Ремонт подрулевого переключателя тойота карина е

Toyota Harrier › Logbook › Ремонт подрулевого переключателя стеклоочистителя «+ микро тюнинг»

Доброго времени суток всем, кто решил прочесть данную запись в бортжурнале.

Вот и пришел черёд ремонта первых мелких неисправностей с момента покупки.
Я уже описывал www.drive2.ru/l/491656521038430225/ неисправности которые были выявлены в процессе осмотра и эксплуатации первых месяцев Харриера. Это были перечисленны более или менее серьёзные недочёты. Всё описывать тогда не стал, так как получилось бы очень длинный перечень неисправностей, если в них вносить ещё и мелочь.
Одна из таких мелочей была в переключателе режимов работы стеклоочистителя, не срабатывал на первом положении, во втором и третьем режиме отрабатывал на отлично и без нареканий. Пока не было дождей, вообще не напрягало, но затягивать с решением по данной неисправности не стал.

Погуглив, нашел статью на Lexus форуме club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=67155&start=0, где описываются схожие признаки, как я понял, это является маленькой болячкой Лексусов, но не как не Харриеров, так как ни чего близкого не было найдено, и лечится не столько заменой, сколько простым паяльником и оловом.
Причина неисправности в изношенности (стирании) контакта от частого использования узла переключения режимов стеклоочистителя (в простонародье такой узел, как и переключатель указателя поворота, называют гитарой).
Можно было решить данную проблему очень просто, путём приобретения контрактной, заменить и не мучать себе мозг. Стоит от 400 до 700 руб.

Но решил разобрать и посмотреть, вдруг не всё там печально, и можно отделаться лёгким испугом.
Как снять этот узел, в душе не представлял. Пока шла заказанная книга по ремонту Харриер и Лексус РХ 300(в простонародье мурзилка), решил искать схему по разбору в сети. Нашёл схемы снятия AIRBAG и спирального провода, на английском языке для Lexus RX 300 (указать ссылки заимствования наглядного материала не могу так как попадались в хаотичном порядке, и порой была только картинка, а ссылка на страницу выдавала ошибку 404.)

Посмотрел что и как на схеме, и приступил. Скинул клемму с АКБ, чтоб ошибок не наделать))). Выставил руль в прямое положение

После нашел болты «torx» под подушкой AIRBAG, открутил, отсоединил и снял сам AIRBAG, сделал метку на валу и части руля маркером, чтоб совместить при обратной установке. Откручиваем болт, и снимаем рулевое колесо.
Откручиваем пластиковую накладку, для того чтоб подобраться к переключателям.

Снимаем спиральный провод, он жёлтого цвета, и под ним находится искомая деталь, за которой мы сюда и полезли. Снимаем, разбираем, и смотрим.

Далее зачищаем 2000 наждачной бумагой подпружиненную пластину ползунка, а сам контакт и ползунок обезжириваем, обрабатывает паяльной кислотой, и напаиваем оловом (желательно использовать тугоплавкое олово).

После смазываем литиевой смазкой, собираем в обратном порядке. Подключаем АКБ, и проверяем на работоспособность.
Стало работать как новая!

Из микро тюнинга, первым делом заменил стоявшую GSM сигнализацию, и дополнительно установленной к ней непонятная «не считываемая!» сигнализация, установил дефлектор капота (мухобойка), заменил стандартный ключ замка зажигания на флип-ключ, а так же камеру заднего вида и монитор к ней, так как у меня монитор монохромный (калькулятор), и к нему не чего не подключить. Камеру брал не из за веяния нынешней моды, видеть куда и как. Не скрою, очень удобно, практично, при ограниченной парковке помогает, а ещё из – за того что складывается такое впечатление, что водители мало и микролитражек испытывают какую то непонятную тягу «подлазить», или парковаться в плотную с сзади больших размеров машины, и чем меньше клоп, тем злей его владелец. Несколько моментов было, что чуть было не было!

Источник

Toyota Corolla DX(деревяшка) › Logbook › Замена подрулевых переключателей и гитары

Когда купил авто стояли переключатели с самыми возможными минимальными комбинациями. Примерно было вот так:

немного по колдовав стало примерно так

Меняется все очень легко. Главное не забыть поставить метку на руле и рулевой колонке перед снятием иначе замучаетесь подгонять, чтобы все было правильно и ровно.

