую )))

В кастораме липучка (125) в районе ста рублей.

Опередил с видосом))) сам хотел подобное снимать.У меня с такой насадки для УШМ сама липучка отвалилась на первом же шлиф.листе — видимо клей китайцы фиговый использовали. Держу её про-запас. У меня тоже есть такая Bosch Gex-125…крючки у неё не айс, но вообще я использую переходную подложку MIRKA. И на ней уже любые(дорогие/дешёвые) круги держаться мёртво…и сама подошва целее, не затирается. Кстати, есть способ «добычи» липучки проще и дешевле. Это поход в магазин , где продают всё для шитья. Сам там покупал широкую липучку 150 мм шириной и сразу с ответной частью. Цена (с ответной частью) что-то около 200 руб. за метр. С этого метра можно их нарезать целую кучу. ))) ну 8 штук точно… Ещё брал от старой манжеты медицинского тонометра(аппарат для измерения артериального давления). Клеить лучше на обувной клей с дисмаколом или наиритом(сохраняет элластичность, прочность, водостойкость). Отверстия я делал толстой трубкой — коленом от телескопической антенны, нагревая и прожигая. При этом края оплавлены очень ровно. Как-то так.))) Всем добра.

Спасибо Владимир за видео!

Добрый день Владимир . Если феном ( строительным погреть 3-5 минут ) она просто слезает . там термоклей используют .

Хорошая информация, да видео конкретное как и что сделать, спасибо это пригодиться.

Как-то не приходилось над этим размышлять.))) Случайно на рынке спросил липучку на орбиталку… оказалось копеечная штука. Купил две липучки, лежат , еще не приходилось менять… но при цейтноте твой вариант со счетов сбрасывать не буду. ))))

Выход всегда есть!

Купил круг как в этом видео зубра и стаер. думал возьму с них липучку, а к ним круги вообще не липнут. круги от промис-ручной инструмент 888. Не берите эти круги. Все выбросил.

Интересное решение дополнительной ручки к орбиталочке! Возьму на вооружение. Спасибо.

В магазинах автохимии продаются новые липучки на 125 и 150 на клеевой основе. Держат нормально.

Приветствую!В магазине( Рубанков нет)Промежуточная липучка стоит 150р Купил поставил и никоких проблем,а эту снова будете менять.У меня такая проблема была, две подошвы загубил сеткой липучкой теперь прмежуточную ставлью и никаких проблем.А за вариант лайк.

Чтобы продлить срок службы липучки ,не надо хранить орбиталку в вертикальном положении ,ложите её на бок ,проверено.

Способ хороший ! На рынке подошва копейки стоит зачем заморачиваться?

Источник

эксцентриковая шлифмашина , слетает круг с липучки

День добрый ! просто беда с ней (Bosch ), да и думаю с другими производителями ,такие же проблемы , шлифовальные круги ( наждачка , что с дырками , что без ) ну очень быстро слетают с «липучки»( 1-2 минуты работы ) и повторно не приклеиваются, хотя наждачная поверхность ещё в полном порядке. круги пробовал разных производителей . и это происходит от начала покупки . что делать , ума не приложу , просто выводит из себя .
может есть , какое нибудь хитрое решение , помимо , того что разбить её о стену , и купить ленточную ?
подскажите пожалуйста , или поделитесь ссылкой по решению проблемы , хоть какому нибудь .

1967 написал :
круги пробовал разных производителей

1967 написал :
! просто беда с ней (Bosch )

.. Вы про маленькую Бошевскую ЭШМ?? у Меня спустя некоторое время после покупки,тоже при нагреве листики улетают..

.. и именно родные.. обидно блин,так её сначала хвалил.. а тут,по-мимо этого грешка,ещё на одной упаковке,даже дырки не симметрично центра.. т.е. дырки листов с дырками на платформе совпадают,а сам лист при этом,»свешивается»на одну сторону. и провод какашка.. и пластик -рекордсмен по сбору опилок.

Eddy21 , пардон , так навскидку не готов ответить ( чес слово не помню ) . наверно всёж таки , из дешёвой линейки .
не ужели всёж таки здесь собака зарыта ?

круги такие- недавно взял какие-то финские так пошлифуешь немного и таже история , слетают. хотя круги класные-долго не забиваются и не стираются. я приспособился — я на полировалку ставлю шлифплатформу на 125 , и шлифую этими кругами- работают , не слетают .
а на ЭШМ ставлю Кингспор — работают нормально. может есть круги рассчитанные на разную скорость ?

1967 написал :
разбить её о стену , и купить ленточную ?

