Ремонт подрамника лада ларгус

Подрамник передней подвески — снятие и установка

Работа выполняется на подъёмнике.

С помощью ремней закрепить радиатор двигателя на передней поперечной перекладине отсека двигателя.

Снять передние колеса и защиту картера двигателя

Снять передние подкрылки и грязезащитные щитки

Отвернуть три винта крепления снизу бампера к подрамнику передней подвески и отвести нижнюю часть бампера, освободив подрамник.

Для автомобилей с двигателем К7М снять каталитический нейтрализатор

Отвернуть и вынуть болты крепления растяжек подрамника к лонжеронам (головка «на13»).

Отвернуть гайки и вынуть болты крепления шаровых опор к поворотным кулакам (ключ «на 16», головка «на 16»).

Отсоединить шаровые опоры рычагов передней подвески от поворотных кулаков.

Отвернуть болт крепления трубопровода низкого давления к подрамнику передней подвески (головка «на 10»).

Для автомобилей с двигателем К4М извлечь жгут проводов датчика кислорода из фиксатора на тепловом экране рулевого механизма, отвернуть болты крепления теплового экрана рулевого механизма и снять экран (головка «на 13»).

Отвернуть болты крепления рулевого механизма к подрамнику и прикрепить рулевой механизм к кузову (головка «на 18»).

Отвернуть и вынуть болт 3, рисунок 7-1, крепления соединительного кронштейна 4 к нижней реактивной тяге 2 (головка «на 18»).

Ослабить слегка болт 5 крепления соединительного кронштейна к картеру 6 коробки передач и повернуть кронштейн 4 в сторону от реактивной тяги 2 (головка»на 18″).

1 — подрамник передней подвески;
2 — нижняя реактивная тяга;
3 — болт крепления;
4 — кронштейн соединительный;
5 — болт крепления;
6 — картер коробки передач

1, 2, 3, 4 — болты крепления подрамника пронумерованные в соответствии с порядком затяжки; 5 — подрамник передней подвески

Подвести под подрамник 5, рисунок 7-2, передней подвески трансмиссионную стойку, поднять упор стойки до соприкосновения с подрамником и отвернуть болты 1-4 крепления подрамника (головка «на 18»).

Опустить трансмиссионную стойку и снять подрамник с кузова. Делать это нужно с помощником.

При необходимости отсоединить от подрамника:

— стабилизатор поперечной устойчивости;

— рычаги передней подвески;

— реактивную тягу нижней опоры силового агрегата

Внимание. Повторное использование болтов крепления подрамника передней подвески не допустимо. Болты обязательно заменяются.

Внимание. Повторное использование гайки крепления шаровой опоры к поворотному кулаку не допустимо. Гайка обязательно заменяется.

Если было снято установить на подрамник:

— рычаги передней подвески;

— стабилизатор поперечной устойчивости;

— реактивную тягу нижней опоры силового агрегата.

Установить подрамник на автомобиль и завернуть, не затягивая до конца, новые болты крепления. Установку производить с помощником (головка «на 18»).

Окончательно затянуть болты крепления подрамника в последовательности, указанной на рисунке 7-2.

Момент затяжки болтов 105 Н.м (10,5 кгс.м).

Установить рулевой механизм на подрамник передней подвески и закрепить болтами.

Момент затяжки болтов 105 Н.м (10,5 кгс.м).

Для автомобилей с двигателем К4М — установить тепловой экран рулевого механизма на место и закрепить болтами.

Момент затяжки болтов 21 Н.м (2,1 кгс.м) .

Закрепить жгут проводов датчика кислорода в держателе на тепловом экране рулевого механизма.

Подсоединить соединительный кронштейн коробки передач к нижней реактивной тяге крепления силового агрегата и затянуть болты крепления кронштейна к картеру коробки и к реактивной тяге.

Момент затяжки болтов 105 Н.м (10,5 кгс.м).

Закрепить болтом трубопровод низкого давления на подрамнике передней подвески.

Момент затяжки болта 21 Н.м (2,1 кгс.м).

Внимание. Болт крепления шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку установливается головкой в направлении передней части автомобиля.

Установить палец шаровой опоры рычага передней подвески в поворотный кулак, установить болт крепления и завернуть новую гайку. При сборке буртик дистанционной шайбы должен попасть в прорезь на поворотном кулаке.

Момент затяжки гайки 62 Н.м (6,2 кгс.м)

Повторить операцию подсоединения рычага к поворотному кулаку для второй стороны.

Установить в верхние отверстия соединительных тяг подрамника передней подвески болты крепления и завернуть их в соответствующие отверстия лонжеронов моторного отсека.

