Ремонт подсветки головных устройств

Ремонт штатных автомагнитол своими силами

Ремонт автомагнитол штатных

Ремонт штатных автомагнитол представляет собой процесс, который часто доверяется специалистам. А можно ли провести наладку неисправностей самостоятельно?
Ремонт автомагнитолы штатной, несмотря на качество устройства и надежность, все же со временем становится неизбежностью. По разным причинам автомагнитола может выходить из строя.
Этому могут способствовать неправильный самостоятельный ремонт, тяжелые условия эксплуатации и многое другое.

Ремонт и его особенности

Схема штатных автомагнитол

Ремонт любой штатной автомагнитолы может зависеть от разных факторов. Порою не хватает времени, и пользователь, учитывая этот, доверяет работу мастерам.
Но и здесь ему могут не дать гарантии на скорый почин, так как и на это есть свои причины:

• Отсутствие запчастей, которые подходят для штатных автомагнитол.
• Отсутствие времени, которое должно пойти на тестирование техники.
• Сложность ремонта или большой объем работ.

Кроме вышеперечисленного фактора, непривлекательность ремонта автомагнитол у мастеров может заключаться и в стоимости, которую они назначают.
И это, в свою очередь, имеет свои причины:

• В наличии нет нужных запчастей у знакомого дилера и приходится заказывать за большую цену.
• Необходимо проводить диагностику непосредственно внутри автомобиля.
• Сложности с демонтажем и установкой, которые можно объяснить особенностями определенной модели авто.

Ускорить ремонт и сделать его практическим бесплатным (деньги пойдут только на запчасти) поможет самостоятельная наладка. Конечно же, владелец автомобиля, не обладающий широкими познаниями в радиотехнике, отремонтировать сложные микросхемы внутри автомагнитолы не сможет, но распространенные на сегодня «болячки» головного устройства устранить ему удастся легко.

Отдельный блок питания для проведения ремонта

Питание автомагнитолы – это самая важная составляющая, которую должен суметь обеспечить человек, проводящий ремонт. Встроенного блока питания, как известно, головные устройства, в отличие от музыкальных центров не имеют.
Использовать АКБ, как источник питания запрещено. И поэтому нужен отдельный сетевой блок питания.
В первую очередь, блок питания обязан обеспечивать напряжение в 12-13 В на выходе. Что касается тока нагрузки в Амперах, то должно быть 10А.
Хотя можно применять и другие, более низкие значения нагрузки, так как, при ремонте не надо обеспечивать громкий звук автомагнитолы, чтобы задействовать всю мощь устройства.

Примечание. Будет полезно знать, что наибольшее потребление энергии случается при воспроизведении автомагнитолой басов, так называемых низких частот. Кроме того, немалую мощность потребует и CD привод с крохотными электродвигателями внутри.

Итак, блок питания можно купить, а можно сделать самому. Чтобы собрать его, придется все равно покупать или находить мощный трансформатор, на базе которого и провернуть все это дело.
Есть и еще один вариант, не менее удачный: использовать блок питания своего ПК формата АТ или АТХ.

Основные распространенные неисправности современных штатных автомагнитол

Как известно, современные автомагнитолы отличаются от головных устройств, выпускавшихся ранее. В частности, отличие может заключаться как в схеме, так и в наличие той или иной микросхемы, диода или привода внутри.

Встроенный чейнджер и его ремонт

Чаще всего на штатных автомагнитолах из строя выходит именно эта деталь. Благодаря данному элементу удается прослушивать большое количество музыкальных композиций, не отвлекаясь от управления транспортным средством.
К сожалению, ввиду различных причин, этот механизм подвержен выходу из строя.
В основном, производится замена в чейнджере следующих компонентов:

• Механизма привода устройства.
• Каретки, имеющей лазерную головку.
• Потенциометра движкового.

Ошибка NO CD

Признак того, что CD чейнджер имеет проблемы. При этом сам чейнджер может исправно принимать и отдавать магазин.
Можно попробовать починить неисправность, но вряд ли что-то в этом случае получится. В таких случаях, которые расцениваются, как тяжелые, желательно доверить ремонт профи, так как здесь не все до конца ясно и надо проводить полную диагностику.

Замена потенциометра

Это наш случай. Когда чейнджер работает, но при чтении дисков издает «хлюпающий звук», можно наладить эту неисправность своими силами.
Приступим:

• Снимаем блок с разъемами под питание с задней части магнитолы.
• Откручиваем болты, которые видим, по кругу. В данном случае рекомендуется пользоваться отверткой малого размера с хорошим наконечником.
• Крышку снимаем.
• Видим чейнджер, который надо снять с демпферов.

