Ремонт подрулевого переключателя шкода фабия 2008

Skoda Fabia › Logbook › Как правильно ломать (ремонт) переключатель головного света если не включается ПТФ

Вкратце, сначала противотуманки включались через раз, после начали включатся только через включение и выключение задних противотуманок, а после совсем перестали включатся. Полез смотреть по каталогам какова цена вопроса расстроится после этого полез на алиэкспресс и уже было задумался над тем почему бы не просто заменить переключатель а еще и вмантулить сразу с датчиком освещенности, но через пару дней плюнул снял переключатель и потащил домой ковырять. Процесс извлечения не запечатлел собственно также как и саму разборку но все делал как на этом видео 🙂 в принципе все тоже только вместо металлических шпилек использовал зубочистки )))

Гордая надпись на коробке переключателя made in spain , не спасла сам переключатель от брака:

так как по всей видимости этот усик изначально был криво выгнут он при замыкании, плотно не прилегал и плавно плавил пластиковый мостик между двумя усиками передних и задних ПТФ ))))

Почистил как мог, выгнул усик в противоположную сторону, так как нижний контакт засварился если так можно сказать.

Придал правильную форму, собрал ))), прозвонил и довольный на следующее утро поставил назад, включил и оооочень обрадовался… теперь у меня ПТФ горят постоянно :))))) Целый день проездив с включенными ПТФ ))) прихал домой, опять снял, разобрал и понял, что помимо пластикового мостика между двумя усиками оплавился еще и пластиковый штырек, длинна которого уже не позволяет удерживать эту сраную пластинку переключателя.

Все танцы с бубном по приданию правильного угла пластине не дали результата, было принято волевое решение, поскребси по сусекам и выломать штырек из донара-электровилки (что смог найти в 2а часа ночи)

Ну как бы и все, новый нано-штырек по диаметру был немного больше но 3-и минуты напильником и переключатель стал работать как «made in germany».

Источник

Подрулевой переключатель Шкода Фабиа

1.22. Подрулевой переключатель

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА И СВЕТА ФАР

Положения рычага переключателя указателей поворота и света фар

1 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар;

2 – рулевое колесо;

0, I, II, III, IV – положения рычага

Предупреждение

Дальний и ближний свет фар, а также указатели поворота включаются только при включенном зажигании.

Положение 0 – нейтральное положение рычага. Все выключено. Можно включить ближний свет фар центральным переключателем.

Положение I – включен правый указатель поворота. При этом в комбинации приборов загорается контрольная лампа. После возвращения рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически вернется в нейтральное положение.

Положение II – включен левый указатель поворота. При этом в комбинации приборов загорается контрольная лампа. После возвращения рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически вернется в нейтральное положение.

Положение III – включен дальний свет фар (нефиксированное положение) – можно подать сигнал дальним светом фар («поморгать»).

Положение IV – включен дальний свет фар (фиксированное положение).

Для включения стояночных огней при выключенном зажигании установите рычаг в положение I, чтобы включить правый фонарь, или в положение II, чтобы включить левый. Предупреждение

Если после извлечения ключа из выключателя (замка) зажигания рычаг находится не в нейтральном положении, то после открытия двери водителя раздается звуковой сигнал. Сигнал прекращается после закрытия двери.

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОЧИСТИТЕЛЕЙ И ОМЫВАТЕЛЕЙ СТЕКОЛ

Положения рычага переключателя очистителей и омывателей стекол

1 – рычаг переключателя очистителей и омывателей стекол;

2 – рулевое колесо;

3 – ручка переключателя датчика дождя

Предупреждение

Стеклоочистители и омыватели включаются только при включенном зажигании.

Рычаг может занимать следующие положения:

– 0 – нейтральное положение рычага. Все выключено;
– I – прерывистый режим работы стеклоочистителя. С помощью переключателя 3 можно выбрать одну из четырех частот прерывистого режима работы;
– II – малая скорость работы стеклоочистителя;
– III – большая скорость работы стеклоочистителя;
– IV – однократное срабатывание щеток;
– V – включен омыватель (нефиксированное положение). Одновременно с омывателем включится стеклоочиститель ветрового стекла. При этом после отпускания рычага щетки совершат от 1 до 3 ходов в зависимости от времени работы омывателя;
– VI (модели с кузовом универсал и хэтчбек) – прерывистый режим работы стеклоочистителя стекла двери задка (частота 6 с);
– VII (модели с кузовом универсал и хэтчбек) – включен омыватель стекла двери задка (нефиксированное положение). Одновременно с омывателем включится стеклоочиститель стекла двери задка. При этом после отпускания рычага щетки совершат от 1 до 3 ходов в зависимости от времени работы омывателя. Предупреждение

При включенном очистителе ветрового стекла после включения заднего хода щетка очистителя двери задка автоматически совершит один ход.

Часть автомобилей оборудована датчиком дождя. Он определяет частоту прерывистого режима работы стеклоочистителя в зависимости от интенсивности дождя. Чувствительность датчика можно настроить ручкой 3 при рычаге, установленном в положение I. Предупреждение

При каждом включении омывателя стекла (при включенных габаритных огнях, а также дальнем или ближнем свете) через 3 с однократно срабатывают омыватели фар.