В общем расскажу процесс замены.
Когда я покупал на разборе переключатели, мне повезло и к ним мне еще дали гитару. Новые переключатели не встали в старую гитару, поэтому пришлось снимать руль. Итак, приступим))
Снимаем подрулевой кожух, он снимается элементарно. Далее снимаем руль, слева и справа есть по одной заглушке(у некоторых их нету), за которыми находится винт шестигранный. Откручиваем их, они достаются не очень легко, но нужно постараться и изловчиться иначе можно все собирать обратно)). БОЛЬШЕ КРОМЕ ЭТИХ ДВУХ ВИНТОВ НИЧЕГО AIRBAG не держит! (когда я менял у пацанов на СТО, мы не смогли с легкостью вытащить винты и поэтому думали что airbag держит что то еще, в общем мы увлеклись и выкрутили слишком много винтов, поэтому и пишу данный пост чтобы читатели не наделали моих ошибок). После аккуратно снимаем airbag, под ним подушка безопасности и бибикалка)) Аккуратнее чтобы подушка не стрельнула, и не порвите шлейф сигнала. После снятия, там будет гайка которая и держит руль, откручиваем ее, но руль не снимаем. После того как открутили гайку, ставим метки на рулевую колонку и на руль и ставим так чтобы потом руль вернуть именно в тоже положение из которого сняли! когда снят руль, то почти все сделано, отсоединяем шлейф от переключателей откручиваем гитару снимаем ее и ставим новую, подключаем шлейфы для переключателей и проверяем на работоспособность, если все гуд, то собираем все в обратном порядке и радуемся новым переключателям))У короллы ae110 даже на максимальной комплектации скудные переключатели, поэтому были взяты от другой короллы, в связи с этим и не подошла гитара.
Если нужны фото итогового результата, то сделаю и выложу позже.
Всем добра!

Источник

Ремонт подрулевого переключателя тойота карина е

Только для TOYOTA COROLLA E-120, ну или ещё кому пригодится по схожести агрегатов.

Проблема эта, судя по переписке есть у многих и в большинстве случаев решают её заменой или подрулевого лепестка в сборе или контактной группы, цены на тот и другой агрегат подразумевают, что их отливали из золота. Моя ЖАБА, которая вечно душит также заставляет и задуматься. Решил попробовать сэкономить немного бабла.

У вас не срабатывает подруливой лепесток на обратное отщёлкивание указателя поворотов? Найдено лечение этому недугу. В принципе всё просто, либо в процессе износа корпус контактной группы не достаёт до язычка отщёлкивателя, либо на оборот.

—> SHAPE * MERGEFORMAT —> —> —> —>

—> SHAPE * MERGEFORMAT —> —> —>

Вон там в глубине второй виновник.

Был один эксперимент по этой теме, но неудачный, система отработала три дня и начала давать сбои. Представляю уже доработанный вариант, он работает уже месяц без единого сбоя .

—> SHAPE * MERGEFORMAT —> —> —>

На вставленном мною ранее белом вкладыше видно выработку от подрулевого лепестка, она 1мм. ниже основного корпуса контактной группы, а должна быть выше.

—> SHAPE * MERGEFORMAT —> —> —>

Вот здесь лучше видно выработку, второй вкладыш с одной стороны отломился-это и был неудачный вариант давший сбой .

Диагноз поставлен, принято решение просто укрепить первоначальный вариант. Опять на помощь приходит она-эпоксидная смола.

—> SHAPE * MERGEFORMAT —> —> —>

Была взята левая, поскольку начатая.

Сразу поясню почему белые пластинки называю вкладышами, потому что на их месте раньше были два полых отверстия, в них и были вклеены белые вкладыши из жёсткого пластика, на виду осталось только 20% белой пластинки. Опкусил края и начал эпоксидкой наращивать тело контактной группы.

—> SHAPE * MERGEFORMAT —> —> —>

Капля за каплей до частичного высыхания и снова по капле.

