Ремонт подрулевого шлейфа форд фьюжн

Ford Focus Hatchback 1.8 › Logbook › Замена рулевой спирали (шлейф подушки и сигнала)

После замены рейки я так и водил автомобиль с оборванным шлейфом. То есть я ездил без звукового сигнала, а он иногда необходим… Решил я не колхозить с этим делом, все таки подушка безопасности тоже запитана через эту спираль, и заказал я новую на емексе. Сегодня забрал и поставил. Необходимо:
1. Запустить двигатель, для того чтобы крутить руль. А руль крутить надо для отстегивания подушки безопасности из за зацепления рулевого колеса.
2. Собственно отстегиваем подушку с обратной стороны руля при помощи плоской отвертки небольшой длины.
3. После того как отстегнули подушку ставим колеса прямо, глушим двигатель, скидываем клемму АКБ, вынимаем ключ зажигания и стопорим руль.
4. Отсоединяем контактные провода подушки и убираем ее в сторону
5. Головкой на 24 откручиваем болт крепления руля, снимаем его и убираем в сторону
6. Снимаем верхний и нижний пластиковый кожух рулевой колонки.
7. Головкой или ключиком Torx (по умолчанию) откручиваем 4 винтика которые крепят спираль к рулевой колонке.
8. Производим замену, ничего сложного нет. Отсоединить снизу фишку и произвести замену, не забыть вставить фишку в новую)
9. Сборка в обратной последовательности.

P/S Советую поправить скобу на подушке перед установкой. Иначе плохо встанет подушка.

Источник

Ford Mondeo 2.3 AT › Logbook › Поломка подрулевого шлейфа и замена всей стрекозы в сборе

11 месяцев назад писал в бортжурнале про ремонт шлейфа руля.

Ну что сказать? Продержался он не долго — около полугода. Сначала отвалился круиз, потом переастали работать мультимедиа кнопки, затем подушка… Все это в течение 1-1.5 месяца. А всему причина — я совершил ошибку… Когда я запаял проблемное место, я замотал его скотчем вокруг…чтобы припой не натирал верхний слой улитки. Но поздно понял, что там был изначально белый попрошок — что-то типа тальки. Естественно она вся высыпалась когда я все ремонтировал. Не придав особого значения, собрал все назад. Результат — скотч достаточно быстро стерся и припой с отремонтированного места доделал свое дело.

Начал искать на разборках, а за одно хотел поменять левый переключатель на такой же с голосом. Посмотрев цены даже на разборках, тихо начал офигевать… Шлейф — в районе 2000 руб, а переключателя с телефонными кнопками почти нигде нет, а где есть 1500-1800. уже было расстроился и хотел забить, но на известном сайте нашел одну разборку и…просто пришел в восторг от увиденного. На фото вижу, всю стрекозу в сборе (шлейф, датчик поворота руля, основной блок куда вставляются переключтали, оба переключателя), но от S-Max, а я же знаю, что это одно и то же))) Единственная разница — на правом переключателе есть режим задней стеклоомывайки. И Цена всему…барабанная дробь…700! 700 наших деревянных!)))

Даже не думая, сразу оплатил и скинул чек, чтобы никто не успел выкупить. Оказалось, что разборка в Кемеровской области, а склад, т.е. сама реальная разборка, — в Минске. Доставка обошлась в 680 — почти цена товара, но все равно считаю даром. С таким раскладом, даже если шлейф не рабочий, то, как минимум, у меня остается ручка с телефоном, цена которой — те самые полторы.

И весь вечер после работы был посвящен очистке ручек (не люблю чужое сало, даже если внешне они норм) и установке этого добра целиком на место.

Все оказалось рабочее, но… моя магнитола понимает только верхнюю трубку — она поднимает и она же кладет трубку при разговоре, кнопка голоса и повесить трубку вообще не реагируют. Но я не расстраиваюсь, т.к. уже примерно знаю куда копать и я почти уверен, что подружу их с моей магнитолой. Но об этом в следующем посту. В связи с этим, работающим кнопкам круиза я обрадовался больше)))

Старый комплект в сборе продаю, писать в личку. Нерабочий там только шлейф. Ну как, работает только сигнал и кнопки бортовика.

Источник

Замена подрулевых переключателей Ford Fusion 2002-2012

Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите верхнюю часть кожуха рулевой колонки (см. «Снятие и установка кожухов рулевой колонки» ).

3. Отожмите фиксатор крепления подрулевого переключателя наружного освещения…

4. …и выведите подрулевой переключатель из основания.

5. Сожмите фиксатор…

6. …отсоедините колодку жгута проводов от вывода подрулевого переключателя наружного освещения и снимите переключатель.

7. Отожмите фиксатор крепления подрулевого переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя…

8. …и выведите подрулевой переключатель из основания.