Источник

Skoda Fabia manual

Skoda Fabia Замена подрулевых переключателей

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ-шестигранник «на 4».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

5. Выверните винт хомута крепления соединителя подрулевых переключателей и извлеките блок подрулевых переключателей с рулевой колонки.

6. Выдвиньте фиксатор колодки жгута проводов подрулевых переключателей…

7. …и отсоедините колодку.

8. Снимите блок подрулевых переключателей с рулевой колонки.

9. Установите блок подрулевых переключателей и все детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Ремонт подрулевого переключателя шкода фабия 2008

pooh » Вт, 06 янв 2009, 23:14

Re: подрулевой переключатель?

dimon4ik » Ср, 07 янв 2009, 1:25

pooh » Ср, 07 янв 2009, 2:30

domov » Ср, 07 янв 2009, 3:55

n1K_1 » Ср, 07 янв 2009, 17:07

pooh
подрулевой переключатель скорей всего ни причем.
проверь таким способом — открой капот, с правой стороны увидешь моторчик очистителей, с задней стороны к моторчику приходит питание, вытащи штепсель питание, вставляй предохранитель.
Если сгорит, значит проводка коротит,
Если не сгорит, значит моторчик завис, возьми домой, разбири и смажь, затем монтируй обратно.
еще может трапеция зависла, ключем на 14 или 15, точно не помню, открути одну гайку, которая соединяет моторчик с трапецией, ее видно хорошо, и вручную подвигай дворники. если двигаются, значит опять таки моторчик, а если не двигаются, надо трапецию смотреть.
вроде все.

pooh » Вт, 20 янв 2009, 12:43

Deathman » Вт, 20 янв 2009, 14:52

pooh » Вт, 20 янв 2009, 17:29

Deathman » Вт, 20 янв 2009, 17:54

pooh » Ср, 21 янв 2009, 16:56

n1K_1 » Ср, 21 янв 2009, 17:00

Deathman » Ср, 21 янв 2009, 17:05

pooh » Ср, 21 янв 2009, 17:13

нашел в факе
http://faq.skoda-club.ru/Stekloochistit . histitelja
правда у меня задир простым срезанием не убрать
нужна новая шестерня и возможно контакты

Deathman , я упрямый, в свое время
редуктор моторчика дворника пятой двери починил
надюсь, и этот осилю))
тот контакт что загнут
сточился и стал короче на пару мм
попробую еще раз
отогнув кончик к верху

n1K_1 , спасиб, как раз обзванивал разборки
б/у 1500 на новый минимум 2500
но вот сколько б/у проработает
эт вопрос, но если вариант перезагиба не пройдет
и не найду шестерню
это наиболее реальный вариант
_____________________________________

резюмирую
контакт удалось подогнуть чтобы он скользил по шестеренке не самым кончиком а дугой
пока все работает на ура
вобщем минимум 1.5 тыр можно пустить на пиво)))
спасибо всем откликнувшимся

Hank13 » Чт, 22 янв 2009, 18:37

Re: подрулевой переключатель?

popow_sergei » Пн, 30 янв 2017, 9:47

неожиданно в мороз перестали работать все дворники и все омыватели
т.е. не моторчики дворников даже не пытаются крутится
не моторчик омывайки
реле не счетлкают
все предохранители целы
куда копать?

последнее что помню это примерзший задний дворник

Источник

Skoda Fabia › Logbook › Как правильно ломать (ремонт) переключатель головного света если не включается ПТФ

Вкратце, сначала противотуманки включались через раз, после начали включатся только через включение и выключение задних противотуманок, а после совсем перестали включатся. Полез смотреть по каталогам какова цена вопроса расстроится после этого полез на алиэкспресс и уже было задумался над тем почему бы не просто заменить переключатель а еще и вмантулить сразу с датчиком освещенности, но через пару дней плюнул снял переключатель и потащил домой ковырять. Процесс извлечения не запечатлел собственно также как и саму разборку но все делал как на этом видео 🙂 в принципе все тоже только вместо металлических шпилек использовал зубочистки )))

Гордая надпись на коробке переключателя made in spain , не спасла сам переключатель от брака:

так как по всей видимости этот усик изначально был криво выгнут он при замыкании, плотно не прилегал и плавно плавил пластиковый мостик между двумя усиками передних и задних ПТФ ))))

Почистил как мог, выгнул усик в противоположную сторону, так как нижний контакт засварился если так можно сказать.

Придал правильную форму, собрал ))), прозвонил и довольный на следующее утро поставил назад, включил и оооочень обрадовался… теперь у меня ПТФ горят постоянно :))))) Целый день проездив с включенными ПТФ ))) прихал домой, опять снял, разобрал и понял, что помимо пластикового мостика между двумя усиками оплавился еще и пластиковый штырек, длинна которого уже не позволяет удерживать эту сраную пластинку переключателя.

Все танцы с бубном по приданию правильного угла пластине не дали результата, было принято волевое решение, поскребси по сусекам и выломать штырек из донара-электровилки (что смог найти в 2а часа ночи)

Ну как бы и все, новый нано-штырек по диаметру был немного больше но 3-и минуты напильником и переключатель стал работать как «made in germany».

Источник