Момент затяжки болтов 21 Н.м (2,1 кгс.м)

Для автомобилей с двигателем К7М установить каталитический нейтрализатор

Закрепить нижнюю часть бампера к подрамнику передней подвески тремя винтами крепления

Установить нижние и боковые грязезащитные щитки передних крыльев

Установить защиту картера двигателя

Установить передние колеса

Снять с радиатора ремни для фиксации.

Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колёс (см. тут)

Видео

Источник

Как снять подрамник передней подвески Лада Ларгус

Работу выполняем на подъемнике или смотровой канаве.

Закрепить ремнями радиатор системы охлаждения двигателя на передней поперечине моторного отсека (ремни технологические).

Снять передние колеса.

Снять защиту картера двигателя.

Снять нижние и боковые грязезащитные щитки передних крыльев.

Отвернуть три винта крепления нижней части бампера к подрамнику передней подвески и отвести нижнюю часть бампера, освободив подрамник (насадка сменная TorxT30, удлинитель, ключ трещоточный).

Для автомобилей с двигателем К7М снять каталитический нейтрализатор.

Отвернуть и извлечь болты крепления растяжек подрамника к лонжеронам (головка сменная 13, ключ трещоточный).

Отвернуть гайки и извлечь болты крепления шаровых опор к поворотным кулакам (ключ кольцевой 16, головка сменная 16, ключ трещоточный).

Отсоединить шаровые опоры рычагов передней подвески от поворотных кулаков (лопатка монтажная).

Отвернуть болт крепления трубопровода низкого давления к подрамнику передней подвески (головка сменная 10, ключ трещоточный).

Для автомобилей с двигателем К4М извлечь жгут проводов датчика кислорода из фиксатора на тепловом экране рулевого механизма, отвернуть болты крепления теплового экрана рулевого механизма и снять экран (головка сменная 13, ключ трещоточный).

Отвернуть болты крепления рулевого механизма к подрамнику и прикрепить рулевой механизм к кузову автомобиля (головка сменная 18, ключ трещоточный).

Отвернуть и извлечь болт 3, рисунок 1, крепления соединительного кронштейна 4 к нижней реактивной тяге 2 (головка сменная 18, удлинитель и вороток).

Ослабить болт 5 крепления соединительного кронштейна к картеру 6 коробки передач и повернуть кронштейн 4 в сторону от реактивной тяги 2 (головка сменная 18, удлинитель и вороток).

Подвести под подрамник 5, рисунок 2, передней подвески трансмиссионную стойку, поднять упор стойки до соприкосновения с подрамником и отвернуть болты 1 — 4 крепления подрамника (головка сменная 18, вороток, стойка трансмиссионная).

Опустить трансмиссионную стойку и снять подрамник с кузова. Операцию выполнять двумя исполнителями.

При необходимости отсоединить от подрамника:

— стабилизатор поперечной устойчивости;

— рычаги передней подвески;

— реактивную тягу нижней опоры силового агрегата.

Установка

Внимание. Повторное использование болтов крепления подрамника передней подвески не допускается. Болты подлежат обязательной замене.

Внимание. Повторное использование гайки крепления шаровой опоры к поворотному кулаку не допускается. Гайка подлежит обязательной замене.

Если было снято установить на подрамник:

— рычаги передней подвески;

— стабилизатор поперечной устойчивости;

— реактивную тягу нижней опоры силового агрегата.

Установить подрамник на автомобиль и завернуть, не затягивая, новые болты крепления. Операцию выполнять двумя исполнителями (головка сменная 18, ключ трещоточный, стойка трансмиссионная).

Окончательно затянуть болты крепления подрамника в последовательности, указанной на рисунке 2. Момент затяжки болтов 105 Нм (10,5 кгс.м) (головка сменная 18, ключ моментный).

Установить рулевой механизм на подрамник передней подвески и закрепить болтами.

Момент затяжки болтов 105 Нм (10,5 кгс.м) (головка сменная 18, ключ трещоточный, ключ моментный).

Для автомобилей с двигателем К4М — установить тепловой экран рулевого механизма на место и закрепить болтами. Момент затяжки болтов 21 Нм (2,1 кгс.м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ моментный).

Закрепить жгут проводов датчика кислорода в держателе на тепловом экране рулевого механизма.

Подсоединить соединительный кронштейн коробки передач к нижней реактивной тяге

крепления силового агрегата и затянуть болты крепления кронштейна к картеру коробки и к реактивной тяге. Момент затяжки болтов 105 Нм (10,5 кгс.м) (головка сменная 18, удлинитель и вороток).

Закрепить болтом трубопровод низкого давления на подрамнике передней подвески. Момент затяжки болта 21 Нм (2,1 кгс.м) (головка сменная 10, ключ трещоточный, ключ моментный).

Внимание. Болт крепления шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку установить головкой в направлении передней части автомобиля.

Установить палец шаровой опоры рычага передней подвески в поворотный кулак, установить болт крепления и завернуть новую гайку.