Ремонт автомагнитол штатных

Примечание. По бокам чейнджера имеются практически на всех штатных автомагнитолах 4-ре демпфера, предназначенные для поглощения вибраций и тряски.
Они внутри бывают заполнены белой массой. Эти составляющие легко снимаются, но вот одеваются сложно (на фото ниже они хорошо просматриваются). Поэтому надо быть внимательным и ничего не повредить.

Ремонт штатной автомагнитолы

• С боковых сторон чейнджер держат также пружинки, которые тоже надо снять.
• Теперь чейнджер вынимается из коробки.
• Перед нами предстает плата, которую нужно будет снять.

Ремонт сд привода автомагнитолы

Примечание. И в этом случае надо действовать крайне осторожно, ведь в самом чейнджере много мелких компонентов, которые могут просто потеряться или даже сломаться.

• Обычно плату в чейнджерах современных штатных автомагнитол держат 3 болта, которые и надо выкрутить. Кроме того, есть и 2 маленьких болтика, находящихся в некотором углублении, прямо на плате. Их тоже не забываем вывернуть.
• Нельзя забывать и про ограничитель черного цвета, который тоже надо снять.
• Теперь надо вынуть провод с фишкой на конце.
• Приподнять саму плату.

Примечание. Держаться плата будет на двух шлейфах. Важно запомнить положение каждой, чтобы при обратной установке не перепутать (что довольно легко сделать, ввиду их схожести).

Ремонт сд привода автомагнитол

Теперь можно с платой работать. Если здесь вышел из строя движковый потенциометр, что случается часто, можно заменить его, купив новый в магазине радиотехники по номеру. Хотя может в магазинах такого и не быть.
Как советуют умельцы на все руки – нет ничего лучше, чем всегда иметь под рукой старые и испорченные автомагнитолы. Вполне вероятно, что именно движковые потенциометр в них будет исправным. Останется только заменить и все.

Примечание. Находится этот элемент прямо на плате, которую мы сняли. Нужно будет отпаять лапки старого потенциометра и поставить новый, закрепив опять же паяльником.

Если проблема с линзой оптической головки

Является также частым видом неисправности, возникающим со временeм на всех штатных автомагнитолах. В головном устройстве накапливается пыль, грязь и даже табачные смолы, если в машине курят. Образуется нагар.

Примечание. Если долгое время не чистить головку, лазер может просто «умереть». В этом случае только замена поможет ситуацию исправить.

Примечание. Сами диски тоже могут встречаться недоброкачественными. Они бывают испорчены, читаются на различных устройствах и не проигрываясь на определенной магнитоле, «бросают тень» на нее.
Внимание – качественная техника, будь это автомагнитола или другое устройство, плохие и неисправные диски читать не будет, чего не скажешь, к примеру, о китайских головных устройствах сомнительной сборки!

Способ чистки линзы

Чтобы почистить линзу или головку, как принято ее называть, надо всего-то купить специальный диск с жидкостью.

Примечание. Важный нюанс, о котором надо помнить. Некоторые головки автомагнитол штатных бывают не стеклянными, а пластиковыми. Они (головки) от жидкости, в которых спирт или другие агрессивные вещества, портятся. По этой причине, в этих случаях, вместо купленной жидкости, лучше использовать обычный мыльный раствор.

В 90% случаев такая чистка поможет настроить лазерную головку и она начнет работать, как прежде.

Диск с жидкостью для чистки головки

Регулировка

Очень действенный способ, но требующий разбора магнитолы:

• Устройство вынимается из торпедо авто.
• Затем автомагнитолу надо поставить на стол и обеспечить хорошее освещение.
• Верхняя и нижняя крышка открывается.

Примечание. Некоторые модели автомагнитол имеют только одну крышку, а вторая является цельной с крышкой. В этом случае надо просто снять ту, которая на шурупах.

• Обеспечиваем доступ к головке. Это означает, что мы должны снять детали, мешающие доступу к лазерной головке с обратной стороны, где и есть возможность проведения регулировки. У каждой штатной автомагнитолы разный путь к этой части. По этой причине приводить то, что надо разбирать, не будем.
• Находим маленький переменный резистор. Выглядит он примерно так, как на фото.

• Теперь вооружаемся маленькой отверткой. Подойдет инструмент часовщика или что-то подобное.
• Начинаем доворачивать этот самый резистор по часовой. Примерно 15 витков будет достаточно.

Примечание. Количество витков опять же зависит от конкретной марки автомагнитолы. Случается, что достаточно бывает 10 винтов, а бывает, что и 25 мало.