—> SHAPE * MERGEFORMAT —> —> —>

Как стеклодувам придётся придавать форму без контакта с поверхностью.

—> SHAPE * MERGEFORMAT —> —> —>

Вот такой формы заготовка сохнет сутки.

—> SHAPE * MERGEFORMAT —> —> —>

До идеала доводим натфелем или вот такой штукой, ей удобнее внутреннюю полусферу сделать.

—> SHAPE * MERGEFORMAT —> —> —>

Конечный результат, можно устанавливать на место.

—> SHAPE * MERGEFORMAT —> —> —>

Перед установкой не забываем поймать жёлтую риску в окошке контактной группы, колёса стоят прямо.

Ещё раз повторюсь испытания прошли на УРА, всё работает уже больше месяца, отщёлкивается всё замечательно. Долго привыкал к тому, что не надо отщёлкивать вручную, но вот уже привык. Если у кого возникнут вопросы по разбору или монтажу, милости просим, чем смогу помогу, отвечу всем.

Источник

Ремонт подрулевого переключателя Toyota Carina E в Перми

Ремонт подрулевого переключателя Тойота Карина Е в Перми — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт подрулевого переключателя Toyota Карина Е в автомастерских города Пермь

9 компании по ремонту автомобилей

• • Вилгуд
  • улица Космонавта Леонова, 82/1
  • +7 (495) 02. показать все

  пн-пт 9:00–21:00; сб,вс 10:00–20:00

Новые отзывы об автосервисах (ремонт подрулевого переключателя toyota carina e) в Перми

Мой Лексус RX 350 перестал работать в нормальном режиме. Cтала загораться лампочка неполного заряда аккумулятора. Cрабатывал индикатор перегрева двигателя. И что самое неприятное, приходилось с большим усилием поворачивать руле.

Я выполнял рейс на своем автомобиле Газель из Екатеринбурга в Пермь.
За 40 километров до Перми двигатель стал тарахтеть и, поднялась до предела температура в системе охлаждения. Кое-как, с остановками, дотянул до город.

Не советую. Делали диагностику 1200 рублей отдай- не греши, а результат?
Проблема не решена, дальнейшие действия не предложены. Их подход: нет ошибок, то и нечего ремонтировать. Нет специалистов по немцам, дак и нече в .

Я бы не советовал автослесаря хуже птэушников заменили наконечник а потом не могли сделать схождение ладно увидел уже хотели руль снимать дурдом не советую потеряете больше потом после ихнего ремонта

Свежие вопросы автомастерским (ремонт подрулевого переключателя toyota carina e) в Перми

Ремонт коробки передач Лифан бриз цена?

Здравствуйте сколько будет стоить замена лобового стекла на Рено Логан 1

Промывка радиатора охлаждения на VOLVO XC 70 записаться как можно быстрее

Hyundai Grand Starex ограничитель скорости на 120км стоит, снять можете? Цена?

Источник

Ремонт подрулевого переключателя Toyota Carina E в Новосибирске

Ремонт подрулевого переключателя Тойота Карина Е в Новосибирске — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт подрулевого переключателя Toyota Карина Е в автомастерских города Новосибирск

7 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Center обь service
  • Большевистская улица, дом 125/9
  • +7 (383) 26. показать все

  пн-пт 9:00–20:00; сб 9:00–16:00

Новые отзывы об автосервисах (ремонт подрулевого переключателя toyota carina e) в Новосибирске

Спасибо ребятам! Крайне рекоммендую, напишите мне на ivan@ car-sib. ru — я пришлю фото и расскажу, как получить у них скидку по купону даже при этой небольшой цене
мою ласточку перебрали и сделали всё очень дешёво
.

Свежие вопросы автомастерским (ремонт подрулевого переключателя toyota carina e) в Новосибирске

Mazda CX-5 2011г. диагностика двигателя и электронных систем стоимость..

Прошу заменить маслосъемные колпачки (без снятия гбц)

Здравствуйте. какой ценник работы по замени радиатора отопителя форд мондео 4 2. 5 2008г. в.

Здравствуйте. Жрет масло ваз 2110 8 клапанов инжектор. Надо определить причину и возможно заняться устранением. Какая цена примерно?

Источник