При сборке буртик дистанционной шайбы должен попасть в прорезь на поворотном кулаке. Момент затяжки гайки 62 Н.м (6,2 кгс.м) (ключ кольцевой 16, головка сменная 16, ключ трещоточный, ключ моментный).

Повторить операцию подсоединения рычага к поворотному кулаку для второй стороны.

Установить в верхние отверстия соединительных тяг подрамника передней подвески болты крепления и завернуть их в соответствующие отверстия лонжеронов моторного отсека. Момент затяжки болтов 21 Нм (2,1 кгс.м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ моментный).

Для автомобилей с двигателем К7М установить каталитический нейтрализатор.

Закрепить нижнюю часть бампера к подрамнику передней подвески тремя винтами крепления (насадка сменная TorxT30, удлинитель, ключ трещоточный).

Установить нижние и боковые грязезащитные щитки передних крыльев.

Установить защиту картера двигателя.

Установить передние колеса.

Снять с радиатора системы охлаждения двигателя технологические ремни крепления.

Подсоединить клемму провода массы к аккумуляторной батарее (ключ гаечный 10).

Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес.

Источник

Снятие подрамника передней подвески

Лада Ларгус. Снятие подрамника передней подвески

Подрамник снимаем для замены при его повреждении (трещины, деформация, разрывы) или при снятии коробки передач и демонтаже силового агрегата в сборе. Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Снимаем грязезащитные щитки моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека», ) и защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»).

С обеих сторон автомобиля отсоединяем кронштейны подрамника от болтов крепления рычагов передней подвески и выводим пальцы шаровых опор

из отверстий поворотных кулаков (см. «Снятие рычага»). Отворачиваем три винта крепления переднего бампера к подрамнику (см. «Снятие переднего бампера»). Снимаем заднюю опору силового агрегата (см. «Замена опор силового агрегата»).

Отворачиваем два болта крепления рулевого механизма к подрамнику и болт крепления держателя трубки гидроусилителя рулевого управления с левой стороны подрамника (см. «Снятие рулевого механизма»).

На автомобиле с двигателем 1,6 (8V) отсоединяем приемную трубу системы выпуска отработавших газов от выпускного коллектора и выводим кронштейн приемной трубы из подушки подвески системы выпуска отработавших газов. Перед отворачиванием болтов крепления подрамника подставляем под него регулируемые упоры или поддерживаем его с помощником. Головкой «на 18» отворачиваем.

Снимаем подрамник в сборе с рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости передней подвески.

При необходимоти демонтируем с подрамника рычаги передней подвески (см. «Снятие рычага») и стабилизатор поперечной устойчивости

(см. «Замена элементов стабилизатора поперечной устойчивости»). Устанавливаем подрамник в обратной последовательности. Болты крепления подрамника к кузову затягиваем предписанным моментом (см. «Приложения»).

Видео по теме «Лада Ларгус. Снятие подрамника передней подвески»

DSCN11761
Лада Ларгус Кросс 7 мест обзор на подъемнике
Замена сайлентблоков переднего рычага на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Источник

Снятие и установка подрамника передней подвески Lada / ВАЗ Largus с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление ВАЗ Ларгус , регулировка сцепления ВАЗ Ларгус , трансмиссия ВАЗ Ларгус , коробка передач ВАЗ Ларгус , сцепление LADA Ларгус , регулировка сцепления LADA Ларгус , трансмиссия LADA Ларгус , коробка передач LADA Ларгус

Подрамник передней подвески — снятие и установка

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму провода ’’массы” от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10, подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

2. Закрепить ремнями радиатор системы охлаждения двигателя на передней поперечине моторного отсека (ремни технологические).

3. Снять передние колеса.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Снять нижние и боковые грязезащитные щитки передних крыльев.

6. Отвернуть три винта крепления нижней части бампера к подрамнику передней подвески и отвести нижнюю часть бампера, освободив подрамник (насадка сменная Torx Т30, удлинитель, ключ трещоточный).

7. Для автомобилей с двигателем К7М снять каталитический нейтрализатор.

8. Отвернуть и извлечь болты крепления растяжек подрамника к лонжеронам (головка сменная 13, ключ трещоточный).

9. Отвернуть гайки и извлечь болты крепления шаровых опор к поворотным кулакам (ключ кольцевой 16, головка сменная 16, ключ трещоточный).

10. Отсоединить шаровые опоры рычагов передней подвески от поворотных кулаков (лопатка монтажная).

11. Отвернуть болт крепления трубопровода низкого давления к подрамнику передней подвески (головка сменная 10, ключ трещоточный).

12. Для автомобилей с двигателем К4М извлечь жгут проводов датчика кислорода из фиксатора на тепловом экране рулевого механизма, отвернуть болты крепления теплового экрана рулевого механизма и снять экран (головка сменная 13, ключ трещоточный).