это не выход , ленточка быстрее но более грубая обработка

1967 написал :
какое нибудь хитрое решение

. подключайте пылесос. он..и будет притягивать(последовательно). круг..машинку..пыль.

1967 написал :
Eddy21 , пардон , так навскидку не готов ответить ( чес слово не помню ) . наверно всёж таки , из дешёвой линейки .
не ужели всёж таки здесь собака зарыта ?

очень сильно зарыта. Перебрал много-много вариантов шлифкругов, но остановился на том, что хорошо (долго, до упора) работают только бошевские. Причем, не все — попадались и такие «бошевские», которые отлетали быстрее нонеймовских за 3 копейки. Со временем научился наошупь отличать работоспособные от неработоспособных — по фактуре ворсового покрытия. Очевидно, далеко не весь «Бош» в реальности от дядюшки Роберта (что неудивительно)

helmutivan написал :
а тут,по-мимо этого грешка,ещё на одной упаковке,даже дырки не симметрично центра.. т.е. дырки листов с дырками на платформе совпадают,а сам лист при этом,»свешивается»на одну сторону.

наверняка — левые круги

helmutivan написал :
и провод какашка..

а с ним-то что не так. у меня по этому поводу ни малейших претензий

Источник

Ремонт платформы орбитальной шлифмашины .

Здравствуйте, вот экцентриковая или орбитальная шлифовалка, Мощный, производительный и довольно универсальный инструмент. Применяю его от грубой обдирки до полировки .

Но есть у него одно слабое место, это площадка для крепления наждачки. Во первых, она изнашивается на порядок быстрее всех остальных узлов, во вторых ее можно убить одним движением, задев площадкой без шкурки любую поверхность . А стоят они примерно 10-15 процентов от стоимость всей машинки . Но мало того что она дорогая, ее и не купишь, отдельно площадки я вилел только Бошевские .

А теперь про пару методов восстановления этой пощадки. Первый – идете в швейный магазин, покупаете липучку, волосатую часть выкидываете, часть с крючками приклеиваете на мертвую площадку супермоментом. Отрезаете лишнее , шлифовалка работоспособна

Второй метод – сейчас продаются вот такие ремонтные пластины . Что бы ее наклеить надо подровнять платформу, поездив включеной машинкой по наждачке, старые крючки сотрутся в ноль .

Приклеиваете ремонтную пластину, все !

Осталость только прорезать острым ножем отверстия, площадка как новая. Дальше уже проще – при износе этой пластины клеите новую, у площадки появляется срок службы сопоставимый со сроком службы двигателя .

Другие публикации от TTJ

11 Комментариев 11

Первый способ пробовал… не понравилось, так и осталась валяться платформа со швейными материалами.

оригинал — дорого, купил аналог на строй рынке, коих тьма, работает на 5+

По вашему второму способу… думаю намного дольше прослужит если хоть немного протереть подошву после шлифования, а лучше обезжирить.

При нагревании сильном клей не начинает плыть?

У нас в Томске представительства Хилти нет.

мало того что она дорогая, ее и не купишь, отдельно площадки я вилел только Бошевские .

Каким бы не был богатым опыт специалиста, и как бы он не был уверен в себе, иногда ему нужно посоветоваться с кем-то. Общение на просторах интернет-сети уже давно стало привычным нам. Разнообразные пользователи сети – будь то профессионал или много знающий любитель – могут выставить в сеть лайфхаки (простые полезные советы на разные темы), которые могут быть с пользой применены для вашего дома.

Какие плюсы пользования ресурсами форума?

• Постоянный поток интересной информации о новых идеях построек.
• Простые и полезные советы для строительства.
• Возможность общения с интересными людьми, опытными мастерами своего дела.
• Рекомендации о выборе инструмента или материалов.
• Также приятным плюсом является отсутствие рекламы, ведь пользователи такие же потребители, как и вы сами.

На нашем форуме размещены все свежие новости строительства, ведь наши специалисты всегда держат руку на пульсе событий строительства. У нас вы найдете полезную информацию для эксплуатации помещения, инвентаря и так далее. Многие считают полезным делать для дома больше своими руками, ведь это и полезно для здоровья, выгодно экономически, и предоставляет некий моральный комфорт. И возникает логичный вопрос: «Как самому сделать?» Ответы можно получить, полистав наш сайт. Именно после посещения этого форума вы ощутите полностью все плюсы. На этом интернет-ресурсе вы найдете сведения для обустройства дачи своими руками. Но многие из тех рекомендаций можно будет учесть и при обустройстве квартиры. Для осуществления бытовых проектов разного масштаба нужен инвентарь. Для общей консультации посетителей сайта создается обзор инструментов, где информация подана просто и доступно.

Источник