9. Сожмите фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от вывода подрулевого переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя и снимите его.

10. Установите подрулевые переключатели и все ранее снятые детали в обратном порядке.

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Замена подушек безопасности

Замена подушек безопасности

#1 Сообщение Lazareva » 07 окт 2013, 10:40

Re: Замена подушек безопасности

#2 Сообщение *Casper* » 07 окт 2013, 10:51

Re: Замена подушек безопасности

#3 Сообщение Пумба » 07 окт 2013, 11:04

Re: Замена подушек безопасности

#4 Сообщение stac13 » 16 фев 2014, 13:50

#5 Сообщение *Casper* » 16 фев 2014, 15:18

Re: Замена подушек безопасности

#6 Сообщение stac13 » 16 фев 2014, 16:17

Re: Замена подушек безопасности

#7 Сообщение *Casper* » 16 фев 2014, 16:55

Re: Замена подушек безопасности

#8 Сообщение stac13 » 16 фев 2014, 16:59

Re: Замена подушек безопасности

#9 Сообщение interactione » 05 мар 2014, 13:58

Re: Замена подушек безопасности

#10 Сообщение *Casper* » 05 мар 2014, 14:05

Можно, но нужно ли?

Добавлено спустя 21 секунду:
Кстати, преднатяжители тоже должны были сработать.

Re: Замена подушек безопасности

#11 Сообщение interactione » 05 мар 2014, 14:08

Re: Замена подушек безопасности

#12 Сообщение jtiv » 05 мар 2014, 14:16

Re: Замена подушек безопасности

#13 Сообщение interactione » 05 мар 2014, 14:18

Re: Замена подушек безопасности

#14 Сообщение *Casper* » 05 мар 2014, 14:23

Re: Замена подушек безопасности

#15 Сообщение jtiv » 05 мар 2014, 14:28

Re: Замена подушек безопасности

#16 Сообщение interactione » 05 мар 2014, 14:29

Re: Замена подушек безопасности

#17 Сообщение jtiv » 05 мар 2014, 15:23

Re: Замена подушек безопасности

#18 Сообщение stac13 » 05 мар 2014, 18:37

Re: Замена подушек безопасности

#19 Сообщение Сергейsp » 05 мар 2014, 18:43

Источник

Переделка подрулевого шлейфа

Noah\Voxy\Esquire. Тюнинг и доп.оборудование. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Переделка подрулевого шлейфа ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Тюнинг и доп.оборудование

Сообщение Vitox » 27 ноя 2013, 22:38

Если вытаскивать фишку, сначала она замыкает контакты между собой. Так что отключать аккум не обязательно, хотя тут каждый сам решает.

Выставить в центральное положение очень просто. Один из роликов сепаратора желтого цвета. Если смотреть сверху, слева есть прозрачное окно. В центральном положении там виден только желтый ролик.

Проверить как все крутиться. У меня получилось по два с половиной оборота в каждую сторону.
Можно ставить на место.

Для одного вечера неплохая экономия.
Кто умеет паять и пользоваться мультиметром, операция несложная. Или отдать в любой ремонт сотовых, я думаю там за недорого уж четыре проводка припаяют.

Сообщение SkiF 54 » 27 ноя 2013, 23:01

Сообщение Vitox » 29 ноя 2013, 06:49

Сообщение Ram_maR » 29 ноя 2013, 06:55

Сообщение Vitox » 29 ноя 2013, 11:57

Сообщение megafon_35 » 16 дек 2013, 09:04

Vitox,
интересный подход. я уже сталкивался с установкой КК, но на немце — Опель Зафира А (Субару Трайвик), но там пришлось прокладывать 3 провода от мозгов до рулевой и припаиваться к выводам мозгов, главное это знать информацию о контактах.
принцип и аналогия данных двигателей идентичны, то есть электронное управление заслонками.
в немце все было заложено изначально, но необходимо было знать что и куда подключать, ничего прошивать не надо было.
цена вопроса для меня была решена всего за пару сотен: 10м. провода — рублей 50-70 уже не помню, тумблер (кнопка) активации на 12в. можно сделать с подцветкой и 2 сенсорные кнопочки «+» и «-«.
у официалов эта услуга стоила 8т.руб.
думаю, что и у тойоты аналогичная ситуация. надо только вызвонить правильные контакты, т.к. все подрулевые переключатели не более чем механическая коммутация, но чтобы проверить необходимо заниматься этим вопросом. пока руки и голова не дошли до этого.
Vitox,
вам пришлось не сильно даже напрячься и заменить шлейф всего от руля до фишки.

Добавлено спустя 23 минуты 52 секунды:
вот фото: зеленая кнопка активации, и бело-серая на подрулевом «-«, с другой стороны «+»

Источник