13. Отвернуть болты крепления рулевого механизма к подрамнику и прикрепить рулевой механизм к кузову автомобиля (головка сменная 18, ключ трещоточный).

14. Отвернуть и извлечь болт 3 крепления соединительного кронштейна 4 к нижней реактивной тяге 2 (головка сменная 18, удлинитель и вороток).

Отсоединение соединительного кронштейна от реактивной тяги:

1. подрамник передней подвески;
2. нижняя реактивная тяга;
3. болт крепления;
4. кронштейн соединительный;
5. болт крепления;
6. картер коробки передач.

15. Ослабить болт 5 крепления соединительного кронштейна к картеру 6 коробки передач и повернуть кронштейн 4 в сторону от реактивной тяги 2 (головка сменная 18, удлинитель и вороток).

16. Подвести под подрамник 5 передней подвески трансмиссионную стойку, поднять упор стойки до соприкосновения с подрамником и отвернуть болты 1 — 4 крепления подрамника (головка сменная 18, вороток, стойка трансмиссионная типа ОМА 604, «Автоспецоборудование» г. Псков).

Порядок затяжки болтов крепления подрамника:

1, 2, 3, 4 — болты крепления подрамника пронумерованные в соответствии с порядком затяжки;

5 — подрамник передней подвески.

17. Опустить трансмиссионную стойку и снять подрамник с кузова. Операцию выполнять двумя исполнителями.

18. При необходимости отсоединить от подрамника:

• стабилизатор поперечной устойчивости;
• рычаги передней подвески;
• реактивную тягу нижней опоры силового агрегата.

Повторное использование болтов крепления подрамника передней подвески не допускается. Болты подлежат обязательной замене.

Повторное использование гайки крепления шаровой опоры к поворотному кулаку не допускается. Гайка подлежит обязательной замене.

1. Если было снято установить на подрамник:

• рычаги передней подвески;
• стабилизатор поперечной устойчивости;
• реактивную тягу нижней опоры силового агрегата.

2. Установить подрамник на автомобиль и завернуть, не затягивая, новые болты крепления. Операцию выполнять двумя исполнителями (головка сменная 18, ключ трещоточный, стойка трансмиссионная типа ОМА 604, ’’Автоспецоборудование” г. Псков).

3. Окончательно затянуть болты крепления подрамника в последовательности, указанной на рисунке выше. Момент затяжки болтов 105 Н · м (10,5 кгс · м) (головка сменная 18, ключ динамометрический).

4. Установить рулевой механизм на подрамник передней подвески и закрепить болтами. Момент затяжки болтов 105 Н · м (10,5 кгс · м) (головка сменная 18, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

5. Для автомобилей с двигателем К4М — установить тепловой экран рулевого механизма на место и закрепить болтами. Момент затяжки болтов 21 Н · м (2,1 кгс · м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

6. Закрепить жгут проводов датчика кислорода в держателе на тепловом экране рулевого механизма.

7. Подсоединить соединительный кронштейн коробки передач к нижней реактивной тяге крепления силового агрегата и затянуть болты крепления кронштейна к картеру коробки и к реактивной тяге. Момент затяжки болтов 105 Н · м (10,5 кгс · м) (головка сменная 18, удлинитель и вороток).

8. Закрепить болтом трубопровод низкого давления на подрамнике передней подвески. Момент затяжки болта 21 Н · м (2,1 кгс · м) (головка сменная 10, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

Болт крепления шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку установить головкой в направлении передней части автомобиля.

9. Установить палец шаровой опоры рычага передней подвески в поворотный кулак, установить болт крепления и завернуть новую гайку. При сборке буртик дистанционной шайбы должен попасть в прорезь на поворотном кулаке. Момент затяжки гайки 62 Н · м (6,2 кгс · м) (ключ кольцевой 16, головка сменная 16, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

10. Повторить операцию подсоединения рычага к поворотному кулаку для второй стороны

11. Установить в верхние отверстия соединительных тяг подрамника передней подвески болты крепления и завернуть их в соответствующие отверстия лонжеронов моторного отсека. Момент затяжки болтов 21 Н · м (2,1 кгс · м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

12. Для автомобилей с двигателем К7М установить каталитический нейтрализатор.

13. Закрепить нижнюю часть бампера к подрамнику передней подвески тремя винтами крепления (насадка сменная Torx ТЗО, удлинитель, ключ трещоточный).

14. Установить нижние и боковые грязезащитные щитки передних крыльев.

15. Установить защиту картера двигателя.

16. Установить передние колеса.

17. Снять с радиатора системы охлаждения двигателя технологические ремни крепления.

18. Подсоединить клемму провода «массы” к аккумуляторной батарее (ключ гаечный 10 мм).

19. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес.

Источник