• Осматриваем саму головку и если замечаем, что она загрязнена, проводим очистку специальным методом.
• Все обратно монтируем на свои места.

Вся инструкция, данная выше, написана с практической точки зрения. Никакой теории в ней нет.
Если вас интересует больше теоретическая часть, то можете изучить различные материалы, в том числе видео и фото. Что касается цены ремонта штатных магнитол, то как и говорилось выше, в данном случае все проводится своими руками, а значит, и стоимость работ практически нулевая.

Источник

Ремонт Головных устройств особенности и выбор мастерской.

Хотелось давно посвятить статью именно этой теме. Выбор ремонтной мастерской и наши конкурентные преимущества. Нам, к сожалению, часто приходится иметь дело с устройствами уже побывавшими в ремонте у других мастеров.

Нередки случаи так называемого саморемонта, часто даже после несложных операций типа замены тачскрина, неспециалисты могут нанести урон устройству или в лучшем случае наблюдается другая неисправность которой раньше не было. Не говоря уже о более сложных случаях когда пытаются решить проблему с помощью фена. С этим все понятно, наш мастер может устранить последствия однако для этого потребуется больше времени, часто требуется замена компонентов порой и всей материнской платы на новые соответственно и цена за такие ремонты после «ремонтов» выше. Если в вашей мастерской нет компонентов для замены, то ждать их придётся очень долго.

Это тоже один из немаловажных аспектов связанных с ремонтом Головных устройств. Напомним что наша организация занимается данным видом ремонтов, даёт гарантии на выполненные работы.

Вот основные причины по которым лучше обращаться к нам.

1. Специализация инженеров.

Мы не занимаемся ремонтом всей электроники, только автомагнитол на операционных системах Андроид, WinCE и оригинальных штатных систем.

2. Наличие необходимых запчастей и компонентов под рукой.

Инженеры заранее предоставляют списки нужных компонентов для заказа их непосредственно с заводов в Китае. Так как наша фирма занимается поставками продажей и установкой мультимедийного оборудования непосредственно из Китая то у нас всегда имеются в наличии различные компоненты начиная от простейших тачскринов, шлейфов, дисплеев, так и более специфичных процессоров, модулей Андроид, которые порой невозможно вообще найти, разные производители используют различные варианты и версии Андроид модулей.

3. Установочный бокс и опытные инженеры установщики.

Редко организации, занимающиеся ремонтом автомагнитол предоставляет такую важную услугу как установка и настройка магнитолы. Поэтому часто после ремонта вы будете вынуждены обращаться снова в эту мастерскую если какая либо функция не будет работать именно в автомобиле, иногда для этого требуется правильная настройка магнитолы, в другом случае необходимо удостовериться что правильно сделано подключение.

Современные автомобили обладают множеством функций и параметров отображаемых, а также иногда с управлением этих функций непосредственно с головного устройства. В этом смысле нельзя выполнить качественный ремонт например штатных оригинальных систем.

Связано это прежде всего с тем, что данные устройства управляются только по специальному протоколу CAN шины автомобиля. То есть мастер даже не сможет включить данный аппарат на стенде. Часто приходится в таких случаях делать ремонт вслепую, что заканчивается нервотрепкой в лучшем случае. Ведь понадобится несколько визитов в мастерскую, а иногда и вообще сделать ничего не получится.

В последнее время также это касается многих устройств и китайских производителей, которые также стремятся к 100% реализации гу как штатной оригинальной, так и дополнительной функциональности. Так что в таких случаях без установочного бокса и автомобиля, сделать качественный ремонт невозможно.

4. Предварительное Согласование цены ремонта сразу после проведения диагностики.

5. Широкий выбор и Наличие устройств более современных для замены неисправного устройства.

Такая операция часто требуется в случае если стоимость ремонта и функционал старого устройства вас больше не устраивает. Во многих случаях, это касается оригинальных систем или устаревших моделей других производителей.

6. Все операции с вашей магнитолой включая фотоматериалы по ремонту

Мы фиксируем в нашей CRM системе, благодаря этому мы можем легко предоставить информацию по проделанной работе, начиная с диагностики и как она проводилась и заканчивая заменой элементов и полученным результатом. Эти же материалы используются для ведения блога на сайте.

Поэтому если у вас сломалась автомагнитола, неважно штатная она оригинальная или соответствующий китайский аналог на Андроиде или WinCE или другом типе операционной системы, наши инженеры в любом случае сделают диагностику и отремонтируют ваше устройство.

Обращайтесь по адресу г. Санкт-Петербург, ул Планерная д 15Б тел 8 911 902 32 66 Позвонить

Источник